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九月记
一个多月没有更新，周记变月记。。。
前段时间，好友在知乎开设专栏，向我邀稿，一直在想能够为这个专栏写些什么，恰逢求职季，面对自己所学专业，当前实习工作，多多少少有些思绪。
一、一次面试
前几天去一家五百强家电企业面试，投递的是供应链管理岗位，二面的时候，面试官建议从事物流相关工作，并介绍了相关的岗位工作以及相关前景。但当时比较慌乱，一是面试之前都是以供应链管理来准备的，二是之前已经换了工作地点，再次换岗位，难免措手不及。
回来之后仔细考虑了一下，其实当时两个人对于供应链管理是抱着不同的认知的，对于面试企业而言，他们提供的供应链管理岗位主要是采购相关，而我想要去做的是供应链里面的信息流相关的岗位，如计划物流的改善等，以及物流规划等。
供应链涉及内容较多，对于应届生而言，还是应该去选择其中的一个点，结合自己的优势以及兴趣去有选择投递
二、再谈信息流与物流
在面试的时候，面试官问为什么想去从事信息流有关的工作，当时是这样回答的——目前实习的公司，作为制造企业，物流的各个节点其实已经比较完善，可能与自己所在的部门有关吧，看到的很多物流问题都与信息流有关。物流的规划与运营就好比是铺设一条道路，道路设置的好，物品在理论上能够流通顺畅，但是这就好比很多大城市的堵车情况一样，道路很多也很宽畅，但还是会出现堵车的情况，这个时候，修再多的路都于事无补，我们需要的是对这条道路上的物体进行规划（当然供应链上的物品流通要比道路上的车流要更加有序），物品何时该出现在哪个物流节点，逗留多久，怎样的方式能够使整条供应链的效益最大化。如果能够将供应链上的信息流进行整合与优化，得到很好的预测信息，那么物流情况就会得以改善。
其实以上写的，有一个前提就是物流的规划和运营都足够优秀，优秀到只要不是很变态的要求，物品都能按时交付。打一个比方，从供应商到产线，按照当前的物流水平，最快三天能够上线，但是由于和供应商的信息不及时，在我们提出需求的时候，供应商产能不足，不能满足需求，一些相关需求的原材料不能及时到货，还有客户的需求计划经常变更，致使缺料或库存积压。但其实光物流的改善就是一项长期的工作，更何况是涉及到供应量上下游的信息与资源的整合。
三、一些观点
讲到这的时候，发现之前所认为的信息流其实很狭隘，只是包含企业上游供应商的预测信息，企业自身的预测信息，以及下游客户的预测信息。
其实关于供应商与客户的调教，绝不是一时半会就能完成的，尤其是当企业的客户与供应商很多的时候。对于供应商而言，如果相关需求的一种原材料不能准时满足需求，那么其他的物料就会变成库存（木桶短板）。那么我们其实可以尝试换一个思路，从物流的角度出发，从企业可控的一些因素着手，提高供应链柔性，来解决供应链上的这些问题
这个时候，就要将前面关于公路的比喻推翻了。从某个方面来说，我们不能选择这条路上何时通过哪些物体，但我们可以建造合适的道路去符合特定条件下的物品流动要求。
对于物流而言，单纯的去追求一些指标也许是不可取的，就像运筹学里面的全局最优一样，物流的规划和运营受到信息流的驱使，但影响是双向的，如果不能得到很好的预测信息，那么就试着在当前的情况下，做出最符合的方案，所以接下来我们讨论具体的操作
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