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摩旅

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榜单数据更新于2020-06-29 16:10
走过大地

#鸟瞰世界摄影大赛#


渔港,广东。

#鸟瞰世界摄影大赛#


渔港,广东。

走过大地
#旅行微攻略#偶尔在途中,会有...

#旅行微攻略#偶尔在途中,会有一些车子跟我们并排行驶,然后拉下车窗伸出大拇指,司机也会鸣笛致意。我想起一个朋友曾问在一个禁摩的国度里摩旅图啥?我想这该是答案之一吧,不管立法,政策和执法对摩托车如何歧视,总有一些人对摩旅所代表的那些东西贼心不死,比如勇气、自由、和远方。。。

#旅行微攻略#偶尔在途中,会有一些车子跟我们并排行驶,然后拉下车窗伸出大拇指,司机也会鸣笛致意。我想起一个朋友曾问在一个禁摩的国度里摩旅图啥?我想这该是答案之一吧,不管立法,政策和执法对摩托车如何歧视,总有一些人对摩旅所代表的那些东西贼心不死,比如勇气、自由、和远方。。。

走过大地

[原] 在路上 - 航拍中国海岸线

摩托车能带的行李很少,但在右侧边箱的上面,我还是绑了一个无人机。


因为从前没用过无人机,一直没建立起安全感,我总觉得它不定哪一天就会飞走。


好在这次旅行中,它一直都能正常返航,这主要得归因于我的保守和胆小,绝不冒险飞行。


东兴竹山村的北仑河口,是中国海南线的南端起点,这里有一个深入海中的栈桥。


车子停在中国大陆海岸线的起点东兴市竹山村,最多的还是感慨。从大理出发的时候,车子的里程数是4319,如今是6204。后面的海岸线之旅会更长更美更舒服更好吃,但前面的1885公里,却是迄今为止我个人最难忘的旅程,很庆幸在最难的部分没有放弃。


栈桥的外面,是一个广场...


摩托车能带的行李很少,但在右侧边箱的上面,我还是绑了一个无人机。


因为从前没用过无人机,一直没建立起安全感,我总觉得它不定哪一天就会飞走。


好在这次旅行中,它一直都能正常返航,这主要得归因于我的保守和胆小,绝不冒险飞行。



东兴竹山村的北仑河口,是中国海南线的南端起点,这里有一个深入海中的栈桥。


车子停在中国大陆海岸线的起点东兴市竹山村,最多的还是感慨。从大理出发的时候,车子的里程数是4319,如今是6204。后面的海岸线之旅会更长更美更舒服更好吃,但前面的1885公里,却是迄今为止我个人最难忘的旅程,很庆幸在最难的部分没有放弃。


栈桥的外面,是一个广场,只有从空中才能看清中央的中国地图。 


从大理出发,进入广西,快接近崇左的地方,拍了一会儿夕阳下的水田。 


广东茂名吉兆湾。 


广西北海。

   

广东开平碉楼。


广东汕尾红海湾。 

 

 


一艘沙船缓缓驶过潮州的广济桥,这可是中国古典四大名桥之一。 

 

潮州老城里的开元寺。


福建惠安小岞,这里是我们的最爱之地。 

 


 苏州吴江,一艘沙船缓缓驶过新建成的教堂。 


苏州金鸡湖,远处是苏州地标建筑,大秋裤。 


江苏盐城东台附近的风光鱼工程,所谓风光鱼,指的是,风力发电,光伏发电,以及光伏电站下面的鱼塘。 

 

非常感谢在东台期间,鱼笑九天兄的热情款待以及导游,让我们对这一地区有全新的认识。风景人情具难忘。


江苏连云港附近的海滩。 

 

 


 从青岛一路向北,沿海岸线到荣成尽300公里,海岸上全是巨大的,空旷的,如鬼城一般的楼盘。数量之多,估计够全国人住的。联想到这一路经过的所有三四五六七线城市,全世界人口的住房问题是被我们彻底解决了。

 

