什么是转山？

“转山”是源于西藏一种庄严而神圣的宗教活动仪式，藏传佛教徒相信,每转一次神山，都可以消除一些罪孽，使自己的身心和灵魂得到净化；每完成一次转山，都意味着自己向梦想中的天国更近了一步！

说到转山不得不提及——冈仁波齐，仓央嘉措情诗中有一句话“那一世，我转山转水转佛塔啊，不为修来生，只为途中与你相见”，诗中所说的神山，是指佛教世界中的须弥山。须弥山被誉为宇宙的中心，是佛祖释迦牟尼的道场，这就是在青藏高原绵延千里的冈底斯山脉的主峰岗仁波齐。

冈仁波齐转山

（马年）是释迦牟尼本命年，转冈仁波齐神山一圈，可洗尽一生罪孽；转山十圈可在五百轮回中免下地狱之苦；转山百圈可在今生成佛升天。

冈仁波齐位于世界第三极的西藏阿里，路途遥远，交通不便，加上转山的海拨极高，达到人身体所承受的极限，所以很多人都未能顺利前往，没达成马年转山心愿。

梅里雪山转山

羊年，是云南第一高峰梅里雪山主峰卡瓦格博的本命年，梅里雪山是藏东地区第一神山，为藏传佛教宁玛派分支伽居巴的保护神，于是卡瓦格博峰就成了藏传佛教的朝觐圣地。

藏传佛教认为梅里雪山主峰卡瓦格博是地球上汪洋消退，陆地升起之时出露的第一座山峰，它出露之时恰为羊年羊月羊日羊辰。据古书《卡瓦格博外圣地广志》记载，水羊年香巴拉以及岗底斯山为首的康藏一百二十八处大圣地和一千零二十二处小圣地的守护神都要降临卡瓦格博圣地聚集安住。这一年来梅里雪山转山朝拜，也就朝觐了上述众圣地的守护神，可获得多于其它年份十三倍的功德加特。

位于云南省与西藏交界处的梅里雪山以其巍峨壮丽、神秘莫测而闻名于世，早在30年代美国学者就称赞卡瓦格博峰是“世界最美之山”

在藏文经卷中，梅里雪山的13座6000米以上的高峰，均被奉为“修行于太子宫殿的神仙”，特别是主峰格博，被尊奉为“藏传佛教的八大神山之首”。

在拉萨甚至有这样的传说：登上布达拉宫便可在东南方向的五彩云层之中看到卡格博的身影，可见其颠之高，其辉之远。

在信仰藏传佛教的藏族人心中,一生中必须绕卡瓦博格转经一次,才能在轮回中免遭堕入地狱之苦,即便在转经途中死去,也被视作再生有福,灵魂甚至可以抵达极乐世界。

据说梅里雪山转山，最早开始于藏传佛教主要派系噶举派噶玛噶举系第二代转世活佛噶玛·拔希（1204～1283）于1268年自元大都回到康区传经布教8年间曾经走过的道路。从那时开始藏传佛教信徒围绕卡瓦格博神山的转经活动，至少已持续了700多年了。信徒们之所以如此虔诚是因为他们相信人要承受六道轮回之苦。只有两个办法可以免除，其一修成活佛，这很困难，另外的办法就是转山。他们相信绕神山转可以洗清一生罪孽，可以在轮回中免遭堕入无间地狱，甚至脱离六道轮回来世成佛。如果在转山中死去，被认为是一种造化。因此转山朝圣者总是年年不断。

藏族人认为在神山的本命年转山苦行一圈能消除今生的一些罪孽，给来世积下一些功德，很多人几乎每年都去转山。藏族人转山的装具也较简易，用背夹背上单薄的被褥，再带一些糌粑面、酥油、茶叶等简单食物，杵上一根转山竹便上路了！

