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汽车金融

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广州宅易通

平安车抵贷简介

【广州平安银行汽车金融,车抵贷】

产品要素:

押证不押车的车贷;

利息低,低档月利息0.55%,中档利息0.65%,市场档月利息0.74%和0.83%;

额度3-55万;

期限1-4年。


车要求:

省内车牌,AXB,ETC,YSL。

全款车、已按揭完、快按揭完(有绿本)。

10年以内车龄,15万公里内。

私家车,网约车,滴滴。


人要求:

25-55周岁(放款22-60)

征信好的可身份证申请。

有社保、代发、营业执照。

收入(征信不太好的客户提供):

寿险保单或车险保单。

公积金。

代发工资或流水结息。

我行或他行结清。


借款人意外险:

30...

【广州平安银行汽车金融,车抵贷】

产品要素:

押证不押车的车贷;

利息低,低档月利息0.55%,中档利息0.65%,市场档月利息0.74%和0.83%;

额度3-55万;

期限1-4年。


车要求:

省内车牌,AXB,ETC,YSL。

全款车、已按揭完、快按揭完(有绿本)。

10年以内车龄,15万公里内。

私家车,网约车,滴滴。


人要求:

25-55周岁(放款22-60)

征信好的可身份证申请。

有社保、代发、营业执照。

收入(征信不太好的客户提供):

寿险保单或车险保单。

公积金。

代发工资或流水结息。

我行或他行结清。


借款人意外险:

30万额度以下3900,

30-50万,5100。


不满足条件或需要增加履约险增加通过率:

约贷款金额的1.5%,2.6%,3.9%,5.2%。


刘国琼

汽车远程信息系统助力汽车金融行业走向高端发展

汽车金融(CAR FINANCE)一直贯穿着汽车的生产、流通、购买与消费环节,包括了投资、筹集资金、信贷运用、抵押贴现、证券发行与交易以及汽车保险类的活动,是汽车制造、流通、服务、维修与金融产业相互结合渗透的必然结果。

1 发展史

汽车金融在定义上有广义和狭义两类。一类指向汽车销售,一类指向各个环节。我们来聊聊狭义部分的,对汽车消费者的消费贷款、融资租赁和车辆保险类的。1998年,央妈就出台了汽车消费贷款管理办法,之后中国的汽车消费贷款额以年均200%的速度迅猛增长,汽车金融行业就进入了爆发期。

2003年下半年,由于汽车消费者信贷业务规模盲目扩张及恶性竞争,保险公司则由于车贷赔付率猛增...

汽车金融(CAR FINANCE)一直贯穿着汽车的生产、流通、购买与消费环节,包括了投资、筹集资金、信贷运用、抵押贴现、证券发行与交易以及汽车保险类的活动,是汽车制造、流通、服务、维修与金融产业相互结合渗透的必然结果。

1 发展史

汽车金融在定义上有广义和狭义两类。一类指向汽车销售,一类指向各个环节。我们来聊聊狭义部分的,对汽车消费者的消费贷款、融资租赁和车辆保险类的。1998年,央妈就出台了汽车消费贷款管理办法,之后中国的汽车消费贷款额以年均200%的速度迅猛增长,汽车金融行业就进入了爆发期。

2003年下半年,由于汽车消费者信贷业务规模盲目扩张及恶性竞争,保险公司则由于车贷赔付率猛增,纷纷撤退,银行为此提高了放贷门槛,汽车消费信贷急剧萎缩。2004年3月,保监会叫停了车贷险,同年出台了管理办法,8月,上海通用汽车金融有限公司成立,宣告金融公司进入汽车进入金融市场,进入到了复兴期。

2008年,新一版的汽车金融公司管理办法出台,对汽车金融公司的准入条件,业务范围和风险管理做出了较大的调整,增加了汽车融资租赁业务,与零售贷款、批发贷款共同构成了汽车金融的三大核心业务,汽车金融行业进入到多元化发展期。

 

增长预期

汽车工业是我国的支柱产业之一,在国民经济中占据重要地位,自2009年至今,中国已经连续9年雄踞全球汽车产销量排行版首,2017年产2900万辆,销2887万辆。汽车金融作为汽车产业链中最优价值和潜力的一环,日益成为各方关注的焦点,和国外发达国家比,中国的汽车金融渗透率较低,但市场潜力巨大。

近年来,汽车金融在中国保持着相对高速的发展,其原因主要是中国汽车消费市场快速增长,人们消费观念正在改变,互联网渠道兴起,汽车金融产品多样化,以及个人征信系统的完善普及和国家层面对汽车金融行业的政策利好等。

时至今日,融资租赁公司、互联网金融公司和互联网保险公司成为了参与者,加入到汽车金融市场的竞争中,我国汽车金融市场真正进入到了群雄逐鹿的时代,2018年,我国汽车汽车金融市场总规模已达到了11854亿,预计到2020年,我国汽车金融市场的总规模将达到19668亿元。

 

千人保有量

为什么有这么大的市场,关键五个字:千人保有量。我国汽车消费市场还处于较为处级的阶段,我国的千人汽车保有量为140辆,美国840,日本615,丹麦523,韩国378。我国流行商业银行的汽车信贷或者信用卡分期,大部分人还未具有通过二手车金融或者融资租赁的手段来拥有自己的车辆消费观念。主要原因是还是千人保有量的原因,更多的人还还未拥有自己的第一辆车,对于购买他人已经使用过的二手车或融资租赁一辆新车的消费兴趣不高。我们用车习惯是买一台,开到废,其中较小涉及租车以及二手车购买及置换。当下,置换大概是35%左右,未来10年,能达到65%以上时,二手车金融、融资租赁等汽车金融模式在中国才会拥有更大,更广阔的空间,中国才能称得上是拥有成为媲美美国成熟汽车金融市场的土壤。

 

服务核心利润点

在发达国家中,汽车金融产品收益是汽车行业的核心利润点。其中,近60%来自于汽车服务领域,就是我们说的汽车后市场,剩下的利润一部分来自于汽车制造加销售的利润,占整个汽车产业链利润的20%,另一部分来自汽车零部件生产销售利润,占整个汽车产业链利润的22%,对于成熟汽车市场来说,汽车后市场的利润不仅占比达,而且利润率也是汽车行业利润水平最高的领域,其整理利润可达40%-50%。

我国,主机厂加上经销商集团主导了汽车市场的话语权,主要利润集中在主机厂、整车制造与销售加上零部件销售的利润可以占到整个汽车市场利润的90%,相对来说,汽车后上的利润占比很少。随着服务业的发展,我过汽车行业将会越来越成熟,利润分配比将有更大机会向成熟发达国家汽车市场靠拢,而汽车后市场则会占据汽车更多的利润,作为汽车后市场重要组成部分的汽车金融会从中受益,其发展潜力将得到更大的激发。

 

刺激因素

一、我国居民生活水平提高带动汽车市场持续增长。虽然2019年汽车市场出现大面积塌方,以后大家就会习以为常。新能源汽车再一次扮演了拯救市场信心的角色,2月份销量5.3万辆,同比增长53.6%,两会政府报告提出:稳定汽车消费,继续执行新能源汽车购置优惠政策,发展消费新业态、新模式,促进线上线下融合发展。行业预估,到2030年中国千人汽车保有量将达到300辆甚至更多。

二、消费人群迭代。70、80后将慢慢退出汽车消费的主力军,因为奔驰、宝马、奥迪、保时捷已经将圈养了这大部分群体,而90后将成为汽车消费市场的主力军,他们实业处于起步阶段,拥有更加前卫的消费理念,更愿意去通过分期消费来购买自己想要的商品,随着汽车金融消费意识的普及,汽车消费者对于二手车贷款、融资租赁、汽车相关衍生产品的融资需求日益增长,将推动汽车金融体量进一步扩大,汽车金融渗透率继续上升。