荣成市,也是我们此行中非常喜欢的一个小城市之一。在海边拍到一个人在潜水。


 有了一个旅伴,旅行变得更有趣,更美好。但我跟女友说,我不会再带着她在国内骑行,不安全因素太多。我们今后的骑行,将跟多是在国外。

 

 

 

大连星海广场,曾经是世界上最大的广场,没有之一。现在不是了,缩小了很多。


鸭绿江上的断桥,这是大多数人都看不到的角度。 

 


对面是朝鲜的新义州,跟上次来相比,对面居然出现了几座高楼。估计是三胖儿和他爹少喝了不少红酒省下来的。

 

摩托旅行,将是我们今后的主要旅行,甚至生活方式。中国的海岸线之外,有更高的山,更大的海,那将是我们的下一次旅行。


海岸线相关的博文结束。感谢大家的支持和关注。

来源:Tarzan

走过大地

[原] 在路上 - 在一个禁摩的国度里摩旅

 一 

2010年,我从泰国北部一个叫清孔的小镇过境去老挝,在住宿的小客栈里,遇到一个意大利人,年龄跟我相仿,骑一辆旅行款的本田,从老挝南下泰国,计划经过泰国进入马来西亚,他的最终目的地是澳洲;2012年,在乌兹别克斯坦的撒马尔罕,也是在住宿的酒店里,遇到也是意大利人,4个,年龄最小的56,一人一辆摩托车,他们的目的地,是中国的上海。

这是我骑摩托车旅行念头的缘起。

从前,我的旅行方式是背包,开始自驾后,对背包旅行的兴趣和忍耐力大幅下降,骑上摩托车以后,对摩旅以外的任何方式,都是零容忍。摩旅的自由感和自由度,以及和伴侣的亲近度,都是其它旅行方式无法比拟的。

我买...


 一 

2010年,我从泰国北部一个叫清孔的小镇过境去老挝,在住宿的小客栈里,遇到一个意大利人,年龄跟我相仿,骑一辆旅行款的本田,从老挝南下泰国,计划经过泰国进入马来西亚,他的最终目的地是澳洲;2012年,在乌兹别克斯坦的撒马尔罕,也是在住宿的酒店里,遇到也是意大利人,4个,年龄最小的56,一人一辆摩托车,他们的目的地,是中国的上海。

这是我骑摩托车旅行念头的缘起。

从前,我的旅行方式是背包,开始自驾后,对背包旅行的兴趣和忍耐力大幅下降,骑上摩托车以后,对摩旅以外的任何方式,都是零容忍。摩旅的自由感和自由度,以及和伴侣的亲近度,都是其它旅行方式无法比拟的。

我买摩托车还不到一年,除了这次海岸线之旅,最长的旅行是从成都到大理,其它时间大多是在大理周边的短途旅行,虽然时间不长,但一个摩托车骑行者可能经历过的的东西,基本上也都经历过了,很清楚的认识到这是一个对摩托车非常不友善的国度。

我在四川进云南的高速上问一个特警:摩托车在云南可不可以上高速?他回答我说可以,但不准。这话很难理解,我就多问了一句,他又重复了一遍:可以,但不准!你明白我的意思吗?最好别上!语气颇不耐烦。这个回答,基本上也代表了各地政府对摩托车的态度。法律上,摩托车是可以上高速的,但实际执法的时候,不准。

我走过世界上40多个国家和地区,非洲的、亚洲的和欧洲的,从未见过有禁摩的规定,后来看过一个关于摩托车的短片,它说中国是世界上唯一一个禁摩的国家。事实就是如此。


出发前,我最担心的,是警察。是的,不是车子、路况和安全,是警察。

我不是贼,但也心虚,我怕碰上刁难我们的警察,更怕协警,因为我在大理领教过他们的不讲道理,和不罚你点钱不放你走的坚定程度。

我们此行中经过的所有大城市,深圳、厦门、泉州、苏州、青岛,都禁摩。出发前最担心的也是这些地方,到深圳之前,不停的跟深圳的朋友沟通,探讨骑车进入市区的可行性。最后还是放弃冒险,把车子停在比机场还远的地方,然后坐车进入市区;厦门和泉州,我们绕城而过;苏州,我们早上六点钟出发,在警察上班之前穿城,怀着一种做贼般的忐忑心情。唯独青岛,我们一直沿着滨海公路北上穿城,在交通岗的时候也是胆战心惊,很庆幸所有的警察对我们都视而不见,我们才有勇气停下来,在青岛住了一宿。