而我们常人转需要理由吗？对于一个喜欢旅行，热爱壮丽自然风光的人来说，这是一次享受户外旅游的绝佳机会；对摄影爱好者而言，神山有超凡出尘的景致；对爱好民俗的旅游者而言，是了解藏族宗教观念、生活习俗的最佳途径；对醉心自然的旅游者而言，是一次天人合一的身心投入。

梅里雪山地区海拨较低，气候湿润，全年适宜转山，没有岗仁波齐强烈的季节限制和体力要求，尤其内转经基本上只要身体健康的人都能承受，大家可以根据自己时间安排前往。预计今年梅里雪山弯弯曲曲的山路之上，必定善男信女牵羊扶仗，匍匐登攀，盛大的场面将会令人叹为观止。今年赶去梅里雪山转山，12年一个轮回，实属难得一遇。

梅里雪山朝拜路线分为内转和大外转两种

外转路线为顺时针方向绕卡瓦格博峰一周，大约需要15天左右；内转者先到白转经堂（雪山对面），拿到入神山宫殿的钥匙，然后到飞来寺、太子寺等，最后到达雨崩神瀑，外转在体力和时间上都对信徒有极高的要求，主要是体力好，虔诚的藏族人为主。

内转经主要是从澜沧江梅里大峡谷边的西当中徒步出发，翻越南宗垭口到达梅里雪山下雨崩村，然后前往五冠峰和神女峰雪山下的神瀑，在神瀑下转三圈或十三圈，虔诚者最多可转108圈，接受神瀑圣水的洗礼。据说在神瀑下沐浴圣水可洗掉人体内的五毒和之前的罪孽，达到净化身体和灵魂的作用。

内转经从西当徒步到雨崩，再前往神瀑，再返回西当，需要三天时间，徒步约为六十公里，平均海拨在3000-3500米左右。徒步路程全都在原始森林中行走，没有特别的难走崎岖路段，大部路面都是较为平缓的马道，一般人的体力都可承受，体力差的可以选择骑马，由当地藏民牵着马匹带游客进山。

前往梅里雪山转山时需要了解的一些知识

1、玛尼堆在藏族心目中是神的路标，上面的玛尼石雕刻着六字真言或佛像，是藏民的圣物。行路遇到寺院、玛尼堆、佛塔等宗教设施，必须从左往右绕行，藏民认为走反了方向会有罪过。不要随意拾取玛尼石，更不可坐在玛尼堆上。

2、不得跨越法器、火盆；经筒、经轮不得逆转；忌讳别人用手触摸头顶。

3、敬酒时，客人须先用无名指蘸一点酒弹向空中，连续三次，以示天、地和祖先。接着轻轻呷一口，主人会及时给添满，再喝一口再添满，连喝三口，至第四次添满时，必需一饮而尽。这是约定俗成的规矩，不然认为客人不懂礼貌，瞧不起他。

4、该地区为了环保,禁用塑料制品。请不要将塑料制品带入藏区。另外塑料袋拴在马鞍上发出的声响，容易使马受惊。

5、梅里雪山是高海拔地区，有心脏病、高血压、哮喘病不能前往。可带红景天、肌苷预防高山反应。另外巧克力、红糖也能缓解高山反应。

6、藏民不喜欢讨价还价(除了县城里很商业的售点,也是跟汉人学的),很多地方的价格也是明码标价,如租马的费用,如果你觉得价格不合理,可以拒绝,不必去讨价还价.尤其是在去雨崩的途中,马费都是明码标价的,讨价不但不成,反而会极大地破坏你旅游的心情。

7、面对神山或佛像时，不可用手指去指点神山或佛像，应五指并拢，掌心向上，以表虔诚。

8、内转租马的费用只算人骑费用，骑马人不可背包骑马，可由马夫代背，需收费，费用似背包重量而定。外转一般租用马匹来托运装备，并不是给转山者骑乘，在您做出大转的决定之前应该要明白，既然来转山就应纯粹一点，前面几天大家的体能有高低，到后面凭的都是意志力了，因此带着一颗虔诚的心上路是最好的精神力量。如果必须租马匹，可以在永久村找，但转山旺季时价格会很贵。