三、金融产品灵活丰富。汽车品牌之间的竞争和新车利润下降,经销商集团将盈利点转向了后市场服务,作为后市场的主体服务,商业银行与汽车金融公司参与将会与经销商合作推出更多的汽车金融产品吸引客户进行购买。借助互联网高速发展,行业门槛将进一步降低,更多的企业进入到汽车金融行业中,不同的汽车金融产品将以更多的形式出现在消费者面前,手机等移动智能设备的普及也加速了消费者的触达,让未来有更多想想空间。

四、政策支持。《关于调整汽车贷款有关政策的通知》有说,2018年1月1日起,自用传统动力最高发放80%,新能源车贷85%,二手车贷70%。

 

制约因素

一是登记制度不完善,全行业缺乏统一的登记制度,信息的不流通导致可能存在租借到的汽车之后有多次抵押的情况发生。

二是缺乏完善的信用评估体系,许多汽车融资租赁公司未接入个人征信系统,导致信用评估能力差,且违约后不会被记录到征信中,不会对个人造成明显损失,惩罚措施缺失导致整体坏账率高,不利于行业发展。

三是汽车融资租赁公司缺乏专业人才,汽车融资租赁业务在我国还属于朝阳行业,我国汽车融资租赁的了解程度还不高,因而很多相关的从业人员要不就是技术专业性,但是不懂金融服务营销,要么就是专于金融服务营销而不懂技术,专业人才缺失,降低了企业在行业的竞争力。

四是二手车的评估体系不全,整个汽车融资租赁行业没有完整权威的评价体系,导致二手车价值评估上下波动大,比较随意,易出现评估师个人加价或者压价的可能,抑制了校服这和融资租赁公司经营的热情。

五是新车渠道问题,在我国以经销商+整车厂的商业模式一直持续至今,作为整车厂的亲儿子的经销商势必得到畅销热门的车型,而一些相对不畅销的车型则会由汽车融资租赁公司公司来进行处理销售。只有那些对车型相对不敏感“强刚需”一族才会有更大的比例选择融资租赁公司,随着我国90后新一代消费主力挂念的改变,“强刚需”一族比例会越来越小,影响了融资租赁公司的业务。

 

 

科技助力助力汽车金融个性化发展

一、整个汽车产业转型升级背景

1、通过产业结构调整推进的产业转型升级。简单点说就是培育行业龙头,促进自主品牌发展,淘汰落后产能,拓展产业链条,规范市场。

2、智能化为方向,推动汽车产业高端攀升。包涵了整车制造过程智能化,整车产品智能化,发展智能网联汽车,探索试试智能汽车测试、验证、数据采集、分析、管理监控平台。

3、通过零部件创新,提升产业自主创新。一是借鉴世界汽车工业发展经验,二是推动汽车零部件企业提高专业化和规模化水平,三是依托整车制造产业提升零部件自主创新能力。

4、以发展科技服务为支撑,优化汽车服务产业结构,这个和本文相关,志在加强汽车服务业的发展,一是推动汽车服务技术创新。推动汽车维修、汽车保养、汽车美容、汽车改装等服务项目的技术研发,从售前、售中、售后三个环节全方位提高汽车服务产业技术含量;二是引导汽车服务业资源优化配置。引进先进的电子设备和检测维修设备和技术,提高服务质量、增加服务内容、改善服务态度、降低服务成本、完善服务网络,打造高端汽车服务产业。

 

 

二、个性化需求定制开发

尽管2018年整体汽车行业局势不尽如人意,但随着各项金融监管政策的落地,市场发展潜力进一步激活,汽车金融仍然吸引了车企加速布局。整个汽车产销平稳发展,后服务市场空间逐步增大。在业务层面,如零售业务中,骗车、骗贷、车辆二次抵押;如二手车业务中,二手车难估价、缺乏统一标准等等,都是汽车金融所需要直面的问题。

如何识别风险、分散风险、承担风险,成为汽车金融风控环节的重中之重,也是关系到汽车金融长久发展的关键。如今,在新一代信息技术加速更迭的浪潮下,借助技术手段,令风控更加精准、高效。汽车金融公司在尝试将大数据、人工智能等技术应用于管理中,以提高效率、降低成本、防范欺诈、避免人为操作风险的同时,金融与技术叠加所产生的多重风险为机构的风险控制带来了更大的挑战。

为此,汽车金融公司提出了多样化个性化的需求。以广汽某金融公司为例,采用了汽车GPS位置信息结合点火状态信息,附加总里程,通过汽车站点、停车场建立独立的监控网络,采用物联网技术,精准控制汽车销售回款。以行业某货运公司为例,集团旗下所有物流车、新能源城市配送车,均采用一套远程动力控制(动力使能)系统,当租赁人员租金逾期,可以实现远程关闭动力,设备拆除后依然不能点火。某发动机、主机厂的金融风控项目,直接通过远程信息终端,将发动机指令下发到ECU电脑,执行怠速工作状态,再次点火将无法实现点火等个性化、差异化的需求。

 

三、企业强化风险控制能力提升

汽车金融风控人和车一样重要,接下去我们怎么来把人和车的数据有机的结合起来,能做到人车合一,那风控的维度就真正做全了,这个很值得期待。目前我们很愿意做这方面的开拓和尝试,在技术方面,结合移动互联网与总线、动力控制、位置信息等,它会突破原有汽车金融风控的很多技术限制。风控平台可以完全预判用户这几天有没有回家,或者他有没有去公司上班。这个功能其实明白的人知道很重要,如果客户贷款之后很长时间不回家也不去公司,那么很可能就是存在诈骗,风险极高。

我们常用的一些预警可以给大家分享一下,比如他有没有出外省,有没有去一些汽车城、车管所等敏感的区域,相对于家庭和工作地址哪些地方实际是更频繁的出入场所,驾车时间、驾车时长、路径等等这些分析和预警。这些都是通过平台后台自动数据匹配和分析来实现的,可以根据设定的情况来进行实时预警等等。

 

四、优化产品定价,提升竞争力

在产品定价阶段中,通过金融科技可以根据消费者的消费记录以及消费需求定制个性化的产品,从而更有针对性的对用户进行产品定价,提供销售效率及销售量。具体就是通过用户在网上的消费记录,收入水平,消费习惯及其他相关指标开展征信调查与评级,根据每个用户的具体情况开展风控业务。贷后阶段,通过科技、大数据分析技术,动态观察用户汽车使用情况,不仅可以通过智能终端对用户进行资产监控,还可以根据用户的行动预判违约的可能性。

 

五、速锐得采用的解决方案

三类不同的产品线,满足未来汽车金融场景下的需求:

1、T6F。主要面向车队、物流、新能源城市配送领域,提供远程采集数据及开关汽车动力,采用形似车规连接器线束方式,隐藏安装于汽车方向盘位置,用户拆除无法启动汽车,达到实现远程控制汽车点火开关的目的,采用了2G网络,CAN+定位+传输,满足上述三类企业的轻型管理。

2、E6S。面向租赁运营、新能源网约车、共享车、短租、豪华汽车品牌,适配车型为客户提供数据采集项目列表、安装方式SOP及售后指导排查方法。主要实现远程开锁、落锁、闪灯鸣笛寻车、开关动力控制,实现车况及车身状态采集,可用于共享汽车、高端集团试乘试驾管理、高端远程控制及定制化改装。

3、V8系列。从操作系统层面开发的硬件设备:采用i.MX6+4G+S32K架构,Linux操作系统,完成整车CAN协议传输、远程FOTA、DBC控制传输与对接,可实时采集与传输各类总线数据,专注深层次的开发,涉及高铁、汽车、能耗、重型机械多类CANBUS总线数据传输。

 

