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2013年5月，笔者曾运转过当时运行于“金城线铁路”和“庄河地方铁路”上的6333次列车（具体内容可参考：追忆曾经的铁路运转之2013年5月辽南铁路运转（一）：曾经的6333次列车原“金城线铁路”运转、追忆曾经的铁路运转之2013年5月辽南铁路运转（二）：曾经的6333次列车“庄河地方铁路”运转）。在那次运转探访的两年多之后，“丹大快铁”开通，但由于多种原因，笔者当时在整个东北地区，仅有“丹大快铁”没有探访过（当时“海岫庄铁路”还没有开通运行）。为此，笔者在2019年1月27日晚上—29日中午，趁着与当时“心爱的人”约会期间，“顺路”探访了“丹大快铁”，本文将叙述当时探访的整个过程。

话说在2019年1月27日下午17点30分，笔者来到沈阳站，而当时天色就已经完全变暗。

进入候车室，笔者取出提前预订好的车票，准备乘坐G8062次列车前往大连。

17点50分，笔者检完车票，来到站台。

上车后，笔者拍下所乘坐车厢的编号。

晚上20点13分，笔者乘坐G8062次列车来到大连车站。

一夜无话，第二天，也就是2019年1月28日一早，笔者先来到大连车站的“老建筑区”，拍摄了路旁的俄式老建筑。

而其对面就是沈阳铁路局大连客运段和大连行车公寓。

接着笔者来到附近的胜利桥上，桥下就是大连客运段的停车场。

当时，笔者看到沈局连段DF7G5063号内燃机车牵引当时T5305/6次列车的S25K双层车体驶出客运段停车场，向大连站驶去，具体视频链接如下：沈局连段DF7G内燃机车牵引S25K双层车体驶出大连客运段（2019年1月拍摄）。

拍完这段视频，笔者又来到距离那里不算太远的405路公交车始发站，前往“泡崖八区”。

大约55分钟后，笔者在“泡崖八区”下了405路公交车，那里就是笔者当时“约会”的地方。

即使是在“约会”的间隙，笔者看到那里有老式住宅楼，也要“拍上一拍”。图片 在此，笔者将呈上本文的第一首背景音乐（歌曲）——由日本“殿堂级歌手”谷村新司演唱的歌曲《梦人》。是啊，那个时候，笔者的内心，只有那时唯一的“梦人”。只可惜，一切都已成为“泡影”，笔者现在仍然是“孑然一身”。不过大家依然可以通过这首歌，感受笔者当时内心的喜悦与悸动，具体内容链接如下：谷村新司 梦人（交响乐现场演出版）。

拍完老建筑，笔者又来到附近的大连地铁2号线“辛寨子站”。

当时，笔者还拍摄了大连地铁线路图。

进入地铁站，笔者购买了地铁票，那也是笔者购买的首张大连地铁车票。

大约一个小时后，笔者乘坐地铁2号线来到其另一侧的终点站——海之韵站。

离开地铁站，笔者来到海边，向着海的方向拍了四张图片。在此，笔者将呈上由美国钢琴家John Boswell演奏的《Skye Boat Song》，与大家伴着音乐，感受冬日十分大海的宁静与浪漫，具体内容链接如下：John Boswell——Skye Boat Song。

