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在前面的文章中，笔者叙述了2025年1月27日游览探访湛江硇洲岛的全过程，具体内容链接如下：2025年1月铁路大旅行（四）：湛江硇洲岛游览探访之旅。本篇文章中，笔者将接着前文的内容，叙述2025年1月28日—29日期间乘坐K1804次列车运转黎湛线铁路和洛湛线铁路的全过程。

（接前文）话说在2025年1月28日一早，笔者来到湛江车站。（PS：湛江站，位于广东省湛江市霞山区解放西路40号，其建于1955年，目前为一等站，办理旅客乘降及货运业务）

进入湛江车站，笔者进入相对空旷的候车室，准备乘坐K1804次列车。

早上8点整，笔者检完车票，来到站台，而湛江车站目前还都是低站台。

登上列车，笔者直接来到票面指定的硬卧车厢。

通过列车上的旅行与乘车安全须知，笔者得知K1804次列车为国铁南宁局集团公司南宁客运段值乘。

早上8点25分，笔者所乘坐列车驶离湛江车站，先从湛江铁路客车车辆段旁边驶过，之后逐渐驶出湛江市区，并穿过茂湛线与黎湛线铁路的联络线。在此，笔者呈上本文第一首背景音乐——德国James Last乐团演奏的音乐作品《Daydreams》，具体内容链接如下：James Last——Daydreams，欢迎欣赏。

期间，列车快速通过塘口车站。（PS：塘口站，位于广东省湛江市遂溪县黄略镇境内，其建于2002年，目前为三等站，仅办理货运业务。此外，塘口站为黎湛线、茂湛线与湛海线铁路的交汇站）

当天早上8点45分，笔者所乘坐列车到达遂溪车站。（PS：遂溪站，位于广东省湛江市遂溪县遂城镇站前路附近，其建于1955年，目前为三等站，办理旅客乘降及货运业务）

过了遂溪车站，笔者所乘坐列车继续在被绿色覆盖的旷野间行驶，而窗外已经能看到些许丘陵。在此，笔者呈上本文第二首背景音乐——亚洲著名音乐人久石让创作并演奏的钢琴独奏音乐《The Twilight Shore》，具体内容链接如下：久石让——The Twilight Shore，欢迎欣赏。

上午9点05分，列车到达廉江车站。（PS：廉江站，位于广东省湛江廉江市罗州街道东环路附近，其建于1955年，目前为三等站，办理旅客乘降及货运业务）

过了廉江车站，笔者所乘坐列车驶过一片山谷，并驶过途经的第一处隧道。在此，笔者呈上本文第三首背景音乐（歌曲）——“亚洲歌神”玉置浩二（“二叔”）与管弦乐团合作版本歌曲串烧《酒红色的心+じれったい+热视线》，具体内容链接如下：玉置浩二 酒红色的心+じれったい+热视线，欢迎欣赏。

高田车站通过。（PS：高田站，位于广东省湛江廉江市河唇镇高田村附近，其建于1955年，目前为四等站，仅办理货运业务）

河唇车站通过。（PS：河唇站，位于广东省湛江廉江市河唇镇河新路附近，其建于1955年，目前为二等站，办理旅客乘降及货运业务。此外，河唇站为“河唇—茂名”铁路与黎湛线铁路的交汇站）

飞凤坡车站通过。（PS：飞凤坡站，位于广东省湛江廉江市鹤地银湖风景区西南处，其建于1955年，目前为四等站，仅负责列车接发与会让）

当天上午9点45分，笔者所乘坐列车到达文地车站，此时列车已经进入广西境内。（PS：文地站，位于广西雨林市博白县文地镇文地坡境内，其建于1955年，目前为三等站，办理旅客乘降及货运业务）

过了文地车站，列车开始在广西美丽的山水间行驶。在此，笔者呈上本文第四首背景音乐——韩·国著名钢琴家Daydream的名作之《I Miss You》，在美妙的音乐中，感受笔者眼中首次看到的广西美丽的风光，具体内容链接如下：Daydream----I Miss You，欢迎欣赏。

吹塘车站通过。（PS：吹塘站，位于广西玉林市陆川县吹塘镇境内，其建于1955年，目前为四等站，仅负责列车接发与会让）

上午10点20分，列车到达陆川车站。（PS：陆川站，位于广西玉林市陆川县温泉镇境内，其建于1955年，目前为三等站，办理旅客乘降及货运业务）

过了陆川车站，列车继续在明媚阳光下的绿野山丘间行驶。在此，笔者呈上本文第五首背景音乐——同样为韩·国著名音乐人Daydream的音乐作品之《You And Me》，继续在美妙的音乐中，感受窗外的风景，具体内容链接如下：Daydream——You And Me，欢迎欣赏。

