大吉岭和西里古里
大吉岭和西里古里Darjeeling and Siliguri
上周末，我很幸运地去了一趟西里古里市和大吉岭镇，几天的时间不算长，但这段经历还是挺独特的，我就写下一点自己的感受与朋友们分享。
先说西里古里吧，从马尔达到西里古里的距离为两百三十四公里，坐火车需四个小时，如果开车大概是七个小时。西里古里是西孟加拉地区的第二大城市，地址和交通位置十分重要。今年（2017）七八月份的中印洞朗地区（Doklam）冲突，让大家熟悉了一个名词，西里古里走廊。说起来这个走廊比较麻烦，但你一看地图就知道，这里就印度地理位置上最为薄弱的地方。印度朋友们说起这个地方用鸡脖子（chicken neck）来形容，原因有两个，第一是东北四邦（其中一个为印占藏南地区）从印度独立到现在一直都有独立倾向，从人种（蒙古人）到文化（深受东南亚文化影响，而不是南亚印度文化），再到具体的国家利益分配；第二是地理位置，北部不丹和南部孟加拉国（过去的东巴基斯坦）正好卡住了此地，印度与邻国的边界长度只有二十余公里。印度当然也十分重视边防，这里有大量的山地部队和边境警察。
西里古里城市建设应该要比加尔各答还好一些，特别是规划上要好很多，火车站和公路都修的很规整，不像是加尔各答那样想当然地搞。整体经济不错，有大型的购物广场，人的素质也要好很多，路上鸣笛的少了些。西里古里往东走一些，就到了库奇比哈（Cooch Behar），这里有过去的夏宫，达官贵人们在烈日炎炎的夏天携家带口来避暑。
对了，西里古里地区是英国人通过和不丹国王打仗赢下之后购买的土地。旧时，英国人建设了加尔各答，但发现夏天实在是太热了，就往北走，找到了一片山地，寻得主人，开始滋事，然后强买。嗯，这个逻辑实在强大，伟大的日不落帝国就是这样一步步起来的嘛。
绝大多数的中国人大概都不知道大吉岭红茶，更不用说大吉岭Darjeeling了。有意思的是欧美人，特别英国对大吉岭红茶特别熟悉，这是因为大吉岭红茶是有名的英式下午茶。你可以在歌曲和电影里找到大吉岭红茶的身影。其中，《穿越大吉岭》The Darjeeling Limited很有意思，一个火车喜剧片，值得你开怀大笑一番。
大吉岭地区是廓尔喀人Gurkha的天下。最近廓尔喀人因为西孟加拉邦政府推行孟加拉语教育而进行了大规模的游行示威。沿街可以随处看到带枪警察和挂在街道两旁的藏黄色政治宣传小旗子，有时候也能在墙上发现旧海报，上面用当地语言写了一些东西，我看不懂。但海报上面用英文写着“WE WANT GORKHALAND（廓尔喀人要廓尔喀人的土地）”。
汽车一路盘旋到了大吉岭镇，路上各种汽车呼啸而过，令人惊讶的是这里的人口密度。每个山口都有大量的建筑，路上行人也不少。翻阅了资料，也和当地人聊了之后发现，这里有很多人是从尼泊尔而来，大量的移民导致山地拥挤不堪。这里的文化与西里古里截然不同，众多藏传佛教的标示和身穿橘红色藏袍的僧人们，让我不由自主地想起路过的一家小餐厅“Little Tibet（小西藏）”。在一个山脚的小店里喝茶，墙上粘贴着西藏风景和达赖喇嘛的海报。温和的老板介绍说，他们是从尼泊尔到了这里。
大吉岭地区有一种小火车，特别袖珍，所以也被称为玩具火车。我们在路上遇到正在下山的火车，巨大的黑烟从车头穿出，有向导站在火车头前，一手把着火车，一手握紧刹车。大概是因为火车轨道与公路之间不断地交叉，导致可能会出现的意外增多。本来这段火车比较长，但因为几年前的地震，导致部分铁轨被掩埋或损坏。所以，现在的大吉岭火车只有很少的一段路可以通勤。
对了，廓尔喀人虽然信奉藏传佛教，但他们可是有名的“雇佣兵”。我曾经在一张英国女王检阅军队的照片里发现了蒙古人种的面孔，当然就觉得很惊奇。翻看资料之后得知他们就是廓尔喀人。廓尔喀人在英国心中就是战神一般的存在，他们坚强、勇敢和忠诚，但这对于印度人而言就是噩梦一般。在1857年的印度大起义中，廓尔喀人是英国最好的助手，一往无前地消灭了游兵散勇般的起义军。当然了，屁股坐在那里，思考就在那里嘛。如今的印度山地军里也有大量的廓尔喀人。
又转了一些路，终于到了坐缆车的地方。可惜因为天气的原因，这里的缆车停止使用，只有到了十二月才能乘坐。从山头往北望去，眼前是横贯在天际的巨大山脊，干城章嘉峰 （Kangchengjunga，海拔为8586米），十分壮观，山顶与白云相接，时隐时现。干城章嘉峰是世界第三高峰，也是印度境内第一高峰。从大吉岭一路向北就是锡金（Sikkim）。中国人禁止进入此处，原因是目前锡金和中国之间仍有边境不确认。锡金虽在某些方面独立为国，但事实上印度已经全面控制，中国也在过去的政府之间通信中承认了印度对锡金具有主权。
回城的路上，茶园连成片，翠绿翠绿的茶树和星星点点的小屋隐于山谷。空气中也飘着清香，凉风习习。此刻应该就是在西里古里和大吉岭最舒爽的时刻吧。搁笔至此，有缘咱们下次相见。
20171101
