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很多刚了解ECU升级的车主们都会纠结一个问题，到底自己的爱车应该采用什么样的ECU升级方式比较好呢？在网上看了很多文章的介绍，也没有找到合适的答案。有的说外挂电脑好，有的就认为直接升级原厂ECU程序比较好，更加安全，等等……。下面我们为大家列出以下三种升级方式的优缺点对比：

由于汽车电子技术的不断进步，汽车ECU升级已经有原来的发烧级改装阶段变成了现在的普及性改装，只要重新刷写一个升级程序就会把原车马力提升上来，而且还不需要改动原车的任何硬件部件就可以实现。其实，为什么可以实现马力提升？答案就是，现在发动机的生产技术已经非常成熟，涡轮增压的车辆越来越普及。汽车生产厂家为了让引擎更加耐用，相当刻意地把引擎的输出功率调低，而这时如果刷一下电脑，就相当于打开了被封印的马力。还有些车厂相当聪明地，把这个事实给隐瞒掉，直接为广大消费者引进一副低功率的引擎，然后挂上一个高性能的标签。只要电脑刷一刷，马上让其变成高功率的那种，你说能不简单吗？

谈到ECU升级，以现在的技术而言，可以分为三种方式：

第一种方式是传统的外挂电脑

外挂电脑在曾经是非常流行的一种ECU升级方式，不过当时这种形式的ECU升级方式最主要应用于日系车型，原因是这些可程式的外挂电脑一般都是由日本厂商推出，例如最为文明的就是HKS F-Con系列、Greddy E-manage系列等。这种外挂电脑的形式其原理就是在原厂电脑之上再外挂多一副额外的电脑，这副额外的电脑是接在原厂电脑之前，也就是说，当数据在传感器返回到原厂电脑时，数据就会先通过这副外挂电脑，而这时外挂电脑会通过预设的程序将输入的信号稍作改变，再进入到原厂电脑之中，这时电脑接收到的信号是改变了的信号，所以其工作也会按照这不同的信号工作。

优点：适合大多数车型改装，改装简单，这种调校可以说是提升最大且能够让引擎更能发挥出强劲的性能。目前使用外挂电脑的车辆仍然存在，不过大部分是赛车上使用，因为毕竟赛车上使用调校极端也并不是问题。而且不考虑硬件损伤！动力才是王道！

缺点：外挂电脑调校其实是很考验个人技术的，由于是未经过原厂电脑前的调教，所以根本很难确定调校的效果如何，很多时会让引擎的寿命也受到影响。由于是通过外挂电脑提供虚假信号提供给原车ecu，所以在使用一段时间后，有些车会出现偶尔亮引擎故障灯的问题。

常见的品牌有（如下图）：F-Con V Pro可以说是早段时间相当文明的电脑，当时几乎所有重改车型都能够发现它的身影，而且后期其功能更是强大的可以直接作为取代式的电脑。只是现在这种外挂类型已经极少有人去装了！

第二种直接刷写原车电脑

刷写电脑的程序基本上都是直接导出了原厂的数据，然后再进行各项功能的改写和增幅，这种做法虽然也考验调校技术，但这在原厂程序上调整的话，很多引擎原有的保护程式是不会被改变的，因此调整起来限制上可能会比较多，但也相对来说更为安全。而且，这种调整一般只是在开发阶段的时候才需要进行调校，而实际上，作为消费者，所需要的就是让店家直接把已经写好的数据包写入到原厂ECU，覆盖掉原本的程序。但目前国外已经有专业的ECU升级一对一的调校服务出现，也是就说，在升级前，需要把你当地的环境条件和原车改装情况，还有车主调校要求提供给程序调校商，他们会根据你的车辆实际情况进行专门的程序调校。艾森的程序就是一对一的这种定制程序！

优点：引擎原有的保护程式是不会被改变。能在安全的情况下，最大限度提升输出功率，确保使用寿命。

缺点：由于要保证原车使用安全稳定，因此调整起来限制上可能会比较多。需要有在线厂商技术支持调校。而艾森有国际8大顶尖品牌的国内代理权，这就是14年的品牌技术沉淀，这是硬实力！

常见的升级设备品牌有（如下图）：KESS、KTAG、CMD等专业设备。

第三种的方法，则是那些说即插即用电脑

我个人感觉，这第三种的方式其实应该是介乎于外挂电脑以及刷写程序之间的产物。它的出现相比起刷写程序要更早。则是那种即插即用，能够提升多少多少动力的那种。不过，这种形式其实跟外挂电脑有些相似，但却又有那么点不同，因为它并不像外挂电脑那样可调，但现在也出现了可微调一些东西的这种设备。另外，在程序方面，这些升级部件一般被制作成非开放式，也就是说如果你想进入电脑里面的话是基本不可能的。而且你也不知道它每一个到底是改变了些什么。

优点：安装容易调校容易。因为它并不需要像那些外挂电脑那样进行跳线，也不用找OBD接收。所以相对来说比较简单。不过，好就好在这种程序的话并不像可程式外挂电脑那样，稍有不慎便伤及引擎。基本上这种程式就是适合那些懒人，不想外挂一副可程电脑那么慢慢地调教这么麻烦。

缺点：这种电脑，我个人认为虽然是简便，但其可调的空间其实并不大。而且说白了，就是欺骗汽车的传感器信号，简单例子就是原本你油门踩1/4就是1/4，现在你踩1/4，而汽车ECU电脑收到的信号却是一半！最终的结果还不如你直接舍得给油就行！

