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在前面的文章中，笔者叙述了在2018年4月28日乘坐Z12/13次列车前往广州东第一天的旅程，相关文章可参考以下链接：2018年4月末广州之旅（一）：Z12次列车前往广州（上）。本篇文章中，笔者将接着前文的内容，叙述笔者第二天的旅程。

（接前文）话说经过一夜的运行，在2018年4月29日早上6点12分，笔者所乘坐的列车到达长沙车站。

几分钟后，笔者所乘坐的列车驶离长沙车站，开始在美丽的南国山水之间行驶。望着窗外的美丽景色，笔者的内心，仿佛又浮现出“当年的情景”，曾经美丽又可爱的人儿，那些令人感动的故事。但这一切，已随着时光“流逝而去”，这就好像那“千古名句”说的那样：“念天地之悠悠，独怆然而涕下”。而窗外淅淅沥沥的的雨点，就好像敲打在笔者心中。在此，笔者将呈上本文的前两首背景音乐（歌曲）——由日本女歌手手嶌葵演唱的《春の风》和《雨》。这两首歌舒缓的曲调，和其悠扬的歌声，就好像与窗外的景色“融为一体”，更能彰显笔者旅途中的寂寞。那时候，笔者就是戴着耳机，一边感受着南方的“梅雨季节”，一边思想着曾经发生的事。想了解其歌词中文大意的朋友，可点击以下链接：手嶌葵 春の風、手嶌葵 雨。

田心车站通过。话说提到田心车站，笔者首先想到的，是工矿电机车“韶峰”的厂牌上写到的“田心机车车辆厂”，而当年的“田心机车车辆厂”，就是现在国内著名的“中车集团株洲机车车辆公司”。

周家坳车站通过。

列车临到达郴州车站之前，笔者看到旁边出现了一个铁路机务段，里面停着广铁自备的DF4B（西瓜）内燃机车。

上午9点46分，笔者所乘坐的列车到达郴州车站。

当时笔者又看到车站旁边停放着一些封存的SS6B电力机车。

3分钟后，笔者所乘坐的列车驶离郴州车站，继续在美丽的“南国山水”间行驶。当时，笔者听到车厢内有两名东北籍乘客在聊天，他们说了这样的话：“这么美丽的风景，还是第一次看到，如果能找到一个漂亮的‘南方妹子’为妻，生活在这样美丽的地方，那感觉太美妙了”。听了这样的话，笔者内心深藏了多年的“伤痛”，又被他们“勾了出来”。而那个时间段，笔者正听到车厢内播放着李克勤的《一生不爱别人》，而且还是其“交响乐协奏版”歌曲。其悠扬而又强烈的音符，就仿佛是“一把把钢刀”，扎在笔者的心上。在此，笔者将呈上这首歌，愿与大家分享笔者当时的“内心写照”。想了解其歌词的朋友，可点击以下链接：李克勤 一生不爱别人。

乐昌车站通过。

黄岗车站通过。

当笔者还沉浸在风景中时，列车已经通过韶关东站，此时列车已经进入广东省境内。

过了韶关东站，笔者所乘坐的列车继续在岭南地区美丽的风景中行驶。当时，笔者又听到车厢内响起了李克勤的《大会堂演奏厅》那首歌，而那首歌的歌词，仿佛“诉说”的，就是发生笔者身上发生过的事，更仿佛讲出了笔者内心中曾经的“彷徨”，在此欢迎大家欣赏。想了解其歌词的朋友，可点击以下链接：李克勤 大会堂演奏厅（2001港乐版）。

马坝车站通过。

乌石车站通过。

大坑口车站通过。

沙口车站通过。

飞来峡车站通过。

银盏坳车站通过。

过了军田车站不久，笔者所乘坐的列车驶入广州市北郊。当时，车厢里又响起了谭咏麟的《也曾相识》。而其中的歌词，能给笔者带来一点“心理安慰”。想了解其歌词的朋友，可点击以下链接：谭咏麟 也曾相识。

当天下午14点整，笔者所乘坐Z12/13次列车到达广州东站。下车时，笔者发现Z12/13次列车在广州东站，停靠的居然是低站台，这着实让笔者感到意外。

下车时，笔者拍下所乘坐列车的水牌（方向牌）。

拍完这些，笔者离开了广州东站。

当时，笔者还拍摄了狭窄的“车站广场”。话说这也是笔者第一次站在“岭南大地”上。

离开了广州东站，笔者来到附近的地铁站，并拍下当时广州地铁的线路图。

而当时笔者也拍下广州地铁的“纽扣式车票”。话说当时笔者就体验了广州著名的“死亡三号线”的北延线，亲身感受了其“恐怖”的一面。

当天下午15点多，笔者来到广州北站附近，那里也就是笔者到广州来的“终极目的地”。

一天之后的2018年4月30日晚上，笔者在参加了朋友的婚礼之后，又来到著名的“广州塔”附近。当时，广州塔附近人山人海，而附近公园里的音响正播放着谭咏麟的《一双翅膀》。在此，笔者将呈上这首歌，作为本文的最后一首背景音乐（歌曲），感受当时的那种氛围。想了解其歌词的朋友，可点击以下链接：谭咏麟 一双翅膀。

接着笔者又拍摄了四张附近的“珠江夜景”的照片。拍完这些，笔者就结束了当天的旅行，返回位于广州的住处休息。

到这里，本文的内容就全部叙述完毕了。在后面的文章中，笔者将接着本文的内容，叙述本人在2018年5月1日运转著名的“京广大通勤”——K600次列车的全过程，敬请期待。