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      近年来，国家不断加快推进西部铁路联网、补网、强链，川渝黔地区铁路建设规模和投资总额一直位居全国前列。不断延伸的铁路线，让四川铁路网越织越密，目前，在建项目和即将开建项目涉及四川省的总里程超过2000公里。未来几年，四川铁路运营里程将增加近1/2。有力推动了西南地区铁路网加速融入全国“八纵八横”高铁网，而完善四川省域现代化铁路网，也将促进西南地区经济发展迈入“快车道”。

　　为民服务是铁路发展的关键。在党的二十大报告中,“人民”成为高频词，“江山就是人民,人民就是江山。”“人民铁路为人民”始终是铁路人践行的宗旨，要一以贯之。近年来，我们看到，铁路部门坚持党建引领，积极推进队伍提质、管理提质、服务提质。在服务质量和水平不断提高的同时，人民群众出行体验更美好。在目前，疫情常态化下，铁路部门应进一步优化老年旅客扫码、测温、安检等进站流程，尽可能为重点旅客提供进站、乘车帮扶，打造铁路窗口中最美最温馨服务，为强局建设行稳致远奠好基、筑好路。

　　交通兴则百业兴，交通畅则百业旺。新的交通方式带来人流、物流、信息流，为各项事业注入发展动力。山南市加查县地处拉林铁路沿线，随着铁路开通运营，县里的民宿酒店越来越多，其他城市也有不少居民选择坐火车来这里看看，周末游、周边游红火起来。从铁路客运到接驳交通，从酒店住宿到景区开发，一些旅游相关产业越做越大。在林芝周边、铁路沿线，旅游业快速发展，产业旺与百姓富同步推进。把握机遇、发挥优势，就能搭乘发展快车，更好释放发展红利。

　　从林海雪原到江南水乡，从大漠戈壁到东海之滨，哪里有人民群众，中国铁路就通达到哪里。国家要强盛，交通须先行。交通运输是兴国之器、强国之基，奋力从交通大国向交通强国迈进，既是人民的呼声也是时代的要求更是历史的必然。铁路堪为交通强国的“先行官”，而今在经济社会发展中的作用也越来越重要。回望70年来的点点滴滴，“人民铁路为人民”的初心始终未有半点改变。“行百里者半九十”。追梦新时代，中国铁路将在历史中传承、在传承中创新，在服务国家、服务社会、服务人民中写就更加辉煌的篇章。