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2017年3月中旬运转（下）：黑龙江鹤岗铁路支线探访
在前面的文章中，笔者叙述了在2017年3月14日乘坐K1259次列车运转平齐线铁路的全过程，相关文章可参考以下链接：2017年3月中旬运转（上）：K1259次列车运转。本篇文章中，笔者将接着前文的内容，叙述在3月15日运转探访鹤岗铁路支线的全过程。
（接前文）在2017年3月14日傍晚，笔者吃过晚饭之后，来到位于黑龙江大学附近的地铁站，首次体验哈尔滨地铁。
当时的哈尔滨地铁单程车票。
上车后，笔者拍下了贴在车厢内的哈尔滨地铁线路图。
当时笔者还拍摄了车厢内的列车厂牌。
大约35分钟之后，笔者乘坐地铁来到其位于哈东站附近的终点站。
当天晚上，笔者又回到老哈站，拿着提前取好的车票，准备乘坐当时的K7019次列车先前往鹤北车站。
当天晚上22点25分，笔者检完车票，来到站台，登上列车。
上车后，笔者先拍下所乘坐硬卧车厢的编号。
接着笔者将手中的车票更换为卧铺牌，之后笔者就休息了。
当笔者再次醒来时，时间已经来到3月15日一早，当时列车已经驶出鹤岗市区，开始在鹤岗北部行驶，而窗外的景象，似乎让人产生了一种错觉，好似来到了欧洲的土地上。在此，笔者将呈上本文的第一首背景音乐——挪威著名音乐组合Secret Garden（神秘园）的作品《Atlantia》，具体内容链接如下：Atlantia，欢迎欣赏。
早上6点整，笔者所乘坐的列车到达终点站——鹤北车站。
下车时，笔者拍下所乘坐列车的水牌（方向牌）。
走出车站后，笔者先拍摄了车站外的场景。
接着笔者又回到鹤北车站。
回到候车室，笔者取出了提前预订的车票，准备乘坐K7120次列车前往佳木斯。
同时笔者也拍摄了候车室内的通告。
早上6点13分，笔者检完车票，来到站台，直接登上列车的最后一节车厢——1号车厢。
早上6点23分，笔者所乘坐的列车驶离鹤北车站，开始在苍茫的东北大地上行驶。在此，笔者将呈上本文的第二首背景音乐——日本歌手玉置浩二的歌曲《蓝眼睛的爱丽丝》钢琴演奏版，在此呈上相关内容的链接：甘仕良——蓝眼睛的爱丽丝。
途中，列车停靠宝泉岭车站。
过了宝泉岭车站，笔者所乘坐的列车驶入鹤岗市区东部的茫茫山间。在此，笔者将呈上本文的第三首背景音乐——瑞士班得瑞乐团的作品《One Reason》，具体内容链接如下：班得瑞—One Reason，欢迎欣赏。
早上7点20分，笔者所乘坐的列车到达鹤岗车站。
在鹤岗车站，车内的乘客数量增加了很多。
大约8分钟后，笔者所乘坐的列车驶离鹤岗车站，先驶出鹤岗市区，之后沿鹤岗矿区的电铁线路旁边的国铁线路驶到峻德车站，而峻德车站旁边也是鹤岗矿区电铁线路的终点。望着窗外鹤岗矿区的衰落景象，笔者内心不免涌起一阵酸楚，毕竟笔者的童年也是在东北的老矿区度过的，见到曾经繁荣的矿区衰落到了现在的样子，内心难免涌起一阵伤感。在此，笔者将呈上本文的第四首背景音乐——同样由挪威著名音乐组合Secret Garden演奏的作品《Ode To Simpilicity（简单颂）》，具体内容链接如下：Ode To Simpilicity，通过这首略带忧伤的曲子，表达笔者内心的“痛楚”吧！
过了峻德车站，笔者所乘坐的列车开始在初春时节的龙江大地上行驶。望着初春时节的大地，笔者的内心终于能舒缓了一些。在此，笔者将呈上一首相对欢快的歌曲，作为本文的第五段背景音乐，具体内容链接如下：仓木麻衣--风のららら，欢迎欣赏。
