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由于新冠疫情的持续影响，旅客人数急剧下降使全球各地航空公司都遭受沉重打击。

本周三，总部位于马来西亚的廉价航空公司亚航（AirAsia）股价下跌超过 18% ，原因是安永会计事务所对该公司的持续经营能力表示“严重怀疑”。而亚航公布的季度亏损为 8.038 亿林吉特，创下公司上市以来的最差纪录。

亚航从今年 3 月起暂停了航班，并预计到 2021 年初才能恢复到正常运营水平。

美国航空巨头联合航空（United Airlines）可能在本月裁员 36000 人，占其美国雇员数量的 45%。该公司表示，将向 15100 名乘务员、11000 名机场人员和 2250 名飞行员发出“休假警告”。后续还将通知飞机机械师、呼叫中心客服、餐饮工作人员等其它职员。

与亚航不同的是，美联航获得了美国政府的救助。包括 50 亿美元的薪资保障计划，还有 45 亿美元的低息贷款。

空中客车（AirBus）周三晚间发布的数据显示，6 月的飞机交付量为 36 架，上半年总共交付 196 架，而去年同期为 389 架。在过去的几个月里，不断有航空公司发出取消飞机订单的信息。低迷的需求也让空客宣布裁员约 15000 人，这项计划最迟在 2021 年夏天前完成。

中国各航空公司应对的方法是刺激国内航线的需求，“随心飞”和“任意飞”等产品被开发出来。例如东航主推 2020 年内、周末无限次、港澳台地区除外的国内地区任意飞行计划。