梅里雪山雨崩内转经地图

从丽江出发，梅里雪山、雨崩内转线路：

第一天：丽江—香格里拉—奔子栏—白马雪山—飞来寺（360公里）

第二天：飞来寺—澜沧江梅里大峡谷—西当—南宗垭口—雨崩村（80公里）

第三天：雨崩—笑农大本营—冰湖—雨崩上村（22公里）

第四天：雨崩上—神瀑—南宗垭口—西当—飞来寺（80公里）

第五天：飞来寺—奔子栏—松赞林寺—香格里拉（190公里）

第六天：香格里拉—虎跳峡—丽江（180公里）

Tips：

内转经线路就不再赘述了，需要了解详情，请见我的另外一份《云南香格里拉+梅里雪山雨崩，六天经典徒步攻略》

更多梅里雪山转山、雨崩徒步的详细功略推荐大家参考云行户外关于梅里雪山、雨崩徒步等系列经典线路！

梅里雪山外转山（大转山）路线 全程徒步

德钦（3400m）-羊咱（1950m）-永久村（2460m）

如果是选择自由行前往，可以乘坐德钦到燕门乡的班车（每天很多班，最好乘坐中午以前的），羊咱下车，过阳朝桥右转，会经过一个白塔，顺大路往前15分钟，到一个叫茶里顶的小寺庙点个酥油灯取转山的钥匙，顺山路徒步到达永久村，大约2小时。永久村住宿点比较多，但转山旺季不一定够住，可以考虑露营。在永久村可以找向导和马匹。

第一天：永久村（2460m）-多亚拉垭口（3150m）-曲夏（2715m）-永是通（3340m）上升800米，18公里，约8小时（以下都是负重时间，轻装酌情减少），比较轻松的一天。

① 永久-多亚拉，约2小时，永久出发，沿盘山碎石路面缓缓上行，坡度不大，到达梅里大转的第一个垭口多亚拉，在垭口可以看见白马雪山的背面。

② 多亚拉-曲夏，约1小时，山腰横切下行路况不错，路的左下方那个村庄就是永支，曲夏有条小溪，附近有2个帐篷大小的一块空地，曲夏不显眼，容易错过，可以在曲夏午餐。

③ 曲夏-永是通，约5小时，曲夏一个小时后到达一个沟口，右转进入原始森林，沿隆那河上行，沿途风景很漂亮。永是通是个高山牧场，周围风光迤逦是扎营的理想地方。

第二天：永是通（3340m）-德康拉杂（3465m）-多克拉垭口（4480m）-咱俗通（3630m）上升1140米，下降900米，13公里，约7小时，多克拉天气诡异多变，多有雨雪，连藏民也认为这里是转山途中最凶险的地方。

① 永是通-德康拉杂，约1小时，沿隆那河上行至一片河滩，河滩上有些巨石，过河左侧上山

② 德康拉杂-多克拉，约4小时，德康拉杂左侧上山，路很陡，一个小时后到达高山草甸，道路变成平缓土路，可以远远看见多克拉垭口，多克拉是梅里大转的第二高度，是云南和西藏的分界线，过了垭口就进入西藏界，也是澜沧江流域和怒江流域的分水岭

③ 多克拉-咱俗通，约2小时，垭口上多有积雪，下垭口的坡度非常陡，一定要万分注意安全，向导说有118个弯，对鞋底的防滑性能和膝盖也是个考验。垭口下方是个小牧场，可以暂时休息，继续小溪下行约1个多小时，到达一个宽阔的牧场，就是咱数通

