LOFTER for ipad —— 让兴趣,更有趣

点击下载 关闭

LOFTER-网易轻博

运输

2145浏览    199参与
蔬菜的糖果会
这座城市依山而建,它云轻雾重,...

这座城市依山而建,它云轻雾重,它夏长酷热,它是山城,是雾都,是火炉,它是魔幻的3D世界:重庆。


这座城市依山而建,它云轻雾重,它夏长酷热,它是山城,是雾都,是火炉,它是魔幻的3D世界:重庆。


钢圈网—中国第一钢贸电商平台

物泊科技研究院院长丁智明一行,到访浩德钢圈洛阳总部参观交流

4月27日,物泊科技研究院院长丁智明、上海钢软信息技术工程股份有限公司副总经理麻清泉一行莅临浩德钢圈洛阳总部参观交流,浩德钢圈CEO李宏强、副总经理秦秋原、钢圈网运营总监于纪坤等进行了热情接待。本次到访,双方就各自公司的业态布局、运营情况等问题进行了充分交流,在战略合作框架的基础上,结合双方优势业务资源,就更广泛领域的合作进行了深入探讨。


[图片]


本月初,浩德钢圈与物泊科技就深化物流领域合作,签订了合作协议。签约回顾点这里→ 浩德钢圈与物泊科技签署合作协议,深化物流领域合作



[图片]


座谈会上,浩德钢圈CEO李宏强向丁智明院长一行重点介绍了浩...

4月27日,物泊科技研究院院长丁智明、上海钢软信息技术工程股份有限公司副总经理麻清泉一行莅临浩德钢圈洛阳总部参观交流,浩德钢圈CEO李宏强、副总经理秦秋原、钢圈网运营总监于纪坤等进行了热情接待。本次到访,双方就各自公司的业态布局、运营情况等问题进行了充分交流,在战略合作框架的基础上,结合双方优势业务资源,就更广泛领域的合作进行了深入探讨。

 


本月初,浩德钢圈与物泊科技就深化物流领域合作,签订了合作协议。签约回顾点这里→ 浩德钢圈与物泊科技签署合作协议,深化物流领域合作




座谈会上,浩德钢圈CEO李宏强向丁智明院长一行重点介绍了浩德钢圈的战略布局、钢圈网运营模式、现有服务等内容。他表示,浩德钢圈不断深入产业链,研究钢铁B2B的需求与痛点。通过大数据的应用与商业模式的布局,从根本上减少钢铁供应链环节,最大限度降低供应链成本、不断提升钢铁行业流通领域效益。

 


钢圈网作为建筑钢材电商交易平台,在不断完善自身的同时,始终积极寻找与第三方机构通力合作的机会,努力实现平台间的互通互助。今年以来,钢圈网深化大宗物流领域布局,先后与中储智运、物泊科技达成战略合作,有效优化了钢圈网物流环节客户体验。钢圈网从在线支付、电子签章、供应链金融、仓储管理、物流服务等环节入手,努力实现钢材线上交易闭环,为用户提供更好的钢铁全产业链运营服务。

 


丁智明院长表示,物泊科技致力于构建服务广大客户的物流与供应链电子商务生态系统,积极摸索行业提质增效的创新发展方向。通过此次参观交流,在加深彼此了解的基础上,为后期双方寻求更广泛领域的合作打下坚实基础。

 


通过本次交流,双方进一步增进了共识,未来将深入结合双方优势业务资源,通过相关领域的积极合作,为平台客户提供高品质、高效率的服务体验。


钢圈网—中国第一钢贸电商平台

浩德钢圈与物泊科技签署合作协议,深化物流领域合作

2020年4月9日上午,北京浩德钢圈科技股份有限公司与物泊科技有限公司在浩德钢圈洛阳总部签署战略合作协议。双方将围绕货运物流领域开展全面合作,汇集整合双方的技术、产品、服务、渠道资源等优势,共同推进大宗商品运输领域的合作。

  [图片] [图片]


浩德钢圈CEO李宏强,产品技术总监卓孔明,物泊科技营销事业部副总监、产品经理李红,销售经理毛园园等出席并见证了此次签约仪式。物泊科技有限公司副总经理王龙,钢圈网运营总监于纪坤分别代表双方签署战略合作协议。


[图片]


在签约前的会谈中,钢圈网运营总监于纪坤对钢圈网近些年来的发展历程、主要业务、运营情况等做了具体介绍...

2020年4月9日上午,北京浩德钢圈科技股份有限公司与物泊科技有限公司在浩德钢圈洛阳总部签署战略合作协议。双方将围绕货运物流领域开展全面合作,汇集整合双方的技术、产品、服务、渠道资源等优势,共同推进大宗商品运输领域的合作。

 


浩德钢圈CEO李宏强,产品技术总监卓孔明,物泊科技营销事业部副总监、产品经理李红,销售经理毛园园等出席并见证了此次签约仪式。物泊科技有限公司副总经理王龙,钢圈网运营总监于纪坤分别代表双方签署战略合作协议。

 


在签约前的会谈中,钢圈网运营总监于纪坤对钢圈网近些年来的发展历程、主要业务、运营情况等做了具体介绍,进一步加深了双方的了解。双方参会人员就大宗商品物流业务发展过程中存在的问题及解决方案,进行了深度探讨和交流。

 


席间,浩德钢圈CEO李宏强先生表示,多年来钢圈网本着深化用户服务的初衷,现已实现了在线支付、电子签章、供应链金融、仓储管理等业务流程,为用户打通了钢铁线上交易的各个环节。通过“四流合一”的在线交易数据,提高交易流通效率,保证了交易数据的真实可查询。钢圈网在不断完善自身的同时,始终积极寻找与第三方机构通力合作的机会,努力实现平台间的互通互助。与物泊科技寻求进一步的合作升级,实现双方系统对接,将有效优化钢圈网物流环节客户体验,同时钢圈网在线上交易闭环方面得到进一步夯实,为平台布局钢铁全产业链运营服务打下良好基础。

 


物泊科技副总经理王龙在发言中表示,多年来物泊科技及旗下分子公司与浩德钢圈有着良好的合作基础,双方对于未来企业发展的规划也有着共同的方向。新的一年,希望双方以本次签约为契机,进一步深化合作,充分利用彼此在行业中的优势,在货运服务相关业务方面有所突破,实现互利共赢。

 

物泊科技有限公司由国内51家大型钢铁原料供应、实体生产企业联合投资。自成立以来,大力增强货源组织、车船整合、运输监管、保险理赔等能力,不断完善多式联运功能,运营网络覆盖全国主要城市,业务涵盖大宗商品供应链、互联网+物流、物流金融、物联网、智能制造等领域。

 


