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2024年2月铁路大旅行（二）
在前面的文章中，笔者叙述了2024年2月7日—8日从东北辗转前往北京的全过程，具体内容链接如下：2024年2月铁路大旅行（一）：“抚顺—本溪—北京”公路铁路大运转，曲线前往北京。本篇文章中，笔者将接着上面的内容，叙述当天上午运转探访北京地铁13号线的全过程，记录地铁13号线最后在地面运行的场景。
（接前文）话说在2024年2月8日上午10点40分，笔者在北京西站附近寄存行李之后，直接前往附近的地铁站。
大约一个多小时之后，笔者在北京地铁2号线的“西直门站”下了车，之后沿着号称“国内最长换乘通道”前往“西直门站”位于地面的13号线站台。（PS：西直门站，其地下部分位于北京市西城区西直门桥下方，地面部分位于国铁北京北站的旁边，地下的2号线站点于1984年9月建成投入使用，地面的13号线站点于2002年9月投入使用，地下的地铁4号线站点于2009年9月投入使用。此外，其还拥有号称“国内最长换乘通道”的地下至地面换乘通道）
走了约5、6分钟，笔者来到地铁13号线位于地面的站台。
当时，笔者还拍摄了地铁13号线位于西直门站内的轨道及其尽头。话说北京地铁最大的特点，就是其线路绝大多数为第三轨供电。
不久，一列地铁13号线列车进站停车，具体视频链接如下：北京地铁13号线列车进入西直门车站停车。
上了车，笔者拍下列车的运行线路图等。
等了几分钟，笔者所乘坐的地铁列车驶离“西直门站”，开始沿地铁13号线沿京张高铁（老京包线）向北行驶。在此，笔者将呈上本文第一首背景音乐（歌曲）——美籍华裔歌手侧田与管弦乐团合作的歌曲《Best That You Can Do》，具体内容链接如下：侧田 Best That You Can Do，欢迎欣赏。
大钟寺站停车。（PS：大钟寺站，位于北京市海淀区北三环西路与明光西路的交汇处以南，临近大钟寺古钟博物馆，其于2002年9月投入使用）
知春路站停车。（PS：知春路站，位于北京市海淀区知春路与老京包线铁路的交汇处附近，为地铁13号线与地铁10号线的换乘站，13号车站为铁路线路西侧地面高架站台，于2002年9月投入使用；10号线为铁路线路东侧地下站台，于2008年7月投入使用）
五道口站停车。（PS：五道口站，位于北京市海淀区曾经著名的“五道口”铁路道口附近，其于2002年9月投入使用）
上地站停车。（PS：上地站，位于北京市海淀区上地东二路东侧，其于2002年9月投入使用）
清河站停车。（PS：清河站，位于北京市海淀区清河交通枢纽内，其于国铁清河站同步开工建设，目前为地铁13号线与地铁昌平线的换乘站，13号线的地面站点于2019年12月30日投入使用，昌平线的地下站点于2021年3月12月31日投入使用）
西二旗站停车。（PS：西二旗站，位于北京市海淀区上地东路与上地十街的交叉路口东侧，其为地铁13号线与地铁昌平线的换乘站，且两线均为地面站点，13号线站点于2002年9月投入使用，昌平线站点于2010年12月30日投入使用）
过了西二旗站，笔者所乘坐的地铁13号线列车穿过一段地下区间，开始沿北京东北环铁路行驶。在此，笔者将呈上本文第二首背景音乐（歌曲）——“校长”谭咏麟与管弦乐团合作的英文歌曲《Don't Let The Sun Catch You Crying》，具体内容链接如下：谭咏麟——Don't Let The Sun Catch Your Crying（管弦乐协奏版），欢迎欣赏。
龙泽站停车。（PS：龙泽站，位于北京市昌平区京藏高速公路与同城街交汇处东南侧，于2002年9月投入使用）
回龙观站停车。（PS：回龙观站，位于北京市昌平区回龙观文化居住区附近，其于2002年9月投入使用）
霍营站停车。（PS：霍营站，位于北京市昌平区黄平路与东北环铁路的交汇处附近，紧邻北京S2线市郊列车的“黄土店站”，其分为13号线的地面站台及8号线的地下站台，13号线车站于2002年9月投入使用，8号线车站于2011年12月31日投入使用）
立水桥站停车。（PS：立水桥站，位于北京市朝阳区立水桥以北，其为地铁13号线与地铁5号线在地面的换乘站，13号线车站于2003年1月投入使用，5号线车站于2007年10月投入使用）
北苑站停车。（PS：北苑站，位于北京市朝阳区来广营东路以西，其于2002年9月投入使用）
过了北苑站不久，笔者所乘坐地铁13号线列车跨越北京东北环铁路，开始在京承高速公路中间向东直门方向行驶。在此，笔者将呈上本文第三首背景音乐（歌曲）——同样为“校长”谭咏麟与管弦乐团合作的歌曲《编织》，具体内容链接如下：谭咏麟——编织（管弦乐协奏版），欢迎欣赏。
望京西站停车。（PS：望京西站，位于北京市朝阳区湖光桥附近，其于2003年1月投入使用，为地铁13号线与15号线的换乘站，其中15号线的地下站于2010年12月30日投入使用）
芍药居站停车。（PS：芍药居站，位于北京市朝阳区太阳宫南街与京承高速公路交汇处附近，目前为地铁13号线与地铁10号线的换乘站，13号线的地面站于2003年1月投入使用，10号线的地下站于2008年7月投入使用）
光熙门站停车。（PS：光熙门站，位于北京市朝阳区北三环东路与京承高速公路交汇处的太阳宫桥附近，其于2003年1月投入使用）
柳芳站停车。（PS：柳芳站，位于北京市朝阳区东土城路与柳芳北街的交汇处，其于2003年1月投入使用）
经过约一个小时的运行，笔者所乘坐地铁13号线列车到达其位于东直门的终点站。（PS：东直门站，位于北京市东城区东直门外大街北侧，目前为地铁2号线、13号线与首都机场线的换乘站，其中2号线站点于1984年9月投入使用，13号线站点于2003年1月投入使用，首都机场线站点于2008年7月投入使用）
下了地铁13号线列车，笔者沿换乘通道前往地铁2号线的站台。
来到地铁2号线站点，笔者登上2号线列车，具体视频链接如下：北京地铁2号线列车进入东直门车站停车。
临上车前，笔者拍下地铁列车的厂牌。
约15分钟之后，笔者走出积水潭地铁站，来到德胜门公交总站附近，关于地铁13号线的运转探访也就叙述完毕了。
到这里，笔者关于2024年2月8日运转探访北京地铁13号线的全过程就叙述完毕了。在后面的文章中，笔者将接着上面的内容，叙述后面游览定陵景区及乘坐地铁昌平线返回北京市区的全过程，敬请期待。