六、潜力领域:新能源

虽然“骗补”事件影响了国家补贴力度,但是新能源汽车发展,依然是后续主流。新能源汽车作为中国节能与创新的长尾产业,将从原材料、电池、动力系统到政策飞速发展。从今年新能源1-2月来看,新能源汽车产销比上年同期分别增长83.5%和98.9%。其中纯电动汽车产销完成11.1万万二和11.4万辆,插电式混合动力汽车产销分别完成3.9万辆和3.4万辆。电池装车量共计7.20GWh,上报公共类充电桩34.8万台。按照北理新源监测与管理平台数据显示,已经突破了200万辆。

为了布局汽车金融产业,增强后续服务竞争力,强化企业在产业链的优势地位,将会有更多公司寻求产业内以及产业间的合作,进行优势互补,通过同行业合作和跨行业合作,强化各自在行业中的优势地位。比较明显的是,近些年来,车企的跨界合作,改变了传统以销售汽车为目的的传统商业模式,提供汽车利用效率,通过金融手段盘活资产,通过认证和授权,与其他出行企业合作,在一定程度上就直接降低了风险,消费者可以更短的时间,更便宜的价格,租用、或者以租代售等多种方式提高了用户的积极性与汽车的流动性,有利于企业业务的开展,增加了企业获客渠道和业务量,同时还推广了新能源及自身品牌。


乔大叔
康正汽车集团官方博客

互联网汽车金融正在转向重资产模式

  近两三年,大量资金开始疯狂的涌入汽车金融领域,互联网汽车金融业务,成为行业的又一个风口。在2017年一年中,汽车金融领域中发生了超过10起融资。


  苏宁在2018年初宣布入场,让互联网汽车金融再度火爆,但这个以轻资产模式横空出世的互联网汽车金融,在经过几年的发展之后,开始调转船头。近日,有汽车金融研究院发布调研报告,研究表明,汽车交易和金融的互联网化经历了超过5年的探索,竞争的主战场,已从最开始的线上平台,逐步转移到线下渠道的构建和争夺之中。

  “总体而言,整个行业的发展趋势是由‘轻’变‘重’,从线上平台的竞争,逐步转移到线下渠道的构建和争夺之中。”美利金融一位汽车金融研究者告...

  近两三年,大量资金开始疯狂的涌入汽车金融领域,互联网汽车金融业务,成为行业的又一个风口。在2017年一年中,汽车金融领域中发生了超过10起融资。

  苏宁在2018年初宣布入场,让互联网汽车金融再度火爆,但这个以轻资产模式横空出世的互联网汽车金融,在经过几年的发展之后,开始调转船头。近日,有汽车金融研究院发布调研报告,研究表明,汽车交易和金融的互联网化经历了超过5年的探索,竞争的主战场,已从最开始的线上平台,逐步转移到线下渠道的构建和争夺之中。

  “总体而言,整个行业的发展趋势是由‘轻’变‘重’,从线上平台的竞争,逐步转移到线下渠道的构建和争夺之中。”美利金融一位汽车金融研究者告诉记者。

  事实上,从上个世纪90年代开始,我国汽车金融就开始萌芽并发展。目前,我国汽车金融行业的市场参与者主要由商业银行、汽车金融公司、融资租赁公司、汽车经营性租赁公司、汽车保险公司、汽车互联网金融公司等主体构成。近几年,随着消费方式转变,互联网汽车金融交易模式被进一步催生并发展起来。据预测,2018年我国互联网汽车金融总规模可达1.85万亿元。

  在这种背景下,近两三年,大量资金开始疯狂的涌入汽车金融领域,互联网汽车金融业务,成为行业的又一个风口。在2017年一年中,汽车金融领域中发生了超过10起融资。包括美利金融、优信二手车、易鑫金融等,都有超过两次融资,并且融资额在大幅度增加。以易鑫资本为例,其两次融资超过10亿美元,并已经在香港上市。

  互联网汽车金融模式的崛起,一开始是以“轻”作为特点的。与银行、主机厂金融机构等传统汽车金融机构相比,互联网汽车金融带着明显的互联网时代特征。“去中心化”是其中最为显著的特点,围绕“以消费者为中心,更为及时、便捷和易得”这一核心点,不同汽车互联网金融平台,在具体业务的开展形式上,则是各有各的特点和打法,使得其成长十分快速。

  不过,汽车金融的轻资产模式,经历了依托汽车电商平台、构建线上金融平台等过程,但最后并未能如愿。最早期的互联网汽车金融,依托汽车电商平台发展而来,汽车金融扮演的是汽车电商的交易和支付手段。但电商的成长环境并不成熟,以汽车之家和易车为代表的电商在2017年弱化和停滞,导致这一模式的失败。

  依托于汽车电商的汽车金融发展未能如愿,阿里巴巴则开展了另一种形式的尝试,通过搭建线上金融平台,来达成汽车金融交易,并推出车秒贷业务。但缺乏线下把控能力,这一模式并没有取得理想的效果。依赖线上平台、以导流为主的轻资产模式,最后都走向了穷途。

  上述汽车金融研究院认为,互联网汽车金融轻资产模式行不通的原因,主要有以下几点:

  首先,汽车是个高价产品,决策流程长,且比较复杂,很多时候并不是单人决策,而是多人决策,并需要和销售反复沟通才会下定决心购买,这就更需要线下的服务和体验,以导流为目的的汽车电商平台,并没有能力保证线下的服务体验。

  其次,汽车交易极为依赖渠道的分销能力,脱离了线下环节,线上平台难以挖掘可盈利的附加业务价值。汽车金融属于典型的场景金融,离不开真实交易场景。汽车金融依附于汽车交易而存在,只有与汽车交易捆绑,才有发展壮大的可能。汽车交易的主战场在线下,汽车金融平台只有深入线下,才能构建自己的业务护城河。

  目前,新成立的汽车互联网金融平台包括易鑫金融、美利金融、大搜车、优信等都采取了汽车之家、易车、阿里汽车等相比存在鲜明的差异的模式。“必须要深入到真实的交易场景中,进入自建渠道、加大线下布局和人员配置的负重阶段,并不断提升自身的风险管控能力。”美利金融一位内部人士表示。“我们每个月都去走访二手车商,拓展线下是非常重要的步骤。”

  这些新的互联网汽车金融公司在今年有明显的群体性资产变重趋势。目前,易鑫在二三线城市开设线下体验店,更低线城市则通过SP展业。而国内第一个建立汽车金融自营业务模式的互联网汽车金融平台,美利金融从2015年就开始布局线下渠道,美利金融也是目前美利通过自营、渠道等方式展业,已经在全国超过330个城市设有门店。优信通过广泛铺设收车、买车门店等接入其汽车金融业务,形成了目前为止最为丰富的线下渠道形式;大搜车则采用了加盟形式,但门槛较高。

  在不断铺设线下渠道的同时,构建自己的风控系统和运营团队,是新兴互联网汽车金融平台模式不断加重的另一个方面。首先,自建贷款审批流程,并对风险负责。以美利金融为例,它是首家接入央行征信的汽车金融平台,并与征信机构合作接入了20个数据源30个以上数据模块,全维度覆盖了用户、销售、商户的风险特征。而易鑫金融凭借与腾讯、京东、百度的战略合作,构建了其独有的综合性风控系统;大搜车凭借阿里大数据,在风控上形成自我特点。

  其次,自建风险管理、以及贷后坏账准备体系。虽然互联网汽车金融平台的资金,主要是来自于银行等渠道,但平台本身承担了贷前、贷中、贷后的一系列管理和资金风险。在风控上,初期互联网汽车金融模式比较粗犷,但目前已经十分严格。以美利金融为例,通过其智能风控系统,将整个汽车金融坏账水平控制在1%以内,甚至低于今年以来商业银行1.74%的不良贷款率。

  “线下的拓展、渠道的维护,甚至物流仓储的建设,都是‘脏活累活’。而一旦打通,就相当于打通了新零售赖以存在的所有环节。汽车流通、汽车消费、汽车服务,乃至汽车生产等各个环节都会带来新的价值体验。”一位汽车金融平台负责人表示。

  在汽车金融领域,原有的玩家也在提升竞争力。2017年年初以来,共有7家汽车金融公司披露或完成增资计划。其中4家已获批并完成注册资本变更,注册资本合计增加71.3亿元。完成增资的4家公司中,宝马汽车金融(中国)注将注册资本由48亿元增至98亿元,超越奔驰汽车金融成为国内注册资本规模最大的汽车金融公司。


康正汽车集团官方博客

康正汽车助力发展规模,汽车金融逐渐渗透二手车市场

  面对蓬勃发展的国内汽车市场,康正汽车集团于2012年在山东菏泽市成立,是一家集汽车销售、汽车5S维修保养、汽车金融、汽车保险服务、二手车置换等多项汽车服务于一体的综合汽车服务公司。

  

  康正汽车集团拥有先见之明,早在成立之初就抓住汽车金融行业增长点,快速布局汽车连锁超市,创新经营模式,有效进行产业整合,开创汽车连锁销售新路径。 

  二手车金融,激发二手车市场?


