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2024年2月，笔者首次对海南岛进行了一次史无前例的的铁路运转，但在那次运转中，笔者始终觉得拍摄的不够完整，且当时仅游览了三亚的部分景点，而没有前往海南岛的其他城市详细游览。为此，2025年1月22日—24日期间，笔者专程乘坐Z384/5次列车从辽宁沈阳出发，前往海口市，本文将叙述当时运转探访的全过程，呈现沿途所拍摄的美丽风光。

话说在2025年1月22日晚上，笔者来到沈阳北站，准备乘坐Z384/5次列车前往海口。在此，笔者呈上本文第一首背景音乐（歌曲）——日·本女歌手Aimer与斯洛伐克管弦乐团合作版本歌曲《夜行列車~nothing to lose》，毕竟这首歌在一定程度上表达了笔者最愿意乘坐“夜行列车”的真实想法，因为夜行列车，于黑夜中始发，在三排车灯的照耀下，冲破黑暗的束缚，最终在阳光照耀大地之时到达终点站，而人生也是如此，其歌词里面的内容翻越过来差不多也是这个意思，具体内容链接如下：Aimer——夜行列车~nothing to lose（现场版）、Aimer——夜行列车~nothing to lose（歌词版），欢迎欣赏。

由于当时正值春运，候车室里的春节元素也很明显。

当天晚上19点25分，笔者检完车票，前往站台。不久，沈局沈段HXD3D0196号电力机车牵引Z384次列车进站停车，具体视频链接如下：沈局沈段HXD3D0196号电力机车牵引Z384次列车进入沈阳北站停车。

登上列车，笔者先来到车票指定的硬卧车厢。

通过车厢的果盘，笔者得知Z384次列车为国铁沈阳局集团公司长春客运段值乘。

而车厢的玻璃上，还帖着春运的宣传语。

一夜无话，当第二天，也就是2025年1月23日早上，笔者再次醒来时，列车正在跨越黄河，在此呈上笔者拍摄的一段视频链接：Z384/5次列车驶过京九铁路黄河大桥（车内拍摄）。当天早上8点10分，笔者所乘坐列车到达菏泽车站。

过了菏泽车站，列车先沿京九铁路向陇海铁路方向行驶。由于在之前的运转中，笔者已经拍摄过这段区间的沿途各站，因此当时并没有再作沿途拍摄，想了解的朋友可点击以下链接：2021年3月铁道之旅01：K128次列车之旅（上）：“沈阳北——郑州”区间运转。在此，笔者也呈上本文第二首背景音乐——由“亚洲歌神”玉置浩二（“二叔”）原唱，国内钢琴家甘仕良演奏的歌曲《氷点》，具体内容链接如下：甘仕良——氷点，欢迎欣赏。

过了商丘北站不久，列车先跨越陇海铁路。

过了陇海铁路，列车驶过商丘市区。

商丘南站通过。（PS：商丘南站，位于河南省商丘市商丘新区南京路东段1号，其建于1989年，目前为三等站，仅办理旅客乘降业务）

接着笔者拍摄到旁边商合杭高铁上的商丘东站。（PS：商丘东站，位于河南省商丘市商丘新区商杭路与南海大道一带区域，其始建于2018年9月1日，2019年12月1日开通运营，目前为一等站，办理高铁动车的旅客乘降业务）

伊尹车站通过。（PS：伊尹站，位于河南省商丘市禹城县店集乡庞屯村以西，其建于1989年，目前为四等站，仅负责列车的接发与会让）

木兰车站通过。（PS：木兰站，位于河南省商丘市虞城县木兰镇杨楼村以西，其建于1989年，目前为四等站，仅负责列车接发与会让）

王楼车站通过，此时列车已经进入安徽省境内。（PS：王楼站，位于安徽省亳州市谯城区芦庙镇以东，其建于1989年，目前为四等站，仅办理货运业务）

临到达亳州车站之前，列车先跨越涡河。

当天上午9点40分，笔者所乘坐列车到达亳州车站。（PS：亳州站，位于安徽省亳州市谯城区芍药路1号，其建于1992年，目前为一等站，办理旅客乘降及货运业务）

过了亳州车站，列车继续沿京九铁路北段行驶，旁边还能看到伴行的商合杭高铁，而窗外已经下起小雨。在此，笔者呈上本文第三首背景音乐（歌曲）——“亚洲歌神”玉置浩二（“二叔”）演唱的歌曲《氷点》，具体内容链接如下：玉置浩二——氷点，欢迎欣赏。

