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2024年元旦运转大连地铁13号线(金普城际铁路)
王克思 2024-10-15

大连地铁13号线,起点位于大连北站,途经甘井子区、金州区、普兰店区等,最终到达其位于普兰店振兴街的终点,其一期工程与大连地铁3号线九里支线九里站接轨贯通。2024年1月1日,笔者专门运转了其一期工程线路。

话说在2023年12月31日下午15点整,由于头一天的大雪,笔者从抚顺市内乘坐109路公交车的厦门金龙XMQ6106ABGEVL25型纯电动空调客车,来到“李石街”附近。

下了抚顺109路车,笔者来到附近的有轨电车站,登上沈阳浑南现代有轨电车5号线列车。

前往沈阳途中,笔者随拍了一些图片。关于沿途车站的具体情况,想了解的朋友可点击以下链接:2021年5月三访沈阳浑南现代有轨电车5号线纪实。在此,笔者呈上本文第一首背景音乐——韩·国钢琴家李润珉的名作《River Flows In You》,在美妙的音乐中,感受郊外的宁静,具体内容链接如下:李润珉——River Flows In You,欢迎欣赏。

约50分钟后,笔者在“建筑大学站”下了有轨电车。

不久,该有轨电车驶离,在此呈上视频链接:沈阳浑南有轨电车5号线列车驶离“建筑大学站”

在附近简单吃过晚饭,笔者直接进入附近的地铁站。

进入地铁站,笔者先登上沈阳地铁9号线列车,在此呈上视频链接:沈阳地铁9号线列车进站停车

由于当时时间还来得及,笔者索性中转来到沈阳地铁“创新路站”,那里也是沈阳地铁4号线南端终点。

当时,笔者还拍到沈阳地铁4号线列车的驶离过程,具体视频链接如下:沈阳地铁四号线列车在“创新路站”进行转线作业

当天晚上18点30分,笔者来到沈阳北站,准备先乘坐G393次列车前往铁岭西站。估计有的朋友会问,为啥要先前往铁岭呢。事实上,笔者选择从铁岭乘坐夜行列车前往大连,主要是为了能多争取一些睡眠时间。在此,笔者呈上本文第二首背景音乐——James Galway的名作《The Home Coming》,在悠扬且温馨的音乐中,感受跨年夜的宁静,具体内容链接如下:James Galway——The Home Coming,欢迎欣赏。

当天晚上19点05分,笔者检完车票,前往站台。

不久,G393次列车进入沈阳北站停车,具体视频链接如下:G393次列车进入沈阳北站停车

登上列车,笔者看到车厢里的乘客非常少。

当天晚上19点43分,笔者在铁岭西站下了动车。

出了铁岭西站,笔者来到附近的公交站点,登上当天铁岭109路公交车的最后一班车。

当天晚上21点整,笔者乘坐铁岭109路公交车来到铁岭站前。

进入夜幕下的铁岭车站,笔者来到跨年夜乘客稀少的候车室,准备乘坐K2052次列车前往大连。话说笔者在2016年1月曾经乘坐过其前身2051次列车,想了解的朋友可点击以下链接:2016年1月公铁大旅行,回忆当年的“经典旅程”(上):公路与铁路结合,前往吉林白城,叙述当年的“囧途”

结果K2052次列车不断地晚点。

一直到晚上23点20分,笔者才检完车票,来到站台。等车期间,笔者看到一列类似K549次列车(也有人说是K1301次列车)的下行普通25G列车快速通过铁岭车站,具体视频链接如下:疑似K549次列车快速通过铁岭站(站内拍摄)

不久,笔者看到沈局沈段HXD3D0419号电力机车牵引K2052次列车进入铁岭车站停车,具体视频链接如下:K2052次列车进入铁岭站停车

不久,笔者看到沈局沈段HXD3D0419号电力机车牵引K2052次列车进入铁岭车站停车,具体视频链接如下:K2052次列车进入铁岭站停车

登上列车,笔者拍下所乘坐硬卧车厢的编号。

2024年1月1日凌晨5点15分,笔者乘坐K2052次列车来到大连车站。

下车时,笔者拍下K2052次列车的水牌(方向牌)。话说笔者早在2015年就前往黑龙江绥芬河进行过铁路运转,想了解的朋友可点击以下链接:追忆曾经的铁路旅行之2015年黑龙江绥芬河之旅,体验“诗与远方”

拍完这些,笔者离开了还在夜幕笼罩下的大连车站。

在车站附近简单休息了一段时间,等到天亮之后,笔者来到大连车站附近的地铁“大连站”。

进入地铁(轻轨)站,笔者先拍下大连地铁的票价表。

买完票之后,笔者直接来到站台,登上大连地铁三号线(大连快轨)列车,先前往“开发区站”。

前往“开发区站”途中,笔者随拍了四张图片。关于这段区间沿途站点的具体情况,想了解的朋友可点击以下链接:2019年5月末探访大连地铁3号线(大连快轨线路)主线。在此,笔者呈上本文第三首背景音乐——钢琴家Brad Jacobsen的音乐作品《Morning Prayer》,在美妙的音乐中,感受大连这座海港城市冬日的清晨,具体视频链接如下:Brad Jacobsen——Morning Prayer,欢迎欣赏。

