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"揭秘"隐形车衣的骗局
隐形车衣逐渐让大众熟知，智者见智每个人对车衣解读也是褒贬不一，今天给大家解剖分析一下隐形车衣的“骗局”。
很多人对贴完车衣伤不伤车漆，掉不掉胶、变不变黄、撕下来会不会带掉车漆、还需要打蜡镀晶封釉来保持新车的亮度、贴完没有当时买的时候那些耐黄变、耐腐蚀、抗划痕等问题。很多商家都抓住了车主这个心理，就开始挂羊头卖狗肉，今天就教教你怎怎么区别隐形车衣的好坏：
首先了解一下隐形车衣都有什么材质：PVC材质、PU材质、TPH材质、TPU这四材质。PVC和PU材质的隐形车衣中了你们所担心的所有问题，除了价格低没什么好处，抗腐蚀力差、易黄变、划痕修复时限极短。这两种很好辨认，厚重且没有拉伸线，质地比较硬，所以这类车衣能贴。
贴前贴后对比图
在功能上TPH和TPU一样，但有着本质的区别。简单来说：隐形车衣都分为三层，涂层、原膜层、胶层；TPH和TPU的涂层都一样，原料都属于聚氨酯；区别在于原膜层：TPU是聚氨酯“提纯”制作的，不参杂任何杂质，而TPH是聚氯乙烯添加塑化剂混合制作；
TPU的原膜层和涂层都是聚氨酯原料，相互之间的“抓抱力”非常强，说白了，都是同一类的材料，结合的更紧密，原膜层和涂层不容易分离；而TPH就不行了，原膜层是“聚氯乙烯+塑化剂”混合起来，和涂层不是一种材质，“抓饱力”很弱，容易造成涂层的脱落，涂层一旦脱落，车衣黯淡无光。
TPH的原膜层的“塑化剂”作怪，这种物质的不兼性性，必要会溢出，俗称“出油”，往下溢出，会在原膜层和胶层中间再形成一个“隔离带”，使得原膜和胶层脱离，这样我们后期撕掉车衣的时候，胶层会残留在漆面上，这情况就非常的恶心了，需要用到大量的除胶剂和刮板，甚至是铲下来，这种程度还谈什么对车漆的保护呢！
那么怎么识破到底是不是“挂羊头卖狗肉”：1、PVC材质硬没办法包边、PU材质划痕无法修复。2、给你质保的时候上网查能否查到。3、让他们你演示看可耐强酸腐蚀。 4、店面是否正规有没有专业的施工环境、专业的施工人员，更重要有没有授权书。但是好多伪劣产品都说是TPU材质。
现在市面上最好的TPU材质的隐形车衣非XPEL莫属了
XPEL 三码合一纯进口，国内外都有施工门店，是个国际品牌。它质保十年不变黄、不开裂、不起泡的。它的性能：钥匙的恶意划伤，高速上小石头弹伤车，行驶的不小心剐蹭这些在XPEL隐形车衣的守护下原车漆都是毫发未损，全球最厚8.5mil不是盖的，它还具有抗氧化阻隔紫外线、酸雨、动物粪便等侵蚀及洗车时造成的轻微划伤自动修复功能（热修复，在一定的灼烈的阳光和热水下自动修复）。
剐蹭后没有伤到车漆
不仅如此贴完还能提高原车漆30%的亮度,十年的新车，无需打蜡镀晶封釉来保存光泽。最屌的核心技术就是DAP专车专用数据不动刀、不拆卸精准数据到0.01毫米。
我们简单低调，但是我们做高端有品质的漆面保护膜，我们不会用华丽的语言修饰自己，只用实力证明自己，XPEL安徽省省代永远围绕“专注 | 专业” 而打造。
