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在前面的文章中，我叙述了本人在2020年1月13日上午探访大连东海热电厂铁路专用线的全过程，相关文章可参考以下链接：2020年1月大连铁路摄影（上）：首探大连东海热电厂专用线。本篇文章中，我将接着前文的内容，叙述本人当天下午探访大连地铁（轻轨）12号线的全过程。在正文之前，先简单介绍一下大连地铁（轻轨）12号线：大连地铁（轻轨）12号线，起点位于大连地铁1号线与12号线的换乘站——河口站，终点到达旅顺新港站。其线路最早定位为“202路延伸工程”，后改为与大连地铁相连接。连接河口站的部分线路为地下线路外，其他区间均为地面（高架）线路。其始建于2009年，2014年5月1日开通运营“蔡大岭-旅顺新港”区间。2017年6月，大连地铁（轻轨）12号线延长运营区间至河口站，由此融入大连地铁线路网之中。2014年，旅顺口区正式步入“城市轨道交通时代”，而也是在那一年，旅顺铁路支线的小票车也正式停止运行。也许这之中，有巧合的因素，但几乎是在同一时间，难免会让人想到地铁（轻轨）的通车，也就是普速旅客列车的“终结之时”。当然，在正文之前，我还要呈上一首背景音乐（歌曲），作为本文的背景音乐，其目的主要是通过背景音乐和图片的呈现，让大家感受到当时的那种氛围，想欣赏的朋友可点击以下链接：坂本龙一/大贯妙子 铁道员（含中文歌词译本）。

话说在2020年1月13日下午，我来到大连站南广场，来到车站附近的531路公交车始发站。

几分钟后，我登上一辆531路公交车。

当天下午15点40分，我在河口地铁站附近下了公交车。

进入地铁站，我先购买了车票。

买完车票，我进入地铁站，来到站台。

直到当天下午16点整，我才乘坐大连地铁（轻轨）12号线列车离开河口站。不久，列车驶到地面，并在蔡大岭车站停车。

过了蔡大岭站，我所乘坐的轻轨列车开始在大连市郊的山间行驶。

途中，我所乘坐的轻轨列车停靠黄泥川站。

下午16点15分，我所乘坐的轻轨列车进入一个“现代化社区”之中。

期间，列车在龙王塘站停车。

出了龙王塘站，我所乘坐的轻轨列车继续在大连市郊的山岭之间行驶。

大约5分钟后，我看到旁边出现了黄昏时分那美丽的海湾。这样的场景，让我一下子想到了《千与千寻》中那行驶在海面的电车。以前我只知道厦门有这样的“海景地铁”，其实在辽宁的大连，也有这样的“浪漫线路”。

不久，列车在塔河湾站停车。

过了塔河湾站，我所乘坐的轻轨列车离开了海边，继续在郊外的山间行驶。期间，轻轨列车跨越了一条铁路。这个时候，不知为什么，我突然有一种“错觉”，觉得自己好像不是在轻轨列车上，而是好似乘坐在一列行驶在山谷之间的YZ25B小票车上。

当天下午16点35分，我所乘坐的轻轨列车到达地铁（轻轨）旅顺站。

过了地铁（轻轨）旅顺站，我所乘坐的轻轨列车继续在郊外行驶。望着窗外的景色，我的这种“错觉感”越来越强烈。当时，我甚至一度觉得，自己真的就像是坐在火车上，而不是在地铁（轻轨）列车上。

约10分钟后，我所乘坐的轻轨列车到达铁山站。

出了铁山站，我所乘坐的轻轨列车继续向终点站——旅顺新港站方向行驶。

约3、4分钟后，我看到旁边出现了“旅顺港客运站”。

过了那里，我所乘坐的轻轨列车到达终点站——旅顺新港站。

拍完这些，我走出地铁（轻轨）旅顺新港站。

而其线路出了车站后，继续向前，至前方半山腰处终点。

拍完这张图片，我走出旅顺新港。

其对面是旅顺经济开发区管委会。

当时，我还在附近拍摄了地铁（轻轨）12号线列车进出旅顺新港站的一段小视频，具体内容可点击以下链接：大连地铁12号线列车进出旅顺新港站影像。

拍完小视频，我来到附近的公交站点，登上旅顺18路公交车。

约50分钟后，我乘车来到旅顺汽车站附近。

在附近简单吃过晚饭后，我进入空空如也的旅顺汽车站候车厅。

当天晚上19点整，我登上一辆2002路公交车返回大连市区。

当天晚上20点30分，我乘车回到大连站北广场，当天的所有探访到此结束。

到这里，本文的所有内容就全部呈现完毕了。在后面的文章中，我将叙述本人在2020年1月14日再访大连东海热电厂专用线时，拍摄到“火车钻大楼”的场景，敬请期待。