第三天：咱俗通（3630m）-曲舍（2955m）-卢阿森拉（2855m）-曲那塘（2450m）

下降1100米，约8小时，13公里，大部分在树林里，比较轻松

① 咱数通-曲舍，约4小时，在森林里一路下行，如果是秋天，金黄色的树叶会亮瞎你的眼睛，路面泥泞湿滑，如遇下雨会增加行进难度，溪水在道路左侧，曲舍是森林里面的一小块草地，周围有些粗壮的树木，在这里溪水和转山的道路分开了，一直到曲那塘才会重新汇合

② 曲舍-卢阿森拉，约2小时，大部分都是平缓山路，走得会很舒服，快到卢阿森拉时海拔会上升60米，非常陡的坡度，上去后就是卢阿森拉垭口，这是转山路上很独特的地方，每个转经的人都会在那儿扔下自己随身的东西来纪念逝去的亲人，所以远远就有经幡，青稞、碗堆成小山， 到处都挂着手链、佛珠、衣服等等，宗教气氛浓烈

③ 卢阿森拉-曲那塘，约2小时，一路下行，有的地方坡度较陡，但基本上道路还是好走的，看见吊桥就到了曲那塘，上午伴随左边的小溪到了这里变宽了，建议不要过桥扎营，取水比较方便，过桥虽然草地好，但取水不方便

第四天：曲那塘（2450m）-辛康拉垭口（3660m）-阿丙村（2190m）

上升1200米，下降1500米，约9小时，15公里，漫长的上升和下降，艰苦的一天

① 曲那塘-辛康拉，约6小时，过桥后沿河平缓前行，40分钟后开始上坡，道路在峡谷右侧的山腰横切上行，一眼看不到尽头的上坡很累，好在都是在树林里不会太晒。一路上没有水源补给，在海拔约3400的地方（约5小时）有棚子搭成的小卖部，从小卖部往上继续走半小时有几个简易的木头房子，在附近可以看见缅次姆的背面

② 辛康拉-阿丙村，约3小时，翻过垭口后的你会觉得风景豁然开朗，垭口往下走不久就能远远看见山下的阿丙村，海拔急速下降1500米，有几段路比较滑要小心，漫长的下降是对膝盖的重大考验，到了阿丙村你会觉得膝盖已经不属于自己。阿丙村可以住不用扎营

第五天：阿丙村（2190m）-桥头（1710m）-热水塘（1760m）-扎那（察瓦龙1890m）

约11小时，28公里，干热的怒江大峡谷，道路平缓而枯燥，在怒江边泡脚是个亮点，双脚放在温泉里，看着近在咫尺的怒江滚滚而去，劳累几天的身体可以得到很好的放松。

① 阿丙村-桥头，约3小时，从阿丙下来到公路，沿河往北走，在路边的岩石上有些佛像的石刻，小河在桥头和怒江交汇，过桥就是丙察察公路，桥头有小卖部

② 桥头-热水塘，约3小时，沿丙察察公路往北走，炎热的河谷会消耗更多的体力，热水塘是怒江边的一片温泉，可以泡脚，水温不太高，不建议泡澡

③ 热水塘-扎那，约5个小时，热水塘出来一个多小时有个小卖部，前面不远便是著名的大滑坡，通过前先仔细观察，然后快速靠墙边通过，之后是漫长的河谷公路一直到扎那。扎那是察瓦龙乡政府所在地，可以补给物资或者停留休整一天

第六天：扎那（1890m）-龙普（2300m）-堂堆拉垭口（3350m）-格布（2340m）

上升1500米，下降1000米，约9小时，15公里，难度适中，堂堆拉-格布一段景色壮观

① 扎那-龙普，约2小时，沿公路出来10分钟右拐，不就进入村庄，在很深的沟里行进，各种大牲口粪便的味道混在在一起，龙普是垭口下面的一个小村庄

② 龙普-堂堆拉，约3小时，沿树林里面的之字形路上行，路面宽敞，比较容易走

③ 堂堆拉-格布，约4小时，垭口下来半小时，路左边是一个叫“给音”的牧场，几座藏房散布期间，周围是金黄色的树林，景色非常漂亮。给音出来沿山谷急速下坡，坡度很陡很滑，我在这里摔好几跤，万分小心！山谷的尽头有座大山挡在眼前，山下的玉曲河自右往左环绕而去，路下方几百米处河边有个村庄，左转顺河一直走，路面较平缓，中途路过拉达村（2320m），有小卖部可以买健力宝喝，继续前行一个多小时，右侧的河上有个吊桥（察瓦龙中心桥），过河就是格布

