您可能熟悉日本汽车改装公司“Liberty Walk”的工作。由一位Wataru Kato于1993年创立，在“小型停车场”上只能展示三辆车的业务现在已经演变成地球上最大，最两极分化的调谐器之一。
您可能还熟悉意大利超级跑车公司“法拉利”的工作，特别是一辆名为“F40”的汽车。建于八十年代后期的双涡轮增压 V8 发动机已经从拥有无懈可击的血统和不妥协精神的超级跑车转变为彻头彻尾的神灵。
你现在会意识到我们花了很长时间才能达到这一点，主要是因为它的两极分化性质。这是Liberty Walk对法拉利F40的演绎 - 一个......
您可能熟悉日本汽车改装公司“Liberty Walk”的工作。由一位Wataru Kato于1993年创立，在“小型停车场”上只能展示三辆车的业务现在已经演变成地球上最大，最两极分化的调谐器之一。
您可能还熟悉意大利超级跑车公司“法拉利”的工作，特别是一辆名为“F40”的汽车。建于八十年代后期的双涡轮增压 V8 发动机已经从拥有无懈可击的血统和不妥协精神的超级跑车转变为彻头彻尾的神灵。
你现在会意识到我们花了很长时间才能达到这一点，主要是因为它的两极分化性质。这是Liberty Walk对法拉利F40的演绎 - 一个宽体商人的立场，不俘虏。然后，标准票价来自一家使命宣言是“勇敢”的公司。
在最近的东京汽车沙龙上亮相，“完整的车身套件”取消了弹出式灯，并增加了新的布置。有一个全新的引擎盖，里面装满了通风口和管道。宾尼法利纳最初的F40系列得到了新的扩散器的补充 - 在前部，侧面和背面，您还可以找到新的尾翼。当然还有LW标志性的螺栓宽拱和悬架下降;哎呀，它被猛烈抨击得如此之多，以至于可能在地下运行。
没有提供任何性能调整的细节，所以请允许我们提醒您可能已经知道的统计数据：F40运行2.9升双涡轮增压V8发动机，产生478bhp和426lb ft的扭矩。将其动力发送到后轮，它可以在 62 秒内从静止时达到 4.1 英里/小时，这在当时是超凡脱俗的快。凭借其简朴的内饰和轻巧的重量（仅 1，100 公斤！），今天可能仍然感觉像曲速。
因此，您可能会对Liberty Walk的最新产品有很多意见，可以以未公开的价格购买您自己的F40。
宝马M去年售出了高达177，257辆汽车，比2021年增长了8.4%，“尽管物流和供应链领域的条件持续充满挑战”。你会听说过这些具有挑战性的条件。
然而，可能挑战你的看法的是宝马M卖得最多的汽车。也被称为最受欢迎的宝马M车。去年是...请鼓声...宝马 i4 M50。没想到吧？
那么，这是一个明确的迹象，表明客户已经完全接受了宝马M进军电动汽车，或者只是一个迹象，表明M50是一款非常快的带有宝马和M徽章的汽车？认为你知道答案。
而且它真的非常快。有一个双电机设置 - 一个电动机在前轴上，一个在后轴上 - 由83.9kWh电池......
宝马M去年售出了高达177，257辆汽车，比2021年增长了8.4%，“尽管物流和供应链领域的条件持续充满挑战”。你会听说过这些具有挑战性的条件。
然而，可能挑战你的看法的是宝马M卖得最多的汽车。也被称为最受欢迎的宝马M车。去年是...请鼓声...宝马 i4 M50。没想到吧？
那么，这是一个明确的迹象，表明客户已经完全接受了宝马M进军电动汽车，或者只是一个迹象，表明M50是一款非常快的带有宝马和M徽章的汽车？认为你知道答案。
而且它真的非常快。有一个双电机设置 - 一个电动机在前轴上，一个在后轴上 - 由83.9kWh电池供电，能够在3.9秒内将四门轿车从0-62英里/小时推动。这正是 503bhp BMW M3 达到 62 英里/小时所需的时间。M50 从其双电机设置中获得 537bhp 和 586lb ft，通过“运动加速”按钮释放。宝马声称M316的续航里程为50英里，尽管功率较小的单电机i4 eDrive 40可以行驶367英里。事实上，与M50一样快 - 而且速度快得令人猥亵 - 我们发现40的转向能力稍好一些。阅读我们完整的BMW i4评论 这里.
