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在前面的文章中，笔者叙述了2020年12月26日下午探访鞍钢大孤山铁矿电铁线路及“红楼”的全过程，具体内容链接如下：2020年12月鞍钢铁路专用线（鞍山电铁）探访（三）：大孤山铁矿及附近“红楼”探访拍摄纪实。本篇文章中，笔者将接着前文的内容，叙述2020年12月27日上午探访鞍钢铁路专用线“分歧站”的全过程。

（接前文）话说在2020年12月27日早上7点，笔者趁着天不亮，再次来到鞍山站前，先乘坐6路公交车前往深沟寺方向。在此，笔者呈上本文第一首背景音乐——美国钢琴家John Boswell演奏的钢琴音乐作品《Glimpse Of Time》，在深沉的音乐中，开启当天的探访之旅，具体内容链接如下：John Boswell——Glimpse Of Time，欢迎欣赏。

约25分钟后，笔者在“深沟寺九区”公交站点下了6路车。

接着笔者在附近登上鞍山327路公交车。

当天早上8点整，笔者在“沙河街西口”公交站点下了327路车。

而公交站点附近还有即将被拆除的老式居民楼。

离开公交站点，笔者来到沈大线铁路对面，先途经鞍钢铁路专用线“分歧站”附近的铁路道口。话说那里之所以被称为“分歧站”，是因为道口附近就是鞍钢铁路专用线的“鞍山环市电铁”与通往国铁灵山车站的非电气化铁路联络线的“交汇点”。在此，笔者呈上本文第二首背景音乐——挪威著名音乐组合Secret Garden（神秘园）的名作《Once In A Red Moon》，在略带“哀婉”的音乐中，感受着东北这片“铁锈带”的衰落使生活在那里的人们所产生的“内心的伤痕”，具体内容链接如下：Secret Garden—Once In A Red Moon，欢迎欣赏。

过了这处铁路道口，笔者又来到距离其不远的“红旗街铁路道口”，又随拍了几张图片。

由于当时没有列车通行，笔者索性离开铁路道口，沿铁路专用线来到“分歧站”附近。

当时，笔者看到鞍钢自备DFH7-7011号内燃机车单机驶来，进行转线作业，具体视频链接如下：鞍钢自备DFH7-7011号内燃机车在分歧站单机转线，在此也呈上本文第三首背景音乐——挪威音乐组合Secret Garden（神秘园）的音乐作品之《When Darkness Falls》，继续在忧伤的音乐中，感受着“铁锈带”的变迁，具体内容链接如下：Secret Garden——When Darkness Falls，欢迎欣赏。

此时，笔者看到不远处的电铁线路上，鞍钢自备前“民主德国”造EL1-30号电机车牵引自备车厢驶过，具体视频链接如下：鞍钢自备EL1-30号电机车牵引自备车厢驶过分歧站附近。

工矿电机车牵引列车驶过后不久，笔者又看到鞍钢自备DFH7-7013号内燃机车牵引国铁敞车驶来，进行转线作业，具体视频链接如下：鞍钢自备DFH7-7013号内燃机车牵引列车在分歧站转线。

拍完这段视频，笔者索性沿铁路专用线走过红旗路铁路道口，向鞍钢热轧带钢厂方向步行探访。在此，笔者呈上本文第四首背景音乐——Black Elk的钢琴独奏音乐《Intro》，具体内容链接如下：Black Elk——Intro，欢迎欣赏。

期间，笔者看到鞍钢自备GKD2-9010号内燃机车牵引国铁敞车驶往“分歧站”方向，具体视频链接如下：鞍钢自备GKD2-9010号内燃机车牵引列车驶往分歧站。

来到距离厂区不远的铁路桥附近，笔者看到鞍钢自备GKD2-9007号内燃机车牵引自备车厢在桥上进行转线作业，具体视频链接如下：鞍钢自备GKD2-9007号内燃机车在厂区附近调车作业。

