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最近几年，随着人们安全意识的提升，行车记录仪几乎成为了车辆的标配。所以，为了进一步提升“安全指数”，最近我打算升级一下车上的记录仪。在选购的过程中，我关注到小米生态链推出了一款70迈4K智能记录仪A800，它是70迈旗下有史以来分辨率最高的一款产品，并且支持前后双录、语音控制、ADAS、电子狗等多种功能。经过一段时间的使用后，今天就和大家来聊聊70迈A800的一些亮点吧。

首先从外观设计上来看，70迈A800走的依旧是一贯的简约风，正面采用的是一块3英寸大小的屏幕，它可以像操作手机一样，对记录仪进行相关设置，或者回看录像照片、视频。在机身的底部分布着4枚按键，机身左侧则是电源按键。

机身的右侧，从上到下依次是电源接口、后拉摄像头接口、SD卡插口。除此之外，机身的底部还有一个状态灯，它可以实时显示记录仪的工作状态，所以，平时驾驶过程中我基本都是关闭屏幕使用。

接下来我们将目光转到70迈A800的机身背面，可以看到，这颗前置摄像头非常醒目。它采用了7层高透光率玻璃镜头，光线可以无阻碍通过；不仅如此，它还搭载了索尼IMX 415传感器，硬件规格是同级别产品中的佼佼者。正因如此，这款产品的分辨率高达3840*2160，能够清晰地捕捉到路上的每处细节。

相信用过行车记录的朋友一定知道，大广角的镜头能够容下更广阔的视野。在这方面，70迈A800的前置摄像头的广角达到了140°，视野范围非常广。经过测试我发现，即使车辆行驶在4车道上，这款记录仪也能全面覆盖所有场景。而且，它拍出来的画面也没有出现畸变等问题，效果非常不错。

70迈A800的配件也很全面，除了车载USB充电器、电源线、静电贴、固定卡扣以及说明书之外，还附带了翘杆，方便用户自己进行简单布线。

值得一提的是，这个车载USB充电器有两个接口，除了可以给行车记录供电之外，另一个接口还能方便用户同时给手机充电使用。

另外，除了行车记录仪本机之外，我还选配70迈的后拉摄像头，实现了前后双向录制，全面守护行车安全。此外，后拉摄像头还能接入倒车信号，这款行车记录仪也就能变身倒车影像使用了。

70迈A800的安装方法和以前贴年检标志比较相似，把静电贴纸贴在挡风玻璃上，然后将记录仪粘在贴纸上即可。而且，这款产品还采用了快速拆卸设计，查看录像时更加方便。

很多朋友购置行车记录仪就是为了应对突发状况，70迈A800提供了紧急视频功能。配合机身内置的重力传感器，在紧急刹车或者碰撞时，它会自动单独保存对应视频，并且循环录制也不覆盖，最大程度地还原事故现场。

不仅如此，这款产品还支持24小停车监控和电子狗功能。这两项功能我感觉非常实用，电子狗适时提醒避免超速、闯红灯等违章；而停车时如果车辆遭到损失，也可以凭监控视频索赔，所以，它们进一步丰富了使用体验，

另外，70迈A800还支持目前行业内最前沿的ADAS驾驶辅助功能，它可以实时显示前车行驶状态等路况信息，通过语音提醒包括前车起步、注意前车、前车碰撞、车道偏离，不仅科技感十足，而且也对安全驾驶起到了一定的辅助作用。

当然，以上这些设置也可以在70迈APP中完成。打开设备WiFi热点并用手机连接后，在APP中就能查看录制的普通视频、紧急视频、停车视频和照片了，而且进行设置也比在屏幕上操作更加便捷。

下面这幅图片是70迈A800前置摄像头所拍摄的，从中不难看出，它不仅把车牌拍得一清二楚，而且对整幅画面的亮度、色彩还原度等方面控制也很到位，成像质量非常高。

此外，70迈A800支持语音控制，无需双手也能操控设备。比如，当我说出“我要拍照”、“我要录像”等语音指令即可实现相应操作，应对突发情况更加从容。

后拉摄像头白天拍摄效果

众所周知，夜间拍摄一直是行车记录仪所面临的一大难题，那么70迈A800表现如何呢？事实上，这款产品的光圈高达F1.8，保证了充足的进光量。而且，得益于索尼IMX 415传感器，它兼顾了高灵敏度+低噪点，在低光照条件下也能保证拍摄的清晰度。

为了测试夜拍性能，我特地找了光线比较弱的路段，从拍摄画面可以看到，这款记录仪依旧清晰地拍到了前车的牌号。由此来看，它的夜间拍摄效果还是非常出色的。

后拉摄像头夜间拍摄效果

不知道看过了我的使用分享后，相信你对70迈4K智能记录仪A800一定有了更深的了解。从使用体验来说，这款产品在外观设计、拍摄效果和智能化功能等方面都达到了我的期望值。所以，作为老司机，推荐新手和想要升级设备的朋友多了解下这款产品。