在宝马 M 世界的其他新闻中，2023 年我们将看到 XM 及其混合动力 V8 以及微妙、精致的足迹发布到汽车世界中。宝马i7 M70 - 基于全新的电气化7系 - 将出现。
我们还被告知，M正在构建和磨练具有“情感上强大的M感觉”的四轮驱动，四电机性能概念。这款车也将配备宝马所谓的“集成驾驶动态控制系统”，因此请关注此空间以获取更多新闻。
哦，别忘了，2023 年也是我们将看到另一个有趣的 M 概念正确实现的一年：一辆小巧、强劲的性能旅行车。是的，伙计们，宝马M3旅行车今年将向你走来，人们宁愿怀疑i4 M50的头把交椅将受到威胁......
老实说，你能想象在 1990 年收到你的新兰博基尼 Countach 25 周年纪念版时，真的从不驾驶它吗？嗯，这几乎就是你在上面看到的汽车的第一个车主所做的，对于这个可怜的东西33年生命中的其他车主来说也是如此。
因为这辆特殊的 Countach 时钟只有 248 公里（154 英里），于 1990 年 2 月 5 日首次交付给希思克拉克汽车公司的底特律医生。那时它已经有82英里了，所以在过去的三十年里它只管理了72英里。它甚至......
老实说，你能想象在 1990 年收到你的新兰博基尼 Countach 25 周年纪念版时，真的从不驾驶它吗？嗯，这几乎就是你在上面看到的汽车的第一个车主所做的，对于这个可怜的东西33年生命中的其他车主来说也是如此。
因为这辆特殊的 Countach 时钟只有 248 公里（154 英里），于 1990 年 2 月 5 日首次交付给希思克拉克汽车公司的底特律医生。那时它已经有82英里了，所以在过去的三十年里它只管理了72英里。它甚至穿着其原始的倍耐力P Zero轮胎。这让我们很难过。所以，世界上有钱人 - 这是我们的行动呼吁。请有人购买这件金属黑色汽车艺术品，并将其归还给它诞生的移动，驾驶V12发动机超级跑车。它将在下周左右的RM苏富比凤凰城拍卖会上落槌，估价在60万英镑至80万英镑之间。
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然而，这不是沃金的产品。欢迎来到迈凯伦 720S 的先验设计。德国改装公司看着 720S 并思考的结果是“ja，直觉，但如果还有更多......每一种？
除了动力之外，其他一切。先前的设计没有打开711bhp双涡轮增压V8。相反，它所做的是添加车身。六部分轮拱喇叭口，（可能已禁用）主动扰流板顶部的巨大机翼，更大的扩散器，以及一个分离器，可以将顶部从速度保险杠上切下来，因此您不必指定抬鼻......