第七天：格布（2340m）- 达古拉垭口（4100m）-牛棚（3300m）

上升1800米，下降800米，约10小时，14公里，难度大，垭口下来的路需要特别小心

① 格布-达古拉，约8小时，格布出来不久有岔路，下面的是去西藏盐井，上面是转山路，约2小时到达一个小垭口（2600m），景色很壮观，能看见左贡方向的雪山，之后约1小时的平路到达古拉垭口下面（2750m），之后进入茫茫原始森林，漫长的上坡到达垭口。

② 达古拉垭口-牛棚，约2小时，从垭口下来的路不好走，许多巨石在路上形成落差很大的台阶，垭口下来约2小时到达半山腰的牛棚。体力好的可以继续往前约3小时到达玉曲河边的咱青桥扎营

第八天：牛棚（3300m）-来得桥（2550m）-来得（3030m）-梅求补功（4050m）

下降800米，上升1500米，约9小时，14公里，艰难的一天，建议在梅求补功扎营

① 牛棚-来得桥，约3小时，陡坡急降和横切相结合，终于能看见卡瓦格博了，最后的考验是一段很长的滑坡路，右侧是石头和烂泥堆起来的陡坡，所谓的路就在上面，左侧下方是湍急的玉曲河，一定要万分小心，相互间距拉开一些，过了滑坡路下到底就是来得桥。来得桥边有小卖部，到这里应该是午餐时间，天气好时可以利用这段时间好好晒晒睡袋。

② 来得桥-来得，约2小时，坡度很大的上升，海拔上升400米后是一段平缓路，前面就是来得村，村里有小卖部

③ 来得-梅求补功，约4小时，从左侧绕过来得村，继续陡峭的上坡，这段路对于负重的人来说是个艰难的考验，在很陡且狭窄的路上，连合适休息的地方都不好找，我的相机就从这里滚下山坡，天色黄昏找不着，第二天又从梅求补功跑下来找。梅求补功是树林和灌木丛之间不大的一块平地，有梅里雪山观景台的美誉。据说这里有水源，但是我没有找到

第九天：梅求补功（4050m）-说拉垭口（4815m）-多通木屋（4050m）

上升800米，下降800米，约7小时，13公里，难度大，经过8天的徒步，你的体力可能已经所剩无几，前面是最后一个垭口

① 梅求补功-说拉，约4小时，早晨起来一定不要着急走，给自己一点时间好好欣赏一下美景，经过9天的徒步，这里是整个转山线路中景色最壮观的地方，前面不远处的雪山就是卡瓦格博，背面和正面的样子是不是很不一样？从这里到说拉的路不难走，一段平路后上一个陡坡之后再平路再陡坡，然后来到说拉下面，说拉垭口是转山途中海拔最高点，和前面的多克拉一样，是云南和西藏的分界，过了说拉就又回到云南了

② 说拉-多通木屋，约2小时，垭口下来经过一片乱石区之后急降，往前走不远是个高山草甸，这里就是扎西牧场，垭口到这里约1小时，可以在这里扎营，也可以继续往前1小时在多通的漂亮小木屋里扎营