  汽车金融作为汽车产业链条上,最具价值和最富活力的一环,对加速行业转型、推动行业发展有着极大的积极作用。数据显示,欧美国家的汽车金融渗透率在80%,而我国汽车金融渗透率仅为40%左右,二手车金融渗透率更是不足8...

  面对蓬勃发展的国内汽车市场,康正汽车集团于2012年在山东菏泽市成立,是一家集汽车销售、汽车5S维修保养、汽车金融、汽车保险服务、二手车置换等多项汽车服务于一体的综合汽车服务公司。

  

  康正汽车集团拥有先见之明,早在成立之初就抓住汽车金融行业增长点,快速布局汽车连锁超市,创新经营模式,有效进行产业整合,开创汽车连锁销售新路径。 

  二手车金融,激发二手车市场?

  汽车金融作为汽车产业链条上,最具价值和最富活力的一环,对加速行业转型、推动行业发展有着极大的积极作用。数据显示,欧美国家的汽车金融渗透率在80%,而我国汽车金融渗透率仅为40%左右,二手车金融渗透率更是不足8%,对比国外30%的二手车渗透率还有不少的差距,二手车市场空间巨大。目前二手车金融业务模式主要分为抵押贷款、库存融资、消费信贷、融资租赁和售后延保服务,交易环节主要以二手车消费贷款和融资租赁为主。

  越来越多的二手车金融参与者

  我国二手车金融渗透率正逐步提升,众多金融主体进入二手车市场,动作频频,二手车金融一时遍地开花。融资租赁公司、互联网二手车金融服务平台和二手车电商平台崛起,成为二手车金融的主力,以贷款门槛低,首付低、手续简单,审批放款速度的金融产品,覆盖更广泛的消费者,大大刺激了二手车市场交易。

  二手车金融强服务渠道 

  随着更多的参与主体加入,市场竞争加剧,二手车金融已成为一个拼运营、拼效率、拼服务落地的市场。以二手车电商交易为例,以车置宝为代表的C2B模式、以优信拍为代表的B2B模式、以优信二手车为代表的B2C模式、以瓜子二手车为代表的C2C模式,纷纷入局汽车金融,在强化自身二手车品牌同时纷纷建立线下服务渠道,以强服务渠道来获取消费者的信赖。二手车平台的专业化,交易场落地,产品创新、风控技术升级,二手车金融也就更贴近消费者的需求,平台技术专业化,产品丰富化深化,对二手车市场发展有推动作用。

  从整体来看,二手车市场发展态势良好,但潜力远没有完全爆发。随着市场需求的持续增长,二手车市场政策利好不断,逐渐挖开了二手车市场的通道,而二手车金融就好比一个巨大的杠杆,将撬动二手车市场更大的空间,激发二手车市场更多的潜力。


康正汽车集团官方博客

康正汽车集团带你解析汽车金融产业的发展趋势

  中国汽车融资租赁正逐渐萌芽、起步,甚至有观点认为,“2016年是中国融资租赁的元年”。虽然与欧美等成熟汽车市场80%的汽车金融渗透率相比,中国仅有20%。但随着中国消费者消费习惯的改变,中国汽车金融市场正迎来发展的黄金时期,市场规模正随着专业汽车租赁公司、整车厂、经销商及银行系融资租赁公司的积极加入快速增长。

  近日,中国汽车流通行业年会汽车金融专题论坛隆重召开,会上人们探讨了汽车金融的相关知识,很显然,“汽车+金融”成为了最近行业的热点,从这里我们可以看出金融业的发展未来。


  此外,年轻一代的崛起,汽车限购限牌政策的推出,更是为汽车融资租赁市场提供强有力的需求支撑。进入2016...

  中国汽车融资租赁正逐渐萌芽、起步,甚至有观点认为,“2016年是中国融资租赁的元年”。虽然与欧美等成熟汽车市场80%的汽车金融渗透率相比,中国仅有20%。但随着中国消费者消费习惯的改变,中国汽车金融市场正迎来发展的黄金时期,市场规模正随着专业汽车租赁公司、整车厂、经销商及银行系融资租赁公司的积极加入快速增长。

  近日,中国汽车流通行业年会汽车金融专题论坛隆重召开,会上人们探讨了汽车金融的相关知识,很显然,“汽车+金融”成为了最近行业的热点,从这里我们可以看出金融业的发展未来。

  此外,年轻一代的崛起,汽车限购限牌政策的推出,更是为汽车融资租赁市场提供强有力的需求支撑。进入2016年之后,中国人民银行、银监会联合发布的《关于加大对新消费领域金融支持的指导意见》,为汽车金融及融资租赁行业的发展助力……种种迹象表明,中国汽车行业这片土壤,已开始具备汽车金融及融资租赁“茁壮成长的养分”。

  如今家家户户都买得起小汽车,汽车早已成为人们的主要代步工具。当消费升级开始凸显,汽车金融自然走进大众视野。

  什么是汽车金融?康正汽车认为,如果大家采取贷款方式买车,可以与汽车金融公司合作,并根据自身需求挑选支付方法,还有机会享受到优惠。可见,该模式和传统的银行贷款买车不同,二者有显著区分。

  康正汽车集团认为,要想发展汽车金融,除了要求相关金融机构走创新路线外,大家还应该朝着构建成熟的信用体系而努力。这样才能降低风险,赢得信任。

  汽车金融的发展与汽车行业的体量息息相关,有数据显示,目前我国每千人汽车保有量仍有大幅度上升空间,预计未来十年将会爆发增长,潜能巨大。有消费就有贷款需求,汽车金融还有待扩大市场容量,争取走向规模化发展。

  再加上汽车行业逐渐呈现出了崭新的面貌,比如与电商相结合,加大营销手段;新产品层出不穷,激发了大家的购买欲望。购车群体开始出现越来越年轻化的态势,这些年轻人知识储备充足,更容易接受新生事物,买车时会更倾向于选择汽车金融,所以汽车金融的发展和飞升是水到渠成的事,它是金融市场与汽车行业有机结合的结果,非常具有代表性。

  金融分析师指出,从汽车金融中不难看出,任何金融市场的发展都离不开消费观念的升级和用户需求,当金融业与不同的行业相挂钩,就会衍生出汽车金融、农村金融等不同类别,但万变不离其宗,大家最终都要走普惠路线,共创普惠金融的新纪元。而且目前供应链金融当道,相信对汽车金融的发展而言,十分有利。


蓝蚁财经;火眼熙熙

信融车贷研究中心:风投青睐的汽车金融市场机遇

2016年中国汽车抵质押贷款市场规模已达2000亿元。随着80、90消费群体的崛起,企业短期流动资金需求的不断攀升,加上车贷行业周期灵活、借款额度低、风险较低、收益高、标准化程度高等优势,车贷行业必然成为贷款行业的中坚力量。


据信融车贷研究中心数据显示,2017年8月份,全球互联网金融行业共发生47例融资,总融资金额约为98.74亿元,相比7月份增长18%;其中国内25例融资,总金额为38.61亿元;国外22例融资,总金额为60.13亿元。“综合来看,借贷行业主营车贷以及消费金融业务的互金平台比较受风投机构青睐,且融资轮次以A轮和种子轮居多。”从地区分布上看,获得融资的平台主要分布在...