油河集车站通过。（PS：油河集站，位于安徽省亳州市谯城区双沟镇冯老家村附近，其建于1989年，目前为四等站，仅负责列车接发与会让）

古城集车站通过。（PS：古城集站，位于安徽省亳州市谯城区古城镇附近，其建于1989年，目前为四等站，仅负责列车接发与会让）

三堂集车站通过。（PS：三堂集站，位于安徽省阜阳市太和县三堂集镇境内，其建于1989年，目前为三等站，仅办理货运业务）

王寨车站通过。（PS：王寨站，位于安徽省阜阳市颍泉区伍明镇王寨村以东，其建于1989年，目前为四等站，仅负责列车接发与会让业务）

伍明车站通过。（PS：伍明站，位于安徽省阜阳市颍泉区伍明镇境内，其建于1989年，目前为四等站，仅办理货运业务）

阜阳北站通过。（PS：阜阳北站，位于安徽省阜阳市颍泉区周棚镇境内，其建于1989年，目前为一等站，主要负责货运列车的到发、解体与重新编组）

当天上午10点35分，列车到达阜阳车站。

过了阜阳车站，笔者所乘坐列车继续在安徽省境内的平原地带行驶。期间，列车还跨越淮河，而那里就是我国南方与北方在地理上的分界线，在此呈上当时所拍摄视频的链接：Z384/5次列车跨越淮河（车内拍摄）。在此，笔者呈上本文第四首背景音乐（歌曲）——已故“亚洲殿堂级歌手”谷村新司与管弦乐团合作版本歌曲《チャンピオン》，具体内容链接如下：谷村新司——チャンピオン，欢迎欣赏。

颖南车站通过。（PS：颖南站，位于安徽省阜阳市十二里庙乡境内，其建于1996年，目前为四等站，仅办理货运业务）

三塔镇车站通过。（PS：三塔镇站，位于安徽省阜阳市阜南县三塔镇境内，其建于1996年，目前为四等站，仅负责列车接发与会让）

阜南车站通过。（PS：阜南站，位于安徽省阜阳市阜南县鹿城镇境内，其建于1996年，目前为四等站，办理旅客乘降及货运业务）

淮滨车站通过，此时列车再次回到河南省境内。（PS：淮滨站，位于河南省信阳市淮滨县栏杆街道乌龙大道附近，其建于1996年，目前为三等站，办理旅客乘降及货运业务）

在此呈上笔者搜集到的淮滨车站资料图片。

言归正传，台头车站通过。（PS：台头站，位于河南省信阳市淮滨县台头乡境内，其建于1996年，目前为三等站，办理旅客乘降业务）

吕店车站通过。（PS：吕店站，位于河南省信阳市潢川县谈店乡境内，其建于1996年，目前为四等站，办理旅客乘降及货运业务）

潢川车站通过，站内当时停着的是HXD1B0160号电力机车。

在此同样呈上笔者搜集到的潢川车站的资料图片。

光山车站通过。（PS：光山站，位于河南省信阳市光山县斛山乡智慧路，其建于1996年，目前为三等站，办理旅客乘降及货运业务）

泼河车站通过。（PS：泼河站，位于河南省信阳市光山县泼陂河镇境内，其建于1996年，目前为四等站，仅办理货运业务）

过了泼河车站，列车驶入大别山区，在此也呈上本文第五首背景音乐（歌曲）——“亚洲歌神”玉置浩二（“二叔”）与管弦乐团合作版本歌曲串烧《酒红色的心+じれったい+热视线》，具体内容链接如下：玉置浩二 酒红色的心+じれったい+热视线，欢迎欣赏。

新县车站通过。（PS：新县站，位于河南省信阳市新县站前路附近，其建于1996年，目前为三等站，办理旅客乘降及货运业务）

泗店车站通过。（PS：泗店站，位于河南省信阳市新县泗店乡磨石沟村附近，其建于1996年，目前为四等站，仅办理货运业务）

西张店车站通过，此时列车已经进入湖北省境内。（PS：西张店站，位于湖北省黄冈麻城市西张店乡境内，其建于1996年，目前为四等站，仅办理旅客乘降及列车接发与会让业务）

罗铺车站通过。（PS：罗铺站，位于湖北省黄冈麻城市顺河镇境内，其建于1996年，目前为四等站，仅负责列车接发与会让）

麻城车站通过。（PS：麻城站，位于湖北省黄冈麻城市黄金桥火车站开发区境内，其建于1996年，目前为二等站，办理旅客乘降及货运业务）

过了麻城车站，列车驶过麻城市区，再次进入平原区段，向江西省方向行驶，而明媚的阳光也终于出现在眼前。在此，笔者呈上本文第六首背景音乐（歌曲）——“亚洲歌神”玉置浩二（“二叔”）与管弦乐团合作版本歌曲《田园》，具体内容链接如下：玉置浩二——田园，欢迎欣赏。

周铁岗车站通过。（PS：周铁岗站，位于湖北省黄冈麻城市铁门岗乡周铁岗村附近，其建于1996年，目前为四等站，仅负责列车接发与会让）

新洲车站通过。（PS：新洲站，位于湖北省武汉市新洲区旧街街道七里岗村附近，其建于1996年，目前为三等站，仅办理货运业务。此外，新洲站为京九铁路在武汉市境内唯一的车站）