最大的问题,还是高速限制带来的不便。G320大理-昆明路段修路,又逢雨季,短短几十公里路途,对我们来说,堪称一端人间一端地狱,如果可以选择高速,那么我价值3万多元的相机包也不会丢失;广西崇左-防城港的国道塌方,如果允许我们上高速,也不至于出现过塌方路段时,体力崩溃的现象;就在旅行全程结束的前一天,如果我可以从成都直接走高速回大理,那么在会理路段我就不会被迎面超车司机撞个正着,我和车子伤的都如此严重,以至于不得不雇车托着我们去昆明修理。我的腿伤和脚伤到现在还没有痊愈。

可能有人会说,摩托车上高速更危险,可事实是,坚持在自己的车道上按规定速度行驶,出事故的概率,远远低于路况不可预期的国道、省道和县道。摩托车不危险,危险的是不按照交规行驶的行为。


当自己的切身利益受到损害的时候,当自己选择出行方式的权利被剥夺的时候,有常识、有基本价值判断的人,总该做点什么,哪怕是出于维护自己的利益出发,而非为他人出头,何况,这又是自己非常喜欢、乐此不疲,甚至上瘾的事情。

更何况,那些在途中经历的鼓励。

几乎在每一个加油站,每一个交通岗,每一个中途吃饭的饭店,从人们的询问中、眼神中,我们慢慢清晰的知道自己在他们眼中的样子。

偶尔在途中,会有一些车子跟我们并排行驶,然后拉下车窗伸出大拇指,司机也会鸣笛致意。我想起一个朋友曾问我在一个禁摩的国度里摩旅图啥?我想这该是答案之一吧,不管政策法规和执法者,路上其它行车单位和行人对摩托车如何歧视,总有一些人对摩旅,以及它所代表的那些东西贼心不死,比如勇气、浪漫、自由、和远方...

离开青岛的时候,正值早高峰,在一个交通岗等红灯,我偶尔看了一眼旁边公共汽车,我目力所及的范围内,所有的乘客都在看我们,当然他们更多的是看坐在我后座上的女友。那刻我认识到,在他们的眼里,我们就是诗和远方。

最后,

如果两个人,能在60年来最热的一个夏天里,在摩托车上,用20多天的时间穿过中国最热的地区,基本上也应该能够共同走完一生。


这是在泰国遇到的那个意大利人。

 

这是乌兹别克斯坦遇到的四个意大利人之一的摩托。


从客栈出发的时间是2016年7月14日,看黄历选的日子。

  


 

当遇到这样的路况的时候,重达500斤的摩托车,几乎一筹莫展。

 

 


在旅行结束的路段,车子被撞以后,只能以这种方式去往昆明修理。 

  

 

 


 

除了前面那些受的苦,更多的当然是那些美好的时光。迄今为止,有生以来,最美好的时光。


 

 

  

 

 


在盐城附近的个小村庄,我们停车这里,想拍一些海边的风车,这个小男生一直跟着我,看我骑车,看我用无人机。或许,这是他能记住很多年的一个时刻吧。 

 

To be continued.

