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2019年3月南北大旅行（一）：渤海铁路轮渡运转
2019年3月24日夜-3月30日上午，我进行了一次“南北大旅行”。这次旅行，本人运转的地方很多，也有许多的“第一次”，例如本文要叙述的第一次体验海上轮渡。在正文开始之前，先简单介绍一下本人当时体验的轮渡的相关情况：渤海铁路轮渡，起点位于辽宁大连的“旅顺西站”，途经渤海湾，最终到达山东烟台境内的“旅顺西站”，其目前为国内距离最长的火车轮渡，只不过该轮渡目前仅承担货运列车的渡海任务，旅客则可以选择轮渡客舱。下面开始叙述当时的全过程。只不过在正文开始之前，先呈上两段相关的背景音乐，具体内容请点击以下链接：John Boswell——Skye Boat Song、侧田-Loving You，供大家欣赏美丽的海景时使用。
话说在2019年3月24日晚上，我来到家乡的抚顺北站，整个旅程从这里开始。
进入抚顺北站，我取出了提前预订的车票，准备乘坐K7376次列车前往大连。
而当时候车室里的人非常少。
晚上22点19分，我检完车票，来到站台。
上车后，我来到票面指定的5号车厢。
之后我将手中的车票更换为卧铺牌。
第二天，也就是2019年3月25日凌晨5点07分，我所乘坐的列车到达大连车站。
下车时，我拍下了列车水牌（方向牌）。
在等待前往“旅顺西站”接驳车期间，我先取出了将要乘坐的渤海铁路轮渡的客票，这也是本人的第一张船票。
早上8点30分，我登上一辆前往“旅顺西站”的接驳车。
在前往“旅顺西站”的途中，我随拍了一些图片。
当天上午9点40分，我乘坐该班车来到“旅顺西站”。
当时，我还在“旅顺西站”附近留下了一张照片，只不过由于距离过远，照片没拍好。
其旁边就停着一会儿要乘坐的“中铁渤海铁路轮渡1号”渡轮。
船旁边是乘客上船用的栈道。
进入“旅顺西站”内部，我看到里面的服务设施还是很不错的。
上午10点整，我检了票，通过栈道登船。
进入船舱内部，我先拍了几张内部照片。
之后我还拍下该船的相关介绍和船舶模型。
上午10点30分，我看到栈桥的入口收起，之后我所乘坐的“中铁渤海铁路轮渡1号”驶离港口，开始向海的深处驶去，当时我还能看到旁边的灯塔。
不久，船开始在相对深一些的海域行驶。
当时，我还在船舱内拍了一张照片。
在航行的间隙，我来到渡轮的甲板上，先随拍了几张船甲板的图片。
当时，我还直接向大海的方向拍了几张图片。能直接感受到海上的海风拂面，当时的感觉真的很不错。
当时我还拍了一张“自拍照”。话说我平时很少玩自拍，不过这样难得的场景，我一定要来一张自拍的。
拍完这些，我回到船舱。在后来航行的途中，我又随拍了几张过往船只的图片。
一直到下午16点40分左右，我才逐渐透过迷雾，看到了盼望已久的大地，而当时船正在美丽的夕阳下行驶，并已经接近“烟台北站”。
当天下午17点30分，我所乘坐的渡轮到达终点站“烟台北站”。
临离开“烟台北站”之前，我又一次望向渡轮。
接着我登上一辆前往烟台市区的接驳车。
在前往烟台市区的途中，我拍到了烟台北站的铁路站场，中铁渤海轮渡的自备DF7G内燃机车，还拍到了“烟台保税港区”。
当天傍晚18点10分，我乘车来到烟台站附近，当天的旅程到这里就全部结束了。
到这里，本文的内容就全部结束了。在后面的文章中，我将接着本文的内容，继续叙述我的旅行，敬请期待。
