愿渴求的未来 永不褪色/无论何时 坚持前行
——nano《DREAMCATCHER》
p1 最近，前几天刚画完
p2 2020.11。那个时候还没有勾线的习惯
和谐号CRH380全员。从左到右从上到下ABCD。p3-6单人头像，...
愿渴求的未来 永不褪色/无论何时 坚持前行
——nano《DREAMCATCHER》
p1 最近，前几天刚画完
p2 2020.11。那个时候还没有勾线的习惯
和谐号CRH380全员。从左到右从上到下ABCD。p3-6单人头像，p7-8本体
注：相同型号的短编组（8节车厢）和长编组（16节车厢）设为同一人（即CRH380A/AL是同一人，380B/BL同理），380CL只有长编组，380D只有短编组
还是CRH380B小白兔。至于我为什么最喜欢380A但是380B画的更多点是因为380B是白发上色方便一点
其实是去年11月份的图了，一开始还是坐G1991我竟然在380B上画380B画的草稿（见图二），然后当天晚上回家细化了。
图三是更早的CRH380AJ，也就是380A的检测车（黄色涂装）。和380A不是同一人，更高一点
还是CRH380B小白兔。至于我为什么最喜欢380A但是380B画的更多点是因为380B是白发上色方便一点
其实是去年11月份的图了，一开始还是坐G1991我竟然在380B上画380B画的草稿（见图二），然后当天晚上回家细化了。
图三是更早的CRH380AJ，也就是380A的检测车（黄色涂装）。和380A不是同一人，更高一点
"Let's start from zero in another way
We can go anywhere we want
Let's start from end in another way
We can be anything we like" ——GARNiDELiA ...
"Let's start from zero in another way
We can go anywhere we want
Let's start from end in another way
We can be anything we like" ——GARNiDELiA - 《起死回生》
接这张图 。下方正中间的是380A。左右分别是2A和1A，后面分别是CR400AF、CRH380B和CR400BF。
这张大概有一种传承的意味（由于本人极不擅长解释说明所以很难描述）
p2:竟然是第500篇干脆快速画个500系算了没上色没人看得出来
纪念CRH380AL-2541（原CRH380A-6041L）冲高11周年
2010年12月3日，CRH380A-6041L担任京沪高速铁路联调联试实验，11点06分从枣庄站出发，通过宿州站时达到486.1km/h的速度，创下轮轨铁路运营试验最高速记录
其实380A（AL）才是我最喜欢的车型。后来的CR400我也挺喜欢的，但是因为坐的少所以还不是特别熟悉。而且它们至今也没有超过这个速度
最后一张图是我九月份在武汉站拍到的2541本体
纪念CRH380AL-2541（原CRH380A-6041L）冲高11周年
2010年12月3日，CRH380A-6041L担任京沪高速铁路联调联试实验，11点06分从枣庄站出发，通过宿州站时达到486.1km/h的速度，创下轮轨铁路运营试验最高速记录
其实380A（AL）才是我最喜欢的车型。后来的CR400我也挺喜欢的，但是因为坐的少所以还不是特别熟悉。而且它们至今也没有超过这个速度
最后一张图是我九月份在武汉站拍到的2541本体
东湖特大桥。是个本地人都不一定知道的冷门角色(确信)。很久以前坐513路过青王路开放职业学院的时候就看到远处有一座桥但是一直不知道叫什么名字，至于我是怎么找到她本体的，其实是在百度地图搜索东湖笛苑驿站(和她很近)才找到的，地图上连她的名字都没有，还是我后来在网上查到的
图三是六月份画的CRH380A。图四是早期设定，后来被我用作芜湖长江三桥的人设(其实只是发型相同)。
东湖特大桥 用途:铁路桥 种类:拱桥 发色:灰色 瞳色:蓝绿
位置很偏的铁路桥。相对于和人相处更喜欢动物，也喜欢自然环境。对植物非常了解，也擅长园艺。讨厌热闹的场合，觉得人多的地方更...