当时，笔者还拍摄了海之韵公园内的飞机模型。

又停留了一会儿，笔者先把当时的“梦人”送上地铁2号线，之后先一个人登上附近停着529路公交车。

大约50分钟后，笔者乘车来到大连森林野生动物园北门附近。话说笔者早在2005年就已经游览了这座大连最有名的动物园。

大约15分钟后，笔者又登上一辆大连当地的715路公交车。

大约40分钟之后，笔者在“马拦广场”附近下了715路车。

在马栏广场，笔者又停留了一会儿，直接登上大连最有名的“101路无轨电车”返回大连市区。

大约半个多小时之后，笔者乘车回到大连站附近，当天的运转及拍摄就全部结束了。

又是一夜无话，第三天，也就是2019年1月29日凌晨5点50分，笔者又一次来到夜幕下的大连站。

进入大连站，笔者同样取出提前预订的车票，准备乘坐D7741次列车运转“丹大快铁”。

早上6点05分，笔者检完车票，来到站台。

上车之后，笔者看到车厢里的乘客非常少，几乎就是“空车”。

6点23分，笔者所乘坐的列车驶离大连站。不久，列车停靠大连北站。

过了金州车站，笔者所乘坐的列车先跨越沈大线铁路。

过了那里，笔者所乘坐的动车开始在“丹大快铁”上行驶。期间，笔者所乘坐的列车几乎就是“伴随着”原“金城线铁路”行驶，且多次跨越旧线。当时，望着窗外旭日即将升起的大地，笔者的内心，陷入到一种对未来幸福“畅想”之中。那时，笔者拿起手中的播放器，戴上耳机，收听了由日本“歌神”玉置浩二（“二叔”）演唱的歌曲《ロマン (浪漫)》，一边欣赏着两种版本演唱的该歌曲，一边憧憬着“未来”，其具体内容链接如下：玉置浩二 ロマン（钢琴协奏版）、玉置浩二 ロマン（交响乐现场演出版）。只可惜，这个所谓的“未来”，只不过是“泡沫”，最终还是以“破灭”而告终。

登沙河车站停车。

杏树屯车站停车。

皮口车站停车。

花园口车站停车。

大约一个多小时后，笔者所乘坐的列车进入庄河市境内。

早上8点10分，笔者所乘坐的列车到达庄河北站。

过了庄河北站不久，笔者所乘坐的列车先与海岫庄铁路相分离。

接着笔者所乘坐的列车继续沿“丹大快铁”向丹东方向行驶，而远处透过茫茫雾气，能看到连绵起伏的山丘。望着远处那蜿蜒的山丘，笔者又一次拿起手中的播放器，戴上耳机，收听由日本“殿堂级歌手”谷村新司演唱的歌曲《陽はまた昇る（太阳又再升起）》，具体内容链接如下：谷村新司 太阳又再升起。尤其是歌词的最后一句：“春天可能还很遥远，但忧伤的人，我永远是爱你的”。这句话，就是笔者当时内心的“真实写照”，只不过这一切，像泡沫一样，彻底“破灭”了，但对方也找到了真心爱她的人，倒也不失为一件好事，只可惜留下笔者独自一人在“长吁短叹”。

青堆车站停车。

大孤山车站停车。

北井子车站停车。

东港北站停车。

大约1小时15分之后，笔者所乘坐的列车进入丹东市区。

上午9点30分，笔者所乘坐的列车到达丹东车站。

在丹东站停留期间，笔者拍到当时停在丹东站内等待发车的由朝鲜铁路内燃机车牵引的“丹东—平壤”国际列车，列车由中方车厢与朝鲜方面车厢混编而成。

大约17、8分钟后，笔者所乘坐的列车驶离丹东车站，在冬日的辽东山区间向沈阳方向行驶。当时，笔者再一次拿起手中的播放器，戴上耳机，继续收听由日本“殿堂级歌手”谷村新司演唱的歌曲《風の暦（风之日历）》。温馨的曲调，朴实无华的歌词，就好像在叙述着一个人的“初恋故事”。对于当时正处于“畅想未来”状态的笔者来说，这首歌，就好像“蜜糖”一样，深深地吸引了笔者的心，其具体内容链接如下：谷村新司 風の暦。

通远堡西站停车。

本溪车站停车。

本溪新城站停车。

上午11点20分，笔者所乘坐的列车到达沈阳站，笔者整个旅程到这里就全部结束了。

最后笔者笔者下车时拍摄的列车“电子水牌（方向牌）”及所乘坐车厢的编号作为本文的结尾，同时也呈上笔者用以上图片制作的相关视频集锦的链接：2019年1月大连铁路之旅。

到这里，本文的所有内容就全部呈现完毕了。回想起当时的探访，笔者的内心，涌起了许多苦涩。但经过当年的事情，笔者也算真正“认清”了自己，其实自己想要的，只是一份“安稳的生活”，只是不想在未来婚姻的问题上，给自己“挖坑”，使自己的后半生陷入“无尽地痛苦”之中。既然如此，笔者就应该正视自己的问题，真正找出解决问题的方法，而不是“一味的抱怨”。既然能认识到这些，这说明“当年的苦”，没有“白受”，这也就算是笔者的一点“人生感悟”吧。最后，感谢大家的观看与阅读，谢谢！！！