此次与物泊科技的合作,双方将秉承“优势互补、互利互惠、合作共赢、共同发展”的理念,签署战略合作协议,开展友好合作,将积极发挥各自的品牌和资源优势,为对方提供优质优价、高效便捷的产品和服务,合力打造一个体量更大、覆盖面更广的钢铁贸易平台。


继3月下旬,浩德钢圈与中储智运签订合作协议后,此次,携手物泊科技,将进一步丰富和完善钢圈网平台的物流服务体系。未来,浩德钢圈不仅仅会持续发力物流领域,更将不断深耕钢铁电商平台,创造更多的合作新机遇,不断提高自身的服务能力与创新实力,坚持从用户角度出发,旨在为钢材产业链参与者提供更便利的、性价比更高的服务产品!


m15586727658

蓝牌福田欧马可S3冷藏车哪里有卖

 蓝牌福田欧马可S3冷藏车哪里有卖

冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车,是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车,常用于运输冷冻食品(冷冻车),奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(医药运输车)、鲜肉(肉钩车)、外卖熟食(保温车)等

[图片]

冷藏车的构造:是由汽车底盘的行走部分,与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料、彩钢板/玻璃钢/不锈钢等组成),制冷机组,车厢内温度记录仪等部件组成,对于特殊要求的车辆,如肉钩车,可加装肉钩,拦腰,铝合金导轨,通风槽等选装件。医药运输车,可加装温湿度记录仪,四周通风槽等选装件。

[图片]
[图片]...

 蓝牌福田欧马可S3冷藏车哪里有卖

冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车,是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车,常用于运输冷冻食品(冷冻车),奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(医药运输车)、鲜肉(肉钩车)、外卖熟食(保温车)等


冷藏车的构造:是由汽车底盘的行走部分,与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料、彩钢板/玻璃钢/不锈钢等组成),制冷机组,车厢内温度记录仪等部件组成,对于特殊要求的车辆,如肉钩车,可加装肉钩,拦腰,铝合金导轨,通风槽等选装件。医药运输车,可加装温湿度记录仪,四周通风槽等选装件。




福田欧马可S3冷藏车驾驶室内部空间宽敞,全包内饰,高档车门内护面,座椅、方向盘前后可调,乘坐舒适、动力转向、离合助力,操作灵活、轻便,原厂空调、中控锁+电动门窗等功能配置,提高整车驾乘舒适性。

★稳定可靠安全:车身钣金加厚至2.4mm,车门增加防撞梁,前围采用双层钢板结构,并通过了严格的正面、侧面碰撞、顶压碰撞法规要求,安全性大大提高,产品标配ABS,紧急制动不抱死。
★优质底盘+上装:福田欧马可新款(窄体)驾驶室,美观大方,内饰豪华,厢体采用黏接式结构,接触面积大,密封性好,保温性好,整体结构强度高。


★隔热性能好:采用导热系数低绝缘玻璃钢厢体,耐高温性能突出,保证产品的安全性,品牌制冷机组,温度可达零下15度。

★耐腐蚀性好:保温材料能耐稀酸、稀碱、盐大部分有机物,海水及潮湿等,对于微生物也有抵抗能力。

★用途:可选食品级树脂,达到运送食品无毒性要求、广泛用于肉制品、乳制品加工行业,水果、蔬菜、海鲜运输行业。

底盘配置:
福田欧马可S3新款豪华2.1米宽体驾驶室,国五底盘,配备北汽福田康明斯柴油带中冷增压发动机,可选:149马力/130马力/142马力/发动机,手动6档/5档变速箱,7.50R16钢丝胎,6吨超强后桥,驾驶室原装空调,原装方向助力、定速巡航,断气刹、ABS、中控锁+电动玻璃+遥控钥匙,是蓝牌冷藏车中的高端车型。


厢体配置:
采用我公司液压吸附一体成型生产线制造,保温性能达到国家A级标准。整车外形尺寸为:5995*2250*3230mm,厢体内部尺寸为:4080*2100*2000mm、容积为18立方, 厢体内外面料采用最新款纳米玻璃钢(不吸光、隔热性好、硬度强、抗氧化),厢体厚度为8cm,内衬骨架为防锈处理武钢优质轻钢型材,保温材料为无空隙填充聚氨酯发泡,厢体底部为铝合金花纹板或选平面纳米玻璃钢,厢体采用镀锌不锈钢包角,加厚型铝合金包边,后门框为不锈钢,加厚型不锈钢后门合页及锁件,厢体内部采用LED照明灯及厢体示宽灯。




选装冷机

可根据客户的用车需求选择不同的机组,客户可选-5℃、-10℃、-15℃、-18至-20℃冷藏机组 ,冷藏机组品牌有国产劲达K牌、韩亚、汉雪、华泰、松寒、凯雪、超酷..等冷藏机组,进口冷藏机组品牌有:美国开利、美国冷王。冷藏机组分为独立机组和分体机组!根据您的用车需求推荐合适的冷藏机组! 该车型可选装“制冷+加热”双温机组(控制温度范围为+20℃至-18℃)可用于东北地区及内蒙 新疆 西藏等严寒地区!



选装配置:

1、导轨肉钩、T型通风槽、右侧开侧门、温度实时监控带打印装置、装海鲜厢体内部面料必须选装不锈钢制造、可选装12V-24V外接电源(车辆在停止时,厢体通过外接电源进行制冷)。




2、装药品疫苗:做GSP药品认证必须加装厢体前后左右及厢体底部5面通风槽,和温湿度记录仪带打印装置!



3、装医疗废物:厢体内部必须是全封闭式不锈钢制作,带不锈钢封闭内掀门,加装杀毒喷雾装置,加装紫外线杀毒装置,加装废液溢漏箱装置!
整车出具:正规底盘合格证,正规整车合格证,正规车辆购置税发票,全国统一机动车,随车工具,车辆质保手册,车辆使用说明书,全国服务站名录等。让您上户无忧,方快便捷!



一眼执着
2020年3月31日,3月累计...

2020年3月31日,3月累计:236km=0.21.0.14.0.0.0.11.13.12.13+0.12.0.0.13.0.13.12.0.12+13.12.0.12.13.0.0.13.13.14,20200331夜跑0公里,蹦蹦跶跶2公里。2020年累计:738km=236km+202km+300km!

( R00D40)-I currently occupy the moral high ground!站在道德制高点上。

0. traffic jams交通堵塞;traffic block 交通拥堵;heavy traffic繁忙;

traffic accident交通事故;traffic...

2020年3月31日,3月累计:236km=0.21.0.14.0.0.0.11.13.12.13+0.12.0.0.13.0.13.12.0.12+13.12.0.12.13.0.0.13.13.14,20200331夜跑0公里,蹦蹦跶跶2公里。2020年累计:738km=236km+202km+300km!

