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2016年5月铁路大旅行（一）：2258次列车京承线铁路之旅
2016年，我完成了人生中的第二次“大转折”，用了三年时间，经历了四次研究生入学考试，我终于圆了我的“硕士研究生”之梦。为了庆祝多年的努力成功，我在2016年5月进行了一次历时8天8夜的大旅行。本文将先叙述当时的第一段旅行：2258次列车之旅。当时之所以选择2258次列车作为第一段旅行，是因为2258次列车，是当时整个东北地区唯一走行京承线铁路的列车，而京承线铁路又是国内几条非常知名的“美丽铁路”之一，据说在10多年前，曾有香港车迷专程来到辽宁，运转2258次列车前往北京，欣赏了京承线铁路沿途的风景，这可见京承线铁路的“名气”，本文将叙述当时的运转经历，呈现沿途的美丽风景。
话说在2016年5月18日下午，我来到沈阳站，整个大旅行就从那里正式开始。
进入沈阳站，我拿着提前取出的车票，准备乘坐2258次列车运转京承线铁路。
由于当时列车晚点，直到17点40分，我才登上列车。当时，我先拍下所乘坐车厢的编号。
之后我拍下了车内的“列车服务导航”。这时，我才知道，2258次列车只有三节硬卧车，却挂了6节硬座车，怪不得2258次列车的硬卧车票这么难买，看到当时我能买到票，还是很不错的。
之后我将手中的车票更换为卧铺牌。
第二天一早，也就是2016年5月19日一早，我所乘坐的列车到达承德车站。
停车期间，我拍下了列车水牌及其附带的“命名”。
而2258次列车的车体为2014年购进的“新车”。
早上6点15分，我所乘坐的列车驶离承德车站。在驶过承德东站后，开始在美丽的山水间行驶。当时，望着窗外美丽的山水，想到自己当时刚刚经过“马拉松式”的考研，觉得很轻松，更觉心旷神怡。
不久，我所乘坐的列车通过上板城车站，并与锦承线铁路相分离，驶上京承线铁路。
过了那里，我所乘坐的列车继续在美丽的山水间行驶，而窗外好像也有着薄薄的轻雾，好似给山丘覆盖上一层薄纱，把那美丽的山丘打扮的像仙女一般。这个时候，我拿出手中的播放器，开始播放轻音乐。美妙的音乐，配合着美丽的冀北山水，真的是太妙了，在此呈上其相关链接：Bandari——The Two Shephreds。
途中，我先后拍到列车经过的下台子站和庙洞河站。
早上7点20分，我所乘坐的列车到达鹰手营子车站。
几分钟后，我所乘坐的列车驶离鹰手营子车站，并通过一处铁路道口。
过了铁路道口，我所乘坐的列车继续在美丽的山间行驶。当时，我望着窗外的山村，想起了以前听过的一首儿童歌曲里唱的“采蘑菇的小姑娘”，特别是想起那“甜甜的笑容”。期间，我听到车厢里开始播放歌曲，居然是谭咏麟的《忘不了你》，这让我首先想到了当年运转2258次列车的那位香港车迷，更让我想到了自己的过往，不仅让我的内心产生了一丝“共鸣”。最特别的，是当时播放的歌曲，为香港管弦乐团协奏版，这更使歌曲增加了“穿透力”和“震撼力”，震撼着我的内心，在此呈上其相关链接：忘不了你，也让大家感受一下当时我的心理。
约20分钟后，我所乘坐的列车又通过一处铁路道口。
过了那里，我所乘坐的列车到达兴隆县车站。
几分钟后，我所乘坐的列车驶离兴隆县车站，继续在京承线铁路上行驶。这个时候，我继续望着窗外的风景，对当年的过往，却有着一丝感伤。当时，望着窗外美丽的山村风光，我突然想起以前看过的日本人关口知宏在河北北部山区乘坐小票车运转时，曾有一对情侣问关口知宏“你结婚了吗”，关口知宏回答“没有”。当时，我突然觉得，我好像就是那种家里条件还算不错，但却又是“孤独”的自己，心里还是有一丝不甘和酸楚。这个时候，车厢里又开始播放谭咏麟的《变奏》，还是由香港管弦乐团协奏的版本。我最喜欢这样的歌曲，就是因为觉得，这样的歌曲，就好像在“呐喊”，把心中的不快喊出来，这样能让心里好受一些，在此呈上其相关链接：变奏 谭咏麟。
途中，我拍到列车经过的六道河子车站和强子路车站。
上午9点05分，我所乘坐的列车到达密云北站。这期间，我所乘坐的列车避让了北京-承德的K7711次列车，相关视频链接：K7711次列车通过密云北站（2016年拍摄）。
K7711次列车驶过后，我所乘坐的列车驶离密云北站。不久，我看到旁边出现了一个小长城。这时，我又听到车厢内，开始播放谭咏麟的经典歌曲《幻影》，版本也同样是交响乐协奏版。当时听到那首歌，我突然想起多年前遇到的一个同学，他在最需要别人的时候，他原本的“爱侣”却离他而去，与别人结婚了。幸运的是，他最终“挺”了过来，也重新找到了自己的幸福。当时我就是觉得《幻影》这首歌的歌词写的简直就是他的故事的“翻版”。当时我觉得内心中有“共鸣”，是因为我希望自己也能像那首歌写的结果那样，“出坑”。当然，对于这一点，我现在已经有了一点信心。由于受文中插入音频的限制，在此我只能呈上相关链接：幻影 谭咏麟。
过了那里，我所乘坐的列车开始在平原上行驶。
约15分钟后，我看到旁边出现了怀柔-怀柔北的联络线。
过了那里，我所乘坐的列车到达怀柔车站。
约4分钟后，我所乘坐的列车驶离怀柔北站。期间，列车又通过一座桥。
当时，我还拍到列车经过的庙城车站。
在接近高各庄车站时，我看到旁边出现了一条电气化铁路。
高各庄车站通过。
上午10点15分，我所乘坐的列车到达顺义车站。
在顺义-通州西区间，我又拍到旁边一座看起来很漂亮的桥。
上午10点45分，我所乘坐的列车到达通州西站。
在临到达北京站之前，我所乘坐的列车在北京东站临时停车。
当天上午11点25分，我所乘坐的列车到达终点站北京车站。
当天短暂午休后，我又回到北京站，取出提前预订的车票，准备乘坐K615次列车前往山西大同。
当天下午15点整，我检完车票，来到站台，来到K615次列车其中一节当时已经刷绿的25G旁边。
当时我还看到旁边出现了京局京段HXD3C0739号电力机车。
临上车前，我先拍下列车水牌（方向牌）。
上了车，我直接来到票面指定的2号车厢。
接着我拍下了贴在车厢内的K615次列车信息。
下午15点33分，我所乘坐的列车驶离北京站。途中，我随拍了几张图片，而就在当时，我又开始用手中的播放器，播放起文中呈上的第一首音乐。由于受文中插入音频的限制，本人只能呈上音乐的链接：Bandari——The Two Shephreds。事实上，本人曾在2012年运转过这段线路，相关内容可参考：2012年5月丰沙线铁路之旅（一）：丰沙下行线之旅，赏美丽的山水风光。
当天晚上22点05分，我所乘坐的列车到达大同车站，本人的第一段旅行到此结束。
到这里，本文的内容就全部呈现完毕了。在后面的内容中，我将接着前文的内容，叙述本人在2016年5月20日游览大同云冈石窟和北魏古城的全过程，敬请期待。
