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2025年5月沈抚106路公交车运转探访
沈抚106路公交车，由抚顺春华街始发，途经李石街、彰武路、顺大街、翔宇路、玄菟路、汪家等，最终到达其位于同城二路与金橙街交汇处附近的终点。2025年5月16日傍晚，笔者运转了沈抚106路公交车，并顺带着对沈阳地铁9号线部分区间站点进行了详细拍摄，本文将叙述运转的全过程。
话说在2025年5月16日下午17点55分，笔者从抚顺市内乘坐109路公交车的厦门金龙KLQ6106AGBEVL25型纯电动空调客车，在“洗化厂”公交站点下了车。
接着笔者步行来到沈抚106路公交车位于春华街的始发站。
一直到下午18点10分，笔者才登上沈抚106路公交车，其车辆同样为中车TEG6102BEV01型纯电动空调客车。
驶离站点，笔者所乘坐车辆先沿沈抚大道行驶了一小段距离。
驶到“李石街”有轨电车站附近，该车驶离沈抚大道，左转进入李石街。
出了李石街，该车右转进入彰武路。
出了彰武路，该车左转进入顺美街。
出了顺美街，该车继续右转，先借道顺飞路。
紧接着该车右转进入顺大街。
行驶了不远，笔者所乘坐车辆驶离顺大街，左转进入顺发路。
过了与沈抚大道的交汇处，笔者所乘坐车辆驶入杏坛街。期间，该车还驶过与玄菟路的交叉路口。
过了约5分钟，笔者所乘坐车辆驶离杏坛街，左转进入翔宇路。
又过了约5、6分钟，笔者所乘坐车辆驶离翔宇路，先左转进入金风街。
驶到“生命之环”附近，笔者所乘坐车辆直接右转进入玄菟路，并沿玄菟路驶入沈阳市境内。期间，该车穿过沈阳四环路。
过了约7、8分钟，笔者所乘坐车辆驶离玄菟路，左转进入伯官大街辅路。
不久，该车又右转进入沈抚大道辅路。
过了汪家馨城不久，该车驶离沈抚大道辅路，左转进入金橙街。
傍晚18点55分，笔者在沈抚106路的倒数第二站——“汪南邻里公园”站下了车。
下了沈抚106路公交车，笔者来到距离其最近的有轨电车站，乘坐沈阳浑南现代有轨电车5号线列车前往沈阳市区方向。
当天晚上19点30分，笔者在有轨电车“建筑大学站”下了车。
接着笔者来到附近的地铁“建筑大学站”，登上沈阳地铁9号线列车。
“长青南街站”停车。（PS：长青南街站，位于沈阳市浑南区浑南中路与长青南街交汇处附近，其为沈阳地铁9号线与10号线的换乘站之一，其中9号线车站于2019年5月25日开通运营，10号线车站于2020年4月29日开通运营）
“朗日街站”停车。（PS：朗日街站，位于沈阳市浑南区朗日街与浑南中路交汇处附近，其于2019年5月25日开通运营）
“天成街站”停车。（PS：天成街站，位于沈阳市浑南区天成街与浑南四路交汇处附近，其于2019年5月25日开通运营）
“奥体中心站”停车。
“彩霞街站”停车。（PS：彩霞街站，位于沈阳市浑南区浑南西路与彩霞街交汇处附近，其于2019年5月25日开通运营）
“金阳大街站”停车。（PS：金阳大街站，位于沈阳市浑南区浑南西路与金阳大街交汇处附近，其于2019年5月25日开通运营）
地铁“榆树台站”停车。（PS：地铁“榆树台站”，位于沈阳市浑南区浑南西路与前榆路交汇处附近，其于2019年5月25日开通运营）
“长白南站”停车。（PS：长白南站，位于沈阳市浑南区浑南西路与南京南街交汇处附近，其为沈阳地铁9号线与4号线的换乘站，其中地铁9号线车站于2019年5月25日开通运营，地铁4号线车站于2023年9月29日开通运营）
“胜利南街站”停车。（PS：胜利南街站，位于沈阳市浑南区胜利南街与浑南西路交汇处附近，其于2019年5月25日开通运营）
地铁“浑河站”停车。（PS：地铁“浑河站”，位于沈阳市浑南区沈苏西路与平融路交汇处西侧，其于2019年5月25日开通运营）
“曹仲站”停车。（PS：曹仲站，位于沈阳市浑南区平融路与悦融路交汇处附近，其于2019年5月25日开通运营）
“大通湖街站”停车。话说笔者在2025年2月3日曾在该站下车运转探访沈阳地铁3号线，想了解的朋友可点击以下链接：2025年3月沈阳地铁3号线及沈阳地铁2号线南延长段运转探访纪实。
“吉力湖街站”停车。（PS：吉力湖街站，位于沈阳市于洪区细河路与吉力湖三街交汇处附近，其于2019年5月25日开通运营）
“滑翔站”停车。（PS：滑翔站，位于沈阳市铁西区腾飞一街与艳粉街交汇处附近，其于2019年5月25日开通运营）
“沈辽路站”停车。（PS：沈辽路站，位于沈阳市铁西区沈辽中路与兴华南街交汇处附近，其于2019年5月25日开通运营）
“兴华公园站”停车。（PS：兴华公园站，位于沈阳市铁西区兴华南街，兴华公园东侧，其于2019年5月25日开通运营）
晚上20点15分，笔者在地铁“铁西广场站”下了9号线地铁列车。（PS：铁西广场站，位于沈阳市铁西区建设中路与兴华北街交汇处附近，其为沈阳地铁1号线与9号线换乘站，其中1号线车站于2010年9月27日开通运营，9号线车站于2019年5月25日开通运营）
接着笔者沿换乘通道来到1号线站台，登上沈阳地铁1号线列车。
期间，笔者拍下地铁列车经停的“云峰北街站”。（PS：云峰北街站，位于沈阳市铁西区云峰街与北四东路交汇处附近，其于2010年9月27日开通运营）
晚上20点25分，笔者在地铁“沈阳站”下了地铁1号线列车。（PS：地铁“沈阳站”，位于沈阳市和平区中华路与胜利北街交汇处附近，地处沈阳站东广场地下，其于2010年9月27日开通运营）
走出地铁站，笔者在附近乘坐沈抚城际巴士“雷锋号”返回抚顺，结束了当天的运转探访。
在本文的最后，为了能让大家更好的了解沈抚106路公交车终点附近的道路状况，笔者先呈上从网络搜集到的金橙街影像资料，首先是当时的“金橙街北段”影像。
最后是当时的“金橙街南段”影像，在此也呈上笔者自行驾车途经同城二路时拍摄的前展望角POV影像的链接：沈阳同城二路前展望角POV影像，和笔者用以上图片制作的相关视频集锦的链接：2025年5月沈抚106路公交车运转探访。
到这里，本文的所有内容就全部叙述完毕了。估计有的朋友会问，为什么笔者要在运转沈抚106路公交车之后，还要跑到沈阳乘坐地铁。实际上，早在沈阳地铁9号线开通伊始，笔者就曾通过“建筑大学—铁西广场—沈阳站”路径，结合沈阳浑南现代有轨电车5号线，从抚顺前往沈阳站。这次对于地铁的探访，也算是笔者对于真正步入职场之前的那段日子做最后的“纪念”。最后，感谢大家的观看与阅读，谢谢大家！！！