( R00D40)-I currently occupy the moral high ground!站在道德制高点上。

0. traffic jams交通堵塞;traffic block 交通拥堵;heavy traffic繁忙;

traffic accident交通事故;traffic crash 交通事故;traffic disaster交通事故;

interfere the traffic 妨碍交通;contravene the traffic regulations违反交通规则;

高峰交通;rush hour;

land traffic路上交通 ;urban traffic 市区交通;air traffic空中交通;air traffic水上交通

1.transportation:陆运land transportation、海运marine transportation、空运[air transport;airfreight;airlift;air transportation] 、管道Conduit;水路waterway;water route、铁路Railway、公路Highway、空中道路Aerial road!;

cement concrete pavement--水泥混凝土路面、rail---铁轨 、

2.交通工具transportation :---飞机airplane; plane; aeroplane;aircraft;直升飞机helicopter、无人驾驶robot plane;、专机private plane、宇宙飞船spacecraft; spaceship、航空母舰aircraft /aeroplane/airplane  carrier;

 ---高铁/ 动车high-speed train、 火车train:、 大巴bus、 越野车cross-country car;、载重汽车truck; heavy-duty truck;、自卸汽车dump truck;、 公交车 public transport、 小轿车sedan car、吉普车 jeeps、 平板车 flatbed tricycle、大货车Big truck、 三轮车tricycle、 摩托车motorcycle; motor van; motor bicycle; motorbike 、 电动汽车electric car、电动车electric motorcar、 自行车bicycle; bike ;

---客轮passenger ship、货轮freighter; cargo ship、远洋班轮ocean liner、气垫船hovercraft.、帆船sailing boat; sailing ship、潜水艇U-boat; undersea boat; submarine、游艇yacht;wotor-boat、救生艇lifeboat、皮划艇canoeing; kayak。

盈拓国际展览
-利霖欣

货物运输知识的重要性

今天我们公司请来了资深物流货代顺云峰的王先生和叶小姐来到我司进行货物运输知识的培训。


重点给我们培训了运输方式,运输条款,以及如何计算货物的运输价格(按体积重量还是货物实际重量)等等。


运输方式:快递,空运,海运,陆运四大块

运输条款:EXW, FOB, CFR, CIF,DDU,DDP等。

如何计算货物的运输价格(按体积重量还是货物实际重量):快递,空运以及陆运一般按照货物体积重和实物毛重取其大,海运按体积的大小来算。


其中还给我们培训了各国关税情况,如何为客户省下更多的运费以提高我们的成单率,如何更好的服务我们的客户等等。。。。。...

今天我们公司请来了资深物流货代顺云峰的王先生和叶小姐来到我司进行货物运输知识的培训。

 

重点给我们培训了运输方式,运输条款,以及如何计算货物的运输价格(按体积重量还是货物实际重量)等等。

 

运输方式:快递,空运,海运,陆运四大块

运输条款:EXW, FOB, CFR, CIF,DDU,DDP等。

如何计算货物的运输价格(按体积重量还是货物实际重量):快递,空运以及陆运一般按照货物体积重和实物毛重取其大,海运按体积的大小来算。

 

其中还给我们培训了各国关税情况,如何为客户省下更多的运费以提高我们的成单率,如何更好的服务我们的客户等等。。。。。

 

虽然时间比较短但是却让我们学到了很多,很感谢顺云峰物流公司的分享,谢谢!


名亮
每天穿梭在这些大货车之间

每天穿梭在这些大货车之间

每天穿梭在这些大货车之间

aopopen

东大18春学期《采煤学(二)》在线作业123【标准答案】

可以代做所有奥鹏平台的作业,小论文、毕业论文、离线作业、考核作业、在线作业、在线测试有需要的请联系:

QQ:1044924700

微信:aopopengzs


18春学期《采煤学(二)》在线作业1-0001


一、 多选题 (共 5 道试题,共 25 分)

1.汽车运输时,确定排土线长度应考虑哪些因素。(  )

A.同时翻车的汽车数量确定

B.台阶平整需要

C.道路宽度

D.场地备用需要


2.下列哪些条件下可能采用汽车—铁道串联联合的运输方式?(  )

A.原铁道运输露天矿深部窄小时

B...

可以代做所有奥鹏平台的作业,小论文、毕业论文、离线作业、考核作业、在线作业、在线测试有需要的请联系:

QQ:1044924700

微信:aopopengzs


18春学期《采煤学(二)》在线作业1-0001

 

一、 多选题 (共 5 道试题,共 25 分)

1.汽车运输时,确定排土线长度应考虑哪些因素。(  )

A.同时翻车的汽车数量确定

B.台阶平整需要

C.道路宽度

D.场地备用需要



2.下列哪些条件下可能采用汽车—铁道串联联合的运输方式?(  )

A.原铁道运输露天矿深部窄小时

B.汽车运输露天矿开采深度过大时

C.外排土场距离较远时

D.矿体赋存条件复杂且运距较远时



3.露天矿运输方式有哪几种?(  )

A.汽车运输

B.胶带运输机运输

C.铁道运输

D.水力运输



4.胶带运输机的分流设备有哪几种?(  )

A.岔槽式

B.移动式

C.悬臂回转式

D.滚筒台车式



5.电铲作业有哪几种工作面类型?(  )

A.端工作面

B.侧工作面

C.尽头式工作面

D.半端工作面



二、 判断题 (共 15 道试题,共 75 分)

1.铁道运输成本比汽车运输高。                                            (  )

A.错误

B.正确



2.排土工作与采装工作发展方向一致。                                      (  )

A.错误

B.正确



3.对于汽车运输的露天矿,场地排土适用于松散物料条件下。                 (  )

A.错误

B.正确



4.爆破效果的好坏是指爆破后的矿岩块度。                                 (  ) 

A.错误

B.正确



5.胶带运输机不但运营费用较低,且投资小。                               (  )

A.错误

B.正确



6.排土工作关系到露天矿剥离工程的正常发展。                              (  ) 

A.错误

B.正确



7.电铲作业时,一般台阶高度应小于电铲的最大挖掘高度。                   (  )

A.错误

B.正确



8.矿石的回采率和损失率之和为1。                                       (  )

A.错误

B.正确



9.深孔爆破施工快,劳动强度小。                                          (  ) 

A.错误

B.正确



10.排土工作是由上至下逐渐占领排土空间。                                 (  )

A.错误

B.正确



11.一般来讲,露天矿山基本建设周期长。                                    (  )

A.错误

B.正确



12.矿石损失会造成投资和成本增加。                                       (  )

A.错误

B.正确



13.露天开采适用性较地下开采好。                                          (  )

