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2017年6月“沈阳—辽阳灯塔浪中沟”班车运转
大约在2019年之前，在沈阳的南塔客运站，有一条开往辽阳灯塔浪中沟村的班车，每天两趟。而其最有特点的，就是乘客在上了车，需要在付过车钱之后，拿一张其自制的票卡，下车时再还给班车的乘务员。2017年6月23日，笔者运转了这趟非常有特点的乡村班车，本文将叙述当时运转的全过程。
话说在2017年6月23日下午15点整，笔者来到南塔客运站院内，登上这辆早就听闻已久的客车。
上了车，笔者在付过车票之后，换取了其自制的票卡。
15点20分，笔者所乘坐车辆驶离沈阳南塔客运站，先开始在沈阳市区行驶。
在市区内足足磨蹭了约50分钟，笔者所车辆才驶过南京桥（工农桥），跨越浑河。
跨越浑河之后，该车继续向苏家屯方向行驶。
穿过沈大及沈丹线铁路之后，笔者所乘坐车辆驶入苏家屯区。
出了苏家屯城区，笔者所乘坐车辆跨越沈大高速公路，开始在G202国道行驶。
驶到南红菱村附近，笔者所乘坐车辆驶离G202国道，右转进入红永线公路，并先后驶过南红菱村、宛庄村和黑林台村。
过了黑林台村，笔者所乘坐车辆驶出沈阳的管辖区，驶入辽阳灯塔市境内，并开始沿河黑线公路行驶。期间，该车先后路过李大人屯村和蒿子屯村。
下午17点30分，笔者所乘坐车辆驶到柳条寨镇附近。（PS：柳条寨镇，位于辽阳灯塔市西北部，与沈阳市苏家屯区相邻，成立于1949年）
驶到柳条寨镇附近，笔者所乘坐车辆右转，沿另一条小路驶过一座小桥，之后进入朱官台村。
过了朱官台村，笔者所乘坐车辆右转，驶入另一条小路，并进入连三台村。
离开了连三台村，笔者所乘坐车辆又驶入另一条小路，先进入前高大人屯村。
过了前高大人村，笔者所乘坐车辆又通过后高大人村。
过了后高大人村不久，笔者所乘坐车辆进入沟子沿村，并驶入沈半线公路。
过了沟子沿村，笔者所乘坐车辆沿沈半线公路，来到浪中沟村。
下午18点整，笔者在班车位于浪中沟村内的终点下了车。
由于村子内已经没有任何离开的班车，笔者下了车之后，只得沿着沈半线公路向沈旦堡方向走去。
当天傍晚19点整，笔者来到沈旦堡镇。（PS：沈旦堡镇，位于辽宁灯塔市西北部，紧邻著名的佟二堡镇，其历史最早可追溯至战国时期）
第二天，也就是2017年6月30日早上5点30分，笔者在沈旦堡镇登上返回沈阳的班车。
早上7点整，笔者乘车回到沈阳南塔客运站，结束了整个运转探访。
到这里，本文的所有内容就全部叙述完毕了。话说随着私家车的普及，尤其是乡村人家也普及了私家车，曾经兴盛一时的城乡巴士，也逐渐走向没落，例如本文提到的这条班车线路，至今已停运至少3年。在此，笔者谨以本文，纪念当年兴旺一时的城乡巴士。最后，感谢大家的观看与阅读，谢谢大家！！！
