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2019年9月再次体验抚顺电铁客车（上）：运转篇
抚顺电铁，始建于1904年，曾是我国境内最早的城市轨道交通系统。经过一百多年的运行，2009年7月1日，抚顺电铁的客运列车正式停驶，仅保留一班“通勤列车”。2011年1月，这最后的“通勤列车”也停止了运行。2019年6月，笔者就从部分群友那里听说抚顺电铁客车再次出现。不久，即传来官方消息，抚顺电铁客车将在2019年9月以“矿区旅游列车”的方式恢复运行。2019年9月12日，笔者运转了刚刚开行不久的“矿区旅游电铁客车”，本文将叙述当天整个的探访过程。
话说在2019年10月12日一早，我来到位于抚顺市中心的矿业集团附近。
矿业集团旁边就是抚顺矿业集团运输部，那里也是抚顺电铁的主管部门。
过了运输部，我沿着路旁的指示牌，走上西富平路，向电铁矿务局站走去。
走了几分钟，我来到电铁矿务局车站旁边的售票处。
来到售票处，我购买了“矿区旅游电铁客车”的车票。
买完票，我来到对面的电铁矿务局站。
车站旁边是“矿区旅游电铁客车”的运行示意图。
拍完这些，我来到站台，看到了多年久违的电铁客车。
站台上当时还有刚立好不久的新站牌。
由于当时心情太激动，我还专门留下一张个人照片，以示纪念。
进入车内，我先随拍了两张图片。
车厢两旁还挂着抚顺电铁的相关介绍。
当时，我还拍摄了电铁矿务局站的“抚顺电铁零公里石碑”。
在电铁列车临发车之前，我看到抚顺电铁自备的DF5-1160号内燃机车与韶峰131号电机车组成的“货运动集”驶入电铁矿务局站，之后停车驶离，具体视频链接如下：抚顺电铁自备DF5—1160号内燃机车与韶峰131号电机车前后推挽车厢驶入矿务局站。
早上8点30分，我所乘坐的电铁客车驶离矿务局站，开始向东行驶。
不久，电铁客车驶过南阳站。
过了南台站，我所乘坐的电铁客车继续向东岗站方向行驶。
大约2分钟后，列车通过东岗站。
过了东岗站，我所乘坐的电铁客车继续向矿坑边行驶。
大约5分钟后，我所乘坐的列车驶过矿坑南侧的96站。
过了96站，我所乘坐的列车继续向前行驶。
旁边就是著名的西露天矿矿坑。
电铁客车驶到西风扇附近停下，之后司机下车，前往另一端的驾驶室。
大约停了10分钟，我所乘坐的电铁客车开始返程。期间，我先随拍了一些图片。
当列车再次驶到东岗站时，我拍到韶峰619号电机车推着一组KF车厢向后退，具体视频链接如下：抚顺电铁自备韶峰619号电机车推着KF自翻车驶离东岗站。
接着我拍到停在站内的前民主德国制造的1705号电机车及其后面挂着的KF列车。
过了电铁东岗站不久，我所乘坐的电铁客车回到抚顺市区，开始在市中心行驶。
过了抚顺发电厂老厂区铁路道口不久，我所乘坐的电铁客车通过电铁大集站，而旁边就是国铁大官屯车站。话说电铁大集站就是抚顺电铁与国铁的“换轨站”。
过了电铁大集站，我所乘坐的电铁客车继续在沈抚城际铁路旁边行驶。
过了电铁新生桥站，我所乘坐的列车与“西部经济线”相分离，驶上电铁古城子支线。
大约2、3分钟后，我所乘坐的电铁客车驶入古城子站。
当时，我还拍到前捷克斯洛伐克造1522号电机车牵引KF列车驶出古城子站，具体视频链接如下：抚顺电铁自备37E—1 1522号电机车牵引KF自翻车驶离古城子站。
大约在上午10点整，我所乘坐的电铁客车到达新建的“博物馆站”。话说该站就位于著名的“西露天矿观礼台”内。
而前面就是该电铁线路的终点。
下车之后，我在观礼台内随拍了一些图片。话说笔者曾于2010年、2011年和2013年三次到观礼台游览，并参观了煤矿博物馆，相关文章可参考以下链接：2013年5月抚顺西露天矿观礼台兼抚顺煤矿博物馆参加纪实（上）：煤矿博物馆参观、2013年5月抚顺西露天矿观礼台兼抚顺煤矿博物馆参加纪实（下）：西露天矿观礼台及采矿设备陈列区参观纪实。
来到博物馆附近，我还拍摄了那里的“图片展览”。
拍完这些，我来到新建的电铁”博物馆站“通往古城子站线路的大门附近，当时大门也已经打开。
之后我回到站台，电铁客车就停在那里。
当时我同样拍摄了站台上新建的站牌。
当时，我同样在那里留下了自己的影像。
上午11点，电铁客车驶离”博物馆站“，开始了”返程之旅“。期间，列车又一次驶过电铁新生桥站。
大约10多分钟后，我所乘坐的电铁客车从抚顺水泥厂旁边驶过。
过了抚顺水泥厂，电铁客车缓缓驶过电铁大集站，而大集站后面就是抚顺石油一厂的旧厂区。
而远处的线路就是原来通往原电铁车库站的旧线路。话说该线路目前仍在使用，只是其使用频率较低。
过了电铁大集站，我所乘坐的电铁客车从抚顺发电厂的老厂区旁边驶过。
过了抚顺发电厂旧厂区，我所乘坐的电铁客车又驶过永寿路铁路道口，继续向电铁矿务局站驶去。
上午11点30分，我乘坐的电铁客车回到电铁矿务局站，结束了当天的“怀旧之旅”。
离开了电铁矿务局站，我又拍摄了车站附近的地下道。话说该地下道始建于1957年，一直使用到现在。
最后我拍摄了抚顺电铁自备DF5-1165号内燃机车牵引列车驶过矿务局站，就彻底结束了当天的拍摄，相关视频链接如下：抚顺电铁自备DF5—1065号内燃机车牵引敞车驶过矿务局公铁立交桥，在此也呈上本人用以上图片和视频制作的相关视频集锦的链接：2019年9月抚顺电铁旅游列车运转及拍摄相关视频集锦。
到这里，本文的内容就先叙述到这里。在后面的文章中，笔者将接着本文的内容，叙述在2019年9月14日“定点拍摄”抚顺电铁客车的全过程，敬请期待。
