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不久前我们曾透露，Mazda将针对2.0升Skyactiv-X汽油引擎推出改良版本，这项计画原本以为会在明年初执行，不过昨日(11/19)日本原厂无预警发布产品改良消息，确定Mazda3将率先换上改良后的2.0升Skyactiv-X汽油引擎，同时1.8升Skyactiv-D柴油引擎也随着更新。

如同先前报导中所说的，Mazda藉由软体更新来优化SPCCI火花控制压缩点火系统的燃烧机制，用来增加进气量的罗茨式机械增压系统也能更为精准地控制进气量、加快增压反应，使这具称之为「e-Skyactiv X」的2.0升Skyactiv-X汽油引擎，增加10匹马力达到190匹最大马力，最大扭力也从22.8公斤米增加到24.4公斤米，加上整合于引擎的M hybrid轻油电系统，可提供6.5匹、6.2公斤米的额外输出，以及变速箱软体更新后换档反应变快，Mazda表示改良后的2.0升Skyactiv-X汽油引擎可带来更为强劲的瞬间加速力道，几乎所有转速域的扭力输出反应均获得改善。

另一具1.8升Skyactiv-D柴油引擎，同样在经过改良后进一步将最大马力提高130匹，最大扭力则是维持27.5公斤米，并可于1,600转到2,600转之间完全释放，除了保有低转速大扭力特性，随着马力增加14匹，3,000转之后的动力延伸性也比以往出色，大幅改善了整体加速反应。

此外，为了改善动态表现与乘坐舒适性，Mazda还特别重新设定所有车型的弹簧及避震器，进一步抑制从路面传至车内的震动，使整个悬吊系统的作动过程更加平稳。在安全配备上，Mazda则是听见车主的心声，将原本只能在时速55km/h以下、交通壅塞路段才能启动的CTS巡航模式车道维持辅助系统，调整到高速行驶时也能用，但Mazda并没有详细说明作动时速范围，只表示MRCC主动车距控制巡航系统的加减速控制也调整得更为平顺，希望能避免突然作动的不适感，让驾驶者更容易适应。