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最近要乘坐地铁3号线北段的朋友可得注意了！为配合沪通铁路二期建设，3号线水产路站至江杨北路站区段将迎来特殊运营安排。记者从上海申通地铁获悉，这项涉及轨道交通与铁路建设的"时空交汇"工程，将通过两个周末的夜间和早间时段实施局部运营调整。具体来说，5月24-25日、5月31日-6月1日这两个周末的特定时段，3号线北段将启动"地铁+公交"的联动运输方案，这也是上海轨道交通网络化运营以来少见的"跨时空"施工配合案例。

黄金施工时段：周末客流低谷期

这次施工安排在2025年5月24日、31日（周六）22:40至运营结束，以及次日（周日）5月25日、6月1日5:00-9:00，堪称精心设计的"时间窗口"。地铁运营方特别说明，选择周末客流低谷时段是为了最大限度减少对工作日通勤的影响。数据显示，受影响的江杨北路站工作日早高峰客流量约1.2万人次，而周末早间仅为平日的三分之一，这种"错峰施工"模式体现了城市精细化管理的智慧。

值得注意的是，施工期间3号线将实施分段运营+公交接驳的复合交通方案。北段终点站临时调整为水产路站，同时开行"上海南站-水产路"的大交路（13分钟间隔）和"上海南站-长江南路"的小交路（6分30秒间隔）。这种"大小交路"组合既能保证主干线路运力，又能集中资源应对施工区段的特殊需求。

8公里公交接驳线如何运转

对于必须往返水产路至江杨北路区段的乘客，免费接驳公交将扮演关键角色。这条长约8公里的临时线路设站5座，采用"双向对开+客满即发"的灵活调度模式。从运营时刻表来看，周五夜间接驳车最晚运营到23:45，周日早间则从5:20持续到9:00，充分覆盖早晚通勤需求。特别设计的环形路线（同济路-富锦路-江杨北路）既避开常规拥堵点，又能衔接多个居民区。

家住宝山区的王先生表示："虽然要转乘公交，但发车间隔5-10分钟还能接受，关键是免费政策很贴心。"据测算，接驳车单程运行时间约25分钟，与平日地铁相比虽然多花10分钟左右，但在施工期间已是最优方案。地铁站内将增设30名志愿者引导，沿途关键路口也有交警加强疏导。

百年老站的"时空对话"

这次施工涉及的桥墩托换技术堪称现代工程奇迹。沪通铁路二期需要在地下穿越运营中的3号线高架段，工程师们要在保证地铁安全的前提下，对既有桥墩进行整体加固和位移。这种"外科手术式"的施工，要求毫米级的精度控制。类似技术曾在深圳地铁11号线建设中成功应用，但在地铁与国铁并行的复杂环境下实施尚属首次。

有趣的是，3号线江杨北路站所在的吴淞工业区，正是1906年沪宁铁路的起点区域。百年后的今天，新一代轨道交通与铁路建设在此产生时空交汇。施工期间，地铁列车将降速通过施工区段，专业监测团队会24小时监控轨道形变数据，确保万无一失。

市民出行指南

对于需要往返宝山片区的重要场所，这里有几个实用建议：

前往宝山体育中心的乘客，可在水产路站换乘接驳车，在友谊路站下车步行8分钟即达

就医人群注意：宝山区中西医结合医院附近的铁力路站，接驳车运营时间与医院门诊同步

学生通勤提示：行知中学、吴淞中学等校车路线已与接驳车时刻表对接

早班机旅客：浦东机场方向建议提前1小时出发，虹桥枢纽影响较小

地铁方特别开通了实时查询通道，在"上海地铁shmetro"官微输入"3号线接驳"即可获取最新动态。对于经常往返该片区的上班族，建议下载"Metro大都会"APP设置出行提醒，系统会自动推送运营变更信息。

城市建设的"温柔手术"

这次施工引发的讨论，折射出特大城市基建升级的普遍难题。有网友在社交平台发起#地铁让路铁路#话题，点赞量已超10万。城市交通专家李教授评论："这种'时空接力'的施工模式，展现了基础设施更新的新范式——既要保证城市脉动不停摆，又要为未来发展留空间。"

值得注意的是，施工团队准备了三重应急预案：包括突发降雨时的防涝措施、设备故障时的快速响应机制，以及大客流情况下的公交加开方案。这种"未雨绸缪"的思维，正是超大城市治理能力的体现。

你日常会乘坐3号线北段吗？对于这种"周末施工+公交接驳"的方案有什么建议？欢迎在评论区分享你的出行故事!

来源：https://sh.tiancebbs.cn/news/46275.html