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2014年8月末，我听闻当时要有一批非空调绿皮车要更换为新空调车体。为此，我在那时候做了几次“抢救性运转”。这其中，K7369次列车和K7512次列车的运转就是其中几次运转的一部分。本文将先叙述本人在2014年8月31日运转K7369次列车辽宁段的过程。

话说在2014年8月31日当天，我来到沈阳站。

进入沈阳站，我拿着提前取好的车票，准备运转K7369次列车。

下午15点44分，我检完票，登上K7369次列车。

上车后，我将手中的车票更换为卧铺牌。

当天下午16点整，我所乘坐的列车“晚点发车”，驶离沈阳站。不久，列车先通过沈阳北站。

过了沈阳北站，我所乘坐的列车驶上沈吉线，并通过一座“特大桥”。期间，列车跨越了京哈线铁路。

下了桥，我所乘坐的列车开始在沈阳市区内行驶。期间，列车通过几处铁路道口。

16点15分，我所乘坐的列车在沈阳东站临时停车。

5分钟后，我所乘坐的列车驶离沈阳东站。不久，列车驶过观泉路铁路道口。

过了那里不久，我所乘坐的列车驶出沈阳市区。当时，我用手中的播放器，开始播放起美妙的钢琴音乐。听着美妙的音乐，望着窗外的场景，音乐中的人声吟唱，仿佛在“拨动”着我的“心弦”，在此呈上其链接：林海——守候。

不久，列车通过旧站车站。

过了旧站不久，我所乘坐的列车进入抚顺市境内，并通过高湾公铁立交桥。

接着列车通过滴台车站。

过了滴台站，我所乘坐的列车开始在抚顺北郊的山区行驶。

不久，列车开始在抚顺市顺城区境内行驶。期间，列车通过几处铁路道口。

当天下午17点整，我所乘坐的列车到达抚顺北站。

几分钟后，我所乘坐的列车驶离抚顺北站。不久，列车驶过章党铁路桥。

过了那里，列车驶出抚顺市区，开始在抚顺东部山区行驶。这时，我又用手中的播放，开始播放一首歌曲。之所以播放该歌曲，是因为我个人觉得，那首歌写的，好像就是我自己，在此呈上其链接：张信哲 从开始到现在。

当天下午17点55分，我所乘坐的列车到达南杂木车站，在此呈上一段本人在2014年6月拍摄的K7369次列车驶离南杂木车站的视频的链接：K7369次列车驶出南杂木车站（2014年6月拍摄）。

过了南杂木车站，我所乘坐的列车开始在黄昏下的山间行驶。当时，我继续用手中的播放器，播放着美妙的钢琴音乐。那流动的音符，就好像山间的流水一样，伴随着列车前行，在此呈上我当时播放的音乐的相关链接：David Friedman----Lauren。

途中，列车先在苍石车站临时停车，并避让了白河-沈阳的K7398次列车，视频具体链接如下：曾经的K7398次列车快速通过苍石车站（2014年9月拍摄）。

驶离苍石车站后，我所乘坐的列车继续在美丽的山水间行驶。

在天色彻底变暗之前，我所乘坐的列车驶入南口前车站停车。当时，我所乘坐的列车在南口前车站避让了一列上行货车，相关视频链接如下：某DF4C内燃机车牵引上行货列快速通过南口前车站（2014年9月拍摄）。拍完这段视频，我就结束了当天的拍摄。

到这里，本文的内容就先叙述到此。在后面的文章中，我将接着本文的内容，继续叙述本人当天的运转经历，敬请期待。