第十天：多通木屋（4050m）- 梅里石（2100m）

约6小时，13公里，海拔急剧下降2000米，意味着你能在几个小时内把高山草甸到灌木丛到针叶林、阔叶林，最后进入干热河谷的植物都看一遍，沿着梅里水一直下降，据说在山谷里有18个木桥，在后半段的一块石头上有个脚印，据说是卡瓦格博留下的。梅里水在山谷的尽头汇入澜沧江，看见澜沧江离转山的终点也就不远了。梅里石自古便是茶马古道上的重要节点，是山外的察瓦龙、碧土等地和德钦互市的地方，同时梅里石也是转山的终点，从这里很方便搭车去飞来寺。

梅里雪山外转山 徒步加车程

第一天：丽江-香格里拉-金沙江大湾-飞来寺-查里通-永久村（车程）

第二天：永久村 –(12KM) 隆那 - (9KM )永是通营地（徒步）

第三天：永是通营地 – (3KM)多克拉垭口 - (4KM)咱俗塘 – (9KM)作阿德江（徒步）

第四天：作阿德江 – (6km)卢阿森垭口 – (2km)曲那塘 – (9KM)幸康拉垭口 – (7KM)阿丙村 – (20km) 乘车察瓦龙（徒步加车程）

第五天：察瓦龙 – 甲应村（车程加徒步）

第六天：甲应村 – 察瓦龙

第七天：察瓦龙 – 格布 – 来的村 －(2.5km)梅求补功（徒步露营）

第八天：梅求补功 – (4km)尼玛牧场 - (1km)说拉垭口 - (2km)扎西牧场（徒步）

第九天：扎西牧场 - (16KM)梅里石 - 飞来寺（徒步加车程）

第十天：飞来寺 - 香格里拉 - 丽江（车程）

转山最佳季节

围绕梅里十三峰顺时针转一圈的外转经线路有700年历史，现在转山的徒步起点通常从云岭乡的羊咱桥开始，终点是梅里石，一共170公里，途中海拔最高点说拉垭口4810米，海拔最低点怒江边1710米，沿途跨越澜沧江和怒江，在云南和西藏之间走个来回，全程10天（每天8-10小时）是比较合理的安排。5月-11月中旬是转山季节，其中10月份最好，这个季节层林尽染金色，风景非常漂亮，同时雨水比较少，多克拉垭口和说拉垭口的积雪也不算多。

转山装备参考

食品：至少需要四天的食物和燃料，实物以高热量的方便食品为主，例如方便面、火腿肠、牛肉干、巧克力等。到达阿丙村之前的四天没有固定补给（转山旺季时可能会有临时茶馆），从阿丙村开始基本每天能遇到一个村庄，补给问题不大衣物：冲锋衣裤（或军用雨衣凑合一下）、高帮徒步鞋（有防水功能最佳，如gore-tex）、抓绒衣、速干内衣裤和袜子、遮阳帽、 手套药品：感冒药、退烧药、抗生素、腹泻药、云南白药气雾剂、驱虫药、盐（防蚂蝗用）必带用品：防水良好的帐篷、羽绒睡袋（强烈建议800g羽绒，即使在夏天，高海拔地方扎营也是很冷的）、防潮垫、炉头、餐具、水壶、高山气罐（4个/人）、墨镜、手杖（建议双杖）、头灯及备用电池

Tips：

装备不宜太多，在前期准备阶段，自己需根据自身情况进行计划，精简实用为第一要务。

关于向导

没有向导支持几乎是无法完成转山，或许转山季节人会比较多，但藏民走得较快，如果你跟不上他们的节奏，走错路的风险很大。要有十分的把握再去转山，可以提前联系我们安排向导，或者可以在永久村后请当地向导，梅里雪山外转现在很多部分是可以车程加徒步的，如果不是一定要求全程进行徒步，还是建议提前进行安排选择部分路段车程进行。

来梅里雪山最期待的当然是拍到难得一见的梅里雪山金山，这是在所住酒店拍到的梅里雪山日出时刻表，明天就按这个时间拍雪山，希望好运气能眷顾你们，让我们见到壮美的金山奇观！

不容错过的日照金山 附梅里雪山日出时间表

选择更好的结伴出行方式

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