东湖特大桥。是个本地人都不一定知道的冷门角色(确信)。很久以前坐513路过青王路开放职业学院的时候就看到远处有一座桥但是一直不知道叫什么名字，至于我是怎么找到她本体的，其实是在百度地图搜索东湖笛苑驿站(和她很近)才找到的，地图上连她的名字都没有，还是我后来在网上查到的
图三是六月份画的CRH380A。图四是早期设定，后来被我用作芜湖长江三桥的人设(其实只是发型相同)。
东湖特大桥 用途:铁路桥 种类:拱桥 发色:灰色 瞳色:蓝绿
位置很偏的铁路桥。相对于和人相处更喜欢动物，也喜欢自然环境。对植物非常了解，也擅长园艺。讨厌热闹的场合，觉得人多的地方更没有安全感。总是保持警惕，以至于天兴洲认为她拒绝别人对她的好意。实际上只是不擅长与初次见面的人相处。很羡慕天兴洲和CRH380B开朗的性格
ps:虽然本体是较为现代化的铁路桥但是位于东湖所以穿的比较传统与现代结合。头上的装饰物原型为杉树叶(其实是塑料的)，来源于杉林渡影
单独发一下CR400系列。从左到右分别是CR400BF-Z、CR400AF-Z、CR400BF、CR400AF。图三图四分别是CR400AF和CRH380A，个人觉得图五的380A画的比图四细致
BFZ是四个里面长得最柔和的了（因为我觉得她的本体相对其他三个线条更柔和），AFZ因为本体像CRH380A所以我流设定发型差不多。四个的发色分别来源于车体/车窗/腰线/内饰座位
图六是9月4号在武汉站遇到的冲高车CRH380AL-2541，最后是CR400BF-Z
单独发一下CR400系列。从左到右分别是CR400BF-Z、CR400AF-Z、CR400BF、CR400AF。图三图四分别是CR400AF和CRH380A，个人觉得图五的380A画的比图四细致
BFZ是四个里面长得最柔和的了（因为我觉得她的本体相对其他三个线条更柔和），AFZ因为本体像CRH380A所以我流设定发型差不多。四个的发色分别来源于车体/车窗/腰线/内饰座位
图六是9月4号在武汉站遇到的冲高车CRH380AL-2541，最后是CR400BF-Z
-CONNECT-
图一左右两位分别是汉口站和武昌站。还是不擅长画侧面……（注:大桥和武昌站的发色都是棕色，但是武昌站的发色偏红，更深一点）
图三图四是去年十二月份画的汉口站和武昌站。最近几天上色。图五是CRH380A和CR400AF
图六-八:昨天我竟然在武汉站拍到了CRH380AL-2541（旁边的是CR400BF）。就是那个11年前在京沪创造486.1km/h的铁路第一速的6041L（当时的编号是CRH380A-6041L），当时我还以为我看错了……走近一看还真的是它就赶紧拍了几张（如果能坐上就更好了）
图九是昨天下午在户部巷买的西瓜汁（大桥右上角乱入）
-CONNECT-
图一左右两位分别是汉口站和武昌站。还是不擅长画侧面……（注:大桥和武昌站的发色都是棕色，但是武昌站的发色偏红，更深一点）
图三图四是去年十二月份画的汉口站和武昌站。最近几天上色。图五是CRH380A和CR400AF
图六-八:昨天我竟然在武汉站拍到了CRH380AL-2541（旁边的是CR400BF）。就是那个11年前在京沪创造486.1km/h的铁路第一速的6041L（当时的编号是CRH380A-6041L），当时我还以为我看错了……走近一看还真的是它就赶紧拍了几张（如果能坐上就更好了）
图九是昨天下午在户部巷买的西瓜汁（大桥右上角乱入）
京 沪 线 三 人 组（大雾）
是DF11G内燃机车、南京长江大桥和HXD1D电力机车
图二是七月份画的，图三还是DF11G和HXD1D，六月份画的，感觉把HXD1D的脸画崩了-_-||
图四图五是CR400BF和CRH380B，
图六是昨天坐634路在天兴洲大桥上拍的CR400BF-Z（其实我更想看到CR400AF-Z但是在武汉没有）
京 沪 线 三 人 组（大雾）
是DF11G内燃机车、南京长江大桥和HXD1D电力机车
图二是七月份画的，图三还是DF11G和HXD1D，六月份画的，感觉把HXD1D的脸画崩了-_-||
图四图五是CR400BF和CRH380B，
图六是昨天坐634路在天兴洲大桥上拍的CR400BF-Z（其实我更想看到CR400AF-Z但是在武汉没有）
把四号线的旧设捡起来了。昨天下午坐了四号线于是今天赶紧画了两个。左边是17年的旧设（我之前也画过一次 ）
p2-3是天兴洲/沪苏通/大胜关长江大桥。可以称为新生代长江组御三家
p4:一些动态练习。加了润扬长江大桥和HXD3D（电力机车）
p5-6CRH380B（算是天兴洲大胜关她们的朋友了）
下期预告:可能含有大量铁路桥和铁道拟人以及服装互换（武昌站和汉口站已上色，就是不知道武汉站什么时候才能出来）。可能会有CRH380的文字设
把四号线的旧设捡起来了。昨天下午坐了四号线于是今天赶紧画了两个。左边是17年的旧设（我之前也画过一次 ）
p2-3是天兴洲/沪苏通/大胜关长江大桥。可以称为新生代长江组御三家
p4:一些动态练习。加了润扬长江大桥和HXD3D（电力机车）
p5-6CRH380B（算是天兴洲大胜关她们的朋友了）
下期预告:可能含有大量铁路桥和铁道拟人以及服装互换（武昌站和汉口站已上色，就是不知道武汉站什么时候才能出来）。可能会有CRH380的文字设
