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2023五一陕北4日游
引言
上一次长途旅行，可以追朔到2019年十一冀晋豫游，本来已经订好了2020年2月日本和云南游的所有行程，可是……就这样过了三年……
当朋友喊我出游时，我一开始不是期待，反而是有点忐忑起来，已经忘了旅游是什么感觉。直到买机票最后一刻之前，我是抗拒的，也曾想说服朋友让我独自在家，可能在担心家里的猫猫狗狗，担心参园里的花花草草。
朋友们一直在看去哪里，有些地方怕人多，有些地方机票太贵，想过好多地方，都决定不下来。最后到了不能不做决定的时候，决定去陕北，一行五人，俩从杭州走，仨从南京出发。我们4月29日8:15飞榆林，5日2日11:25回，头尾四天三夜。杭州朋友 @少年夏不安 善于计划行程，精确到每半小时；小金哥善于找吃的，真是我们的福音，只需跟着走就好。杭州朋友带了无人机，拍下了壮丽的全景，下面有4张照片来自无人机，版权归杭州朋友所有。
28日晚，将小树送去了附近的宠物医院寄养（90元/天），然后浇了一遍花花。29日早4点多起来，收拾行李，又匆匆给花花补了些水，就出发了。
四日行程
Day1：飞榆林→响铃塔→波浪谷→住靖边
Day2：靖边→统万城→红石峡→住榆林
Day3：榆林→麻黄梁→香炉寺→住榆林
Day4：榆林古城→飞南京
第一天
杭州朋友8点多先到榆林，到达后先去市区，我们到达后计划取车与他们汇合。我们10:40到达榆林T2，本来约好11点在机场取车，结果发现站内柜台没有人，停车场找不到标志。打电话过去查了半天才找到我的订单，而且车还不在机场，一下子我就生气了，答应找人开车接我们仨到城里火车站的店里取车。幸亏我们是在市区集合，没有太浪费时间。
中间插播一段吐槽：
几年前爸妈去波浪谷还不用门票，还未开发，几乎没什么人知道；提早十几天订好的租车，却发现出行前租车费降价了；一天一班的飞机在五一假期还有很多空座。这次自驾开了不少省道、县道。这都说明榆林不是热门旅游地，旅游业才刚起步，还不成熟，这次旅行在很多地方都能听到抱怨声，最多的是对景区的观光车。但可以换另一种思路，我们这次能远离人群、不堵车、不排队，不也是因为这种“冷门”么，其实也挺好的……
在榆林城里的延安黄米饭集结完毕，见了面朋友说虽然一波三折，但还是比计划提前见了面，不需要赶时间吃饭😄😄。我们点了猪肉熬酸菜、洋芋擦擦、黄馍馍等，人均44，感觉不是很对朋友的胃口，我倒觉得酸酸的挺爽口，吃着舒服，但黄馍馍是有馅的，而且有点过于酸了。
吃完驱车离开榆林市区，没多久便下了高速，因为要“顺路”经过第一个点——响铃塔，又称鸿门寺塔（第7批国保，免费，导航搜响铃塔）。
塔建于元泰定年间，为密檐式空心砖石塔，11层，高27米。平面八角形，边长2.7米……室内三壁有上下两层彩绘壁画……鸿门寺位于鸿门寺塔下断崖上，由北而南凿有七窟，开凿时代与塔同期或早于元代……（摘自斯飞坐标）
塔边上有条小路下悬崖到鸿门寺，朋友走下去，我怕回头累，便打算开车下去，结果找错了路，多花了些时间。
离开后开往波浪谷，路两边十分开阔，皆是黄土，一会儿上坡一会儿下坡，两边有煤矿厂，路上有不少大车，限速50。路上时不时会看到些窑洞，这样的风景只在电视看过，莫名期待。但电视上窑洞总跟扶贫挂钩，又莫名有点落寞。想起以前有些大坡上的人穷尽一生也没走出过那座坡，又有点感慨。
每次出游都会想起张国荣和黄耀明合唱的“这么近那么远”，里面有句独白“望住窗外，飞越过几十个小镇，几千里土地，几千万个人。我怀疑，我们人生里面，唯一可以相遇的机会，已经错过了”，你说上辈子我认识的人会不会在这辈子我坐在自驾的车上就这样擦肩而过呢？
到达波浪谷（AAAA，门票90，玻璃桥50），将近4点半，没有堵车，停车场很大，顺利停好了车（5元）。太阳依然毒辣，后来发现7点半才天黑，对旅游者来说真友好。
景区是一个环线，面积很大，不走回头路，我们慢悠悠游玩拍照，玩了3小时。玻璃桥可以让你节省走下谷底再爬上来的15-20分钟，我觉得没必要花那50元。我没去过很多丹霞地貌，主要人还真不多，因此体验感还挺不错。
离开景区，太阳已下山，距离靖边县并不远，晚上吃庞学勤四十里铺兄弟羊肉面，我吃了45元一碗的优质羊肉面，羊肉分量足，肉嫩无膻味，很少肥肉，只是还是更喜欢吃大块大块的羊肉。
晚上住靖边锦江之星，条件真不咋地。
第二天
吃了酒店的早餐，只为果腹。九点出发，直奔统万城遗址（AAAA，第四批国保，入选“十四五”时期大遗址，第四批国家考古遗址公园，门票50，接驳车20），是匈奴民族遗留下来的唯一一座都城遗址。遗址公园刚建成不到一年。统万城的旁边便是内蒙古的鄂尔多斯了。