新华车站停车。
鹤立车站停车。
半截河车站通过。
列车驶到莲江口镇附近时，笔者看到了旁边通往绥佳线铁路兴莲车站的联络线。
过了那里，笔者所乘坐的列车驶过一处铁路道口，之后逐渐并入绥佳线铁路。
接着列车通过莲江口车站。
过了莲江口车站，笔者所乘坐的列车驶过一处铁路道口，之后驶上佳木斯市内的松花江铁路桥。
过了那里，笔者所乘坐的列车驶入佳木斯市区。
西佳木斯车站通过。
早上8点45分，笔者所乘坐的列车到达佳木斯车站。
由于距离笔者换乘列车的开车时间尚早，笔者先乘坐佳木斯的4路公交车，来到其位于传染病院附近的终点站。
接着笔者在附近的公交站点登上另一辆4路公交车。
途中，笔者随拍了一些图片。在此，笔者将再呈上一首比较欢快的歌曲，作为本文的第六段背景音乐，具体内容链接如下：仓木麻衣 Be With U，欢迎欣赏。
大约30分钟后，笔者乘车来到佳木斯的沿江公园附近。
来到沿江公园，笔者直接登上一辆当地的6路公交车。
来到其另一端的终点，笔者直接来到对面的站点，登上另一辆6路公交车。
回程途中，笔者随拍了一些图片。
回到沿江公园，笔者又在那里登上一辆当地的9路公交车。
途中，笔者又随拍了一些图片，而这其中包括了许多“铁路棚户区”的相关图片。这期间，公交车也经过几处铁路道口。在此，笔者将呈上本文的第七首背景音乐——由日本女歌手仓木麻衣演唱的歌曲《Stay By My Side》，具体内容链接如下：仓木麻衣 Stay By My Side，欢迎欣赏。
大约半个小时之后，笔者在9路公交车另一端的终点站下了车。
几分钟后，笔者在附近的公交站点，登上另一辆9路公交车。
回程途中，笔者同样随拍了一些图片。
大约20分钟后，笔者在一处铁路专用线道口附近下了车。
下车之后，笔者走上铁路专用线，铁路旁边还能看到许多“铁路棚户区”。途中，笔者还看到哈局佳段DF5-2015号内燃机车单机驶过，相关链接如下：哈局佳段DF5—2015号内燃机车单机行驶在佳木斯市区某专用线。看到这样的景象，多年前的场景，似乎又回到了眼前，毕竟笔者也是在“铁路棚户区”内长大的，对这样的地方印象固然深刻。在此，笔者将呈上本文的最后一首背景音乐——同样由日本女歌手仓木麻衣演唱的歌曲《通向明天的桥梁》。是啊！该是忘记过去的时候了，在此呈上其链接：仓木麻衣 明日へ架ける橋。
拍完这些，笔者回到佳木斯车站。
进入佳木斯车站，笔者取出提前预订的车票，准备乘坐K890次列车返回沈阳。
下午15点20分，笔者检完车票，来到站台。
上车后，笔者先拍下所乘坐车厢的编号。
接着笔者将手中的车票更换为卧铺牌。
回程途中，笔者拍下列车临时停靠的威岭车站。
2017年3月16日凌晨5点45分，笔者乘坐K890次列车回到沈阳站，整个探访到这里就全部结束了。
最后以笔者拍摄的K890次列车的水牌（方向牌）图片作为本文的结尾，在此呈上笔者用以上图片和相关视频制作的视频集锦的链接：2017年3月黑龙江铁路旅行（下）：鹤岗之行。
到这里，本文的所有内容就全部呈现完毕了。回想起当时的探访，笔者不仅体验了沈局仅有的双层卧铺列车，又运转探访了鹤岗铁路支线，从侧面又一次见识到鹤岗矿区的衰落，而且也见到了佳木斯市内的“铁路棚户区”，追寻了“曾经的记忆”。能拍到这些，就是笔者这次运转最大的价值。最后，感谢大家的观看与阅读，谢谢大家！！！
