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在前面的文章中，笔者叙述了在2017年5月13日夜—14日期间，从沈阳出发，前往石家庄的全过程，相关文章可参考以下链接：记曾经的铁路旅行之2017年5月“河北—山西”铁路之旅（一）：前往石家庄。本篇文章中，笔者将接着前文的内容，叙述笔者在2017年5月15日运转老石太线6031次列车的全过程。

（接前文）话说在2017年5月15日一早，笔者又来到石家庄北站。

在此呈上当时的车票。

进入车站，笔者就直接检完车票，通过站内的地下通道，来到站台。

上车后，笔者同样拍下所乘坐车厢的编号。

早上7点10分，笔者所乘坐的列车驶离石家庄北站，并先驶出石家庄市区。期间，列车先后驶过石家庄西站和获鹿车站。在此，笔者呈上本文的第一首背景音乐（歌曲）——日本女歌星仓木麻衣作词兼演唱，日本著名音乐人兼歌手大野爱果作曲，并由日本著名音乐人藤原育郎重新编曲的交响乐协奏歌曲《1000万次的Kiss》，想欣赏的朋友可点击以下链接：仓木麻衣 1000万次的Kiss（交响乐版，含中文歌词）。估计有的朋友会问，为啥要采取这首歌曲作为第一段背景音乐。笔者的解释是，早在2007年，日本艺人关口知宏也曾运转过老石太铁路。当时，他是一个人独自运转，而车上还有一对情侣问他“结婚了吗”，他当时回答“没有”。估计有的人会觉得“不以为然”，但了解日本社会的笔者却知道，日本的社会，不仅“等级分明”，而且人与人之间的关系非常冷漠，而且社会地位越高，这样的感触越深。事实上，笔者在大学读硕士那些年，体会到的，也是这样的生活。因此，在运转老石太线铁路的时候，笔者这样的感悟，就会特别的强烈，因此才选用这首歌作为第一首背景音乐，欢迎大家欣赏，与笔者一同感受这种心境。

过了获鹿车站，笔者所乘坐的列车与石太客运专线相分离，开始在美丽的山间行驶。

途中，笔者拍到了列车先后经停的头泉车站、上安车站和岩峰车站。

大约50分钟后，笔者所乘坐的列车进入井陉车站境内。

8点05分，列车到达井陉车站。

驶离老石太线铁路的第一个主要车站之后，笔者所乘坐的列车继续在山间行驶。在此，笔者将呈上本文的第二首背景音乐——日本著名歌手兼音乐人谷村新司的作品《22岁》。欢快的节奏，能让笔者的内心好受一些，想欣赏的朋友可点击以下链接：谷村新司 22岁。

途中，笔者拍到列车先后停靠的翟家庄车站、南张村车站、井南车站和南峪车站。

早上9点整，笔者所乘坐的列车到达娘子关车站。

驶离娘子关车站后，笔者所乘坐的列车继续在五月里被绿色覆盖的山间行驶，而窗外也能时不时见到传统的小山村。期间，列车又穿过多座隧道。在此，笔者将呈上本文的第三首，也是最后一个背景音乐（歌曲）——日本音乐人兼歌手谷村新司的代表作之一《吉日旅途》。既然是欢快的旅程，自然要呈上美妙的音乐，这样也能让大家再次感受到当年日本演员关口知宏运转时的场景，想欣赏的朋友可点击以下链接：谷村新司 吉日启程（2018交响乐协奏版）。

期间，笔者同样拍到列车先后停靠的程家车站、下盘石车站、岩会车站和乱流车站。当时，笔者还拍到京局石段DF7G5068号内燃机车单机上行驶入岩会车站，具体内容可点击以下链接：京局石段DF7G5068号内燃机车单机驶入岩会车站。

过了白羊墅车站之后，笔者所乘坐的列车进入阳泉市区。

上午10点08分，列车到达阳泉车站。

在阳泉车站，绝大多数乘客下了车，可也有许多乘客上了车。趁着大部分旅客下了车，而在阳泉站上车的乘客还没上来的时候，先拍了一下车内的场景。

出于文章篇幅的限制，也为了便于大家阅读，石太线铁路运转探访的介绍，就先暂时“告一段落”。在后面的文章中，笔者将接着本文的内容，继续叙述接下来的运转探访经历，呈现沿途美丽且又淳朴的风光，敬请期待。