A.错误

B.正确



14.为了减少胶带运输机的移设次数,可在轮斗铲和胶带之间加分流设备。       (  )

A.错误

B.正确



15.电铲和铁道运输配合时,采用端工作面电铲的效率比侧工作面低。 

A.错误

B.正确


18春学期《采煤学(二)》在线作业2-0001

 

一、 多选题 (共 5 道试题,共 25 分)

1.胶带运输机的分流设备有哪几种?(  )

A.岔槽式

B.移动式

C.悬臂回转式

D.滚筒台车式



2.胶带运输机的运输能力与下列哪些因素有关?(  )

A.带宽

B.带速

C.运行周期

D.胶带爬坡时的倾角



3.汽车—铁道串联联合运输时可采用哪几种转载方式。(  )

A.破碎机转载

B.直接转载

C.电铲转载

D.筛分机转载



4.胶带运输机的转载设备可分为哪几类?(  )

A.提升式

B.回转式

C.移动式

D.固定式



5.露天矿深孔爆破时,常见的起爆方案有哪几种?(  )

A.排间微差起爆

B.斜线起爆

C.直线掏槽起爆

D.间隔孔起爆



二、 判断题 (共 15 道试题,共 75 分)

1.胶带排土机是间断式作业设备。                                          (  )

A.错误

B.正确



2.电铲和铁道运输配合时,采用端工作面电铲的效率比侧工作面低。 

A.错误

B.正确



3.钢绳冲击钻机靠切割力破碎岩石。                                        (  ) 

A.错误

B.正确



4.上装车作业时,挖掘高度可在保证作业安全的情况下适当增大。              (  )

A.错误

B.正确



5.胶带运输机是连续性运输设备。                                          (  )

A.错误

B.正确



6.矿石贫化可能减小矿石洗选工作的难度。                                 (  )

A.错误

B.正确



7.汽车—胶带运输机串联联合可采用直接转载方式。                         (  )

A.错误

B.正确



8.排土场位置对露天矿的经济效益影响较大。                               (  )

A.错误

B.正确



9.电铲和铁道运输配合作业时,采掘带宽度可大可小。                        (  )

A.错误

B.正确



10.在露天矿生产过程中,爆破后的矿岩块度越小,效果越好。                 (  ) 

A.错误

B.正确



11.爆堆高度不受挖掘机工作规格的限制。                                   (  )

A.错误

B.正确



12.矿岩准备有利于减小采掘设备由于啃硬岩而引发的故障。                    (  ) 

A.错误

B.正确



13.对于电铲可以直接铲挖的岩石,无需爆破。                               (  ) 

A.错误

B.正确



14.电铲作业时,一般台阶高度应小于电铲的最大挖掘高度。                   (  )

A.错误

B.正确



15.一般来讲,露天矿山基本建设周期长。                                    (  )

A.错误

B.正确


18春学期《采煤学(二)》在线作业3-0001

 

一、 多选题 (共 5 道试题,共 25 分)

1.电铲作业有哪几种工作面类型?(  )

A.端工作面

B.侧工作面

C.尽头式工作面

D.半端工作面



2.轮斗铲的斗轮切割方式有哪几种?(  )

A.垂直切片

B.水平切片

C.多列垂直切片

D.混合切片



3.汽车向胶带转载可通过(  )。

A.破碎设备

B.筛分设备

C.破碎筛分机组

D.分流设备



4.胶带排土机的排土方式可分为哪几种。(  )

A.上排

B.下排

C.上、下排联合

D.高段排土



5.以下哪种采装设备不是连续性挖掘设备?(  )

A.轮斗铲

B.电铲

C.液压铲

D.拉铲



二、 判断题 (共 15 道试题,共 75 分)

1.钢绳冲击钻机靠切割力破碎岩石。                                        (  ) 

A.错误

B.正确



2.为了加快推进强度,一般露天矿采用联合装车的作业方式。                  (  )

A.错误

B.正确



3.若采用的设备和方法合理,可以避免矿石的损失与贫化。                  (  )

A.错误

B.正确



4.排土设备作业效率一般较采装设备效率高。                               (  ) 

A.错误

B.正确



5.对于电铲可以直接铲挖的岩石,无需爆破。                               (  ) 

A.错误

B.正确



6.分层开采有助于减小开采急倾斜中厚矿层时的矿石损失。                   (  )

A.错误

B.正确



7.平装车作业时,挖掘机不用安装长臂架,可减少故障,延长寿命。            (  )

A.错误

B.正确



8.排土场位置对露天矿的经济效益影响较大。                               (  )

A.错误

B.正确



9.铁道运输的露天矿基建投资较汽车运输高,但建设速度快。                  (  )

A.错误

B.正确



10.拉铲是利用铲斗提升后的势能铲挖岩石的。                               (  )

A.错误

B.正确



11.裸露爆破在露天矿一般用于二次爆破。                                   (  ) 

A.错误

B.正确



12.矿岩准备有利于减小采掘设备由于啃硬岩而引发的故障。                    (  ) 

A.错误

B.正确



13.胶带运输机不但运营费用较低,且投资小。                               (  )

A.错误

B.正确



14.回转式钻机破碎岩石的机理是刨削,而不是冲击。                         (  ) 

A.错误

B.正确



15.矿石贫化可能减小矿石洗选工作的难度。                                 (  )

A.错误

B.正确


来源:aopopen

guoliangzll

全球经济发展中的国际货运标准化研究_GLA国际货运

随着经济全球化的日益发展,全球化大生产、大流通、大贸易、大循环的经济格局逐步形成,与世界经济接轨、与国际惯例同步是国际货运发展不可逆转的大趋势。为此,各国国际货运的标准无疑需要与国际一致,不能违背国际统一标准。如果一意孤行,最终将作茧自缚。此外,国际货运标准化是一种超前性的工作,在各国国际货运发展初期就把标准化工作抓好,防患于未然,对各国国际货运业以及世界国际货运业的长远发展将具有重大的现实意义和深远的历史意义。


1 国际货运标准化在全球经济发展中的地位和作用


1.1 国际货运标准化是企业进入国际市场,促进全球贸易的保障


随着全球经济的发展,国际交往、对外贸易对各国经...

