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追忆曾经的铁路旅行之2014年2月内蒙古铁路之旅（四）
在前面的文章中，我叙述了本人在2014年2月20日运转6304次列车的全过程，相关文章可参考以下链接：追忆曾经的铁路旅行之2014年2月内蒙古铁路之旅（三）。本篇文章中，我将接着前文的内容，叙述本人在2014年2月21日运转甘库线铁路的全过程。
话说在2014年2月21日一早，我又一次来到通辽站。
进入通辽站，我拿着提前购买的车票，准备乘坐4370次列车运转甘库线铁路。
早上7点20分，我所乘坐的列车驶离通辽车站，开始在朝阳下的戈壁滩上行驶。当时，我又一次用手中的播放器，开始播放Yanni的钢琴作品《In The Morning Light》。看看这个名字，就能知道，这是一首在朝阳下演奏的钢琴曲，想欣赏的朋友可点击以下链接： In The Morning Light 雅尼。
一个多小时后，我所乘坐的列车到达甘旗卡车站，当时还有一台HNX3内燃机车牵引货列通过，相关视频可点击以下链接：一台HXN3内燃机车牵引上行货列通过甘旗卡车站。
驶离甘旗卡车站后，我所乘坐的列车先跨越了一条高速公路和当时还没有电气化改造的大郑线铁路。
过了那里，我所乘坐的列车开始在茫茫地大漠中行驶。这个时候，我又开始用当时的播放器，播放由我国著名音乐人三宝创作的电视剧《牵手》系列管弦乐，一共两首。该系列音乐由韩国的“亚洲爱乐乐团”演奏，三宝指挥。我当时选用这两首音乐，就是觉得，只有这样“有气势且又富有细腻”的音乐，才能表达出我内心的感受，在此与本人拍摄的大漠风光图片同时呈上，具体内容可点击以下链接：三宝----电视剧《牵手》片头曲（风景视频版），三宝----电视剧《牵手》片尾曲（风景视频版），请大家欣赏。
途中，列车先后停靠大青沟车站和三家子车站。
过了三家子车站，列车驶过一座桥，跨越一条沙漠中被冰封的河流。
过了桥不久，我所乘坐的列车到达终点站库伦车站。
而站前广场也显得十分空旷，车站附近貌似也没有任何居民和商家。
拍完这些，我直接进入库伦站，购买了返回通辽的车票。
回程途中，我随拍了一些图片，在此同样呈上本人当时听的一首音乐，同样是由三宝创作，电视剧《像雾像雨又像风》的主题曲，同样也是由韩国的“亚洲爱乐乐团”演奏，其具体内容同样可点击以下链接：三宝----电视剧《像雾像雨又像风》主题音乐（风景视频版）。
在临到达甘旗卡车站之前，列车又先后跨越了大郑线铁路、一条小路和一条高速公路。
过了那里不久，列车再次到达甘旗卡车站。
到了甘旗卡车站，我所乘坐列车的本务机车——沈局辽段DF4D0440号内燃机车单机转线，以完成列车换向，相关视频链接：三宝----电视剧《像雾像雨又像风》主题音乐（风景视频版）。
当天中午12点40分，我回到通辽站，当天的旅程结束。
第二天，也就是2014年2月22日一早，我来到通辽站对面的通辽汽车站，从那里先乘车赶赴彰武县。
当天中午，我来到彰武县客运站，并直接购买了当天下午前往抚顺的班车客票。
当天晚上19点整，我乘车回到抚顺北站附近，整个旅行到这里就全部结束了。
到这里，本文的所有内容就全部呈现完毕了。如今，距离当年的旅行，已经过去将近6年的时间了，现在的通霍线铁路和大郑线铁路，已经实现了全线电气化，通辽站也几乎要见不到非空调绿皮车的身影了，但不变的，已经是本人当年的“大漠情怀”，以及对广袤大草原的那份追寻，毕竟这么多年过去了，我还是“孑然一身”，也许距离“剧变”的时刻不会太远，可是在这之前，我的内心，依然会保有那份情怀，在此就以本系列文章来抒发本人的那份“真挚情感”。最后，感谢大家的欣赏和支持，谢谢大家！