外挂电脑也可以说是一套程序，它的程序其实是固定的，只是安装到车上之后，你可以在它几套预设程序之中变换。也可以满足一部分人的需求，价格相对也不高一两千块钱！艾森也有这种设备，各取所需吧！如同手机品牌各个价位都有，处理器不同性能不同，受众不同！

结尾：通过以上的阐述不知道大家的感觉如何呢？我个人更加偏向于专业厂方面，原因是这些专业厂有着专业的数据，而且其调样的东西也确实属于核心的东西，尽管你看他好像很简单，只是把程序覆盖到ECU中，但程序里面调教的部分远不止增压值那么简单，各个部件的互相配合，在安全稳定，保障使用寿命的情况下进行调校，这样才能够实现动力的整体提升。如果你有关于ECU升级的更多问题，可以联系我们

二、那么刷ECU升级后有哪些坏处和优点

相信很多想刷ECU提升动力的车主都会考虑一个问题，到底升级ECU会发动机的有伤害吗？会否引起其它故障和使用寿命，还有ECU升级以后优点又体现在哪里？我们和大家解答一下这个问题。

首先说说坏处：

1、要选择质量好的油品。升级ECU后，最基本一项，也是ECU必须修改的一项参数，就是点火提前角。原车出厂就因为顾及全国各地油品差异，而将点火提前角调校到一个适应性最广的提前角。升级ECU后国外工程师必然将点火提前角提前以达到最佳点火角度。

2、升级的ECU程序要恰当，否则多少会影响发动机寿命。升级ECU动力程序是一门专业的事情，并不是单单调校喷油时间和混合气的问题。在调校的不理想会导致引起亮故障灯，动力输出不均衡的情况出现，甚至会直接影响发动机的寿命。所以，建议车主要选择正版程序去升级，一般原程序读出后，就会通过邮件方式发往国外的工程师进行调校。完成后，再发回升级好的程序再入ECU。ECU的选择很重要，程序正规的话这第二点就可以无用担心，但关键就在于现在国内出现了大量ECU品牌，随便起几英文字母的品牌，就说是某某国程序，说是骗子吧，都轻了，因为ECU涉及安全问题，一个不好就造成车毁人亡！一出问题这类品牌立马换个名字继续同样模式骗，这也造成了ECU这个行业客户的担心尤为严重，其实说到底，还是客户自己的问题，一是不要贪便宜，二是不要相信高参数，三是选择一个有品牌历史的ECU代理公司

3、有某些车升级后动力过大，制动未能满足。有些车型留有较大的功率升级空间，适当的改装程度配合好的汽油是对车非常有利的，但过度的改装就会有可能超越该车承受范围之内而损伤硬件。所以在发动机输出的功率和扭矩大大提升的情况下，硬件方法建议需要适当提升，否则可能导致刹车距离拉长，影响安全。例如：尤其在升级为赛车ECU模式的情况下，有部分车型会出现变速器齿轮爆裂，变速器爆裂，半轴被切断，甚至连宝马530的自动波也出现打滑承受不住过大的扭矩现象。这条指针对ECU特调赛车用或者调校数据比较高的三阶等，一般的一阶二阶是不用担心制动问题的哈！因为我们正常一般客户都是一阶，所以基本可以忽略这个问题哈！

升级ECU的优点

1、自然吸气的发动机可以提升5%~15%的马力和扭矩，扭力最佳点比原厂设定提前响应，因此小排量车型原车一二档换挡时发抖问题会因此消失，换挡平顺。

2、带涡轮车型可增加30%或以上的动力和扭矩。另外原装带涡轮车型一般设定发动机转速在1800左右涡轮才起作用，而改装ECU后，涡轮会更早地介入，约1500转左右涡轮就介入，从而使扭矩更早地发挥，最大扭矩输出曲线变得更宽，因此也会使汽车相对原车更加省油。

3、改装后自动档车型换档会变得更平顺，动力衔接更顺畅。正常驾驶时相对原车会较早换档从而达到省油的目的，反之急加速时会延迟换档，使提速更加迅猛，从而会享受到更强的推背快感。

4、可解决许多原厂无法解决的问题如：怠速过低、易熄火、区段引擎爆震问题、自排变速箱换档震动等问题，发动机转速提升非常明显，有些甚至是改装升级前的2倍以上。

5、目前最简单，最快捷，最有效的改装方式，绝大部分车型无需拆卸任何原车硬件，仅仅通过每台车自带的OBD2车载诊断接口即可读写ECU程序。

6、不影响回原厂保修，不影响汽车年审的前提下进行整体动力性能的提升，我们都知道；机械改装到一定程度假如电脑不升级，改下去的产品是不能发挥它的最大效能的，比如我们改了一条排气管，马力增加了6匹，但电脑升级后可能达到10匹，这就是升级电脑的附加价值。Dimsport的升级，完全采取量身订做方式，采用专用设备读出原车程序，从原厂调出该车的相关信息，并依照顾客所需 ，由意大利资深专家进行针对性优化调整。然后将升级程序传回并下载到车辆ECU，对汽车现有的电子系统（包括安全防盗）不会产生任何不良影响，原厂诊断电脑并不会发现程序上的变动，也不会有无法消除的故障码出现，更不会影响回原厂作诊断。

结尾：刷ECU升级其实是发动机潜能的发挥，在相同预算情况下，升级ECU要比只升级硬件的效果明显。

-转自俊翔ECU，如有侵权 请联系删除

最后，如果你是车主真想刷ecu，可以加我威-----信- 331664113，我只会回答一类问题，报车型年份排量马力给我，报价给你，如果价格接受会再预约时间地址。