随着经济全球化的日益发展,全球化大生产、大流通、大贸易、大循环的经济格局逐步形成,与世界经济接轨、与国际惯例同步是国际货运发展不可逆转的大趋势。为此,各国国际货运的标准无疑需要与国际一致,不能违背国际统一标准。如果一意孤行,最终将作茧自缚。此外,国际货运标准化是一种超前性的工作,在各国国际货运发展初期就把标准化工作抓好,防患于未然,对各国国际货运业以及世界国际货运业的长远发展将具有重大的现实意义和深远的历史意义。



1 国际货运标准化在全球经济发展中的地位和作用


1.1 国际货运标准化是企业进入国际市场,促进全球贸易的保障


随着全球经济的发展,国际交往、对外贸易对各国经济发展的作用越来越重要,而所有的国际贸易又最终靠国际货运来完成,所以各个国家都很重视本国国际货运与国际货运的衔接,在本国国际货运管理发展初期就力求使本国国际货运标准与国际货运标准化体系一致。若不如此,不但会加大国际交往的技术难度,更重要的是在本来就很高的关税及运费基础上又会增加因标准化不统一所造成的效益损失,使外贸成本增加。同时,在运输、包装、装卸、仓储、信息,甚至资金结算等方面采用国际标准,实现国际货运标准统一化,能够打破各国或地区标准不统一的技术贸易壁垒,从而加速国际贸易的国际货运过程。


1.2 国际货运标准化是降低国际货运成本,提高国际货运效益的有效措施


国际货运标准化可以为多式联运以及国际货运在生产、仓储、销售、消费等环节间的流动提供最有效的衔接方式和手段,可以使企业获得直接或间接的国际货运效益,如运输、装卸搬运的时间节约,中间环节的压缩以及所带来的货差货损的减少,仓储货物周转加快、库存降低、仓储时间缩短所带来的资金占用减少等。


1.3 国际货运标准化是促进世界整体国际货运管理现代化的重要手段和必要条件


由于经济的不同步发展以及其他因素的影响,世界各国国际货运发展的水平并不一致。对于美国、欧洲、日本等一些国家和地区较早开始进行国际货运理论和实践的探索,国际货运发展水平相对较高。但从世界范围来看,国际货运体系的标准化,各个国家都还处于初始阶段。而在此时推行国际货运标准化,不仅有利于世界各国贸易的发展,而且有利于新的国际货运技术、国际货运理念、国际货运管理方法等在世界各国、各行业的同步推广,同时能够快速推进世界各国整体国际货运管理现代化的水平提高。


2 国际货运标准化的现状


随着贸易的国际化,标准也日趋国际化。以国际标准为基础制定本国标准,已经成为WTO对各成员国的要求。国际货运标准化的重点在于通过制定标准规格尺寸来实现全国际货运系统的贯通,提高国际货运效率。与国际货运密切相关的有两大标准化体系是ISO和EAN.UCC。


2.1 ISO


目前,ISO/IEC下设了多个国际货运标准化的技术委员会负责全球的国际货运相关标准的制修订工作,已经制定了200多项与国际货运设施、运作模式与管理、基础模数、国际货运标识、数据信息交换相关的标准。在ISO现有的标准体系中,与国际货运相关的标准约有2 000条左右,其中运输181条、包装42条、流通2条、仓储93条、配送53条、信息1 605条。


2.2 EAN.UCC


EAN就是管理除北美以外的对货物、运输、服务和位置进行唯一有效编码并推动其应用的国际组织,是国际上从事国际货运信息标准化的重要国际组织,而美国统一代码委员会(UCC)是北美地区与EAN对应的组织。近两年来,两个组织加强合作,达成了EAN.UCC联盟,以共同管理和推广EAN.UCC系统,意在全球范围内推广国际货运信息标准化。


2.3 发达国家国际货运标准化发展现状


随着信息技术和电子商务、电子数据、供应链的快速发展,国际货运业已经进入快速发展阶段。而国际货运系统的标准化和规范化,已经成为先进国家提高国际货运运作效率和效益,提高竞争力的必备手段。在国际集装箱和EDI技术发展的基础上,各国开始进一步在国际货运的交易条件、技术装备规格,特别是单证、法律环境、管理手段等方面推行国际的统一标准,使国内国际货运与国际货运融为一体。


美国作为北大西洋公约组织成员之一,参加了北大西洋公约组织的国际货运标准制定工作,制定出了国际货运结构、基本词汇、定义、国际货运技术规范、海上多国部队国际货运、国际货运信息识别系统等标准。美国国家标准协会(ANSI)积极推进国际货运的运输、供应链、配送、仓储、EDI和进出口等方面的标准化工作。美国与国际货运相关的标准约有1 200余条,其中运输91条,包装314条,装卸8条,流通33条,仓储487条,配送121条,信息123条。在参加国际标准化活动方面,美国积极加入ISO/TC104、 ISO/TC122、ISO/TC154管理、商业及工业中的文件和数据元素等委员会。


日本是对国际货运标准化比较重视的国家之一,标准化的速度也很快。日本在标准体系研究中注重与美国和欧洲进行合作,将重点放在标准的国际通用性上。目前已经提出日本工业标准(JIS)关于国际货运方面的若干草案,它们包括国际货运模数体系、集装的基本尺寸、国际货运用语、国际货运设施的设备基准、输送用包装的系列尺寸(包装模数)、包装用语、大型集装箱、塑料制通用箱、平托盘、卡车车厢内壁尺寸等。在日本现有的标准体系中,与国际货运相关的标准约有400余条,其中运输24条、包装29条、流通4条、仓储38条、配送20条、信息302条。


3 推行国际货运标准化的对策


世界各国国际货运标准化步伐不一或者国际货运标准不统一,都将严重影响全球国际货运业的发展。尤其是在经济全球化的今天,全球生产、全球采购、全球营销等都成为企业战略发展的必要目标,为了建立高效率的国际货运体系,实现各国国际货运与国际货运的顺利接轨,增强本国国际货运业的国际竞争力,必须把国际货运标准化工作提到前所未有的高度上来,从战略的高度看待国际货运标准化工作,从根本上在国际范围内解决国际货运标准化的问题,推动世界国际货运业快速、健康的发展。


3.1 政府部门高度视国际货运标准化研究、制定和推广工作


一方面要在国际货运基础设施、国际货运技术、企业信息化水平等方面做好基础工作;另一方面,要加强对标准化工作的协调和组织,及时研究和制定国际货运相关标准,尽快形成一套能够引导和规范国内国际货运发展并与国际接轨的国际货运标准化体系,积极推广与应用国家颁布的各种与国际货运活动相关的国家和行业标准,加强《商品条码》、《储运单元条码》、《国际货运单元条码》等国际货运标准的宣传贯彻工作,增强企业执行、贯彻国际货运标准的自觉性。


3.2 深化流通体制改革


由于我国国际货运管理存在着严重的条块分割现象,切断了国际货运系统的横向联系,不利于高效率的多式联运体系的运作和国际货运管理的协同工作,不利于国际货运标准化建设,所以必须加大流通体制改革。