下一集:航拍中国海岸线。

来源:Tarzan

走过大地

#旅行微攻略#感谢泉州朋友的款待,更感谢泉州朋友推荐的这个叫小岞地方。太喜欢了!航拍片子还没来得及处理,惠安女子的工作场景暂时还未找到,所以明天可能多停留一天。按计划到达沈阳的可能性越来越小。P的很过分的那几张片子,那都是陈老师的手作

#旅行微攻略#感谢泉州朋友的款待,更感谢泉州朋友推荐的这个叫小岞地方。太喜欢了!航拍片子还没来得及处理,惠安女子的工作场景暂时还未找到,所以明天可能多停留一天。按计划到达沈阳的可能性越来越小。P的很过分的那几张片子,那都是陈老师的手作

走过大地

#旅行微攻略# 轻装简从,基本上就是这些。除了骑行服,每人只带T恤、短裤、人字拖和基本必需品。所有这些东西都装在三个后备箱和前面那个很Q的油箱包里。图三为陈老师手绘之线路图。此行我边走边拍陈老师边走边画,旅行结束后争取出一个照片与绘本的集子,一定会挺有意思。

#旅行微攻略# 轻装简从,基本上就是这些。除了骑行服,每人只带T恤、短裤、人字拖和基本必需品。所有这些东西都装在三个后备箱和前面那个很Q的油箱包里。图三为陈老师手绘之线路图。此行我边走边拍陈老师边走边画,旅行结束后争取出一个照片与绘本的集子,一定会挺有意思。

走过大地

[原] 在路上 - 我们的海岸线之旅 (01)

从未有任何一趟旅程让我如此期待,也从未有任何一趟旅程让我紧张的睡不着觉,大清早倍儿精神的写博文。终极目标是一次摩托车环球之旅,这个夏天的中国海岸线之旅算是练手和彩排。


直到出发前两天,陈老师的骑行服才寄到,加上其它七七八八的装备,虽然谈不上武装到牙齿,基本上算是齐了。估计途中会发现有些东西根本没用,而有些东西需要补充。


自摩旅伊始,从前笨重的单反三脚架基本就都放弃了,现在的拍摄器材是微单 + 手机 + 无人机。


明天出发,途中所拍肯定多是所见所闻所吃所玩,拍自己也是自拍,不太容易有从他人角度看自己的机会,所以昨晚,趁光线正好,请大卡给拍...

从未有任何一趟旅程让我如此期待,也从未有任何一趟旅程让我紧张的睡不着觉,大清早倍儿精神的写博文。终极目标是一次摩托车环球之旅,这个夏天的中国海岸线之旅算是练手和彩排。


直到出发前两天,陈老师的骑行服才寄到,加上其它七七八八的装备,虽然谈不上武装到牙齿,基本上算是齐了。估计途中会发现有些东西根本没用,而有些东西需要补充。


自摩旅伊始,从前笨重的单反三脚架基本就都放弃了,现在的拍摄器材是微单 + 手机 + 无人机。


明天出发,途中所拍肯定多是所见所闻所吃所玩,拍自己也是自拍,不太容易有从他人角度看自己的机会,所以昨晚,趁光线正好,请大卡给拍了一组,很棒!


预计行程长度一个月,途中会不定期更新博文,敬请关注。


  

  

  

  

  

  

  


  

  

  

  

  

  

  


我们此行的计划是边走边拍,边走边画,等旅程结束时,发一个我们同一场景的对比图,估计一定很有意思,也估计陈老师的画会全面胜出。很期待!第一幅是手绘地图,从中国海岸线的最南端东兴市的北仑河口一直到北端起点丹东鸭绿江口。旅行全程约6000多公里。

  


   

走过大地

历时26天,行程7000公里。一个夏天,一条海岸线,一辆摩托车,一对情侣,一场旅行。。。

对了,因为出发的第一天新买的相机就丢了,所以此行中所有非航拍照片,都是手机拍的。

求转发,谢谢!

历时26天,行程7000公里。一个夏天,一条海岸线,一辆摩托车,一对情侣,一场旅行。。。

对了,因为出发的第一天新买的相机就丢了,所以此行中所有非航拍照片,都是手机拍的。

求转发,谢谢!