迈凯轮发布765LT还不到一周，765LT是速度快得可怕的720S的更坚固，更快，甚至看起来更恐怖的版本。然而，我们在这里，看到一个看起来更令人振奋的版本的消息。
然而，这不是沃金的产品。欢迎来到迈凯伦 720S 的先验设计。德国改装公司看着 720S 并思考的结果是“ja，直觉，但如果还有更多......每一种？
除了动力之外，其他一切。先前的设计没有打开711bhp双涡轮增压V8。相反，它所做的是添加车身。六部分轮拱喇叭口，（可能已禁用）主动扰流板顶部的巨大机翼，更大的扩散器，以及一个分离器，可以将顶部从速度保险杠上切下来，因此您不必指定抬鼻。可能。
这些套件中只有10个将被制造出来，所以只有10个720S会受到影响。那么，它将比765LT稀有得多。足以让你想要一个吗？
詹姆斯·邦德（James Bond）被他的创造者描述为“政府部门使用的钝器”，然而，如果世界上最显眼的秘密特工需要自己的钝器，他可能会做得比这更糟糕。
因为这是阿斯顿马丁DBS 770 Ultimate，是这一代的最后一款DBS，仅次于Valkyrie，这是有史以来最强大的阿斯顿马丁。DBS已经拥有了超大的力量 - 这个像所有钝器一样打击它。
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詹姆斯·邦德（James Bond）被他的创造者描述为“政府部门使用的钝器”，然而，如果世界上最显眼的秘密特工需要自己的钝器，他可能会做得比这更糟糕。
因为这是阿斯顿马丁DBS 770 Ultimate，是这一代的最后一款DBS，仅次于Valkyrie，这是有史以来最强大的阿斯顿马丁。DBS已经拥有了超大的力量 - 这个像所有钝器一样打击它。
顾名思义，有770PS - 或759bhp - 比“标准”DBS的715bhp增加。正如邦德在《来自俄罗斯的爱》中所说的那样，“英格兰有一句谚语：哪里有轮胎烟雾，哪里就有 663 磅英尺的巨大扭矩，介于 1，800rpm 到 5，000rpm 之间”。
发动机工作相当于改进空气和点火路径，并将 5.2 升 V12 的涡轮增压压力提高 7%。请记住，这个阿斯顿制造的装置上有两个鼓风机，其中一个怀疑它可能需要超过百分之七。令人惊讶的是，它在基准冲刺中并不快：0-62 英里/小时需要相同的 3.4 秒，最高时速为 211 英里/小时。当然，这些都不是你所说的“缓慢”，但你会期望略有增加。 它像以前一样与采埃孚八速车和后轴上的机械限滑差速器相匹配，但 Ultimate 获得了特殊的变速箱校准，以实现更快的换档速度和“驾驶员互动”。制动器仍然按照常规的DBS进行，因为阿斯顿说碳陶瓷已经非常强大。我们很快就会来到他们躲在后面的 21 多岁。
因为首先我们也许必须纠正整个“钝器”的事情——阿斯顿升级了DBS的转向系统，增加了一个新的实心安装柱，并将前端刚度提高了25%，以获得更好的感觉和动力。对于后一点，自适应阻尼器也获得了特殊的770 Ultimate调谐，阿斯顿说，这会影响乘坐质量它的外观质量当然没有错，因为DBS一直是一件令人惊叹，残酷的事情。这里的新增功能包括一个新的前分流器、一个“马蹄形”发动机通风口、一些碳纤维元件和一个新的后扩散器。然而，21英寸的多辐合金令人震惊。令人震惊。好坏取决于你，但我们知道他们从狂野的维克多和瓦尔基里那里汲取灵感，以缎面银或缎黑色完成。
Q 当然会根据您的钱包需求定制您的特定 DBS 770 Ultimate，但常规 DBS 的标准添加包括皮革和 Alcantara 的“运动加座椅”、对比装饰开叉、激光蚀刻 770 Ultimate 徽标和碳纤维换档拨片。哦，还有一个门槛牌匾，显示哪个DBS 770是你的。
因为阿斯顿总共只会生产499辆 - 300辆轿跑车和199辆Volantes - 而且绝对没有人感到惊讶，它们都已经售罄。所以价格是没有意义的。我们也不知道价格，但预计会比普通DBS的24万英镑高。“当标志性的一代车型达到生产结束时，重要的是要用一些特别的东西来纪念这个场合，”阿斯顿的技术老板罗伯托费德利说。“它不仅是我们历史上最快、最强大的 DBS，这要归功于对变速箱、转向、悬架和车身底部结构的全面改进，它也是最好的驾驶方式。”听起来“穿西装的野蛮人”已经完成了学业。