(1)成立大交通综合协调机构。目前我国陆路、水路、航空、邮政归属不同部门管理,严重阻碍了我国国际货运标准化建设,应当成立大交通综合协调机构,打破运输部门的横向割据和部门利益,按照统一标准统筹,调整基础设施,整合运输资源。


(2)加快推进陆路、水路、航空、邮政等垄断行业改革,要放宽市场准入,形成多种经济形式并存的竞争格局,提高其市场竞争意识。


(3)推进仓储管理体制改革,要弱化仓储部门管理,打破条块分割,使其成为自主经营、自负盈亏的经济实体。


3.3 建立完善的国际货运信息服务系统


国际货运标准化的核心任务是为不同企业信息系统建立统一的信息平台,也就是借助计算机网络和通信等先进技术,将原本分离的采购、运输、仓储、代理、配送等国际货运环节,以及资金流、信息流、实国际货运等进行统一的协调控制,实现完整的供应链管理,将原属于不同行业部门、不同产业领域的,运作体系相对独立的节点国际货运信息系统进行有效的整合,提高整个国际货运供应链的运作效率。要加强国际互联网的有效利用,加快信息基础设施建设,推进信息采集技术、信息传输技术及管理软件在国际货运领域的广泛应用,实现包括商品信息在内的国际货运信息交换协议标准化、条码化和信息采集自动化。引导企业利用先进的信息技术和国际货运技术,全面提高企业的信息管理水平,减少资源浪费,提高国际货运速度。

来源:GLA全球重大件运输

guoliangzll

中国智能交通货运系统发展框架构想_GLA货运

一、中国发展ITS的必要性与紧迫性


1.ITS的概念及其意义


ITS(Intelligent Transportation System)是以信息通信技术将人、车、路三者紧密协调、和谐统一,而建立起的大范围内、全方位发挥作用的实时、准确、高效的大件运输管理系统。


ITS将有效地利用现有交通货运设施、减少交通货运负荷和环境污染、保证交通货运安全、提高大件运输效率、促进社会经济发展、提高人民生活质量,并以推动社会信息化及形成新产业受到各国的重视。目前已形成世界二十一世纪的发展方向。


2.发展中国ITS的必要性 1)中国是一个经济持续发展的发展中国家,改革开放以来,城...

一、中国发展ITS的必要性与紧迫性


1.ITS的概念及其意义



ITS(Intelligent Transportation System)是以信息通信技术将人、车、路三者紧密协调、和谐统一,而建立起的大范围内、全方位发挥作用的实时、准确、高效的大件运输管理系统。


ITS将有效地利用现有交通货运设施、减少交通货运负荷和环境污染、保证交通货运安全、提高大件运输效率、促进社会经济发展、提高人民生活质量,并以推动社会信息化及形成新产业受到各国的重视。目前已形成世界二十一世纪的发展方向。


2.发展中国ITS的必要性 1)中国是一个经济持续发展的发展中国家,改革开放以来,城市化与汽车化发展十分迅猛。改革开放前,城市化水平不足19%,目前已经发展到超过30%,预测2010年将接近50%;机动车拥有量目前已达6000万辆,并以每年10%以上的速度增长,预计2010年达到1.3亿多辆;


2)中国城市交通货运的特点是混合交通货运,目前自行车拥有量超过1.8亿辆,如果公共交通货运服务水平不提高,城市交通货运结构不改善,自行车拥有量将会有增无减;


3)改革开放以来,中国道路交通货运设施及管理设施虽然有较大改观,但跟不上机动车增长速度。总体水平与发达国家有较大差距,特别是大多数城市路网结构不合理,道路功能不完善,道路系统不健全。


交通货运管理设施缺乏,管理水平不高。即使各地都建立了交通货运控制中心,大多只是实现了监视功能,而远没有发挥控制功能的效应;


4)中国城市的大气质量恶化,已逐步由无烟煤污染转变为机动车尾气污染。其主要原因是交通货运拥堵、车速下降以及车况差、车辆技术性能低等,致使在世界十大空气污染最严重的城市中,我国就据之有七。同时,车辆状况差也直接影响到城市交通货运,并已成为制约我国城市交通货运的重要因素。以车况较好的北京市为例,平均日故障次数达500次以上,给城市交通货运带来巨大压力。


二、中国发展ITS的主导思想


从上述必要性与紧迫性分析得到如下结论:


1.中国是一个发展中国家,与发达国家相比,我国在发展ITS的必要基础条件上还有较大差距,加上我国特有的混合交通货运特点,以及城市结构、路网结构、交通货运结构的不完善,因此要结合中国的国情来研究制定我国发展ITS的战略及发展框架;


2.中国交通货运大件运输正面临经济发展与资源制约的双重压力,因此也不能重复发达国家走过的老路,一定要立足本国实际,走中国ITS发展之路,以推动我国信息化进程及培育自己的ITS产业;


3.二十一世纪交通货运管理的发展趋势必将是管理体制的集约化;管理设施现代化;管理手段网络化、信息化、智能化;管理效率高效化;管理方式社会化。因此中国ITS的发展将带来一场交通货运管理体制与模式的变革,而这种变革将直接影响着ITS的发展。


三、中国发展ITS的目标及基本框架


综上所述,中国ITS的发展框架应逐步实现以下三个阶段目标:


(一)前期阶段(5年)


1.目标


缓解交通货运需求矛盾,提高交通货运通行能力,减少中心区交通货运负荷。


2.措施


1)完善道路网系统功能,实施主干道(含快速路)的交通货运监控;


2)加强交通货运需求管理(TDM),实施中心主要道路的收费管理,缓解中心区交通货运压力;


3)减少路口非机动车干扰,实施机动车—非机动车时空分离及对自行车实行IC卡管理;


4)路口渠化。实施信号灯优化配时及多相位信号控制;


5)提高公交服务水平。吸引一部分交通货运量,实施公交优先道路及优先信号;


6)公交线路网智能调度系统及信息服务系统。该系统运用GPS和计算机技术、信息网络技术实施运行起讫点的调度,运行期间的控制、突发事件的处理,并向乘客提供实时的车辆运营情况,车辆间隔时间等服务信息;


7)建立城市机动车紧急救援系统。机动车突发故障是目前造成我国城市交通货运拥堵的重要原因,及时、有效地处理故障将大幅度减轻交通货运堵塞的发生。依靠成熟的GPS定位技术、通信技术、计算机网络技术,并利用城市现有厂、站、救援车辆资源,再加以适当扩充,可以很快形成生产力;


8)严格执法,加强违章处理,实施电子抓拍和电视监视等科技手段;


9)开展动态交通货运分配理论方法研究,实施集中式交通货运控制系统软件的开发。


3.目的


该阶段的目的是充分利用现有条件,主要解决中心区交通货运拥堵,有目的地改进交通货运控制中心监控系统,改善交通货运结构,减少交通货运需求,为ITS创造必要的技术条件和交通货运环境。