2016年中国汽车抵质押贷款市场规模已达2000亿元。随着80、90消费群体的崛起,企业短期流动资金需求的不断攀升,加上车贷行业周期灵活、借款额度低、风险较低、收益高、标准化程度高等优势,车贷行业必然成为贷款行业的中坚力量。

据信融车贷研究中心数据显示,2017年8月份,全球互联网金融行业共发生47例融资,总融资金额约为98.74亿元,相比7月份增长18%;其中国内25例融资,总金额为38.61亿元;国外22例融资,总金额为60.13亿元。“综合来看,借贷行业主营车贷以及消费金融业务的互金平台比较受风投机构青睐,且融资轮次以A轮和种子轮居多。”从地区分布上看,获得融资的平台主要分布在北京、上海以及深圳地区,其中北京地区有8家平台,上海有5家,深圳有4家;从获得融资轮次上看,有16家平台获得A轮和天使轮融资,3家平台获得B轮融资。

信融车贷研究中心华中运营中心负责人认为,传统车贷行业是线上加线下模式相结合,以线上获得客户流量,再通过线下进行车辆评估和贷款发放。这种模式流程繁琐,贷款周期长,贷款人往往需要往返数次才可以成功取得贷款。由于涉及到线下业务,传统车贷行业有很强的地域性,无法大范围的开展业务,限制平台的发展。除自身局限性,传统车贷行业还要面临政策风险和道德风险。

由于不同地区的法律法规存在差别,车贷行业很难扩展市场,同时地域性因素也对传统车贷行业业务能力和服务体量提出了很高的要求,政策上的局限必然限制平台甚至行业的发展。线下模式和地域限制,必然出现员工的不可控因素,凡是经人员的流程,必然会导致利益向驱动,出现谋私利的情况,危害企业和行业的健康发展。如何规避传统车贷行业的弊端,是新时期车贷行业首要考虑因素。信融车贷华中地区负责人表示,信融车贷及其核心团队在汽车产业链金融服务深耕细作积累了行业宝贵经验。目前车贷行业正在加速洗牌,传统的粗放式的车贷经营模式越来越无法适应行业发展,信融车贷打造出了全新的汽车金融绿色生态圈新模式,必将在车贷领域做出一番成绩,为用户提供更好的汽车金融和汽车后市场业务服务。欢迎有购车/贷款/车贷加盟/项目投资的朋友随时咨询。与全国各地多家银行达成合作战略关系,与多家汽车销售中心合作,拥有丰厚的资金支持及品牌车源支持。以多元化汽车金融服务为主,为客户提供包括二手车金融、汽车抵押、质押贷款、0首付以租代购、汽车销售、车辆评估外包服务、汽车维修保养、车商代采及库容、汽车保险等汽车相关业务于一体的汽车金融绿色生态圈。

蓝蚁财经:火眼熙熙


来源:火眼熙熙

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浅析什么是汽车金融业?

  汽车金融是在汽车的生产、流通与消费环节中融通资金的金融活动,主要包括资金筹集、信贷运用、抵押贴现、证券发行与交易,以及相关保险、投资活动,它是汽车业与金融业相互渗透的必然结果。

  汽车金融业概念的内涵随着汽车金融业务范围的拓展不断丰富。就现状而言,汽车金融业是指以商业银行、汽车金融公司、保险公司、信托联盟组织及其关联服务组织为经营主体,为消费者、汽车生产企业和汽车经销商提供金融服务的市场经营活动领域。由于汽车金融公司与汽车制造商、经销商之间天然的内在联系,使得它能够提供包括生产、流通、消费各个环节的租赁、信贷等多品种、综合性、完善的金融服务,贯穿于汽车生产、流通和销售以及售后服务等整个过程...

  汽车金融是在汽车的生产、流通与消费环节中融通资金的金融活动,主要包括资金筹集、信贷运用、抵押贴现、证券发行与交易,以及相关保险、投资活动,它是汽车业与金融业相互渗透的必然结果。

  汽车金融业概念的内涵随着汽车金融业务范围的拓展不断丰富。就现状而言,汽车金融业是指以商业银行、汽车金融公司、保险公司、信托联盟组织及其关联服务组织为经营主体,为消费者、汽车生产企业和汽车经销商提供金融服务的市场经营活动领域。由于汽车金融公司与汽车制造商、经销商之间天然的内在联系,使得它能够提供包括生产、流通、消费各个环节的租赁、信贷等多品种、综合性、完善的金融服务,贯穿于汽车生产、流通和销售以及售后服务等整个过程中。

  首先,从生产环节开始,就开始为厂家提供生产流动资金,并在销售过程中为厂商提供维护销售体系、整合销售策略、提供市场信息的服务。对汽车制造企业来讲,企业要实现生产和销售资金的相互分离,必须有汽车金融和汽车金融公司。没有汽车金融,生产资金将被固定于经销商的库存和客户的应收账款之中,导致销售数量越多,生产资金越发枯竭。

  其次,在流通环节,汽车金融对汽车经销商可以起到提供存货融资、营运资金融资、设备融资的作用。汽车经销是对资金需求非常大的行业,汽车金融机构可对经销商必要的库存车辆提供周转融资;对经销商的服务设施,如展厅、配件仓库、维修厂的建立、改造、扩大提供必要的贷款;对经销商提供日常的流动资金贷款。

  第三、汽车金融对于汽车用户可以提供消费信贷、租赁融资、维修融资、保险等业务。高折旧率是汽车消费的一个重要特点,全款购车要承担高折旧率的损失,对消费者而言,汽车信贷不仅是解决支付能力不足的问题,更重要的是降低消费者资金运用的机会成本。

  迪蒙汽车金融系统是迪蒙针对汽车生产、流通、购买与消费等环节,为帮助企业搭建融资服务平台而提供的互联网金融系统整体解决方案,系统具有资金筹集、信贷运用、抵押贴现、证券发行和交易以及相关保险、投资活动等强大功能,支持互联网汽车金融市场中主流的车贷、消费金融、汽车众筹以及互联网保险等商业模式。

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汽车金融是智慧交通发展最佳推手

目前,在城市交通压力愈发加重的背景下,深入推进智慧交通建设,加快互联网与交通运输的融合发展,已成为各大城市经济发展的重要动力源。近日,在广东省交通运输厅与腾讯公司发起的“云上交通,智领未来”腾讯智慧交通高峰论坛上,来自全国十五省市交通运输主管部门,共同发布了《协同推进“互联网+交通运输”合作宣言》,通过模式创新、体制机制创新和跨界融合创新等方面,共建智慧交通新时代。

智慧交通已成为城市经济发展的主基调,在跨界融合创新的推动下,金融科技的创新无疑是智慧交通发展的最佳推手。金融科技创新融合了共享经济与“互联网+”时代的发展要求,尤其是在现代交通运输领域,既提高了城市交通资源的配置效率,促进服务质...

