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在前面的文章中，笔者叙述了在2018年5月1日运转K600次列车广铁区间的全过程，相关文章可参考以下链接：2018年4月末广州之旅（三）：“京广大通勤”K600次列车运转。本篇文章中，笔者将接着前文的内容，叙述笔者最后的运转经过。

（接前文）话说经过了一夜的运行，当笔者再次醒来时，列车已经驶入豫南山区，而窗外泛起一丝薄雾。当时，笔者听到车厢里已经开始晨间播音，那时居然播放的是“情歌王子”张信哲的粤语歌曲《今夜唱什么歌》。听到这首歌，不知为什么，笔者居然回忆起在大学毕业典礼结束，大家在KTV“疯唱”的那一夜，自己经历的事。许多事情，笔者至今不愿回忆，可这首歌又一次勾起了笔者内心最隐秘的“伤痛”。在此，笔者以这首歌作为本文的第一首背景音乐（歌曲），与大家分享这种情感。想了解其歌词的朋友，可点击以下链接：张信哲 今夜唱什么歌。

途中，笔者拍到列车经过的柳林车站和东双河车站。

在驶过一座桥之后，笔者所乘坐的列车进入信阳市区。

列车临到达信阳车站之前，笔者看到了停在站内的武局HXN3B0027号内燃机车。

早上6点45分，笔者所乘坐的列车到达信阳车站。

大约5分钟后，笔者所乘坐的列车驶离信阳车站，而窗外的薄雾逐渐散去，明媚的阳光逐渐出现在眼前。在此，笔者将呈上本文的第二首背景音乐——由瑞士著名的班得瑞乐团演奏的作品《Morning Air》，因为在笔者看来，这首音乐就有一种“拨云见日”的感觉，具体内容可点击以下链接：Bandari——Morning Air（风景视频版），欢迎大家欣赏。

彰家湾车站通过。

长台关车站通过。

李新店车站通过。

列车临到达驻马店车站之前，笔者看到在站内作业的武局江段DF4B（西瓜）6555号内燃机车。

早上8点02分，笔者所乘坐的列车到达驻马店车站。

大约3分钟后，笔者所乘坐的列车驶离驻马店车站，继续向北行驶。当时，笔者又一次拿起耳机，望着窗外的阳光，开始一边欣赏豫南平原的风光，一边收听悠扬的歌曲。那时候，笔者首先收听的是由日本“殿堂级”歌手谷村新司演唱的《梦人》，而且是其“交响乐协奏版”。温婉而又富有气势的协奏，仿佛就是车窗外广袤的土地在“唱歌”，在此呈上这首非常好听的歌曲作为本文的第三首背景音乐（歌曲），具体内容可点击以下链接：谷村新司 梦人（交响乐现场演出版），欢迎欣赏。

大刘庄车站通过。

遂平车站停车。

焦庄车站通过。

西平车站停车。

上午9点08分，笔者所乘坐的列车到达漯河车站。

过了漯河车站，笔者所乘坐的列车继续沿京广铁路，向北行驶。当时，笔者又一次戴上耳机，一边听歌曲，一边望着窗外的沃野，陷入深思当中。那时，笔者收听的，依然是由日本“殿堂级”歌手谷村新司演唱的歌曲《心心相印》。平和的交响乐协奏，深情地演唱，歌词的内容，都好像是诉说着窗外乡村里那些最纯洁的“初恋故事”，只不过那些故事，都与笔者无关，笔者只是以“旁观者”的身份去感受着这一切，想感受其“震撼演唱”的朋友可点击以下链接：谷村新司 心心相印（交响乐现场演出版）。

小商桥车站通过。

临颍车站停车，而且列车在该站至少停车30分钟。

9点50分，笔者所乘坐的列车到达许昌车站。

驶离许昌车站后，笔者所乘坐的列车继续向郑州方向行驶。当时，笔者首先回想起来的，居然是多年前在学校认识的一位可爱的郑州籍“师姐”，那个人给我留下的印象非常深，至今都难以忘记。因此，笔者又一次拿起手中的耳机，继续听日本“殿堂级”歌手谷村新司演唱的歌曲《レストランの片隅で（餐厅的一角）》。歌曲里唱的虽然是“餐厅的一角”，但如果把里面的场景换成为“车厢的一角”呢，是不能也能显出笔者坐在卧铺车厢的边座上，陷入沉思的状态呢？想感受其“震撼演唱”的朋友，可点击以下链接：谷村新司 レストランの片隅で。

长葛车站停车。

薛店车站通过。

谢庄车站通过。

大约1小时40分之后，笔者所乘坐的列车驶入郑州市区。

上午11点30分，笔者所乘坐的列车到达郑州车站。

列车驶离郑州车站后，笔者拍到了列车先后经过的海棠寺车站和南阳寨车站。

出了郑州市区，笔者所乘坐的列车驶过黄河大桥，继续在中原大地上行驶。不知为什么，那个时候，笔者的内心，一直被往事所萦绕。是啊，毕竟那时的笔者是一个人“孤独地”乘坐旅客列车，奔驰在广袤的中原大地上，而笔者内心中曾经“爱慕”过的人，基本都已“成婚生子”。这样的反差，笔者的内心，自然会有一丝“苦涩”。因此，笔者又收听了一首由同一位“殿堂级歌手”演唱的歌曲《忘れていいの（无法忘怀）》。是啊，有一些事情，在得到“彻底改善”之前，确实无法摆脱“过去的阴影”。在此，笔者将分享此音乐，作为本文的第五段背景音乐（歌曲），具体内容可点击以下链接：谷村新司 忘れていいの，欢迎欣赏。

