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胜达作为现代品牌的中级SUV，其外观设计融入了在“流体雕塑”基础上诞生的“风暴前沿”设计元素，除了仍保留“流体雕塑”立体、流动的动感线条外，还多了几分硬朗和阳刚之气。在动力、配置和空间方面的表现也不错，唯独美中不足的是对于舒适性要求较高的车友来说原车在隔音降噪方面有点不足。

原车隔音，拆车后可以看到原车在出厂时仅在局部钣金位置贴装了一点点隔音材料，大多数钣金位置是没有做任何隔音处理的，所以隔音效果不是很理想也就不是奇怪了。

改装配置：

大能蓝金刚减震板

车门隔音，车门位置做标准的双层隔音，先在车门里层贴装一层隔音材料，然后在车门外层再贴装一层隔音材料。可以有效的降低风噪与路噪的传递。

引擎盖隔音，将隔音材料裁剪成适合的大小贴装在引擎盖内的位置，可以有效的降低发动机噪音的传递，同时又能延缓高温对于引擎盖位置的直接烘烤而带来的车漆老化龟裂。

底盘隔音，底盘位置面积较大行驶时轮胎与路面摩擦产生的路噪很容易从这个位置传入车内，做好隔音后可以有效的降低路噪和胎噪。

尾箱隔音，尾箱底部和尾箱两侧后轮轮拱内板位置都贴装上隔音材料，可以有效的降低路噪、胎噪和尾排噪音。

改装完成后进行复位安装，然后在不同路面进行分别测试对比。可以明显感受到改装后风噪、胎噪、路噪和发动机噪音都变小了，车内变得更加安静舒适。过颠簸路面的时候感觉车子变得更加扎实，开关车门的时候还会发现车门变得更厚实了。