目前,在城市交通压力愈发加重的背景下,深入推进智慧交通建设,加快互联网与交通运输的融合发展,已成为各大城市经济发展的重要动力源。近日,在广东省交通运输厅与腾讯公司发起的“云上交通,智领未来”腾讯智慧交通高峰论坛上,来自全国十五省市交通运输主管部门,共同发布了《协同推进“互联网+交通运输”合作宣言》,通过模式创新、体制机制创新和跨界融合创新等方面,共建智慧交通新时代。

智慧交通已成为城市经济发展的主基调,在跨界融合创新的推动下,金融科技的创新无疑是智慧交通发展的最佳推手。金融科技创新融合了共享经济与“互联网+”时代的发展要求,尤其是在现代交通运输领域,既提高了城市交通资源的配置效率,促进服务质量的提升,同时通过金融服务模式,加速了现代金融与智慧交通建设的融合创新发展。

中国智慧交通建设前期一直处于探索和试验阶段,技术短板以及跨界融合创新服务体系的欠缺,是制约智慧交通实际应用的主要因素,再加上城市居民多元化出行需求的增加、产业链上企业发展的单一化、各自为政的现状,中国城市智慧交通发展更是举步维艰。在此背景下,融合金融科技和“互联网+”技术的智慧交通整体解决方案备受关注,特别是共享视角下与交通运输业息息相关的汽车金融服务模式,给产业链上的各大企业注入了新的活力。

汽车金融是汽车消费升级背景下的产物,也是打开智慧交通发展的“先行官”。依靠庞大的汽车消费场景,以及大数据、云计算等创新科技对城市交通信息存量的充分挖掘、分析、关联,能够更有针对性地为智慧交通的推进,提供管理、运营、整合等服务,并且借助汽车金融的资金服务优势,推动相关产业链上企业的创新发展。可以说,汽车金融作为一种新金融形态,通过金融服务场景在行业垂直领域的深入延伸,为智慧交通的发展提供着源源不断的动力支持。

作为中国汽车金融系统领军品牌,迪蒙汽车金融系统是迪蒙针对汽车生产、流通、购买与消费等环节,为帮助企业搭建融资服务平台而提供的互联网金融系统整体解决方案,系统具有资金筹集、信贷运用、抵押贴现、证券发行和交易以及相关保险、投资活动等强大功能,支持互联网汽车金融市场中主流的车贷、消费金融、汽车众筹以及互联网保险等商业模式。

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汽车金融贷款怎么样办理?有哪些优缺点?

汽车金融贷款一般指汽车金融公司贷款,那么汽车金融公司贷款怎么样办理?有哪些优缺点呢?


  汽车金融公司的贷款申请门槛较低,所需要办理的手续也更为简便,这在很大程度上就给客户节省了大量的人力、物力、财力。汽车金融公司贷款的办理流程如下:

  1、到汽车4S店选择车型。

  2、填写汽车金融公司贷款申请表,提供相关证明材料。

  3、等待汽车金融公司的审批。

  4、金融汽车公司审批。

  5、签署购车合同和汽车贷款合同。

  6、付清首付和车辆购置税。

  7、办理新车登记和抵押登记手续等相关手续。

  8、提车并按照贷款合同按期还款。

  汽车金融公司贷款的优点:

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汽车金融贷款一般指汽车金融公司贷款,那么汽车金融公司贷款怎么样办理?有哪些优缺点呢?

  汽车金融公司的贷款申请门槛较低,所需要办理的手续也更为简便,这在很大程度上就给客户节省了大量的人力、物力、财力。汽车金融公司贷款的办理流程如下:

  1、到汽车4S店选择车型。

  2、填写汽车金融公司贷款申请表,提供相关证明材料。

  3、等待汽车金融公司的审批。

  4、金融汽车公司审批。

  5、签署购车合同和汽车贷款合同。

  6、付清首付和车辆购置税。

  7、办理新车登记和抵押登记手续等相关手续。

  8、提车并按照贷款合同按期还款。

  汽车金融公司贷款的优点:

  汽车金融公司贷款具有还款灵活、手续简便、放款速度快等特点。汽车金融公司贷款比较注重的是购车者的个人学历、收入、工作等一些参考标准,而不想银行那样需要质押,外籍户口也不会成为获得贷款的阻碍。而且放款速度很快,通常几个小时内就可以办妥。目前各大汽车公司都提供了这样的贷款方式。

  汽车金融公司贷款的缺点:

  贷款利率相对较高,若提前还款,要支付相当于还款额3%的违约金。值得注意的是,这种汽车贷款方式适合收入有较大变化的人群,没有本地户口,个人信用良好,急需资金的贷款者。

  以上便是汽车金融贷款的办理办法及优缺点,想要咨询更多汽车金融相关信息可查看迪蒙汽车金融解决方案

  文章来源:迪蒙智慧交通百科http://www.dimeng.vip/news-baike/37194.html


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潍柴汽车旗下SUV车型英致G3 CVT版上市

天翼汽车讯 日前,潍柴汽车旗下SUV车型英致G3 CVT版上市,该款车型的外观方面调整较小,而内饰部分变化明显。,新车售价区间为7.59-7.99万元。


外观方面:该款新车有着动感个性的前脸、前杠、侧面凸起上扬的车身腰线、尾部丰满又动感时尚造型、行李架和斧削式铝合金轮毂等。其车身长宽高尺寸依然为4066×1737×1657 毫米,轴距为2502毫米,最小离地间隙181毫米。虽然车身尺寸没有改变,但英致 G3 CVT车型通过后排座椅往后延52毫米和后备箱下沉等调整设计,增加的后排乘坐空间让身高180厘米的人乘坐时都能翘起二郎腿,而下沉的后备箱还能装载更多的...

天翼汽车讯 日前,潍柴汽车旗下SUV车型英致G3 CVT版上市,该款车型的外观方面调整较小,而内饰部分变化明显。,新车售价区间为7.59-7.99万元。

外观方面:该款新车有着动感个性的前脸、前杠、侧面凸起上扬的车身腰线、尾部丰满又动感时尚造型、行李架和斧削式铝合金轮毂等。其车身长宽高尺寸依然为4066×1737×1657 毫米,轴距为2502毫米,最小离地间隙181毫米。虽然车身尺寸没有改变,但英致 G3 CVT车型通过后排座椅往后延52毫米和后备箱下沉等调整设计,增加的后排乘坐空间让身高180厘米的人乘坐时都能翘起二郎腿,而下沉的后备箱还能装载更多的行李。车身的后视镜上还配备了车侧安全影像可视系统。

内饰方面:车门内侧大量采用仿缝线造型设计、车门和中控台大量采用仿碳纤维设计、车门开关和中控台杯架等大量采用镀铬装饰,增强了驾乘者视觉的质感和肢体的触感。

动力方面:英致G3 CVT车型搭载采用了双顶置凸轮轴(DOHC)及三菱特有的连续可变气门正时技术(MIVEC) 的4A91高性能1.5L发动机,峰值功率83kw,峰值扭矩141N.m,在1.5L自然吸气发动机中动力属于高水平。与发动机相匹配的变速器是具雪地模式的比利时邦奇公司的CVT无级变速器。据了解,该款变速器比普通4AT和5AT变速器能降低车辆大约10%的油耗。

英致G3 CVT车型外观犀利,内饰方面较之前更加年轻化,动力表现良好,完善了自身的产品线,其有着经济实惠的价格以及同级别车型中更为丰富的配置,使消费者有了更多的选择。

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国产全新锐界上市 更具运动风格

天翼汽车讯 日前,国产全新锐界上市,据悉,该款车型外观方面更有运动风格,配置更为丰富,其与海外版造型基本保持一致,新车的车的预售价区间为25.88-43.68万元。

外观方面:该款车型车身进行了加长,其长宽高依次为4878/1925/1770mm,轴距为2850mm。新车将标配LED组合式尾灯、外后视镜电动调节加热功能。除了两款低配车型外,其余车型均配备LED大灯、LED日间行车灯、外后视镜电动折叠、全景天窗和车顶行李架。


配置方面:据了解,新车将标配多功能真皮方向盘、无钥匙进入、一键式启动、电子手刹、倒车雷达、后排出风口、四门一键式升降车窗等。高配车型还配备有10.1寸全数...