走过大地

#旅行微攻略#回到成都两天了(摩托车寄回成都保养,过几天骑回大理),把照片大致整理了一下。关于旅程有些感想,却不知从何说起,所以还是先贴几张后半程的航拍吧。图1为苏杭大运河,图23从不同角度拍的苏州大秋裤,图4盐城东台的光伏发电厂,图56连云港附近的海滩,图7山东荣成市,图89丹东鸭绿江上的断桥。

#旅行微攻略#回到成都两天了(摩托车寄回成都保养,过几天骑回大理),把照片大致整理了一下。关于旅程有些感想,却不知从何说起,所以还是先贴几张后半程的航拍吧。图1为苏杭大运河,图23从不同角度拍的苏州大秋裤,图4盐城东台的光伏发电厂,图56连云港附近的海滩,图7山东荣成市,图89丹东鸭绿江上的断桥。

淘气的夾克
与时间同行 不免回望 记住走过...

与时间同行 不免回望 记住走过的路就够了

与时间同行 不免回望 记住走过的路就够了

走过大地

#旅行微攻略#今天下午车子已经寄回成都,做了保养,过几天骑回大理。想起这个夏天的旅行,似乎已经是很遥远的事情。陈老师开始上班了,我也要回到接客陪客的生活中。中国的海岸线之外,有更长的海岸线,更高的山和更大的海,那是我们的下一段旅程。

#旅行微攻略#今天下午车子已经寄回成都,做了保养,过几天骑回大理。想起这个夏天的旅行,似乎已经是很遥远的事情。陈老师开始上班了,我也要回到接客陪客的生活中。中国的海岸线之外,有更长的海岸线,更高的山和更大的海,那是我们的下一段旅程。

走过大地

#旅行微攻略#于2016年8月14日1420hr到达丹东鸭绿江大桥,名义上的中国海岸线北端起点。海岸线旅程历时26天,按计划完成。陈老师很平静,我也暂时没啥想法,所以先报一下平安再说。刚刚看了一下里程表,11260公里,在南端起点的时候是6204,大理出发的时候是4319。所以海岸线的总里程是5056公里,从大理出发的总里程是6941,如此而已。

#旅行微攻略#于2016年8月14日1420hr到达丹东鸭绿江大桥,名义上的中国海岸线北端起点。海岸线旅程历时26天,按计划完成。陈老师很平静,我也暂时没啥想法,所以先报一下平安再说。刚刚看了一下里程表,11260公里,在南端起点的时候是6204,大理出发的时候是4319。所以海岸线的总里程是5056公里,从大理出发的总里程是6941,如此而已。

雨川泽

《摩旅之路是一条通往人们内心最深远处的道路》

        旅行从来就不是奢侈的,只要你有一颗自由的心,趁着年轻骑上摩托车,搭着心爱的姑娘,把最好的时光花在路上。一路走来,穿过城市、走过田园、飞驰在边关山道上;天是蓝的,云是白的,身边是跳动的是绿色的画卷。清凉的山风吹拂着你我的脸旁,暖和的阳光把前路照亮,沿途风光如此之美,坐在后座的你张开双臂仿佛就能飞翔。一生中最快乐的时光莫过于此。

  骑着摩托车去旅行吧,离开喧嚣的城市,到大自然里去,让自己的心情好好放个假,追逐内心深处最自由的梦想。不管你每次出游的目的是...

《摩旅之路是一条通往人们内心最深远处的道路》

        旅行从来就不是奢侈的,只要你有一颗自由的心,趁着年轻骑上摩托车,搭着心爱的姑娘,把最好的时光花在路上。一路走来,穿过城市、走过田园、飞驰在边关山道上;天是蓝的,云是白的,身边是跳动的是绿色的画卷。清凉的山风吹拂着你我的脸旁,暖和的阳光把前路照亮,沿途风光如此之美,坐在后座的你张开双臂仿佛就能飞翔。一生中最快乐的时光莫过于此。

  骑着摩托车去旅行吧,离开喧嚣的城市,到大自然里去,让自己的心情好好放个假,追逐内心深处最自由的梦想。不管你每次出游的目的是什么,相信每次摩旅的历程都是一次心灵的洗礼。

机车党小雨Rain
爱猫爱狗爱骑着摩托周游世界。

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