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2021年11月之旅06：汕头老城及南澳岛之旅（上）
在前面的文章中，笔者叙述了2021年11月13日乘坐K9241次列车运转广梅汕铁路的全过程，想了解的朋友可点击以下链接：2021年11月之旅05：广梅汕铁路普速列车之旅（上）、2021年11月之旅05：广梅汕铁路普速列车之旅（下）。本篇文章中，笔者将接着前文的内容，叙述2021年11月14日游览探访汕头老城及南澳岛的全过程。
话说在2021年11月14日上午9点45分，笔者来到位于汕头市西堤码头附近的汕头老城，随拍了部分图片，在此呈上，请大家欣赏。（PS：汕头老城，位于广东省汕头市西堤码头至外马路口，长度约1公里，其大多为上世纪20年代的老建筑，兼具潮汕风格和西洋风格）
上午10点多，笔者来到位于汕头老城附近的南澳105路公交车始发站，当时正有一辆105路车停在附近。
而旁边的公交车候车室内，还贴着105路公交车的相关信息。
上午10点20分，笔者所乘坐车辆驶离汕头老城。途中，笔者先随拍了汕头市内段风光。
大约过了一小时，笔者所乘坐车辆驶上南澳大桥，开始了“跨海之旅”。（PS：南澳大桥，西起汕头市澄海区莱芜围，上跨后江湾海峡，东至南澳岛环岛路入口，大桥全长约10km，桥面为双向两车道二级公路，设计速度为80km/h。其最初于1995年开工兴建，但不久就由于资金不足暂停建设，直到2009年1月才正式开工建设，2015年1月1日正式通车运营。该桥的建成，结束了南澳岛与大陆间完全依靠轮渡的历史）
下了南澳大桥，笔者所乘坐车辆驶上南澳岛的环岛公路，而旁边是辽阔的大海。（PS：南澳岛，位于广东省汕头市南澳县，北邻柘林湾，南邻南中国海，东与宝岛台湾隔海相望，面积达117.73平方千米，为南澳县目前唯一有人居住的岛屿，历史上曾是东海、南海沿海通商的必经停泊点及中转站，也是对台重要海上通道之一。目前，南澳岛全岛为国家AAAA级风景区）
上午11点50分，笔者在其位于南澳岛上的“宫前大圆”附近下了车。（PS：“大圆”，为潮汕当地对于城市道路中“转盘”、“环岛”的独特称呼）
当天中午，笔者品尝了当地特色的美食——粿条汤面，而这种美食在东北地区几乎见不到。（PS：粿条，为福建闽南地区及广东潮汕地区的特色美食，其看起来与河粉差不多，但口感比河粉更具弹性。其制作材料主要为米和水）
吃过午饭，笔者在岛上找了一辆共享电单车，作为这次“环岛之旅”的代步工具。
骑上车，笔者开启了当天的“环岛之旅”。当时，笔者首先拍摄了南澳县城的老房子。
出了县城，笔者先拍摄了海边的渔港。
过了那里，笔者开始沿着环岛公路先向东骑行，在此呈上笔者当时随拍的图片，并通过这些图片，让大家充分感受“南澳风情”。
当天下午13点整，笔者来到岛上的“宋井”景区。（PS：宋井，位于南澳县云澳镇澳前村东南海滩附近，相传在南宋末年，南宋王朝在撤离都城临安后，一路南逃，而当时的南宋皇帝赵罡在众人护送下，逃到现在的南澳岛。为了解决饮水问题，当时的南宋皇帝命人在岛上打井，便有了当今闻名于世的“宋井”。其最独特之处在于，虽然该井临近大海，但井水始终保持甘甜，丝毫没有被海水污染）
当时，笔者购买了景区门票。
而售票处附近就是景区示意图及相关介绍。
进入景区，笔者开始沿着景区内的小路，向“宋井亭”方向走去。途中，笔者路过当年的“太子楼遗址”。
过了约7、8分钟，笔者来到景区内的“宋井亭”，那里也就是“宋井”原址。
而亭子后面同样是湛蓝的大海。
当时，笔者在“宋井亭”附近，留下了自己的影像。
接着笔者又在景区内随拍了一些图片，就离开了景区。
离开了“宋井”，笔者又骑上车，继续向下一个景点——北回归线广场进发。途中，笔者又路过岛上的一处灯塔，在此继续呈上笔者沿途随拍的图片。
过了约30分钟，笔者来到“北回归线广场”。（PS：北回归线，为太阳光能够直射在地球上最北的界线，也是热带与北温带的分界线，其在我国境内自西向东横穿云南、广西、广东、福建（从其附近海域穿过）、台湾等五省区，而南澳岛正位于其中。为此，南澳县地方政府在北回归线穿过岛的东侧，兴建了我国第十一座“北回归线标志塔”，并命名为“自然之门”，其附近的广场则被命名为“北回归线广场”）
而广场后面同样是波澜壮阔的大海。
当时，笔者同样在广场上留下了自己的影像。
离开了“北回归线广场”，笔者继续向下一个景点——“金银岛”进发。
又过了约30分钟，笔者来到“金银岛”景区门口。（PS：金银岛，位于南澳岛东北部，相传那里为吴平藏宝地，因央视“南澳岛寻宝”而闻名于世）
而进入“金银岛”，同样需要购买门票。
在此，笔者将不做过多的文字介绍，直接呈现“金银岛”的美丽风光。
在此同样呈上笔者在“金银岛”留下的影像。
为了便于大家的阅读，也为了便于笔者编辑，本文就先写到这里。在后面的文章中，笔者将接着上面的内容，继续叙述当天游览南澳岛的全过程，敬请期待。