天翼汽车讯 日前,国产全新锐界上市,据悉,该款车型外观方面更有运动风格,配置更为丰富,其与海外版造型基本保持一致,新车的车的预售价区间为25.88-43.68万元。

外观方面:该款车型车身进行了加长,其长宽高依次为4878/1925/1770mm,轴距为2850mm。新车将标配LED组合式尾灯、外后视镜电动调节加热功能。除了两款低配车型外,其余车型均配备LED大灯、LED日间行车灯、外后视镜电动折叠、全景天窗和车顶行李架。

配置方面:据了解,新车将标配多功能真皮方向盘、无钥匙进入、一键式启动、电子手刹、倒车雷达、后排出风口、四门一键式升降车窗等。高配车型还配备有10.1寸全数字彩色仪表盘、LED可调氛围灯、方向盘加热、定速巡航、自动泊车辅助、360度可视影像、前挡风玻璃加热、后排独立空调、电动尾门等功能。

动力方面:全新锐界将提供2.0T、2.7T两款发动机可供选择,前者最大功率为178kW,峰值扭矩350N•m;后者最大输出功率可达221kW,峰值扭矩 502N•m。传动系统,与之匹配的是6速SelectShift自动变速箱。除此之外,2.0T车型将提供两驱和全时四驱可选,2.7T车型则将标配四驱系统。

据了解,新车是针对中国市场而推出的加长七座版车型,配置方面也有所改进,其动力方面则没有太大改变,其车身尺寸进行升级,迎合了国人对大空间车型的偏爱,其配置也有所升级,相对同级别车型来说,性价比还是有所升级。

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北京现代全新胜达上市 共计6款车型

天翼汽车讯 日前,北京现代全新胜达上市,新车延续了海外版车型造型,细节方面有所调整。推出两种动力共计6款车型。据了解,该车的售价区间为21.98-31.18万元。


外观方面:2015款全新胜达由老款的11款车型缩减至6款,新车在外观方面并没有太大变化。


配置方面:新车将标配ESP、上下坡辅助、电子防眩目后视镜、自动大灯、定速巡航、电动折叠加热外后视镜、多功能真皮方向盘和后排空调出风口等。高配车型还将配备前后排电动座椅加热、前排座椅通风、第三排座椅、双区自动空调、导航等。其中2.4L自动四驱智能型还可选择第三排座椅,顶配的2.0T自动四驱顶级型还可选择棕色座椅。


动力...

天翼汽车讯 日前,北京现代全新胜达上市,新车延续了海外版车型造型,细节方面有所调整。推出两种动力共计6款车型。据了解,该车的售价区间为21.98-31.18万元。

外观方面:2015款全新胜达由老款的11款车型缩减至6款,新车在外观方面并没有太大变化。

配置方面:新车将标配ESP、上下坡辅助、电子防眩目后视镜、自动大灯、定速巡航、电动折叠加热外后视镜、多功能真皮方向盘和后排空调出风口等。高配车型还将配备前后排电动座椅加热、前排座椅通风、第三排座椅、双区自动空调、导航等。其中2.4L自动四驱智能型还可选择第三排座椅,顶配的2.0T自动四驱顶级型还可选择棕色座椅。

动力方面:2015款全新胜达将继续搭载2.4L和2.0T两款发动机,其最大功率分别为189HP和245HP。传动方面,与发动机匹配的将是6速手动或6速自动变速箱,新车还提供两驱和四驱车型供消费者选择。

全新胜达看起来更加年轻时尚,外观方面并没有太大变化,配置方面有所升级,新推出的车身颜色也增加了新鲜感。

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名爵锐腾现已上市 定位于紧凑型SUV

天翼汽车讯 据悉,名爵锐腾现已正式上市,该款车型在外观方面变化不大,配置丰富,将是MG品牌推出的首款SUV车型,新车定位于紧凑型SUV,已经全面接受预定。


外观方面:名爵锐腾的前脸运用了MG家族式前脸造型设计,细窄的瀑布式格栅中央镶嵌有MG品牌标识,两侧前大灯则采用不规则形状。另外,新车前保险杠也运用了与车身不同色的设计,两侧的前雾灯由银色装饰包围。


动力方面:名爵锐腾将搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机,其中1.5T发动机的最大功率为167HP,峰值扭矩 250N·m;2.0T发动机的最大功率为220HP,峰值扭矩为350N·m。传动系统方...

天翼汽车讯 据悉,名爵锐腾现已正式上市,该款车型在外观方面变化不大,配置丰富,将是MG品牌推出的首款SUV车型,新车定位于紧凑型SUV,已经全面接受预定。

外观方面:名爵锐腾的前脸运用了MG家族式前脸造型设计,细窄的瀑布式格栅中央镶嵌有MG品牌标识,两侧前大灯则采用不规则形状。另外,新车前保险杠也运用了与车身不同色的设计,两侧的前雾灯由银色装饰包围。

动力方面:名爵锐腾将搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机,其中1.5T发动机的最大功率为167HP,峰值扭矩 250N·m;2.0T发动机的最大功率为220HP,峰值扭矩为350N·m。传动系统方面,与1.5T发动机匹配的是7速双离合变速箱,与2.0T发动机匹配的则是6速双离合变速箱。

名爵锐腾运用了家族式的造型设计,是一款外观时尚、配置丰富的车型,其时尚的造型获得了很多消费者的好感。

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海马旗下新款海马S5 1.6L车型上市

天翼汽车讯 近日,海马旗下新款海马S5 1.6L车型上市,新车整体外观时尚而稳重,内饰配置相比现款车型变化较为丰富,依据配置的不同共分为五款车型,售价区间为8.98万元-11.38万元。


外观方面:新车在外观相比现款车型变化不大,整体外观造型较为时尚,前脸采用了五边形的进气口设计,内部采用了网状格栅以及镀铬饰条装饰。不同的是,此次推出的手动智炫型将配备全新的17寸轮圈以及鲨鱼鳍天线,手动智尚型也将会配备合金轮圈。


配置方面:手动智乐型和手动智炫型将会新增天窗、多功能方向盘、蓝牙等。此外,手动智炫型还将增加7寸液晶显示屏、GPS导航、全景影像、自动空调等。


动力方面:...

天翼汽车讯 近日,海马旗下新款海马S5 1.6L车型上市,新车整体外观时尚而稳重,内饰配置相比现款车型变化较为丰富,依据配置的不同共分为五款车型,售价区间为8.98万元-11.38万元。

外观方面:新车在外观相比现款车型变化不大,整体外观造型较为时尚,前脸采用了五边形的进气口设计,内部采用了网状格栅以及镀铬饰条装饰。不同的是,此次推出的手动智炫型将配备全新的17寸轮圈以及鲨鱼鳍天线,手动智尚型也将会配备合金轮圈。

配置方面:手动智乐型和手动智炫型将会新增天窗、多功能方向盘、蓝牙等。此外,手动智炫型还将增加7寸液晶显示屏、GPS导航、全景影像、自动空调等。

动力方面:新车依旧搭载一款1.6L自然吸气发动机,这款发动机的最大功率为122HP,峰值扭矩为160N·m,在传动系统部分匹配的是5速手动变速箱。此外,海马在之前还推出了2015款海马S5 1.5T车型,该车搭载了163HP的1.5T发动机,并匹配了CVT变速箱。

海马S5的外观造型较为时尚而稳重,该车的配置方面较为丰富,升级加上不算太高的起售价也提升了其性价比,在这个价格区间的车型中还是很有竞争力的。

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东风英菲尼迪QX50上市 共四款车型可选

天翼汽车讯 日前,东风英菲尼迪QX50上市并公布售价。新车在外观造型的设计上有所调整,内饰以及配置也有所升级,有四款车型可选,预售价格为35万元-50万元。


外观方面:东风英菲尼迪QX50在外形设计上有所调整。其采用全新的进气格栅设计,在雾灯框上还安装有LED日间行车灯。该车的长宽高分别为4744/1803/1614mm,轴距较进口车型增加了80mm,达到了2880mm。离地间隙也提高了22mm,达到了172mm。


配置方面:该款车型将配备智能巡航系统、盲点警示系统、车道偏离预警系统、胎压监测系统、一键式启动、自动大灯、驾驶席员个性记忆系统前排座椅加热、全景影像、Bose...

