新兖线铁路,起点为京广铁路的新乡车站,途经菏泽、济宁,最终到达京沪铁路的兖州车站。其分为三段修建,而其中的兖州-菏泽段,于1980年实现全线通车。再后来,济局开行”菏泽-济南-哈尔滨“1471次列车,也就是著名的”荷二埋汰“,后来其升级为K294/5次列车。2015年,该车收归哈局所有。就在其收归哈局前夕,本人曾乘坐了最后的济局版K294/5次列车,但没有运转到菏泽-兖州区间。为了弥补当年的遗憾,本人特别在2020年6月12日乘坐济局管内的K8271次列车运转了新兖线铁路兖州-菏泽区间,记录了沿途的绝大部分车站,以弥补当年的遗憾。本文简要叙述了当时的运转过程。
话说在2020年6月12日早上7点20分,笔者在前往济南站的途中,拍摄了路过的“济南铁路体育馆”。
过了那里不远,笔者来到济南车站。
进入济南站,笔者取出提前预订好的车票,准备运转K8271次列车。
进入候车室,笔者直接检完车票,来到来到站台。
上车后,笔者直接来到票面指定的”软卧代软座“车厢。
早上8点18分,笔者所乘坐的列车在天空中密布的乌云之下,驶离济南车站,并先从济南铁路机务段旁边驶过。
不久,列车驶出济南市区,开始在京沪线“济南—泰安”区间的山谷之间行驶。当时,笔者拿起手中的播放器,戴上耳机,开始收听第一首由日本“歌神”玉置浩二(“二叔”)演唱的“交响乐协奏Medley”。舒缓的交响乐协奏,欢快地节奏,就好像伴着富有节奏转动的车轮,带着那些旅途中的人们,在倾盆大雨中向着目的地前进。在此,笔者将呈上这首Medley,具体内容链接如下:玉置浩二 酒红色的心+じれったい+热视线(交响乐现场演出版),欢迎欣赏。
炒米店车站通过。
崮山车站通过。
青扬车站通过。
界首车站通过。
大约37分钟之后,笔者所乘坐的列车驶入泰安市区。
上午9点整,笔者所乘坐的列车到达泰山车站,而站内当时还停着济南局的“钢轨探伤车”。
过了泰山车站,笔者所乘坐的列车,驶出山谷之间,冒着倾盆大雨,继续在平原地带行驶。当时,笔者听到车厢内响起一首非常经典的歌曲《维纳斯》。虽然这首歌的“原唱者”因2014年“HK某事件”被封禁,但其经典的歌曲,却依然“留存于世”。在此,笔者将呈上个人最喜欢的一个演唱版本的《维纳斯》,具体内容链接如下:维纳斯(交响乐版),请大家欣赏,感受当时旅途中的那种气氛。
洪沟车站通过。
北集坡车站通过。
大汶口车站通过。
上午9点40分,列车到达磁窑车站。
南驿车站通过。
吴村车站通过。
姚村车站通过。
白家店车站通过。
上午10点25分,笔者所乘坐的列车到达兖州车站。
由于列车在兖州车站停车时间比较长,笔者在停车间隙,对兖州车站进行了详细拍摄。
当时,笔者还拍下列车的本务机车——济局济段HXD3C0967号电力机车。
整整40分钟后,笔者所乘坐的列车才驶离兖州车站,并与京沪线铁路相分离。
过了那里,笔者所乘坐的列车驶离新兖(新乡—兖州)线铁路,开始向济宁方向行驶。望着车窗外的景色,笔者深深地陷入对往事的回忆中。这是因为,济宁毕竟是自己奶奶的故乡,且她老人家最大的遗憾,就是没能在生前回老家看看。这一次铁路之旅,也算是我替她老人家“还愿”吧。当时,列车上播放了由国内著名作曲家李海鹰为电视剧《背叛》创作的片头曲,而这段音乐也加重了当时内心的“愁绪”,在此呈上这首音乐的链接:背叛前奏曲(交响乐版),并愿与大家一同分享当时内心复杂的情感。
大约15分钟后,笔者所乘坐的列车进入济宁市区。
上午11点40分,笔者所乘坐的列车到达济宁车站。
过了济宁车站,笔者所乘坐的列车驶出济宁市区,继续在雨中向菏泽方向行驶。在此,笔者将呈上本文的第四首背景音乐——同样由日本“歌神”玉置浩二(“二叔”)演唱的歌曲《蓝眼睛的爱丽丝》,具体内容链接如下:玉置浩二 蓝眼睛的爱丽丝(交响乐版),伴着歌曲,感受着旅途的宁静。
济宁西站通过。
嘉祥车站通过。
大山头车站通过。
巨野车站通过。
龙堌集车站通过。
沙土集车站通过。
大约1个多小时后,笔者所乘坐的列车并入京九铁路。
中午12点55分,笔者所乘坐的列车到达菏泽车站。
下车时,笔者拍下所乘坐列车的水牌(方向牌)。
下车后,笔者走出菏泽车站。
既然来到菏泽车站,笔者当然要来一张“自拍照”。
离开菏泽车站,笔者先登上一辆当地的2路公交车。
上车后,笔者还专门拍下挂在车内的线路图。
大约20多分钟后,笔者在菏泽汽车总站附近下了公交车。
进入客运站,笔者取出提前预订的班车客票,准备乘坐大巴车返回济南。
下午14点25分,笔者检完班车客票,登上返回济南的班车。
当天傍晚18点40分,笔者乘车回到济南长途汽车总站。
到这里,笔者关于菏泽探访的部分就叙述完毕了。在后面的文章中,笔者将接着上面的内容,叙述在2020年6月12日晚上再次前往济南著名的“泉城广场”参观游览的经历,敬请期待。