LOFTER-网易轻博

三月份的西南，油菜花盛开，春风袭来，美丽的风景十分使人向往。为此，笔者在2021年3月12日—3月20日期间，前往陕西省及其西南部，感受“春的气息”。本文作为系列文章的第一篇，将叙述笔者从沈阳乘坐K128次列车前往陕西咸阳的全过程，呈现沿途的风景。

话说在2021年3月12日下午16点整，笔者来到沈阳北站。

进入沈阳北站候车室，笔者准备运转K128次列车。

在候车期间，笔者看到候车室的卫生间内挂着各种铁道机车及动车组的相关介绍，这一点确实好评！

下午17点05分，笔者检完车票，直接来到站台。

上车之后，笔者直接来到票面指定的车厢。

列车为长春客运段值乘。

下午17点11分，列车驶离沈阳北站。不久，列车驶出沈阳市区。当时，笔者在天色陷入夜幕之前，随拍了一些图片，而那时笔者也拿起手中的播放器，收听了日本“歌神”玉置浩二（“二叔”）的歌曲《夜想》，思想着曾经的过往。在此，笔者将呈上这首歌作为本文的第一首背景音乐（歌曲），且特别呈上其交响乐协奏版，具体内容可点击以下链接：玉置浩二 夜想，欢迎欣赏。

第二天，也就是2021年3月13日早上6点40分，笔者所乘坐的列车到达聊城车站。（PS：聊城，古称“东昌府”，因古时有“聊河”而得名，被誉为“江北水城”，著名景点有东昌湖等）

过了聊城车站，笔者所乘坐的列车继续在京九铁路行驶。期间，列车在台前县附近跨越黄河。当时，笔者同样拿起手中的播放器，播放同样由日本“歌神”玉置浩二（“二叔”）演唱的歌曲《氷点》及其钢琴独奏版（钢琴独奏版由香港著名钢琴家甘仕良先生演奏）。略带哀伤的曲调，与窗外的“阴郁”相结合，给人以一种独特的感觉。在此，笔者将呈上这两首音乐，作为本文的第二、三首背景音乐（歌曲），具体内容可点击以下链接：甘仕良——氷点（风景视频版并钢琴独奏版）、玉置浩二——氷点（含中文歌词译本），欢迎欣赏。

付楼车站通过。

石佛车站通过。

阳谷车站通过。（PS：阳谷县最早设立于隋朝，为聊城市的最南端，那里相传是历史上著名的“武松打虎”发生地）

早上7点45分，列车在台前车站停车。（PS：台前县，隶属河南省濮阳市，紧邻山东省聊城市及菏泽市下属的县市，被誉为“河南省插入山东省的‘一把钥匙’”。其最早为山东省寿张县的一部分，后因水利发展需求于1964年划入河南省，而其历史最早可追溯至“夏商周时期”）

8点18分，列车到达郓城车站。（PS：郓城县，位于山东省菏泽市东北部，隶属山东菏泽，其历史最早可追溯至隋朝（公元590年）。郓城也是我国古代四大名著之一《水浒传》的发源地，素有“梁山一百单八将，七十二将在郓城”一说，且郓城也是我国著名的“戏曲之乡”、“武术之乡”、“书画之乡”、“古筝之乡”）

马寨车站通过。

鄄城车站通过。（PS：鄄城，又称“鄄邑”、“古鄄”，隶属于山东省菏泽市，因其境内有“鄄邑”、“鄄城”而得名，也是古时“一代宗师”孙膑的故里，其历史最早可追溯至“三皇五帝”时期）

大约两个多小时之后，笔者所乘坐列车驶入菏泽市区。

上午9点10分，笔者所乘坐的列车到达菏泽车站。（PS：菏泽市，古时曾称为“曹州”，因古代“九泽”之一的“菏泽”而得名，其历史最早可追溯至“新石器时代”，“人文始祖伏羲”等历史名人相传就出生在那里。此外，菏泽也被誉为“中国牡丹之乡”）

过了菏泽车站，笔者所乘坐的列车继续沿京九铁路向商丘方向行驶，而窗外也一扫之前的阴霾，阳光逐渐“冲破”阴霾的“阻拦”，出现在眼前。当时，笔者又一次拿起手中的播放器，收听依旧由日本“歌神”玉置浩二（“二叔”）演唱的歌曲《Mr Lonely》。也许笔者的旅行，就像歌曲中所唱的那样，就是一次“孤独之旅”。而管弦乐协奏，更加深了歌曲所要表达的情感。在此，笔者将呈上这首歌，作为本文的第四首背景音乐（歌曲），想欣赏的朋友可点击以下链接：玉置浩二——Mr Lonely（交响乐现场演出版），欢迎欣赏。

