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曾经的经典旅行之2017年5月公路铁路大旅行08（终篇）
在前面的文章中，本人叙述了2017年5月11日乘坐K7426次列车运转“清原—章党”区间的全过程，相关文章可参考以下链接：曾经的经典旅行之2017年5月公路铁路大旅行07。本篇文章中，本人将接着前文的内容，叙述当天运转的最后一段路程。
（接前文）过了章党车站，我所乘坐的列车继续向抚顺市区方向行驶。途中，列车通过前甸车站。
当天下午16点20分，我所乘坐的列车到达抚顺北站，当时站内还停着一列动车。
8分钟后，我所乘坐的列车驶离抚顺北站，直接驶上沈抚城际铁路。期间，列车驶过抚顺市境内唯一的浑河铁路桥，并先后通过高尔山铁路乘降所和抚顺铁路乘降所。关于沈吉线铁路抚顺北-沈阳北区间的相关情况介绍，大家可参考本人以下文章：追忆曾经的铁路小运转之2012年11月再访沈抚城际4313次列车。
16点37分，我所乘坐的列车到达大官屯车站。话说K7425/6次列车为大官屯车站唯一办理客运业务的旅客列车。
当时我看到停在大官屯站内的ND5-0358号内燃机车单机在车站内移动，相关视频链接：沈局苏段曾经的ND5内燃机车在国铁大官屯车站内移动（2017）。
驶离大官屯车站后，我所乘坐的列车继续沿沈抚城际铁路向西行驶，并逐渐驶出抚顺市区。
16点53分，我所乘坐的列车到达李石寨乘降所。
过了李石寨乘降所，我所乘坐的列车继续向沈阳方向行驶。
17点05分，列车在深井子车站停车，此时列车已经进入沈阳市境内。
过了深井子车站，我所乘坐的列车继续向沈阳行驶，此时窗外已经下起瓢泼大雨，因此我只是随拍了一些图片。
过了浑河车站不久，我所乘坐的列车驶过浑河铁路桥，进入沈阳市区。
当天下午17点40分，我所乘坐的列车到达终点站沈阳站，本人的这次大旅行到这里就全部结束了。
最后以本人拍摄的K7425/6次列车水牌（方向牌）作为本文的结尾。
到这里，本系列文章的所有内容就全部呈现完毕了。就在那次运转的几个月后，K7425/6次列车就全部更换为新空调车体，这也意味着沈吉线铁路上不会再有非空调车体上线运行。想到这些，我的内心，不禁感慨万分，毕竟在2014年10月以前，沈吉线铁路上的空调列车仅有北京-图们的K215/6次和当时的老K1023/4次，通化-青岛北的K971/2/3/4次，长春-宁波的老K75/6/7/8次，外加2014年3月换回空调车体的K7375/6次，一共才不过5对车，其他车都是非空调车体。可随着K7425/6次列车更换为新空调车体，沈吉线铁路上的非空调列车已彻底成为历史，这也意味着一个时代的结束。为此，本人专门写下此文，来纪念那个令人难忘的“非空调绿皮车”岁月。最后，感谢大家的理解和支持，大家的理解和支持，就是本人写下去的动力，谢谢大家！