统万城是中国东晋时期匈奴大夏国的都城，坐落在无定河北岸的沙漠里。“统万”的寓意是“一统天下，君临万邦”。它始建于夏国龙升七年（413年），为匈奴铁弗部首领赫连勃勃征发秦岭以北十余万各族民众历时六年而建成，距今已有1600年的历史。
统万城城址由外廓城和内城组成，内城又分为东城和西城两部分，由东向西依次为外廊城、东城和西城。外廊城平面呈长方形，周长约4700米。东西城中间由一道墙分开，东城周长为2566米，西城周长2470米。
统万城独特的建筑形式及各类珍贵文物，使其成为研究五世纪草原民族建筑艺术、探讨从大夏至西夏延续5个世纪之间地区文化和历史的一处考古旅游胜地。它的发现，对于研究十六国时期的文化以及当地的生态环境变迁，提供了重要的实物资料。
——摘自百度百科
景区很大，的确需要接驳车，停靠两个站，东城没太大意思，主要遗址在西城。遗址公园入口处的300岁柳树及博物馆里的平面图印象深刻。平面图分上下两层，下层为现在的夯土，上层为还原的旧貌。我们绕西城走了一圈，墩台、马面、城垣、瓮城、城壕等清晰可见。
离开统万城有点晚了，附近也没啥可吃，于是直奔红石峡（AAA，门票30），位于榆林市区附近，人车很多，路窄，有点小堵。我们车停到了对面的镇北台（第五批国保，修建于明万历三十五年【1607年】，门票30）附近，吃了个路边的肉夹馍，发现陕北的肉夹馍都是咸猪肘肉做的，别有一番风味。
我们没去镇北台，选了红石峡，大概是因为“东邪西毒”吧。这里人很多，体验感一般吧。
离开红石峡便回了宾馆，住在夫子庙附近，附近便是小食街，朋友去逛夜市吃小吃，我们决定叫外卖，可能太繁忙了，第一家点单后立即被取消，第二家点单后外卖小哥一直不取餐。我们休憩一番后一边等外卖一边逛夜市，发现是真的拥挤，随便逛了逛就回宾馆了。九点半钟外卖终于送达，羊肉泡馍、牛肉夹馍，味道还行。
第三天
早上吃了宾馆附近的羊杂碎和肉夹馍，人很多，羊杂碎基本都没啥羊杂碎，肉夹馍也很肥。
吃完从榆林市区出发，首先去了麻黄梁黄土地质公园（AAAA，门票免费，接驳车28），接驳车真的很废，一辆车只能坐10个人，还不许站，更夸张的是有一个上坡说爬不动，有一个下坡说刹不住，都让行人下来走，无语了……人不算很多，但运力还跟不上，有些游人怕下了车很难再有位置上车宁愿不下车，就这样错过了关键站点。
emmm，如果给我再选一次，或许我就不买接驳车票了，因为最好看的就是前面两个站点，走走也不太费劲。
其实黄土地形到处很多，但独独这里有个水库，温柔的水中和了黄土地的刚，显得柔和了许多。我来之前一直以为东邪西毒里那明亮到刺眼的颜色是后期调出来的，到了黄土高原才发现，这就是烈日+干燥+黄土真实的颜色。说到干燥，这几天我一直喝水，却仍一直感到口渴。
离开景区，虽然已是晌午，但附近没有吃的，就直接去佳县了，在佳县路边吃了碗炒面，便是午饭了。
出游前问过去过榆林的朋友，推荐佳县，原因是县城建的有趣。多有趣呢？其实县城海拔很高，偏偏又挨着黄河，于是县城建在悬崖之上。在悬崖之上，悬空着一根石柱，上有一寺——香炉寺（省保，外地人门票20），挺有趣。在寺里可远眺黄河，这里的黄河水并不很黄，黄河的对岸便是山西省了。
离开佳县，其实并不晚，但附近也没有啥了，就回榆林了。打算去吃大众点评排名第一、前一天没能去吃的榆味拼三鲜，五点多到已是人满为患，我们点了拼三鲜、羊头等，人均50，只能说那儿食材太匮乏了，突然怀念杭三鲜了。
第四天
前一天晚上，和第四天早上上飞机前，都去了榆林古城，发现在古城中轴线上，有一排楼。在最北端，串着镇北台，而在最南端，是一座凌霄塔，因此榆林古城的建筑布局被概括为“南塔北台、六楼骑街”。
随后便驱车去了机场，还车，待机……
飞机榆林起飞，望眼过去都是荒芜的黄土；飞机南京降落，无边的郁郁葱葱。两小时的航程，仿佛跨越了两个世界，很是感慨……
两点回到南京，拖着行李去取狗，回家给狗洗澡，洗衣服，浇花……
总结
人均总费用：机票2000，租车+油300，住宿300，门票230，吃喝170，共计3000元。
空气真的很干燥，一直喝水一直口渴。阳光真的很猛烈，全程墨镜+遮阳伞且每天涂防晒霜，朋友晒了一天都红了。虽然我穿很多，可能由于气温不高且湿度低，并不会觉得热。
陕西今年三月新增不少AAAA景区，此行几个景点都是刚升级，虽然我写下的也有不少抱怨，但其实此行我是满意的，虽然景区硬件有些还不能让人满意，但遇到的工作人员都是友好的、耐心的，这比其他更重要。我相信那里的旅游业以后会越来越好，现在真的可以去游览了，说不定以后人就多了……
