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地铁

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腾云工程SR-72

野兽先辈TB10020-2009《高速铁路设计规范(试行)》说

野兽先辈TB10020-2009《高速铁路设计规范(试行)》说
[图片]
↑TB10020-2009《高速铁路设计规范(试行)》封面
1. 野兽先辈既可以被论证为男子也可以被论证为女子,而TB10020-2009《高速铁路设计规范(试行)》也没有确定的性别。
2. 野兽先辈在《真夏夜的银梦》中本色出演,事真实存在的人物;而TB10020-2009《高速铁路设计规范(试行)》也在三次元中真实存在。
3. TB10020-2009《高速铁路设计规范(试行)》在2009年便已经出现,比高阻上台早,事先辈;野兽先辈24岁事学生,也事先辈。
4. 野兽先辈雷普后辈,事屑;TB10020...

野兽先辈TB10020-2009《高速铁路设计规范(试行)》说

↑TB10020-2009《高速铁路设计规范(试行)》封面
1. 野兽先辈既可以被论证为男子也可以被论证为女子,而TB10020-2009《高速铁路设计规范(试行)》也没有确定的性别。
2. 野兽先辈在《真夏夜的银梦》中本色出演,事真实存在的人物;而TB10020-2009《高速铁路设计规范(试行)》也在三次元中真实存在。
3. TB10020-2009《高速铁路设计规范(试行)》在2009年便已经出现,比高阻上台早,事先辈;野兽先辈24岁事学生,也事先辈。
4. 野兽先辈雷普后辈,事屑;TB10020-2009《高速铁路设计规范(试行)》把250km/h客运专线铁路算作“高铁”,纵容降标,也事屑。

↑达到250km/h就算“高铁”,事纵容降标的屑

5. TB10020-2009《高速铁路设计规范(试行)》想要成为行业标杆,事王道征途;野兽先辈也崇尚王道征途。 
6. TB10020-2009《高速铁路设计规范(试行)》虽然把250km/h客运专线铁路算作“高铁”,纵容降标,但也允许客运专线铁路近期兼顾货运,具备屑鉴二象性。野兽先辈虽然雷普后辈,却爆破了nico本社,也具备屑鉴二象性。
7. TB10020-2009《高速铁路设计规范(试行)》很无力,想成为行业标杆,却连阻止高阻降标都办不到;野兽先辈崇尚王道征途,却在雷普后辈时被一转攻势,也很无力。

↑右侧大曲线半径+短缓和曲线长度数据组,高阻直接现拿现用

8. 在这篇论证中,TB10020-2009《高速铁路设计规范(试行)》惨遭小鬼迫害;银梦已经dssq多年,先辈也惨遭十万甚至九万个小鬼迫害。

数字论证:
1.TB10020-2009中:
1=1
2=1+1
2+2=4
9=5+4
重新排列可得114514。
2.TB10020-2009《高速铁路设计规范(试行)》把250km/h客运专线铁路算作“高铁”
250 = (1+1)×4×5×(1+4)-1+1+45+1+4

最后,没有任何证据表明TB10020-2009《高速铁路设计规范(试行)》一定不事野兽先辈。而基于以上论据,以及“如果一个东西长得像鸭子,游泳像鸭子,叫声像鸭子,那么它就是鸭子”的原理,我们可以完全确信,TB10020-2009《高速铁路设计规范(试行)》就事野兽先辈。

Q. E. D.

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