4.阶段任务


该阶段同时要完成以下任务:


1)ITS标准化的制定;


2)ITS相关部门完成本行业ITS发展规划及信息化建设目标;


3)加强宣传、教育,发动有关企业开展ITS开发;


4)加强国际交流,了解国际ITS的动态,消化、吸收国际先进技术,研发我国ITS技术及产品;


5)进行ITS示范工程建设,推广应用ITS技术;


(二)发展阶段(10年)


1.目标


在综合信息网络平台下,形成信息管理、信息通信、信息服务子系统,实现交通货运信息双向交互;实施交通货运指挥、控制,达到减少堵塞时间、降低交通货运事故、出行便捷及保护环境的目的。


2.措施


初步建设以下各系统:


1)城市信息管理系统


该系统按城市GIS数据库、信息网络、车辆管理信息等分步建设,不仅为ITS系统提供直接相关的动、静态信息,同时也为未来城市发展提供各项信息服务。


2)道路交通货运信息通信系统


该系统由信息采集、信息处理及信息发布三部分组成。采集:实时采集交通货运拥挤、事故发生、道路施工、气候变化及停车泊位等信息。处理、分析:采集的各项信息经交通货运信息中心进行处理和分析。发布:将经过整理的实时信息及分析后的预测信息通过无线通信、有线广播、电子显示屏、net网,车载器向出行者及驾驶员发布。


3)微波接入网系统


该系统与交通货运管理监控系统及交通货运管理信息系统联网,提供开放式联网支持,通过车载单元(微波标识卡)和路边单元(微波天线及其控制器)有效地采集交通货运数据,提供信息及交通货运控制。


4)网络下的电子收费系统


该系统是车路间信息通信系统,通过微波通信技术实行不停车收费。该系统将在全区域内实现收费路网“一卡通”。


5)多式联运管理服务系统


该系统采取计算机网络技术将各交通货运方式的运费、管理、服务系统联网,为客、货大件运输提供联运服务,提高效率和管理水平。


3.目的


该阶段的目的是信息通信网络化,建立信息通信平台,实行人、车、路之间相互传递实时、准确信息。


4.阶段任务


该阶段需要同时完成以下任务:


1)ITS相关部门在信息平台建设中,要统一规划,联合攻关;


2)形成产、学、研一体化,推进信息产业的开发和产品研制;


3)加快智能车辆的研制生产,以适应ITS发展对汽车技术提出的要求;


4)有指导性地抓好示范工程;


5)国际间的交流与合作。


(三)成熟阶段(10年)


1.目标


以ITS的发展推动信息化社会的进程,创立新产业,开拓新市场。


2.措施


1)完善交通货运基础设施,并达到世界发达国家现有水平;


2)在城市综合交通货运实现规划、管理、运营智能化的基础上,逐步实现全国各交通货运方式的综合大件运输规划、管理运营智能化;


3)城市交通货运结构趋于合理,公交运量占较大比重;


4)完成车间通信系统;


5)成批生产电动汽车、环保车辆及智能车辆;


6)建立社会化信息服务系统;

来源:GLA全球重大件运输

guoliangzll

成本低效率高_国际物流大有可为_GLA国际物流

国际物流对环境污染的问题越来越受到人们关注——“快递胶带一年绕地球赤道425圈”、“快递纸箱一年使用量超100亿个”等报道刺痛着人们的神经。国际物流业高排放、高污染、粗放式的发展方式亟待转变。


如何缓解燃油车对于城市环境的高排放、高污染问题?对这个问题,落户下沙的杭州美诚新能源国际物流给出了自己的答案。

近几年,在杭州许多商业综合体和居民小区里,电动汽车的充电桩越变越多了,大街小巷跑着的新能源汽车也不再是人们眼中的新鲜玩意了。随着新能源汽车配套体系的不断完善,新能源汽车越来越受到消费者青睐。


“在杭州,每家每户都或多或少接触过网购,而这就离不开国际物流配送,但是传统国际物...

国际物流对环境污染的问题越来越受到人们关注——“快递胶带一年绕地球赤道425圈”、“快递纸箱一年使用量超100亿个”等报道刺痛着人们的神经。国际物流业高排放、高污染、粗放式的发展方式亟待转变。



如何缓解燃油车对于城市环境的高排放、高污染问题?对这个问题,落户下沙的杭州美诚新能源国际物流给出了自己的答案。

近几年,在杭州许多商业综合体和居民小区里,电动汽车的充电桩越变越多了,大街小巷跑着的新能源汽车也不再是人们眼中的新鲜玩意了。随着新能源汽车配套体系的不断完善,新能源汽车越来越受到消费者青睐。


“在杭州,每家每户都或多或少接触过网购,而这就离不开国际物流配送,但是传统国际物流行业内所用的大多是传统燃油车辆,它们排量大、污染重,从长远看,未来的国际物流行业一定属于新能源。”正是看到了这一点,公司去年9月在下沙成立,今年同物美、百草味、罗森等多个品牌达成合作,营业额即突破两千万元,为了突出新能源货车相比传统货车的优势,单经理特意给记者算了一笔账。


就拿普通的一款燃油货车来说,跑100公里起码要花上70元油费,换成同样载货量的新能源货车,仅需14.5元电费,光在这点上国际物流成本就可以下降近八成。其次在养护成本上,由于新能源货车没有发动机,所以维护开支也仅占到传统货车的四分之一。“所以当下公司新能源国际物流的总体成本可以比传统国际物流低13%左右。”在单经理看来,既清洁环保还省油省钱,这样的产业一定大有可为。


现在公司已有十余辆新能源货车投入使用,截至明年年底,将把公司百余辆货车全部替换为新能源货车。“今后公司将继续坚持纯绿色的发展理念,拒绝传统燃油车尾气污染。同时,以纯电动国际物流车低成本的优势,降低国际物流成本,保障民生,服务民生,为打赢蓝天保卫战,贡献一份力量。”

来源:GLA全球重大件运输

刘国琼

卡车物流运输智能网联共享化解决方案

回顾2017年的大公司物流事件,韵达、顺丰纷纷上市,德邦发招股书,百世在美国提交IPO,阿里在杭州举办了2017全球智慧物流峰会,京东和西安航天签订了京东的全球物流总部在西安落地,并组建了物流子集团等等。

回顾这些物流发展,已经从原始的点对点的物流,走向了新的智慧、融合、跨界、细分、转型等多类的市场表现,在新的趋势下也有了新起点、新要求。

我们国家的中国物流总量已经初具规模,进入了一个后300亿的时代,各企加码,物流基础设施网络建设已经初成体系,顺丰、德邦、京东、阿里、三通一达在物流领域的耕耘已经已经实力雄厚,国家对于物流的宏观治理已经初显成效,物流业经过多年发展成绩已经开始显现,环保、计...