团风车站通过。（PS：团风站，位于湖北省黄冈市团风县沐山河镇境内，其建于1996年，原名“沐山河站”，目前为四等站，仅负责列车接发与会让）

黄州车站通过。（PS：黄州站，位于湖北省黄冈市黄州区陈策楼镇杨鹰岭村，其建于1996年，目前为二等站，办理旅客乘降及货运业务）

浠水车站通过。（PS：浠水站，位于湖北省黄冈市浠水县安时大道附近，其建于1996年，目前为三等站，办理旅客乘降及货运业务）

横车车站通过。（PS：横车站，位于湖北省黄冈市蕲春县横车镇境内，其建于1996年，目前为四等站，办理旅客乘降及列车接发与会让业务）

蕲春车站通过。（PS：蕲春站，位于湖北省黄冈市蕲春县漕河镇蕲春大道附近，其建于1996年，目前为三等站，办理旅客乘降及货运业务）

栗木车站临时停车。（PS：栗木站，位于湖北省黄冈武穴市原两路乡栗木桥村附近，其建于1996年，目前为四等站，办理旅客乘降及列车接发与会让业务）

武穴车站通过。（PS：武穴站，位于湖北省黄冈武穴市石佛寺镇境内，其建于1996年，目前为三等站，办理旅客乘降及货运业务）

蔡山车站通过。（PS：蔡山站，位于湖北省黄冈市黄梅县蔡山镇境内，其建于1996年，目前为四等站，办理旅客乘降及列车接发与会让业务）

孔垄车站通过。（PS：孔垄站，位于湖北省黄冈市黄梅县孔垄镇邢圩村附近，其建于1996年，目前为四等站，办理旅客乘降及列车接发与会让业务。此外，合九铁路在孔垄站汇入京九铁路）

小池口车站通过。过了小池口车站，列车驶过九江长江大桥，跨越长江，在此呈上当时拍摄视频的链接：Z384/5次列车跨越长江（列车内拍摄）。（PS：小池口站，位于湖北省黄冈市黄梅县小池镇廖圩村附近，其建于1996年，目前为四等站，办理旅客乘降及货运业务）

跨越长江之后，笔者又看到逐渐并入的铜九铁路。

当天下午14点45分，列车到达九江车站。当时，笔者先看到“九江—昆明”K1235次列车的车底进入九江车站停车，在此呈上当时拍摄的视频链接：“九江—昆明”K1235次列车车底进入九江车站，接着笔者看到上局合段DF8B0183号内燃机车牵引货列快速通过，在此同样呈上当时所拍摄的视频的链接：上局合段DF8B0183号内燃机车牵引货列快速通过九江车站。

过了九江车站，笔者所乘坐列车直接沿京九铁路“九江—南昌”区间货运线行驶。在此，笔者呈上本文第七首背景音乐（歌曲）——已故“亚洲殿堂级歌手”谷村新司演唱歌曲《旅人よ》，而这首歌本身描述的也是铁路旅行的情景，具体内容链接如下：谷村新司——旅人よ，欢迎欣赏。

庐山车站通过。（PS：庐山站，位于江西省九江市柴桑区柴桑南路396号，其最早可追溯至1907年建立的“沙河街站”，1989年9月30日更名为“九江南站”，1996年9月更名为“庐山站”至今。目前，该站为三等站，办理普速列车、高铁动车等旅客乘降业务及货运业务）

马回岭车站通过。（PS：马回岭站，位于江西省九江市柴桑区马回岭镇秀峰社区，其建于1911年，目前为四等站，仅办理货运业务）

德安车站通过。（PS：德安站，位于江西省九江市德安县蒲亭镇东风大道附近，其建于1916年，目前为四等站，办理旅客乘降及货运业务）

共青城车站通过。（PS：共青城站，位于江西省九江共青城市甘露镇九仙大道，其建于1996年，目前为三等站，办理旅客乘降及货运业务）

杨家岭车站通过。（PS：杨家岭站，位于江西省九江市永修县杨家岭附近，其建于1916年，目前为四等站，仅办理货运业务）

永修车站通过。（PS：永修站，位于江西省九江市永修县建昌东路附近，其建于1913年，目前为四等站，仅办理高铁动车与普速列车的旅客乘降业务）

新祺周车站通过。（PS：新祺周站，位于江西省南昌市新建区新祺周桑蚕场附近，其建于1928年，目前为四等站，仅负责列车接发与会让）

乐化车站通过。（PS：乐化站，位于江西省南昌市新建区乐化镇境内，其建于1915年，目前为四等站，仅办理货运业务）

南昌北站通过。（PS：南昌北站，位于江西省南昌市青山湖区皇姑南路附近，其建于1962年，目前为四等站，仅办理货运业务）

过了南昌北站，列车逐渐跨越赣江。

当天下午16点30分，笔者所乘坐列车到达南昌车站。

当时笔者还拍到停在车站内的南局南段DF5-1868号内燃机车。由于天色已晚，笔者结束了当天的拍摄。

到这里，笔者关于运转Z384/5次列车“沈阳北—南昌”区间的运转就全部叙述完毕了。在后面的文章中，笔者将接着上面的内容，叙述后面接续运转的全过程，敬请期待。