忠义车站通过。

七里营车站通过。

临到达新乡车站之前，笔者所乘坐的列车跨越了焦新线铁路。

中午12点55分，笔者所乘坐的列车到达新乡车站。

由于当时笔者太过疲惫，列车到达新乡车站之后，就直接休息了。当笔者再次醒来时，列车已经进入安阳市区。

接着笔者看到了停在安阳车站附近的郑局乡段DF8B5425号内燃机车。

下午14点30分，笔者所乘坐的列车到达安阳车站，这也是列车在河南省境内的最后一个车站。

大约5分钟后，笔者所乘坐列车驶离安阳车站，继续向河北省方向行驶。当时，笔者又一次戴上耳机，开始收听前面提到的“殿堂级歌手”演唱的歌曲，这次收听的是其演唱的歌曲《圆舞曲》。而这首歌的歌词，能使人的内心，一扫之前的阴霾，变得“无比快乐”，更有了一丝“向往”。想感受其“震撼演唱”的朋友，可点击以下链接：谷村新司 圆舞曲。

柏庄车站通过。

磁县车站通过。

下午15点13分，笔者所乘坐的列车到达邯郸车站。

当时，笔者拍摄到停在车站内的京局邯段SS8-0119号电力机车。

列车驶出邯郸车站后，笔者看到了车站内的京局邯段DF7-6014号内燃机车和京局邯段DF4B（橘子）2554号内燃机车。

出了邯郸市区，笔者所乘坐的列车继续向北行驶，而笔者距离自己的家乡也真的越来越近了。当时，望着窗外的阳光，笔者的内心十分喜悦，就又一次拿起自己的耳机，收听了日本歌神玉置浩二（“二叔”）演唱的歌曲《告别悲伤》。想感受其“震撼演唱”的朋友，可点击以下链接：玉置浩二 告别悲伤。

沙河市车站通过。

小康庄车站通过。

15点45分，笔者所乘坐的列车到达邢台车站。

驶离邢台车站后，笔者所乘坐的列车继续向石家庄方向行驶。当时，笔者觉得离自己的家乡越来越近（虽然笔者还需要在石家庄换车），内心的喜悦也逐渐“袭来”。为此，笔者在车上又收听了当时收听的最后一首歌曲，同样由日本“殿堂级”歌手谷村新司演唱的“日本国民级歌曲”《サライ》。这首歌原本为一首“思乡之曲”，但在去年疫情期间，歌曲的原演唱者谷村新司先生，特别为中国加油，并用这首歌为还在与疫情抗争的人民“加油打气”。在此，就以这首歌献给由于疫情无法回家的人们。就像歌曲最后的唱的那样，“故乡，我一定会回去的”。疫情终究会过去，家乡，一定能回得去！！！ 在此，依然呈上相关的链接，感兴趣的朋友可以点击观看与欣赏：谷村新司 サライ (ソロ・ヴァージョン，交响乐现场演出版)。

官庄车站通过。

内邱车站临时停车。

隆尧县车站通过。

临城车站通过。

鸭鸽营车站通过。

高邑车站通过。

元氏车站通过。

当天下午17点20分，笔者所乘坐的K600次列车晚点到达石家庄车站。

下车时，笔者拍下列车水牌（方向牌），之后就离开了石家庄站。

下车之后，笔者又体验了石家庄地铁。

当天晚上22点整，笔者来到石家庄北站。

进入石家庄北站，笔者拿着提前取好的车票，准备乘坐Z192次列车返回沈阳。

晚上23点整，笔者检完车票，来到站台，登上列车。

上车之后，笔者同样先拍下所乘坐车厢的编号。

接着笔者将手中的车票更换为当时的卧铺牌。

2018年5月3日上午10点15分，笔者乘坐Z192/3次列车回到沈阳北站，整个旅行到这里就全部结束了。

最后以笔者拍摄的Z192/3次列车水牌（方向牌）图片作为本文的结尾。

到这里，整个系列文章到这里就全部结束了。事实上，在那次旅行结束之后，笔者的内心就不断地涌起一个念头：“再去一次南方，与过去做一个‘了断’”，而且也就在当年10月，笔者真的第二次开启了“南方之行”。不仅如此，那次旅行，也开阔了笔者的视野，使得笔者的生命，逐渐开启了“转型模式”，至今仍在进行中。所有说，那次旅行，也是笔者人生中的一个“转折点”。因此，笔者通过本系列旅行文章，也是为自己生命的转变，留下一个“见证”。最后，感谢大家陪伴笔者一起感受了这次旅行中的“内心起伏”，谢谢大家的持续关注，谢谢大家！！！