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2016年3月再次探访沈阳浑南有轨电车5号线运转纪实
在2021年以前，沈阳浑南有轨电车5号线，起点位于沈阳奥体中心附近的有轨电车5号线专用始发站，途经建筑大学、杨官、汪家等主要站点，最终到达位于沈抚交界（南线）附近，其于2013年正式通车。2016年3月14日，我对该线路进行了一次详细拍摄，本文将叙述那次探访拍摄的全过程。
话说在2016年3月14日一早，我就来到了当时还在丰城街盛世华庭附近的107路公交车始发站。
几分钟后，我登上一辆107路公交车。
途中，我拍摄了抚顺的老城区和新城区景象。
约1小时7分钟后，我在沈抚交界交界处（南线）附近下了107路公交车。
下了抚顺的公交车，我来到附近的沈阳浑南有轨电车5号线始发站。
当时，我看到有轨电车站前面的道岔已经搬到了直线方向。
有轨电车的出站信号也同时开放。
几分钟后，我看到一列有轨电车驶离站点，向奥体中心方向驶去，具体内容可点击以下链接：沈阳浑南有轨电车5号线列车驶离曾经的“沈抚新城站”（现“玄菟遗址公园站”，2016年拍摄）。
有轨电车驶离后，我看到测线方向的进站道岔搬了过来。
而远处也出现了另一列向有轨电车站驶来的列车。
不久，该有轨电车通过道岔，转线驶入站点停车，相关视频链接：沈阳浑南有轨电车5号线列车转线驶入原“沈抚新城站”（现“玄菟遗址公园站”，2016年拍摄）。
电车停稳后，我立即上了车，而当时在始发站上车的人不少。
我上车后不久，本人所乘有轨电车驶离站点。刚驶离站点没多久，我所乘坐的有轨电车就在上伯官站停车。
出了上伯官站，我所乘坐的有轨电车穿过四环路，开始在初春时节沈阳东部的郊外行驶。
期间，我所乘坐的有轨电车先后停靠伯官站、通航大厦站和汪家馨城站。
过了沈阳境内的“沈抚新城管委会”，我所乘坐的有轨电车到达天洁华尔街站。
过了天洁华尔街站，我所乘坐的有轨电车穿过沈阳三环高速公路，继续在宁静的沈阳东郊行驶。期间，电车从东岗村旁边驶过。
途中，列车停靠东北冷鲜港站和金地艺境站。
过了金地艺境站，我所乘坐的有轨电车驶过沈中线公路交叉路口，进入沈阳浑南新区的开发区境内。
途中我所乘坐的有轨电车先后停靠温馨港湾站、东湖学校站、万科新城站、综合保税区站和金地滨河国际站。
在此插入一些最近的更新内容，话说在2018年，金地艺境站和万科新城站之间做出一些调整，新增李巴彦站和杨官站，原来的“东湖学校站”更名为“浑南实验中学站”，下面呈上三张本人在2018年7月23日运转时所拍的图片为证。
约15分钟后，我所乘坐的有轨电车到达位于沈阳建筑大学附近的“建筑大学站”。
驶离建筑大学站后，我所乘坐的有轨电车先后停靠万科新里程站、浑南实验学校站、陆军总院站、浑南图书馆站、行政服务中心站和奥体游泳馆站。
过了“奥体游泳馆站”，我所乘坐的有轨电车沿着轨道，向右拐上富民南街。
不久，我所乘坐的有轨电车又沿着轨道，向左拐上浑南三路。期间，电车先后停靠金水花城站和沈阳海关站。
过了沈阳海关站不久，我所乘坐的有轨电车向终点站奥体中心站左转弯。
当天中午12点，我所乘坐的有轨电车到达终点站奥体中心站。
几分钟后，我看到该有轨电车驶离奥体中心站，相关视频链接：沈阳浑南有轨电车5号线列车驶离“奥体中心站”。
电车驶离后，我沿着下车时的车站往前走，又看到了前面不远处有另一个“奥体中心站”，该站点原是为有轨电车1号线和2号线所设，不过不知什么原因，这个站点并没有真正投入使用。
其线路再往前，延伸至目前有轨电车1号线和2号线位于兴隆大奥莱的始发站内。
接着我又回到浑南三路，看到准许有轨电车转线的白灯亮起。
而转线的道岔也已经开放。
不久，我正好拍到了两列有轨电车在附近会车的情形，相关视频链接：两列沈阳浑南有轨电车5号线列车在“沈阳海关站”附近会车。
拍完这些，我来到附近的奥体中心公交枢纽站，从那里乘坐126路公交车返回沈阳市区，我在当天的探访就全部结束了。
在此，本人先呈上当年在沈阳浑南有轨电车沈抚新城车库线拍到的有轨电车停车时的图片。
接着是2020年10月17日拍摄的有轨电车驶离“建筑大学站”的影像，具体链接：沈阳浑南有轨电车5号线列车驶离“建筑大学站”。
最后是2020年12月10日在“浑南实验小学站”附近拍摄到的两列有轨电车会车时的场景，相关内容链接：两列沈阳浑南有轨电车5号线列车在“浑南实验小学站”附近会车。
到这里，本文的所有内容就全部呈现完毕了。目前，沈阳浑南有轨电车5号线已经延伸至抚顺市境内。最后，感谢大家的观看与阅读，谢谢大家！！！
