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在前面的文章中，笔者叙述了2021年3月18日上午运转8362次列车的全过程，相关文章可点击以下链接：2021年3月铁道之旅07：8362次列车运转。本篇文章中，笔者将接着前文的内容，叙述笔者剩下的运转经历，呈现沿途的美景。

（接前文）话说在离开了8362次列车之后，笔者先来到汉中车站外面。（PS：汉中站，位于陕西汉中市汉台区站前路，1971年投入使用，2013年完成改建，目前为一等站，也是西成高铁与阳安线铁路的交汇点）

既然来到汉中车站，笔者也要留下自己的影像。

当时，笔者还在站前广场拍摄了两张图片。

进入汉中车站候车室，笔者准备先乘坐K262次列车前往石家庄。

中午12点10分，笔者检完车票，来到站台。

上车后，笔者来到票面指定的6号车厢。

列车由西安铁路局西安客运段值乘。

中午12点30分，笔者所乘坐的列车驶离汉中车站。不久，列车驶出汉中市区，开始在被绿意充满的汉中盆地行驶。在此，笔者将呈上本文的第一首背景音乐——由日本“歌神”玉置浩二（“二叔”）演唱的歌曲《恋爱预感》，具体内容可点击以下链接：玉置浩二 恋爱预感（现场版），欢迎大家一边感受的铁路旅程，一边收听该歌曲。

途中， 笔者拍到列车经过的治江车站。

中午12点50分，笔者所乘坐的列车到达城固车站。（PS：城固站，位于陕西汉中市城固县张骞路，1977年投入使用，目前为四等站）

驶离城固车站后，笔者所乘坐的列车先驶出县城。

出了县城不久，列车先通过洋县车站。（PS：洋县站，位于陕西汉中市洋县湑水镇马家村，1977年投入使用，目前为四等站，无客运业务）

过了洋县车站，笔者所乘坐的列车先跨越汉江。

跨越汉江后不久，笔者所乘坐的列车驶入美丽的山间。在此，笔者呈上本文的第二首背景音乐（歌曲）——由日本女歌手中森明菜演唱的歌曲《预感》，且特别选用钢琴与小提琴协奏版。美妙的歌曲，结合窗外的景色，给人一种“特别的感觉”。尤其是歌曲中的歌词，仿佛是在诉说着笔者内心“隐秘的话语”，欢迎大家欣赏。想了解其歌词中文大意的朋友，可点击以下链接：中森明菜——予感（风景视频版，含中文歌词）。

途中，笔者拍到了列车经过的晏家坝车站。

大约35分钟后，笔者所乘坐的列车先穿过阳安铁路下行线，并接近西乡车站。

下午13点45分，笔者所乘坐的列车到达西乡车站。（PS：西乡站，位于陕西汉中市西乡县城关镇，1977年投入使用，2019完成改建，目前为四等站）

驶离西乡车站之后，笔者所乘坐的列车驶出县城，继续在美丽的汉江之畔行驶，而窗外的山水风光依旧是那样引人入胜，美丽的油菜花始终“伴随左右”。（PS：汉江，发源于陕西汉中市宁强县嶓冢山，流经陕西、湖北两省，最终于湖北武汉市汉口区龙王庙附近汇入长江，为长江的主要支流之一） 在此，笔者将呈上本文的第三首背景音乐（歌曲）——同样由日本女歌手中森明菜演唱的歌曲《永远の扉(永远的门)》，而且笔者还专门选择其“交响乐协奏版(东京爱乐乐团协奏)”。是啊，每个人的内心中，都有那么一扇“门”，也都在等待“开启”它的人，这也是笔者内心中最想说出的话，而“交响乐协奏版”，能更“透彻”的表达这种“意境”，具体内容可点击以下链接：中森明菜——永远の扉（风景视频版，含中文歌词译本），欢迎欣赏。

白龙塘车站通过。

三花石车站通过。

茶镇车站通过。

缯溪河车站通过。

下午14点30分，笔者所乘坐的列车到达石泉县车站。（PS：石泉县站，位于陕西安康市石泉县城关镇七里村，1972年投入使用，2019年完成新站重建，目前为四等站）

驶离石泉县车站之后，笔者所乘坐的列车继续在美丽的山间行驶。在此，笔者将呈上本文的第四首背景音乐（歌曲）——由日本女歌手手嶌葵演唱的歌曲《春の風》，欢迎大家收听，感受着春天。想了解其歌词中文大意的朋友，可点击以下链接：手嶌葵 春の風。

途中，笔者拍下列车经过的池河车站。

14点55分，笔者所乘坐的列车到达汉阴车站。（PS：汉阴站，为陕西安康市汉阴县火车站路，1977年投入使用，2020年10月15日完成改建，投入使用，目前为四等站）

过了汉阴车站，笔者所乘坐的列车继续向安康方向行驶，而美丽的油菜花“点缀”春日里的山间。在此，笔者将呈上本文的第五首背景音乐——同样由日本女歌手手嶌葵演唱的歌曲《雨》。虽然当时窗外没有下雨，但雨后美丽的山间同样令人“神思”，欢迎大家欣赏。想了解其歌词中文大意的朋友，可点击以下链接：手嶌葵 雨。

涧池铺车站通过。

五里铺车站通过。

大约45分钟后，笔者所乘坐的列车进入安康市区。

下午15点45分，笔者所乘坐的列车到达安康车站。（PS：安康站，位于陕西安康市汉滨区进站路88号，1973年建成投入使用，目前为三等站）

到这里，笔者乘坐K262次列车运转阳安线铁路的全过程就叙述完毕了。在后面的文章中，笔者将接着上面的内容，叙述后面的旅行经历，敬请期待。