2024年2月,笔者准备从家乡抚顺前往北京进行中转,乘火车进行一次“南下跨海之旅”,但由于抚顺直接前往北京的K96次列车硬卧车票售罄,沈阳几个车站的进京硬卧车票同样售罄的情况下,为避免乘坐价格过高的动车,笔者决定前往本溪进行中转,本文将叙述笔者从抚顺前往本溪及本溪中转前往北京的全过程。
话说在2024年2月7日中午,笔者来到抚顺市中心客运站,准备乘坐当天中午12点40分的班车前往本溪。
当天中午12点30分,笔者检完客票,登上前往本溪的班车。
由于在之前的运转中,笔者已经详细记录了该班线的沿途情况(想了解的朋友可点击以下链接:2016年10月“本溪—抚顺”(海浪线)班车运转探访纪实),因此当天的运转仅随拍了沿途雪景的图片,这要与后文南方省份的温暖湿润形成鲜明的对比。在此,笔者将呈上三首背景音乐,藉着空灵的音乐,带领那些非东北的“小土豆”们,感受东北的寒冷,具体内容链接如下:Bandari——Luna、Tim Story——地球铺成白色、Charlie Bishart——冰柱,欢迎欣赏。
笔者所乘坐车辆经过本溪石桥子镇时,正赶上石桥子附近的铁路道口封闭,首先是沈局HXN3内燃机车牵引货列驶往本溪方向,具体视频链接如下:沈局HXN3内燃机车牵引下行货列驶过本溪石桥子铁路道口,紧接着“通化—锦州”K5092次列车也驶过该道口,具体视频链接如下:“通化—锦州”K5092次列车驶过本溪石桥子铁路道口。下午15点整,笔者在本溪湖公园附近下了班车。
下了班车,笔者直接在附近换乘本溪16路公交车,前往本溪市区。
由于距离晚上换乘列车的开车时刻尚早,笔者索性在本溪市内的南地乘坐本溪7路公交车前往兴安进行运转拍摄。
由于路况差及路上堵车,差不多30分钟之后,笔者才乘车来到本溪的兴安村附近。下了车,笔者直接先拍摄了其附近的老式居民楼。在此,笔者将呈上本文第四首背景音乐(歌曲)——日·本女歌手药师博丸子与管弦乐团合作的歌曲《見上げてごらん夜の星を》(仰望夜空的繁星),在悠扬的音乐与歌声中,感受夜的宁静,具体内容链接如下:薬師丸ひろ子——見上げてごらん夜の星を,欢迎欣赏。
由于当时天色已逐渐变暗,笔者只得乘坐另一辆7路公交车离开了兴安地区。
过了约35分钟,笔者乘车来到本溪市区内的文化广场附近。
等了约10分钟,笔者在附近登上一辆本溪35路公交车。为了让大家更好的感受本溪的夜,笔者在此呈上本文第五首背景音乐——James Galway的音乐作品《The Home Coming》,具体内容链接如下:James Galway——The Home Coming,欢迎欣赏。
同样过了约35分钟,笔者乘车来到本溪的程家附近。
来到程家附近,笔者看到路旁停着本溪公交的“名车”——33路的“金玉良缘号”公交车。
等了差不多有20分钟,笔者被告知登上另一辆本溪33路公交车。
同样过了约30分钟,笔者乘车回到夜幕下的本溪站前。
进入本溪站,笔者看到晚上的候车室根本就没有多少候车的乘客。
那时,笔者准备乘坐K28次列车前往北京。
晚上20点50分,笔者检完车票,来到站台,登上列车。
登上列车,笔者同样按照之前的规矩,先拍下所乘坐车厢的编号。
而通过床铺上的标志,笔者得知列车为北京铁路局北京客运段值乘。
时间来到2024年2月8日一早,笔者从睡梦中醒来时,列车已经到达广阳车站。(PS:广阳站,位于河北省廊坊市广阳区解放道55号,其建于1897年,最初称为“郎房站”,后又更名为“廊坊站”,2011年6月30日更名为“廊坊北站”,2023年12月30日更名为“广阳站”至今。目前,广阳站为二等站,办理旅客乘降及货运业务)
过了广阳车站,列车先通过安定车站。在此,笔者将呈上本文第六首背景音乐——电影《阿甘正传》的主题曲,具体内容链接如下:电影《阿甘正传》主题曲(节选),欢迎欣赏。(PS:安定站,位于北京市大兴区安定镇,其建于1895年,目前为四等站,仅办理货运业务)
魏善庄车站通过。
黄村车站通过。(PS:黄村站,位于北京市大兴区黄村镇兴华南路,其建于1895年,2022年3月25日起正式取消旅客乘降业务,目前为二等站,仅办理货运业务)
过了黄村车站不久,列车又经过南信号车站。(PS:南信号站,位于北京市丰台区花乡看丹南路,又称为“丰台南站”、“丰台南信号”,其建于1956年,主要承担京沪、京广与京九铁路的连接功能)
列车临到达北京车站之前,笔者看到停在站内的京局京段DF11G0052号内燃机车。
8点50分,笔者所乘坐K28次列车晚点10分钟到达北京车站。
下车时,笔者同样拍下列车水牌(方向牌)。
拍完这些,笔者离开了北京车站。
接着笔者来到北京站以东的公交站,乘坐北京122路公交车前往北京西站。
上午10点20分,笔者来到北京西站,第一段旅行也就结束了,在此也呈上笔者用以上图片制作的相关视频集锦的链接:2024年2月铁路大旅行(一):抚顺—本溪—北京公路与铁路之旅。
到这里,本文的所有内容就全部叙述完毕了。在后面的文章中,笔者将接着上面的内容,叙述后面运转探访北京地铁13号线列车的全过程,敬请期待。