天翼汽车讯 日前,东风英菲尼迪QX50上市并公布售价。新车在外观造型的设计上有所调整,内饰以及配置也有所升级,有四款车型可选,预售价格为35万元-50万元。

外观方面:东风英菲尼迪QX50在外形设计上有所调整。其采用全新的进气格栅设计,在雾灯框上还安装有LED日间行车灯。该车的长宽高分别为4744/1803/1614mm,轴距较进口车型增加了80mm,达到了2880mm。离地间隙也提高了22mm,达到了172mm。

配置方面:该款车型将配备智能巡航系统、盲点警示系统、车道偏离预警系统、胎压监测系统、一键式启动、自动大灯、驾驶席员个性记忆系统前排座椅加热、全景影像、Bose音响、导航系统、实时道路交通系统和互动式车载信息系统等。

动力方面:新车搭载的是一款2.5L V6发动机,其最大输出功率为235HP,峰值扭矩为253N·m。在传动系统部分,与发动机匹配的是7速手自一体变速箱。

东风英菲尼迪QX50对比进口车型外形设计上有所调整,尺寸有所增加,其内饰以及配置也有所升级,其预售价也相对更亲民。

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广汽乘用车推出8款传祺GS5速博上市

天翼汽车讯 日前,广汽乘用车于推出了8款传祺GS5速博,新车外观采用全新设计,内饰、空间方面都有所提升,其中包括3款1.8T新车型和5款2.0L新车,这8款新车的售价区间为12.68-18.28万元。


外观方面:这款车的外观设计与之前的GS5并不相同,其采用了全新样式的镀铬中网格栅,前大灯的造型也有所改变。在尾部,传祺GS5速博还采用了不规则的尾灯设计和双边共两出排气布局。


动力方面:此前,传祺GS5速博搭载的是1.8T发动机,这款发动机的最大功率为177HP,峰值扭矩为242N·m。而本次推出的2.0L车型很有可能会使用之前GS5车型所使用的同款发动机,这...

天翼汽车讯 日前,广汽乘用车于推出了8款传祺GS5速博,新车外观采用全新设计,内饰、空间方面都有所提升,其中包括3款1.8T新车型和5款2.0L新车,这8款新车的售价区间为12.68-18.28万元。

外观方面:这款车的外观设计与之前的GS5并不相同,其采用了全新样式的镀铬中网格栅,前大灯的造型也有所改变。在尾部,传祺GS5速博还采用了不规则的尾灯设计和双边共两出排气布局。

动力方面:此前,传祺GS5速博搭载的是1.8T发动机,这款发动机的最大功率为177HP,峰值扭矩为242N·m。而本次推出的2.0L车型很有可能会使用之前GS5车型所使用的同款发动机,这款发动机的最大功率为147HP,峰值扭矩为187N·m。

速博的外观采用了全新样式、内饰有较大提升。动力方面的表现都是可圈可点的,新上市2.0L车型动力有所提升,性价比还是不错的。

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绅宝X65已正式上市 为绅宝旗下首款SUV车型

天翼汽车讯 日前,绅宝X65已正式上市,该款车型采用家族设计风格,内饰很有档次感,是绅宝旗下首款SUV车型,该车将搭载源自萨博SAAB的2.0T涡轮增压发动机。另据了解,新车的疑似售价区间为10.68-15.68万元。


外观方面:北汽绅宝SUV的前脸依旧是经典的绅宝家族风格,新车保留大尺寸的进气格栅,其前大灯成柳叶状,侧面的设计较为保守,轮圈采用的是“漩涡”样式。


内饰方面:该款车型采用了深灰+哑光银色的配色,方向盘上带有绅宝LOGO,同时新车还配备多功能方向盘、换挡拨片、一键式启动和中控液晶显示屏。


动力方面:北汽X65将有可能搭载一款2.0T发动机,最大功率177HP...

天翼汽车讯 日前,绅宝X65已正式上市,该款车型采用家族设计风格,内饰很有档次感,是绅宝旗下首款SUV车型,该车将搭载源自萨博SAAB的2.0T涡轮增压发动机。另据了解,新车的疑似售价区间为10.68-15.68万元。

外观方面:北汽绅宝SUV的前脸依旧是经典的绅宝家族风格,新车保留大尺寸的进气格栅,其前大灯成柳叶状,侧面的设计较为保守,轮圈采用的是“漩涡”样式。

内饰方面:该款车型采用了深灰+哑光银色的配色,方向盘上带有绅宝LOGO,同时新车还配备多功能方向盘、换挡拨片、一键式启动和中控液晶显示屏。

动力方面:北汽X65将有可能搭载一款2.0T发动机,最大功率177HP,最大扭矩290N·m,变速器匹配6速手自一体变速箱。

北汽X65依旧是经典的绅宝家族风格,外观稳重且时尚,内饰和配置相当有档次感,其搭载的2.0T的发动机动力也很强劲,作为绅宝品牌的首款SUV车型,整体来说还是很不错的。

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东风悦达起亚KX3在国内上市 售价11.28-18.68万元

天翼汽车讯 日前,东风悦达起亚KX3在国内上市,新车外观较为前卫,该车是起亚首款小型SUV,KX3本次还特别推出青花瓷、丹墨色2款独有的双色外观,以青春的明媚多彩与都市的精致炫目,为追求个性、品味时尚的都市魅力人群带来无与伦比的妙趣驾乘体验。售价区间11.28-18.68万元。


外观方面:起亚KX3沿用了起亚家族式的虎啸前脸,与此前发布的概念车相比,量产版车型并没有发生太大变化,个性元素较多,也体现了新车明确自己年轻时尚定位的特点,其前雾灯造型由横向长方形改为了正方形、网格状下进气格栅更为明显、尾部排气由双边共两出改为了单边双出。


内饰方面:新车全系标配黑色内饰,双色配色...

天翼汽车讯 日前,东风悦达起亚KX3在国内上市,新车外观较为前卫,该车是起亚首款小型SUV,KX3本次还特别推出青花瓷、丹墨色2款独有的双色外观,以青春的明媚多彩与都市的精致炫目,为追求个性、品味时尚的都市魅力人群带来无与伦比的妙趣驾乘体验。售价区间11.28-18.68万元。

外观方面:起亚KX3沿用了起亚家族式的虎啸前脸,与此前发布的概念车相比,量产版车型并没有发生太大变化,个性元素较多,也体现了新车明确自己年轻时尚定位的特点,其前雾灯造型由横向长方形改为了正方形、网格状下进气格栅更为明显、尾部排气由双边共两出改为了单边双出。

内饰方面:新车全系标配黑色内饰,双色配色视觉效果出众但是仅有少数车型可选装,内饰的材质也与K4相同,采用较软的材质。不过并没有像外观一样激进,内饰设计上还是较为柔和,更加耐看,其配备一块尺寸不小的中央显示屏并带有导航功能,三辐式多功能方向盘样式极为运动。

动力方面:起亚KX3搭载1.6L、2.0L和1.6T的发动机,其中1.6T车型与K4上的1.6T发动机保持一致,其最大功率为118kW。峰值扭矩为250Nm。传动系统与之匹配的是7速双离合变速器。 另外在高配车型上,KX3还将提供陡坡缓降功能和带中央差速器锁止功能的适时四驱系统。

起亚KX3共计3种动力9款车型,外观在同级车型中很能赚取眼球,其动力以及操控有不同程度的升级,不过过于个性的设计也很难成为主流,期待起亚KX3正式上市后的表现。

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