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　　前些时候，我从外地返株，看到崭新的株洲站东站场，颇有感概。

　　现在的株洲站可以说是面貌焕然一新。候车室横跨线路上空，连接东西站房。候车室两侧到站台、站台两端到出站地道、出站地道口到地面，都有双向电梯，大大方便了拖着拉杆箱的旅客和老年群体。出站地道约有30米宽，干净整洁。在出站闸口的左侧有卫生间，我进去丢包袱，完了出来洗手，没水，但冲厕所有水。我看了一下坐在卫生间外谈天的环卫工人，提醒他们节约用水不是这样节法，该开放的水不能省。

　　出了站一眼望去，感觉很失望。原以为是一片宽阔平坦很大气的广场，但不是。眼前只有一条比较宽的舖了地砖的约100米长30米宽的道路通往铁东路，地砖路两边的地面都栽种着草皮，而且有坡度，所以不能称广场，只可称为草坡。看起来似乎很绿色、很环保，其实是一种不动脑筋的懒人布局。一方面这个坡阻碍了旅客的视线，使整个格局显得短视而局促，另一方面草坡不能踩踏，还要有专人打理，增加了维护成本。而且到了春运等节假日的人流高峰，地砖路又不能承载太多的人，多余的人肯定会向草坡流动，将草坡变为癞痢头，那时候草地会变得无比难看。

　　我的建议是：推平草坡建成真正的广场，可分为四片，把从新华桥两端迁移的四棵百年大樟树移栽到此，每片栽一棵作为片中心。广场的北侧或者南侧做公交车东广场停车场，在这里始发两趟公交车，以后火车站的西广场建好后，再弄一个公交车西广场停车场，也始发两趟车。另外还要建一个供接客的社会车辆使用的收费的临时停车场，还要划分一块免费的残疾人轮椅停放区以及一块公用单车停车区。剩余的广场部分可以就像苏州火车站那样弄若干个大型塑像。东广场专门树株洲本地现代代表人物的雕像，如：李立三、左权、谭震林、杨得志、全国劳模杨莉，等等。西广场建好后专门树株洲本地古代代表人物的雕像，或者是展示本市建市以来所取的成就的大型雕塑，我就不赘述了。

　　希望株洲站东广场以后会建设得让人耳目一新。