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无杆气缸根据工作特性主要分为磁耦式无杆气缸和机械式无杆气缸，两种无杆气缸都是国内比较常用的型号。下面，斯麦特无杆气缸生产厂家具体阐述磁耦无杆气缸和机械无杆气缸的工作原理.

磁耦式无杆气缸工作原理：在活塞上安装一组高强磁性的永久磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。工作方式为气动驱动，结构形式为活塞和一个带磁性的滑块，活塞通过磁力带动缸体外部的移动滑块做同步移动。由于滑块和活塞之间存在磁耦合力，滑块会沿着缸筒跟随活塞的运动而自由滑动。滑块可以根据用户的实际需求加装各种工装夹具。

机械式无杆气缸工作原理：是指利用活塞直接方式连接外界执行平台，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸，没有活塞杆这个部件，通过气缸内部的活塞通气移动的同时带动外部的平台，机械式无杆气缸是靠钢带与平台相连拉动。

机械式无杆气缸结构：是在气缸缸管轴向开有一条槽，活塞与滑块在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用密封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽，把活塞与滑块连成一体。活塞与滑块连接在一起，带动固定在滑块上的执行机构实现往复运动。
他们之间的区别：滑块（外部移动子）的连结方法不同。