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曾经的经典旅行之2017年5月公路铁路大旅行06
在前面的文章中，我叙述了本人在2017年5月11日运转K7426次列车吉林-梅河口段的全过程，相关帖子可参考以下链接：曾经的经典旅行之2017年5月公路铁路大旅行04、曾经的经典旅行之2017年5月公路铁路大旅行05。本篇文章中，我将接着前文的内容，叙述本人接续运转沈吉线铁路梅河口-清原段的全过程，呈现沿途的美景。
（接前文）话说在2017年5月11日中午12点17分，我所乘坐的K7426次列车到达梅河口车站。
停车15分钟后，我所乘坐的列车驶离梅河口车站，开始在梅河口市区内行驶。
不久，我看到了旁边分出去的梅集线铁路。
过了那里不久，我又看到旁边出现了宝山-谢家联络线。
过了那里，列车先通过宝山车站。话说提到“宝山”二字，许多人首先想到的，是上海市的宝山区。可事实上，宝山车站却是在吉林省境内。
过了宝山车站，我所乘坐的列车开始在一片相对平坦的地方行驶。
途中，我所乘坐的列车在黑山头车站临时停车，以避让沈阳-白河的K7397次列车，相关视频地址：曾经的K7397次列车快速通过沈吉线黑山头车站（2017）。
当天下午13点05分，我所乘坐的列车到达山城镇车站。
过了山城镇车站不久，我所乘坐的列车快速通过龙山车站。话说龙山车站为沈吉线铁路在吉林省境内的最后一个车站。
过了龙山车站，我所乘坐的列车继续向辽宁省方向行驶，而窗外的地势也开始出现起伏。
下午13点25分，我所乘坐的列车到达草市车站，此时列车已经辽宁省抚顺市清原县境内。
当时草市车站内还在施工。
过了草市车站，我所乘坐的列车开始在美丽的山水之间行驶，而窗外的风光是那么的引人入胜。
途中，我拍到了列车先后经过的兴隆河车站、英额门车站和长山堡车站。
下午14点07分，我所乘坐的列车到达清原车站。
到这里，本文的内容就呈现完毕了。在后面的文章中，本人将接着此文的内容，叙述后面运转“清原—沈阳”区间的全过程，敬请期待。
