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抚顺32路公交车，起点位于抚顺解放路附近的“公交枢纽站”，途经友谊宾馆、劳动公园、东岗、万新、新屯等，最终到达其位于海新街的终点站。而就在其终点站附近，仍有部分残存的矿区老民居。2020年9月24日下午，笔者专门运转32路公交车，并对海新街附近的矿区老民居进行了相应的探访，本文将叙述当时探访的全过程。

话说在2020年9月24日中午12点10分，笔者来到32路公交车位于“公交枢纽站”内的始发站。

过了大约5分钟，一辆32路公交车驶来，笔者登上该车。

驶出站点后，该公交车借道解放路，直接驶上东一路，向东行驶。

过了抚顺友谊宾馆，笔者所乘坐的公交车直接向右拐上永宁街。期间，公交车先从抚顺劳动公园旁边驶过，之后又连续穿过两座铁路桥。

过了东岗地区，公交车直接驶上匝道，之后穿过南昌路和电铁线路，开始在煤都路，沿抚顺电铁老虎台支线行驶。此时，公交车已经驶入矿区。

驶过一处小弯之后，笔者所乘坐的公交车通过万新铁路道口，沿煤都路进入万新地区。

过了万新地区，笔者所乘坐的公交车左转，继续沿煤都路行驶，并从新屯公园旁边驶过，向新屯方向行驶。

过了新屯地区，笔者所乘坐的公交车借道新屯街，驶过新屯5号桥，继续沿煤都路向东行驶。

过了海新桥，公交车又在龙凤路行驶了一小段。

下午13点整，笔者在海新街上的“二十四中”公交站点下了32路车。

下车之后，笔者先来到路旁的老式居民楼，只不过当时那里已基本是“人去楼空”。而看到那些“矿区老楼”，笔者深藏多年的记忆，仿佛又一次浮现在眼前。而那些已经逝去多年的长辈，又好似以爱抚的目光，出现在笔者的面前。

离开了位于海新街旁边的那片老楼区，笔者先走上海新桥，望向桥下的海新河。

而另一旁则是原抚顺电铁南干线的铁路桥。

过了桥，笔者先走上河对岸的另一条不知名的柏油路。而路旁还能看到矿区残存的一些老房子。

走了几分钟，笔者又走上一段土路，而那里也曾是以前“煤矿棚户区”的所在地，也残存着当年电铁线路的“遗迹”。

当时，笔者看到废弃的电铁线路上，居然有人养鸡。

而在那里，笔者还能看到河对岸的老式居民楼。

离开了那里，笔者直接走上当年煤都路的老路。话说那段路由于海新街的修建，已经废弃多年。

出了这一小段土路，笔者来到其与海新街的交叉路口附近。话说再往前的路段，笔者已经乘车探访过，想了解相关情况的朋友可点击以下链接：2017年5月辽东山区公路之旅（六），记曾经的公交运转探访之抚顺38路公交车运转探访纪实（上），记曾经的公交运转探访之抚顺38路公交车运转探访纪实（下）。

过了那里，笔者离开了煤都路的旧路段，右转回到海新街。

到这里，本文的内容就全部叙述完毕了。在后面的文章中，笔者将接着本文的内容，叙述接续运转30路公交车的全过程，敬请期待。