米场车站通过。（PS：米场站，位于广西玉林市陆川县米场镇境内，其建于1955年，目前为四等站，仅负责列车接发与会让）

列车接近玉林车站之前，笔者看到旁边逐渐并入的洛湛线铁路。

当天上午10点50分，笔者所乘坐列车到达玉林车站，此时笔者看到列车在“湛江—玉林”区间使用的为HXD3C型电力机车。（PS：玉林站，位于广西玉林市玉州区中秀路168号，其建于1956年，目前为一等站，办理旅客乘降及货运业务）

列车在玉林车站停留期间，笔者拍下车厢上的车体广告与列车车底配属。

此时，笔者看到宁局邕段DF4D3295号内燃机车驶来，作为列车在洛湛线铁路行驶时的本务机车。这样的场景，让笔者想起曾经是黑龙江省乘坐普速列车运转时的经历。

离开玉林车站，笔者先看到旁边出现的宁局邕段HXN5B0277号内燃机车与宁局柳段HXD1C6503号电力机车。

过了那里，列车与黎湛线铁路相分离，直接驶入洛湛线铁路。

过了那里，列车先驶过玉林东站。（PS：玉林东站，位于广西玉林市玉州区南江街道姐岭村附近，其建于2010年，目前为四等站，仅负责列车接发与会让）

接着列车在上午11点40分到达北流车站。（PS：北流站，位于广西玉林北流市北流镇鸭埌旺面岭村附近，其建于2010年，目前为三等站，办理旅客乘降及货运业务）

过了北流车站，列车开始在美丽的洛湛线铁路行驶。在此，笔者呈上本文第六首背景音乐——已故“亚洲殿堂级歌手”谷村新司演唱歌曲之《ホタル》，具体内容链接如下：谷村新司----ホタル（萤火虫），欢迎欣赏。

期间，列车驶过北流东站。（PS：北流东站，位于广西玉林北流市民乐镇境内，其建于2010年，目前为四等站，仅办理货运业务）

当天中午12点整，笔者所乘坐列车到达容县车站。（PS：容县站，位于广西玉林市容县容州镇站前大道附近，其建于2010年，目前为三等站，办理旅客乘降及货运业务）

过了容县车站，笔者继续沉浸在窗外的风景之中。在此，笔者呈上本文第七首背景音乐（歌曲）——日·本女歌手仓木麻衣与管弦乐团合作版本歌曲《1000万次的kiss》，具体内容链接如下：仓木麻衣—1000万次的Kiss（交响乐协奏版），欢迎欣赏。

期间，笔者拍摄到列车途经的马路圩车站。（PS：马路圩站，位于广西梧州岑溪市马路镇境内，其建于2010年，目前为五等站，仅负责列车接发与会让）

当天中午12点40分，列车到达岑溪车站。（PS：岑溪站，位于广西梧州岑溪市站前大道附近，其建于2009年，目前为三等站，办理旅客乘降及货运业务）

过了岑溪车站，列车继续沿洛湛线铁路向梧州方向行驶。期间，列车跨越了浔江。在此，笔者呈上本文第八首背景音乐——已故“亚洲殿堂级歌手”谷村新司与管弦乐团合作版本歌曲《22岁》，具体内容链接如下：谷村新司 22岁，欢迎欣赏。

岑溪北站通过。（PS：岑溪北站，位于广西梧州岑溪市岑城镇境内，其建于2010年，目前为五等站，仅负责列车接发与会让）

糯垌车站通过。（PS：糯垌站，位于广西梧州岑溪市下糯垌镇境内，其建于2010年，目前为五等站，仅负责列车接发与会让）

罗同车站通过。（PS：罗同站，位于广西梧州岑溪市安平镇罗同村附近，其建于2010年，目前为五等站，仅负责列车接发与会让）

富埇车站通过。（PS：富埇站，位于广西梧州市藤县境内，其建于2010年，目前为五等站，仅负责列车接发与会让）

埌南车站通过。（PS：埌南站，位于广西梧州藤县埌南镇境内，其建于2010年，目前为五等站，仅负责列车接发与会让）

孔良车站通过。（PS：孔良站，位于广西梧州市藤县赤水镇境内，其建于2010年，目前为四等站，仅办理货运业务）

列车临到达梧州车站之前，笔者看到停在附近的宁局邕段DF8B5067号内燃机车。

当天下午13点40分，笔者所乘坐列车到达梧州车站。（PS：梧州站，位于广西梧州市长洲区湖滨路168号，其建于2009年，目前为三等站，办理旅客乘降及货运业务）

为了便于大家阅读，也为了便于笔者编辑，本文就先写到这里。在后面的文章中，笔者将接着上面的内容，叙述乘坐K1804次列车运转“梧州—武昌”区间的全过程，敬请期待。