早上7点35分,笔者在地铁“开发区站”下了车。

接着笔者沿通道前往九里支线换乘站台。

不久,笔者看到即将乘坐的九里支线与地铁13号线的贯通列车驶来,并进行转线作业,具体视频链接如下:大连地铁13号线(3号线九里支线)在开发区站转线作业

登上列车,笔者先拍下列车内的线路图。

而当时车厢内的乘客数量并不少。

驶离地铁“开发区站”,笔者所乘坐列车先与大连地铁三号线(大连快轨)主线相分离。

接着笔者所乘坐地铁列车沿大连地铁三号线九里支线,在大连开发区内行驶。在此,笔者呈上本文第四首背景音乐——美国钢琴家David Osborne创作的音乐《The Way We Were,The Times Of Your》,继续感受着朝阳,具体内容链接如下:David Osborne——The Way We Were,The Times Of Your,欢迎欣赏。

通世泰站停车。(PS:通世泰站,位于大连开发区境内,最初命名为“十里岗站”,2008年12月投入运营,原为大连地铁三号线九里支线车站,2021年12月28日改为地铁十三号线车站)

鸿玮澜山站停车。(PS:鸿玮澜山站,位于大连市金州区,最初命名为“砬河路站”,2008年12月投入使用,其原为大连地铁三号线九里支线车站,2021年12月28日改为地铁十三号线车站)

东山路站停车。(PS:东山路站,位于大连市金州区东山路与五一路交叉路口西北,2008年12月开通运营,当时为大连地铁九里支线中间站,2021年12月28日改为地铁十三号线中间站)

和平路站停车。(PS:和平路站,位于大连市金州区201国道与和平路交叉路口北侧,2008年12月开通运营,2021年12月28日改为地铁十三号线中间站)

十九局车站停车。(PS:十九局站,位于大连市金州区境内的大连经贸学院北侧与G202国道西侧的交汇点附近,2008年12月投入使用,2021年12月28日改为地铁十三号线中间站)

“九里站”停车。(PS:九里站,位于大连市金州区九里村附近,当时为大连地铁三号线九里支线的终点站,2008年12月投入运营,2021年12月28日改为大连地铁十三号线的中间站)

过了“九里站”,笔者所乘坐地铁列车驶上大连地铁13号线,开始了“穿山越岭”之旅,而这样的感觉,就好似以前乘坐普速旅客列车的那种“独特的感觉”。期间,笔者所乘坐地铁列车还在沈海(沈大)高速公路旁边行驶。在此,笔者呈上本文第五首背景音乐——美国钢琴家David Osborne创作的音乐《On Golden Pond》,在美妙的音乐中,感受窗外的冬日风光,追忆从前的“青葱岁月”,具体内容链接如下:David Osborne——On Golden Pond,欢迎欣赏。

“十三里站”停车。(PS:十三里站,位于辽宁省大连市金州区景盛园小区东侧,其于2021年12月28日投入使用)

“二十里堡站”停车。(PS:二十里堡站,位于辽宁省大连市金州区二十里堡街道西站村境内,其于2021年12月28日投入使用)

“三十里堡站”停车。(PS:三十里堡站,位于辽宁省大连市金州区国泰路以北与第三医院以南的区域,其于2021年12月28日投入使用)

“石河黄旗站”停车。(PS:石河黄旗站,位于辽宁省大连市金州区石河街道西南部,其于2021年12月28日投入使用)

“普湾体育场站”停车。(PS:普湾体育场站,位于辽宁省大连市金州区石河街道普湾体育场东北侧,其于2021年12月28日投入使用)

“石河北海站”停车。(PS:石河北海站,位于辽宁省大连市金州区石河街道北部,林家铺子罐头厂以北600米处,其于2021年12月28日投入使用)

“长店堡站”停车。(PS:长店堡站,位于辽宁省大连市普兰店区世纪北路以北1km处,其于2021年12月28日投入使用)

“大医三院站”停车。(PS:大医三院站,位于辽宁省大连市普兰店区大连医科大学附属三院东南侧,其于2021年12月28日投入使用)

“海湾高中站”停车。(PS:海湾高中站,位于辽宁省大连市普兰店区渤海街与湾南中路交叉路口南侧,其于2021年12月28日投入使用)

过了约40分钟,笔者所乘坐地铁列车驶入普兰店开发区境内。在此,笔者呈上本文第六首背景音乐——美国钢琴家Brian Crain的音乐作品《Under The Willow》,具体内容链接如下:Brian Crain——Under the Willow,欢迎欣赏。

“普兰店开发区站”停车。(PS:普兰店开发区站,位于辽宁省大连市普兰店区三十四中心西侧,最初命名为“三十四中站”,其于2021年12月28日投入使用)

而在这一站,绝大多数乘客下了车。

过了“普兰店开发区站”,列车继续在冰雪覆盖的山间行驶。在此,笔者呈上本文最后一首背景音乐——钢琴家甘仕良演奏,由“亚洲歌神”玉置浩二(“二叔”)演唱的歌曲《碧い瞳のエリス》,具体内容链接如下:甘仕良——碧い瞳のエリス(钢琴独奏版),欢迎欣赏。

当天早上8点50分,笔者在大连地铁13号线的终点站——“普兰店振兴街站”下了车。(PS:普兰店振兴街站,位于辽宁省大连市普兰店区振兴街与海洋路的交叉路口,其最初名为“振兴路站”,其于2021年12月28日投入使用)

当时,笔者通过车站内的显示屏,看到下一趟返程列车居然要在64分钟后才能出现。

为了不耽误时间,笔者索性离开了“普兰店振兴街”站。

当天上午9点30分,笔者来到普兰店站前广场附近,结束了2024年1月1日当天的第一段运转探访,在此也呈上笔者用以上图片和视频制作的相关视频集锦的链接:2024年元旦运转探访大连地铁13号线

到这里,本文的内容就全部叙述完毕了。在后面的文章中,笔者将接着上面的内容,叙述后面接续运转“普兰店—瓦房店”班车及返回抚顺的全过程,敬请期待。

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