田水井车站通过。

定陶车站通过。（PS：定陶区，隶属山东省菏泽市，古称“陶”，上古时期为当时的“华夏部落”活动的核心区域。早在“新石器时代”，人类就在那里繁衍生息）

曹县车站通过。（PS：曹县，古称“曹州”，因西周时期的“曹国”而得名，其历史最早可追溯至“夏商周时期”）

梁堤头车站通过。

大约45分钟之后，列车通过商丘北站。

过了商丘北站，列车驶上联络线，跨越京九铁路，逐渐转上陇海线铁路。

上午10点30分，笔者所乘坐的列车到达商丘车站。（PS：商丘市，位于河南省东部，紧邻山东省、江苏省与安徽省。据史料记载，古时的“商族”始祖契辅佐大禹因治水有功，封于商，后迁徙，后人便称当时商族人居住过的废墟之地为“商丘”，也就是现在的商丘市，其历史最早可追溯至公元前24世纪）

而商丘车站的站台上，还写有安全警示语。

由于陇海线铁路正在施工，笔者所乘坐的列车在商丘车站整整停车40分钟后才驶离，开始在陇海线铁路行驶。那时候，笔者拿起手中的播放器，继续播放着歌曲。当时，笔者播放的是由日本“殿堂级歌手”谷村新司演唱的歌曲《チャンピオン》。这首非常富有动感的歌曲，配合着管弦乐协奏，更能使人感受到旅行带来的快乐。在此，笔者将这首歌曲作为本文的第五首背景音乐，具体内容可点击以下链接：谷村新司 チャンピオン，欢迎欣赏。

而铁路旁边随处可见的“小房子”，是供铁路职工进出线路作业工区使用的“特别通道”。

商丘西车站通过。

谢集车站通过。

宁陵县车站通过。（PS：宁陵县，隶属于河南省商丘市，古称“葛国”、“葛伯国”、“宁邑”、“信陵”，远古时期为“葛地”，至西汉武帝时期首设“宁陵县”，传说其为古时一位贤能的部落首领“葛天氏”的诞生之地，其盛产的宁陵花生，与金顶谢花酥梨和白蜡杆被誉为“宁陵三宝”）

民权车站通过。（PS：民权县，位于河南省东部，隶属于商丘市，古时曾称为“戴国”。1928年，经时任河南省国民政府主席冯玉祥批准，取孙中山先生“三民主义”之“民权”设县）

内黄集车站通过。

兰考车站通过。（PS：兰考县，隶属于河南省开封市，古称“户牖”，其历史最早可追溯至春秋战国时期。建国后，被誉为“人民公仆”的焦裕禄同志曾在此工作奋斗，因此兰考县也是“焦裕禄精神”的诞生地）

罗王车站通过。

兴隆庄车站通过。

大约1小时40分之后，笔者所乘坐的列车进入开封市区。

下午13点整，列车到达开封车站。（PS：开封市，位于河南省东部，紧邻郑州市，古称“东京”、“汴京”等，其历史最早可追溯至“新石器时代”。“五代十国”时期的后梁、后晋、后汉、后周，及后来的“大辽国”和宋朝均定都与开封，因此开封也为国内“六大古都”之一）

而开封车站内也保留着部分“老建筑”，留存下“时代的印记”。

驶离开封车站后，笔者所乘坐的列车先驶出开封市区。

杏花营车站通过。

中牟车站通过。（PS：中牟县，为河南省郑州市的下辖县，其历史最早可追溯至春秋战国时期，历史上著名的“官渡之战”就发生在那里，而那里也是战国时期道家名师列子等名人的故里）

古杨车站通过。

过了那里，列车逐渐从郑州市东郊驶入郑州市区。当时，笔者继续用手中的播放器，收听同样由日本“歌手”玉置浩二（“二叔”）演唱的歌曲《田园》，而这首歌也被誉为日本的“农民工之歌”。对于河南省这个国内最大的农民工输出省份来说，也许这首歌才是“最合适的”。在此，笔者将该歌曲作为本文的第六首背景音乐（歌曲）呈现，具体内容可点击以下链接：玉置浩二 田园，欢迎欣赏。

下午13点50分，笔者所乘坐的列车晚点到达郑州车站。（PS：郑州，古称“商都”，相传在5000多年前，中华人文始祖轩辕黄帝就出生在那里，并在此建都。而在上古时代，郑州属于古“九州”中的“豫州”之域。公元前3600年，商朝在此建都——亳都。到了近现代，随着郑州成为陇海铁路与京广铁路的交汇点，郑州又被誉为“中国的十字路口”）

列车在郑州车站停车期间，笔者还来到站台“打卡”。

当时，笔者还拍到停在郑州车站的兰局兰段SS7E0029号电力机车。

为了便于广大读者阅读，也为了便于笔者编辑，本文暂时先写到这里。在后面的文章中，笔者将接着上面的内容，叙述接下来运转“郑州—咸阳”的全过程，敬请期待。