出于安全考虑，笔者当时没有进入厂区探访，而是回到“分歧站”附近，正赶上鞍钢自备GKD2-9003号内燃机车牵引国铁敞车返回鞍钢主厂区，具体视频链接如下：鞍钢自备GKD2-9003号内燃机车牵引列车驶离分歧站。

又等了几分钟，笔者看到之前出现过的GKD2-9010号内燃机车牵引国铁敞车驶过红旗路铁路道口，返回热轧带钢厂，紧接着鞍钢自备GKD2-9012号内燃机车牵引国铁敞车驶过道口，驶往“分歧站”，远处鞍钢自备GKD2-9004号内燃机车牵引国铁敞车同样驶往“分歧站”，具体内容链接如下：鞍钢自备GKD2-9010和9012号内燃机车牵引列车进出分歧站。

拍完这些，笔者又来到之前途经的第一处铁路道口附近，正赶上鞍钢自备轨道吊车驶过道口，驶往“分歧站”，具体视频链接如下：鞍钢自备工务轨道车驶过分歧站附近铁路道口，在此也呈上本文第五首背景音乐——骆集益《言灵偈变奏》，具体内容链接如下：骆集益——言灵偈变奏，欢迎欣赏。

又等了几分钟，笔者看到前面出现过的GKD2-9003号内燃机车牵引国铁敞车停在道口附近。不久，GKD2-9003号内燃机车牵引列车驶过道口，具体视频链接如下：鞍钢自备GKD2-9003号内燃机车牵引列车驶过分歧站附近道口。

该列车驶过后不久，笔者看到道口旁边的另一个铁路信号灯已经变绿。

又等了几分钟，笔者看到前面出现过的GKD2-9004号内燃机车牵引国铁敞车驶过道口，返回主厂区，具体视频链接如下：鞍钢自备GKD2-9004号内燃机车牵引列车驶过分歧站附近道口。

由于时间关系，拍摄完这段视频，笔者离开鞍钢铁路专用线“分歧站”，回到“沙河街西口”公交站点，乘坐327路公交车先返回鞍山市区，在此也呈上本文倒数第二首背景音乐（歌曲）——“一代天后”陈慧娴与管弦乐团合作版本歌曲《飘雪》，具体内容链接如下：飘雪 陈慧娴（管弦乐协奏版），欢迎欣赏。

过了约25分钟，笔者在“双山医院”公交站点附近下了327路车。

接着笔者来到对面的公交站点，乘坐6路公交车返回鞍山站前。

当天上午11点45分，笔者乘车回到鞍山站前。

当天中午，笔者来到鞍山客运总站，乘坐当天下午13点30分的班车返回抚顺，在此也呈上本文最后一首背景音乐（歌曲）——日·本女歌手中岛美嘉演唱歌曲《桜色舞うころ 》，具体内容链接如下：中岛美嘉—樱花纷飞时，欢迎欣赏。

下午13点20分，笔者检完客票，乘班车返回抚顺，结束了当时对鞍钢铁路专用线（“鞍山电铁”）的探访拍摄，在此也呈上笔者用以上图片和视频制作的相关视频集锦的链接：2020鞍钢拍车（四）：分歧站拍车。

到这里，笔者关于2020年12月鞍钢铁路专用线（“鞍山电铁”）的探访就全部叙述完毕了。回忆起鞍钢铁路专用线的探访，特别是前三篇文章中提到的三个铁矿附近的探访，尤其是当来到“鞍山电铁”线路及车站附近的老式居民楼旁边时，笔者突然回想起幼年、童年及少年时代，在家乡——抚顺的煤矿附近，能经常看到抚顺电铁的客运及货运列车行驶。这样的场景，至今仍“历历在目”。因此，当笔者在鞍山看到同样的场景时，内心不禁“一颤”。只可惜，这样的场景，终将有一天会消失，能用手中的设备记录下来，就是这次探访的“最大意义”，更是对东北老工业基地实现“凤凰涅槃”的一种期望。最后，感谢大家的观看与阅读，谢谢大家！！！