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2017年10月再次运转沈阳“四台子——东湖市场”班线
沈阳“东湖市场—四台子”班车，由于洪区东湖市场客运枢纽站始发，途经于洪广场、和泰馨城、红旗台、大兴、马三家、闸上村、高力屯村、造化等，最终到达其位于沈航地铁口附近的终点站。早在2015年，笔者就曾运转探访过该线路，相关内容可参考以下链接：2015年首探沈阳于洪广场-四台子班车，，但当时受摄影条件限制，沿途拍摄内容并不多。为了能更完整地呈现沿途风光，笔者在2017年10月30日，再次运转探访了该线路，本文将叙述当时运转探访的全过程。
话说在2017年10月30日早上7点50分，笔者在沈阳陵园街附近，登上了当时始发站还是在陵园街的121路公交车。
由于途中遇到一起四车连撞的事故导致的交通拥堵，直到上午9点整，笔者才在沈航地铁口附近下了121路公交车。
由于当时运转的车辆要在一个小时之后才能到，笔者索性在附近找了一辆共享单车，在附近做一个简单的探访。
当时，笔者骑车探访了文大路最东边的一小段路，那段路在“东湖市场——四台子”班车公营之前，为当时的私人小公汽所运行的路段。
直到上午9点50分，笔者才登上这次要运转探访的班车。
上了车，笔者拍下该班线当时的发车时间表。
上午10点整，笔者所乘坐车辆驶离站点，右转进入道义一街。
不久，该车右转进入正良二路。
紧接着该车左转，进入滦河街。
出了滦河街，笔者所乘坐车辆开始沿文大线公路行驶。
过了几分钟，笔者所乘坐车辆驶过与西江街的交叉路口，驶过造化街道，继续沿文大线公路行驶。期间，该车穿过丹阜高速公路。（PS：造化街道，位于沈阳市于洪区东北部，其原名为“隔镇堡”，相传在清顺治年间，当地一张氏大户人家失火，瞬时被大雨熄灭，当地人皆呼“造化”。后当地百姓为了祈福，将改地更名为“造化”，1958年改为“造化公社”，1964年由当时的皇姑区管辖划归于洪区，1983年改为“造化乡”，1999年改为“造化镇”，2007年改为造化街道至今。目前造化街道下辖4个社区和15个行政村，人口约3.6万人）
驶到造化监·狱附近，笔者所乘坐车辆右转，驶入造小线公路。
过了高力小学不久，笔者所乘坐车辆进入高力屯村。
过了高力屯村，笔者所乘坐车辆继续向闸上村方向行驶。
接着该车驶过闸上村。
出了闸上村，笔者所乘坐车辆左转，沿蒲河景观路行驶。期间，该车穿过当时正在建设中的京沈高铁。
出了蒲河景观路，笔者所乘坐车辆沿沈马线公路向马三家方向行驶。期间，该车穿过四环路高架桥。
过了约5分钟，笔者所乘坐车辆驶入马三家街道。
出了马三家街道，笔者所乘坐车辆穿过沈山线铁路，沿马三家中街行驶。
出了马三家中街，笔者所乘坐车辆左转，驶入红星路，并再次跨越四环路。
出了红兴路，笔者所乘坐车辆再次左转，驶过当时的大兴街道，向红旗台方向行驶。期间，该车先后穿过秦沈客运专线及沈阳外环高速公路。（PS：原大兴街道，位于沈阳市于洪区西北部，最初为1962年成立的“大兴公社”，1983年改为“大兴朝鲜族乡”，2007年改为“大兴街道”，2019年12月大兴街道撤销，并入马三家街道。目前，原大兴街道范围内下辖2个社区和11个行政村，人口约2.1万人）
驶到红旗台附近，笔者所乘坐车辆右转，驶入东平湖街。期间，该车驶过一处铁路道口。
上午11点30分，笔者在和泰馨城附近下了车，结束了对班车的探访，在此呈上笔者用以上图片制作的相关视频集锦的链接：2017年10月再次运转沈阳于洪广场-四台子班车。
到这里，本文的所有内容就全部呈现完毕了。在后面的文章中，笔者将接着上面的内容，叙述后面骑行探访原大兴街道附近村落的全过程，敬请期待。
