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黑龙江，这个中国最北端的省份，许多人对其第一印象是：寒冷、经济相对不发达、人很实在，而我对那里最深的印象是：那里有着美丽的自然风光，其美丽程度不亚于欧洲，甚至不亚于瑞典、挪威和瑞士。在上个世纪90年代末，曾有一首歌和一篇同名小说非常流行，叫《挪威的森林》，虽然小说和歌曲中所描述的内容与自然风光毫无关系，不过我却被这个名称所吸引。因此，早在2004年，我还只有17岁的时候，就有了探访黑龙江省的想法。后来，我上了大学，由于多年的独身生活，我又恰巧有了时间和金钱，于是就将当年的想法付诸实施，即使有人拦阻，我也照做不误。事实上，早在2008年，笔者就运转了当时的2124/5次列车，也准备在齐齐哈尔中转，前往大兴安岭，但由于多种原因，笔者当时并没有成行。为此，在2015年6月6日—7日期间，笔者再度运转了该车，并记录下沿途经过的部分车站，本文将叙述当时的运转经历。

话说在2015年6月6日傍晚，我来到沈阳站西广场，那里就是我当时的出发地点。

进入车站后，我准备乘坐2125次列车前往黑龙江运转。本人当时之所以选择那趟车，是因为那趟车是唯一一趟途径沈阳站，从哈尔滨经北安前往齐齐哈尔的列车。乘坐该车，我能体验目前非常难得的慢生活，能更好的欣赏黑龙江省内的美丽风光。

当时的车票还是那种老式车票，与现在的车票不一样。

晚上19点50分，我检完车票，来到站台登车。

上车之后，我先拍下我所乘坐车厢的编号。

之后我将手中的车票更换为卧铺牌。卧铺牌，是每个乘坐卧铺车厢的旅客需要换的，这就和车票一样，具有同等效力，只不过这样的效力只是在车上才有。而且，每当我看到那些卧铺牌，总能唤起我对当地美景的回忆。

换完卧铺牌后，我就开始享用当时的晚餐。那时的晚餐，是我在上车之前，从沈阳一个叫文官屯的地方购买的烤鸭，那里的烤鸭可都是“上成货”。

吃了部分烤鸭，我就先就寝休息了。第二天，也就是2015年6月7日，当我再次醒来时，列车已驶出哈尔滨车站，当时窗外正下着瓢泼大雨。

兴隆镇车站停车。

绥化车站停车。

当时，我还拍到停在绥化车站内的铁路机车。

驶离绥化车站后，我所乘坐的列车与绥佳线铁路相分离，继续在滨北线铁路上行驶。

接下来呈现的，就是当时我拍摄的窗外景象的图片，在此我以国际上著名的《布列瑟农》为第一首背景音乐，具体内容可点击以下链接：布列瑟农。当时我就是一边听着这首音乐，一边行走在绥化-北安区间。一个人，伴着窗外的大雨，望着窗外那绿油油的景象，当时心中的滋味，可想而知。

四方台车站停靠。

张维屯车站停车。

绥棱车站停车。

东边井车站停车。

海伦车站停车。

扎音河车站停车。

海北车站停车。

通北车站停车。

李家车站停车。

赵光车站停车。

上午9点45分，列车到达北安车站，而这里就是我所乘坐列车上下车乘客最多的车站，毕竟这里是附近地区最大的交通枢纽。

此时我发现我所在硬卧车厢的乘客几乎都下光了。

当时，笔者还拍摄到一张平时非常少见的车票。

大约10分钟后，我所乘坐的列车驶离北安车站，开始在齐北线铁路上行驶，此时我看到眼前出现了现在已经很少能见到的真正的黑土地。由于过度开垦，现在东北真正的黑土地数量在逐渐减少。在北安-齐齐哈尔区间，我一直听着希腊著名音乐家Yanni所写的The Rain Must Fall。伴着那轻快的旋律，结合窗外的雨中意境，我心似乎能好受一些，下面就呈上该音乐，请大家伴着下面的图片欣赏，感受当时的意境，具体内容可点击以下链接：The Rain Must Fall。

过了一会儿，我看到远处出现了美丽的草地，而且还有好几头牛在草地上吃草，当时的景象真的太美了，令我沉醉无比，甚至忘却了当时的烦恼。

之后我看到窗外美丽的绿野与黑土地交相辉映。

克东车站停车。

克山车站停车。

古城车站停车。

依安车站停车。

大约在接近下午13点整的时候，我看到旁边出现了富西（富裕-漠河县）铁路。

接着列车到达富裕车站。至于富裕-齐齐哈尔区间相关车站的详细介绍，感兴趣的朋友可参考以下链接：2013年11月黑龙江冰雪之旅（一）：前往加格达奇。

当天下午14点30分，我所乘坐的列车到达终点站齐齐哈尔车站。

下车时，我拍下了列车水牌（方向牌）。

下车后，我暂时离开了雨中的齐齐哈尔车站。

由于离我要换乘的列车发车时间尚早，我就暂时离开了齐齐哈尔车站，来到距离那里不远的公路客运枢纽。

来到那里，我通过富拉尔基方向专口，登上一辆开往富拉尔基方向的302路长途公交车。乘车期间，我还是一边听着音乐，一边望着窗外雨后的美丽景象，呼吸着雨后的新鲜空气。当时我听的，是希腊音乐家雅尼的另一首代表作《Until  the Last Moment》，具体内容可点击以下链接：Until The Last Moment。

约一个半小时后，我来到富拉尔基车站前。

当时车站门口还挂着一块纪念牌。

进入车站，我拍下了当时车站的列车时刻表。不过由于时间关系，我不能乘火车返回齐齐哈尔市区。

没办法，当时我只得来到距离车站不远的301路公交车站，从那里乘车返回齐齐哈尔市区。

当天傍晚19点左右，我又回到齐齐哈尔站前，此时雨已经基本停下。

到此，本篇文章的内容就全部结束了。在后面的文章中，我将接着本篇文章的内容，叙述本人接下来运转当时的6957次列车的全过程，敬请大家期待。