LOFTER-网易轻博

说起我国地理上定义的“南方”，99%的人给出的答案是“秦岭——淮河一线以南”。可由于多种原因，在2018年4月之前，笔者没有机会，更没有勇气前往南方。至于这里面的原因，就非常多了，笔者在之前的文章中已经多次叙述过，在此就不做过多叙述。2018年4月30日，笔者受一位朋友的邀请，前往广州参加婚礼，这也成就了笔者首次真正意义上的“南方之行”。而在旅行途中，笔者登上了阔别14年的“12次列车”，开始了笔者人生中首次“岭南之旅”，本文将叙述当时的全过程。

话说在2018年4月28日早上6点整，笔者来到沈阳北站北广场。

进入候车室，笔者拿着提前取好的车票，准备乘坐Z12次列车。

早上6点40分，笔者检完车票，来到站台。

上车后，笔者同样按照以前的“老规矩”，先拍摄了所乘坐车厢编号。

接着笔者将手中的车票更换为卧铺牌。

早上7点整，笔者所乘坐的列车驶离沈阳北站。不久，笔者看到在皇姑屯线路所内，当时由沈局沈段DF11-0255号内燃机车牵引当时的“沈阜双层特快”避让笔者所乘坐的列车。

过了那里，笔者所乘坐的列车驶上秦沈客运专线铁路，并开始在晨光下的沈阳市区内行驶。在此，笔者将呈上本文的第一首背景音乐——由日本“歌神”玉置浩二（“二叔”）演唱的歌曲《Mr Lonely》。是啊，一个人的旅行就是这样的“寂寞与孤独”，就好像歌曲里唱的那位“Mr Lonely”一样，想欣赏的朋友可点击以下链接：玉置浩二——Mr Lonely（交响乐现场演出版）。

不久，笔者所乘坐的列车驶出沈阳市区，开始在广阔的辽西大地上“欢快地行驶”。在此，笔者将呈上本文的第二首背景音乐（歌曲）——由日本“殿堂级”歌手谷村新司演唱的歌曲《チャンピオン》，用这样一首非常欢快、有力量但又不失高雅气质的歌曲，能让人感受到列车行驶在旷野之中给人带来的一种“奔放之感”，想欣赏的朋友可点击以下链接：谷村新司 チャンピオン。

列车临到达盘锦北站之前，笔者看到旁边出现了“盘五联络线”（盘锦北—五五站联络线）。

早上8点多，笔者所乘坐的列车到达盘锦北站。

过了盘锦北站，笔者所乘坐的列车继续在辽西大地上行驶。

大约在上午9点多，笔者所乘坐的列车到达锦州南站。

列车驶离锦州南站后不久，就先后跨越了锦赤铁路和沈山线铁路。

过了那里，笔者所乘坐的列车驶入葫芦岛市区北部的丘陵与平原相夹杂的地带。在此，笔者将呈上本文的第三首背景音乐——日本交响乐《风林火山》，欢迎欣赏。想感受其现场演奏的朋友，可点击以下链接：风林火山（东京交响乐团现场演出版）。

期间，列车先后停靠葫芦岛北站和绥中北站。

上午11点多，笔者所乘坐的列车到达山海关车站。

过了山海关车站，列车从龙家营车站旁边的高架线路上驶过。

不久，列车缓缓驶过秦皇岛车站。

过了秦皇岛车站，笔者所乘坐的列车驶过秦皇岛市区，继续向前行驶。

上午11点45分，笔者所乘坐的列车到达北戴河车站。

过了北戴河车站，笔者所乘坐的列车继续向唐山方向行驶。在此，笔者将呈上本文的第四首背景音乐（歌曲）——同样由日本“歌神”玉置浩二（“二叔”）演唱的歌曲《田园》，想欣赏的朋友可点击以下链接：玉置浩二 田园。这首歌，曾被誉为日本的“农民工之歌”，而当时笔者的心情，就好像即将要南下打工的那些“打工人”那样，内心中既充满了新奇与期待，又充满了忐忑与不安，因为对于笔者来说，岭南地区，实在是太陌生了。

途中，笔者随拍了沿途经过的部分车站。

列车临到达唐山车站前，笔者又拍到了唐山东站。

下午13点05分，笔者所乘坐的列车到达唐山车站。

驶离唐山车站之后，笔者所乘坐的列车继续向天津方向行驶。期间，笔者随拍了几张图片。话说同样在后面的运转中，笔者拍到了唐山—天津区间沿途所有的车站，相关内容同样可点击以下链接：2019年3月京津冀铁路之旅（四）。

下午14点30分，笔者所乘坐的列车到达天津车站。

过了天津车站，笔者所乘坐的列车继续在天津市区行驶。

途中，笔者拍到列车经过的南仓车站和129公里线路所。

过了129公里线路所，笔者所乘坐的列车驶出天津市区，开始在津霸线铁路行驶。当时，望着窗外，笔者的内心陷入了对往事的回忆中。在此，笔者将呈上本文的第五首背景音乐（歌曲）——由香港著名音乐人伦永亮演唱的三首歌曲（具体见下面音频）。之所以选择这三首歌曲，是因为其中的前两首歌曲，就好像是在“深情地诉说”着笔者多年前的“往事”，而最后一首大家仔细听的话，就能知道其为吴奇隆演唱的《祝你一路平安》的原曲。在那次运转的五年前，也就是2013年7月，笔者在沈阳北站，与当时的同学唱着这首歌，送别了当时那些来自南方的大学同学。可那时怎么也想不到，就在五年之后，笔者同样在沈阳北站，登上了南下的列车，走上了他们当时所走过的路程，想欣赏的朋友可点击以下链接： 你知道我在等你吗/我为你而生/总有你鼓励。

期间，笔者拍到了津霸线的三个车站。

出了津霸线，笔者所乘坐的列车暂时先并入京九铁路，而旁边是负责车站旗语的铁路工作人员。

接着列车通过霸州车站。

过了霸州车站，列车驶过霸州市区，并跨越京九铁路。

接着笔者所乘坐的列车继续向京广铁路方向行驶。

期间，笔者拍到了列车经过的霸州西站、白沟车站和白洋淀车站。

过了白洋淀车站不久，笔者所乘坐的列车驶入徐水市区。

接着列车通过徐水车站。

过了那里，笔者所乘坐的列车开始在京广铁路上行驶。

期间，笔者随拍了列车经过的几个车站。

当天傍晚18点15分，笔者所乘坐的列车到达石家庄车站。

过了石家庄车站，由于当时天色逐渐变暗，笔者只拍摄了两张图片。

过了那里不久，窗外的天色彻底变暗，而车厢内的灯也已经打开，第一天的拍摄到这里就结束了。

到这里，本文的内容就全部叙述完毕了。在后面的文章中，笔者将接着本文的内容，叙述笔者首次运转京广线铁路南段的全过程，敬请期待。