回顾2017年的大公司物流事件,韵达、顺丰纷纷上市,德邦发招股书,百世在美国提交IPO,阿里在杭州举办了2017全球智慧物流峰会,京东和西安航天签订了京东的全球物流总部在西安落地,并组建了物流子集团等等。

回顾这些物流发展,已经从原始的点对点的物流,走向了新的智慧、融合、跨界、细分、转型等多类的市场表现,在新的趋势下也有了新起点、新要求。

我们国家的中国物流总量已经初具规模,进入了一个后300亿的时代,各企加码,物流基础设施网络建设已经初成体系,顺丰、德邦、京东、阿里、三通一达在物流领域的耕耘已经已经实力雄厚,国家对于物流的宏观治理已经初显成效,物流业经过多年发展成绩已经开始显现,环保、计量、工信部等新政策(DB11/956-2017,DB11/1475-2017,DB11/1476-2017)发布,新能源物流汽车在城市内广泛应用,预示着新一轮智能物流蓝海时代来临。

在物联网的时代,物流走向智能,走向了新的起点。一是有了新的模式,对现有组织模式创新,发展完整的供应链体系;二是有新技术适应当下物流行业的发展,我们已从信息化步入智慧化,未来将进入数字化,无论对软件、硬件、网联技术都提出了新的要求;其三就是新装备诞生,对比传统的GPS终端、两客一危的部标终端都已经表现疲软,而且蛋糕的分割、利润的拼杀,已经将这一块看起来的细分市场瞬间杀成了血海。产业链上的成员依据新的技术,寻找新的蓝海,比如人脸识别、疲劳检测、物资管理、车辆监管等等,在新能源蓬勃发展的大环境下,势必催生了新的装备,以顺应这个智能化的潮流。

从上述三点不难发现,在这种新的趋势下,新模式是核心,新技术是关键,新装备或高端装备是载体,在物流领域,随着新技术、新模式、新生态的不断涌现,科技革命推动物流业和互联网、大数据、人工智能深度融合,给物流业带来新的发展机遇。

为此,加速物流行业从传统物流向现代物流、智慧物流实现转变。我们的物流卡车、汽车,尤其是重型商用车作为物流业发展的重要载体,伴随着科技的进步和新法规的实施,正在向着智能、网联、电动的方向快速发展。

我们的合作伙伴的机会来了!

作为软件服务商,软件系统平台可以通过新的智能终端,连接车辆、货主、运力主与司机,打造在途管理系统、车辆启运管理、车辆安全、运行考核、等多个主系统,展示用户界面、业务工作、基础服务、数据分析打通全流程的架构。

硬件技术服务商,管理物流车辆全过程、实时感知的物流数据,包括车辆位置速度、运行工况及轨迹、行驶健康状态、司机驾驶行为、货物装卸等众多实时数据。以这些数据为基础,智能连接货主、车辆、加油站、收费站、保险公司、ETC、融资租赁公司等货运的关键要素。

特色功能:动力控制使能。一是动力控制,大多货运物流运输车军采用的按揭付款方式,平台对车型VIN核对,总里程信息查看与考核,回款效率等多类数据分析,针对存在资金安全的车辆进行动力控制。在新能源商用物流车上,可以将动力电池的电量显示、续航技术实现差异化,分别针对信用良好或者全额提车的车主释放100%的动力电池能量,对存在隐患的司机采用预留10%的动力使能方式,提前预警。解决的主要应用场景是汽车销售政策上通过租赁、以租代售、分时租赁的车辆,按揭资金回笼的问题。

可预期的效果:改变当下物流成本高、效率低的局面,走向数字化、高效率化。平台的数据和ETC、银行开放、共享,使车队的数据变为信用,减少企业坏账,可以应用于制造业、新零售、新业态、电商业、物流业、会议赛事、新服务等七大板块,提供的行业解决方案。

如果有兴趣研究的,还可以加入人脸识别、疲劳驾驶检测、ADAS高级辅助驾驶等等。

在车主司机应用层,可以调用和开发货车专用导航、汽车故障诊断、驾驶行为分析、维保服务预约、在线娱乐、同行易聊、智能语音交互、远程救援等出行中刚性功能与服务,并系统性解决司机用车问题、车队管车问题、服务站服务管理问题。

与车企共同打造数据的TSP云服务平台,实现了车辆产销和客户的资料管理,车辆故障和车况的跟踪,以及车辆位置和监控管理,车联网服务运营管理,平台提供运营支撑和服务流程管理。去年,重卡市场增长迅速,新能源的商用物流车成倍增长,结合我们现在硬件平台E7架构、多车型兼容的优势,采用一套开放的API接口协议,区别于传统GPS公司,实现了快速定制。将车辆事件、司机事件、预警事件等预警,智能互联技术与车辆控制系统,车队管理系统进行有效整合,从而为商用车及物流行业降低管理成本和费用,创造更多价值,为物流产业赋能。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

 

 

 

 

来源:lauguo

ancient-orange

变压器在运输中的注意事项

变压器在运输中有很多注意事项,在达成变压器购买协议时,务必把运输条款列为协议内容,确定好变压器是整体运输还是拆分运输。


    如果整体运输,条款依据为《电力变压器施工及验收规范 GBJ 148-9》。条款需确定由哪一方负责运输,岂止地点,运输时间(季节、周期等)等必须明确。


    陆运要对公路运输路线进行详细的调查,了解沿途的桥梁的载重量、涵洞的高度、架空线高度、路面等情况经过分析论证,确定大型变压器的运输方案。


    水运要对水路运输的路线进行详细的...

变压器在运输中有很多注意事项,在达成变压器购买协议时,务必把运输条款列为协议内容,确定好变压器是整体运输还是拆分运输。


    如果整体运输,条款依据为《电力变压器施工及验收规范 GBJ 148-9》。条款需确定由哪一方负责运输,岂止地点,运输时间(季节、周期等)等必须明确。


    陆运要对公路运输路线进行详细的调查,了解沿途的桥梁的载重量、涵洞的高度、架空线高度、路面等情况经过分析论证,确定大型变压器的运输方案。


    水运要对水路运输的路线进行详细的调查,了解沿途的水深、桥洞的高度,涨落潮时水位的变化等情况进行分析论证,确定大型变压器的水运方案。


相关文章:单相变压器规格型号


LOFTER

让兴趣,更有趣

简单随性的记录
丰富多彩的内容
让生活更加充实

下载移动端
关注最新消息